Jump to content

חן פרחי

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    12,480

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי חן פרחי

  1. חן פרחי
    נפח המנוע, 360 סמ"ק לא היה מקרי; באותם השנים, קניית מכונית בעלת נפח גדול יותר, היתה מותנית בהמצאת אישור בעלות על חניה, ואילו מכוניות עד נפח 360 סמ,ק לא היו חייבות בזה, ולכן כל היצרנים היפניים ייצרו מכוניות מיקרו כאלו. עם השנים עלה הנפח ל 640 סמ"ק, ומכוניות המיני היפניות שפעו טכנולוגיה שמיצתה עד תום את נפח המנוע הקטן.
  2. חן פרחי
    משהו טוב עובר על וולוו בתקופה האחרונה. זה מתחיל בעיצובים שסוף סוף לא נראים שנעשו עם סרגל, יחידות הינע מצויינות ותיבות הילוכים פלנטריות מעולות. שימו לב לנתוני התאוצה של ה XC, ברמה של מכונית ספורטיבית טובה, לא של ג'מוס מגודל.
  3. חן פרחי
    שיהיה בשעה טובה ! ללא ספק, הסובארו רקס היא פשוט מכוערת מקצועית.. אין בה אפילו פרט אחד בעל ערך עיצובי, אך זהו סוד קיסמה. למרות שהיא בעלת מנוע אחורי, הרדיאטור קדמי, ולכן היא לא סבלה מהתחממות. במשך רוב השנים בהן יובאה, היתה המכונית הזולה ביותר בארץ, ולא מעט מכוניות נמכרו בשנתה האחרונה, 81'.
  4. חן פרחי
    מרצדס c כמשפחתית ? מקורי אתה. ולפי מה קבעת ואיך קבעת חד משמעית שהאוקטביה אינה אמינה ? יש לך את נתוני התביעות כלפי היצרן ? אתה מחובר למחשבי מחלקת השירות של צ'מפיון ? להבא חסוך מאיתנו את תובנותיך. או שתגבה אותן בנתונים.
  5. חן פרחי
    נהנתי לקרוא, כתוב היטב וממצה. המבחן קולע בדיוק לקהל היעד שאליו מכוונת המכונית. אף אחד לא משלה עצמו שמדובר בבייבי מזארטי או בג'וליה לעניים, ולכן המבחן נכתב בהתאם. אין דין מבחן של הוט האצ' כדין מבחן של תת משפחתית.
  6. חן פרחי
    בעקרון, נסיעה בין 7 ל 9 בבוקר בימי חול (לא כולל שישי, שבת וימי חול המועד) הינה עבירת תנועה שגוררת קנס של 500 ש"ח. עבירה זו כמעט ואינה נאכפת. הבעיה הגדולה באמת היא הכיסוי הביטוחי במקרה של תאונה חלילה בנסיעה בשעות האסורות. במקרה כזה, הן בפגיעה בנפש והן בפגיעה ברכוש, חברת הביטוח תשמח להתנער מהכיסוי הביטוחי, מאחר והנסיעה בשעות האסורות מהווה הפרה בוטה של תנאי הפוליסה. בדיוק בשל סיבה זו עלות הביטוח הינה רבע מעלות פוליסה רגילה. ביטוח צד ג' עולה 300-350 ש"ח לשנה; מקיף מבטחים לפי הערכת שמאי.
  7. חן פרחי
    לא זה סביר ולא זה סביר. בכל מקרה, בדוק לחץ הפוך - אין מדד טוב ואמין מזה, ואז תשוב אלינו עם תשובות. להטיל רפש בבעלי מקצוע בצורה גורפת אינו מקובל כאן.
  8. חן פרחי
    ראשית, אני מבקש מכל המשתתפים לשמור על תרבות דיון ולכבד איש את רעהו, גם אם לא מסכימים. פות"ש - ראשית בדוק לחץ הפוך במנוע, מאחר ועישון לאחר נסיעה במורד מעידה לרוב על טבעות אטימה שחוקות (רינגים), ואלו לא יכולות להיהרס מעודף שמן. במקרה הגרוע ביותר, עודף שמן עלול לגמור את מחזירי השמן, והיית רואה את זה בצורת נזילות תמידיות. גומיות שסתומים בנויות ומיוצרות מחומר עמיד לשמנים ודלקים (נטרילי או נאופרין) כך שהסיכוי שהם ינזקו מהשמן אפסי.
  9. חן פרחי
    מעטות המכוניות בעולם שהיו להן הנדסת אנוש, אם אפשר לקרוא לזה כך, כמו של הקורבט C4. מה עבר להם בראש שהחליטו למקם את מתג המגבים על דיפון דלת הנהג ?! אהבתי את לוח המחוונים שמזכיר לי את מאורות משחקי הווידאו ברחוב דיזנגוף.. תשתדל לא לחשוף אותה יותר מידי לשמש, זה מזיק ללוח המחוונים שתיקונו מסובך למדי.
  10. חן פרחי
    נהנתי לקרוא, אחלה סקירה ! ללא ספק, האפשרות לייבא רכבי אספנות לארץ, פרי עמלו של מועדון ה 5, מאפשר לנו להנות משכיות חמדה שכיכבו בחלומותיו של כל טינאייג'ר בשנות ה 80'. מצאת את מתג המגבים ?
  11. חן פרחי
    אם תיבת ההילוכים שלה (6 מהירויות) זהה לזו של האינסינייה, עדיף שלא. קשה להאמין איך בשנת 2016 נמכרת מכונית שזכתה בתואר מכונית השנה, עם תיבת הילוכים כה מעורפלת ומסורבלת לתפעול.
  12. חן פרחי
    פנה לברק צבעים לרכב. יש לו במחשב נתוני צבעים של רוב המכוניות שנמכרו בארץ. http://barak-colors.zapages.co.il/
  13. חן פרחי
    זה ברור, וברוב המכוניות בעלות ממיר תלת שלבי יש גם חיישן למבדה. בגולף MK3 קידום ואיחור ההצתה נעשים ע"י הזזת המפלג ימינה ושמאלה, כמו פעם. לא חייב להיות קשר בין ההצתה להזרקה, בדיוק כמו במנועים המוזרקים של PSA מתחילת שנות ה 90'.
  14. חן פרחי
    לא צריך להרכיב קרבורטור, רק ציינתי שבמנוע הזה זה אפשרי בגלל שההצתה אינה קשורה ישירות להזרקה. פירבורג היה מאייד שהופיע במנוע הזה כשהותקן באודי 80S האוטומטית.
  15. חן פרחי
    מחשב הזרקה אינו מחשב ניהול מנוע, אלא שולט על ההזרקה בלבד. לגולף 1.8 MK3 יש הזרקת דלק חד נקודתית, וכל מערכת הזרקת דלק אלקטרונית חייבת יחידת בקרה.
  16. חן פרחי
    ממיר קטליטי וחיישן למדה לא זקוקים כלל למחשב, והיו לא מעט מכוניות שצויידו בממיר קטליטי שלא היה להן כלל מחשב - סקודה פייבוריט, איסוזו איפון ועוד. המחשב בגולף MK3 שייך רק להזרקת הדלק מאחר ויש מפלג במכונית, ואין לו קשר ישיר להזרקת הדלק החד נקודתית. אפשר לפרק את סעפת היניקה ולהרכיב בה סעפת עם מאייד פירבורג כפול. ההצתה אינה ממוחשבת, וקידומה או איחורה נעשים ע"י סיבוב המפלג, כמו פעם.
  17. חן פרחי
    שוב, לקונה כלל לא משנה אם פונה אליו מתווך או אדם פרטי. לא מעניין אותו דרך מי הדירה נמכרת, כל זמן שהוא אינו נדרש לשלם כלום. עצה טובה - אם רוצים להמנע מדמי תיווך, חפשו דירות במקומונים. שם למתווכים אין דריסת רגל.
  18. חן פרחי
    איפה המתווכים פחות רלוונטיים ? היכן שיש עיתונות מקומית חזקה יחסית, כמו בחולון, בת ים וראשל"צ. רוב המודעות במקומונים - השקמה וגל גפן - הן של מוכרים פרטיים, ועליהם פשוט אי אפשר להשתלט. על פי רוב למוכר אין בעיה עם מתווכים, מאחר והוא לא משלם אגורה למתווך, כל זה בתנאי שהמתווך אינו "שורף" לו את הדירה. ולא תמיד הקונה מפסיד; למתווך יש אינטרס ברור שהעיסקה תצא לפועל, ולכן פעמים רבות לוחץ על המוכר להתגמש, וכך מוציא למעשה את שכר טירחתו, אם לא למעלה מזה.
  19. חן פרחי
    וכמובן שהרמנו כוסית לכבוד החג הבא עלינו לטובה. שבת שלום לכולם !
  20. חן פרחי
    והנה הג'יפ במלוא הדרו.
  21. חן פרחי
    ברכות לסגלים לרגל השקת הג'יפ בעל המנוע הקטן והצנוע. ההשקעה היתה עצומה, והתוצאה בהתאם. רק בדרכים טובות !
  22. חן פרחי
    ברגע שעוזבים את דוושת הבלם, המכונית מתחילה "להתגלגל" קדימה (או אחורה), בדיוק כמו מכונית אוטומטית רגילה. וזה כלל לא משנה אם המכונית בעליה או בירידה, אם היא ריקה או עמוסה. טכנית ? המצמד מתחיל להשתחרר בצורה מדורגת מיד עם עזיבת דוושת הבלם, והסל"ד עולה מעט. מה שכן, אסור בהחלט להחזיק ברקס וגז ביחד, בשום מצב, זה עלול להביא להרס מהיר מאד של המצמד.
  23. חן פרחי
    הדור החדש של התיבות הרובוטיות החד מצמדיות כבר לא סובל מהדרדרות בעליה, אין חבטות בהחלפות הילוכים ואין צורך להוריד את הרגל מהדוושה בהעלאת הילוך. הן עדיין רחוקות מלהיות פאר היצירה, אבל הן אפשריות בהחלט, ע"ע פיאט בראבו. מצב הזחילה שיפר מאד את תחושת התחלת הנסיעה, כמו גם תמרוני חניה.
  24. חן פרחי
    בטווינגו היתה תיבה חצי אוטומטית, לא רובוטית. רק המצמד היה מופעל אוטומטית והיה צורך להעביר הילוכים. הדור האחרון של התיבות הרובוטיות הרבה יותר נסבל מהדורות הראשונים, בייחוד מאז שנוסף מצב הזחילה.
  25. חן פרחי
    מתיחת הפנים נעשתה ב 93', ובמסגרתה קיבלו כל המנועים הזרקת דלק שהחליפה את המאייד הכפול בדגמי ה 1.6 וה 1.9. בדגם מתוח הפנים הוחלף מנוע ה 1.9 הנהדר במנוע 2.0 שהיה בעל בלוק ברזל והיה הרבה פחות נעים וחלק. דגמי ה 1.6 וה 1.8 האוטומטיים הציעו ביצועים מעוררי רחמים, עקב תיבה איומה ואיטית להחריד.
×
×
  • תוכן חדש...