yehuda-k

בהולנד מגבילים את העלאת שכר הדירה בחידוש חוזה שכירות, באחוז (נמוך) שהממשלה קובעת. אם היו מגבילים גם בישראל, היינו נפטרים מהחשש של כל שוכר דירה מה תהיה הקפצת שכר הדירה בחידוש החוזה, ושכירת דירה לזמן ארוך היתה הופכת להיות אטרקטיבית. יהודה

תחרות יופי של אוטומובילים- חיפה, 1937 (1938?) , יהודה

[h=2]אייל רביד, מבעלי רשת ויקטורי, שהציג השבוע תוצאות מחמיאות, בטוח שחוק המזון הוא ישראבלוף ושלרשתות אין חלק ביוקר המחיה[/h]http://www.themarker.com/markerweek/1.2288058 "-הישראלים אוהבים מותגים עד כדי כך שהם אפילו לא בודקים את שקדי המרק האחרים שהם לא של תלמה, על אף שחברת מאנה מייצרת גם את זה וגם את זה. -כל הקרוטונים בישראל מיוצרים במאפייה של קיבוץ עינת, ועדיין קרוטונים של אסם עולים 16 שקל ושל המותג הפרטי 8 שקלים. -גם גביעי הגלידה מיוצרים כולם במקום אחד". אז למה המותג הפרטי לא משתלט על השוק? היינו מצפים לזה לאור המחאה על יוקר המחיה. "המצב בשוק טוב והמצב במשק טוב. זה הכל סיפורים. לאנשים אין פחות כסף. וגם אם לאנשים יש פחות כסף, הם שורפים אותו ולא אכפת להם מה יהיה מחר." יהודה

עדיין יתכן (?) הבדל אם הגיר הרציף יחזיק נניח 100 אלף ק"מ, ואילו גיר פלנטרי מחזיק מאות אלפי ק"מ, למשל בסובארו. יתכן גם שעלויות השיפוץ של הגיר הרציף גבוהות בהרבה. המקור שARCO הביא, טוען כי: "This also explains the company’s decision to export the Celerio from Thailand and not from India. The CVT gearbox would be a more suited option for the European market, instead of the AMT gearbox." מענין אם זה נכון. יהודה

מצטער, איני בעל נסיון בתריס כזה, כך שלא אוכל לענות על השאלות שלך. בגיגול קצר גיליתי למשל את היצרן הזה. בהצלחה יהודה

אולי הוא מתכוון לתריס גלילה, שבנוי כך שאותו התריס יכול להיראות ב 2 הצורות שבצילום. יהודה

נהג מתחיל, אתה מתמיד להתחמק על ידי העלאת שאלה שהמצאת אותה לאחר מעשה ואינה רלבנטית. חבל שאתה מתחמק מלהתנצל בפני אריק, שנזפת בו , טעית והוא צדק- כן, לאלפא 159 יש בעיה אופינית בשרשרת הטיימינג. איפה המצפון שלך? יהודה

"נהג מתחיל", אתה מנסה להתחמק ושואל שאלה לא קשורה. תמצא לך מישהו שיענה על כל מיני שאלות כאלה. אתה נזפת באריק שכביכול טעה, אבל אתה הוא זה שטעית, בטענה שאין בעית שרשרת טיימינג באלפא 159. מי שקורא את השרשור מבין שיש בעיה כזו, בניגוד לטענתך. מה שכתבת רשום פה שחור על גבי לבן ואינך יכול להתחמק. יהודה

אתה מנסה להתחמק על ידי מעבר לנושא אחר. נזפת באריק , כאשר שניכם כלל לא הזכרתם את המילה "אמין". נזפת בו כי בין השאר אמר שיש בעיה אופינית בשרשרת הטיימינג, ואתה הכחשת בעיה אופינית זאת. כעת אתה מתחמק, אבל כל מי שקורא רואה את ההתחמקות שלך. למשל, התגובה מיד אחריך: שים לב, כולם מבינים את טקטיקת ההתחמקות שלך. יהודה

הנסיון שלך להתחמק על ידי הסטה לכיוון "רכב אמין" לא מצליח. לדעתי התיאור "רכב אמין" ירד מזמן לזנות, ועדיף היה לא להשתמש בכלל בתיאור הזה. מה שחשוב הוא, איזה "מחלות" יש לרכב, ולכל רכב יש "מחלות", אפילו לטויוטה, לסובארו, מרצדס וב.מ.וו. אתה בעצמך ציטטת שכן, יש בעיה בשרשרות הטיימינג. בנוסף ציטטתי אתר ישראלי של בעלי אלפות בישראל, ויש עוד, אם היית רוצה. אתה נזפת באריק על הטעיה מכיוון שהעלה את הבעיה, ומתברר שהטעות כולה ורק שלך. כן, לאלפא 159 מנוע 2.2 ל' יש בעיה סדרתית בשרשרת טיימינג. יהודה

לא יאומן. אתה בעצמך מצטט הוכחה שאתה טועה: On the 2.2 litre JTS engines there is an issue with the engine management light... this is caused by a stretched cam chain... Unfortunately there is only one cure for this which involves replacing the camshaft drive chain... אתה נזפת באריק כאילו הוא טעה באמרו שיש בעיה של שרשרת טיימינג באלפא 159, והנה אתה בעצמך מוכיח שכן, יש אכן בעיה כזו ואריק צדק. למרות זאת מסקנתך הפוכה?

זה כבר ממש מגוחך. אריק אמר: תגובתך השוללות את טענת אריק: אבל הראיתי מכמה מקורות, גם בארץ וגם באנגליה, שאריק צודק, ויש בעיה אפינית לשרשרת הטיימינג, בניגוד לנזיפה שנזפת בו, שכאילו אין בעיה אופינית לטיימינג. ואני חוזר. לפי התנהגותך עד עתה, לא ניתן לצפות שתודה שנזפת לחינם ואתה הוא זה שהטעה. בכל זאת ניתן לצפות שבעתיד תתנהג בצורה תקינה, שלא כמו הפעם. יהודה

נכון מאוד. אם הרכב היה מגיע לתאונה במהירות פחות גבוהה, אולי התאונה היתה פחות חמורה. האם אמרה לבעלה (ונקלט בשיחה למשטרה) "תלך לאיזה כיוון, תנסה להיכנס עכשיו, נסה לדפוק את האוטו". חבל שלא שמע בעצת אשתו. יהודה

אתה יכול להגיד ששחור זה לבן , אבל מי שקורא את ההודעות מבין מה נכון. לפי התנהגותך קודם, איני מצפה שתודה בטעותך, אבל תחשוב קצת ואולי במקרים אחרים תגיב בצורה שמכבדת אותך. מה יוצא לך שאתה מבליט את חוסר ידיעתך? יהודה

נכון שתמיד יהיו כאלה שיתלוננו, אבל ניתן להפחית את כמות המתלוננים ע"י הפצת גירסת בטא (למשל רק לאחד מתתי הפורומים) ולבקש תגובות. אני משתמש בפיירפוקס 27 ואין באגים. בכל זאת יש כל מיני מעצבנים קטנים, וחבל להשאיר אותם. - הצבעים : הקונטרסט חלש מדי , ובפרט יחסית לפורמט הקודם. יתכן שרק מיעוט (כולל אותי) חושב כך, אבל עד שלא שואלים, לא יודעים. בנוסף, אולי קימת דרך פשוטה וקלה לתת למשתמש לבחור את הצבעים הרצויים בהתאמה אישית, או לפחות להציב בחירה בין הצבעים הנוכחים והצבעים בתצורה הקודמת - חיפוש: ברירת המחדל של החיפוש המתקדם היא ללא אפשרות לבקש הצגה של חלק מהתוכן(כפי שהיה קודם) אלא רק של שורות הכותרת. כדי לקבל אופציה כזו צריך לעבור לדף אחר. חבל. - בהקלדה, נראה שהאותיות מופיעות על המסך בפיגור אחרי ההקשות על המקלדת. בסופו של דבר זה מסתדר, אולי מכיון שאיני מקליד מספיק מהר. עדיין לא זיהיתי מתי זה קורה ומתי לא. ועוד כל מיני כאלה. יהודה

נהג מתחיל- מקווה שתשתפר, נהג מתחיל. יהודה

טוב, הבנו שאתה פטור מהכללים לכתיבה נאותה. זו לא הפעם הראשונה בה אתה נוזף באחרים על חוסר ידיעה, למרות שחוסר הידיעה הוא שלך. לידיעתך גירסת בטא אינה המצאה של עולם התכנה אלא צעד התחלתי בתעשיות, כמו pilot plant בתעשיה הכימית, או מטוס אבטיפוס בתעשית המטוסים. הרעיון הבסיסי הוא למצוא בעיות לפני הגירסה הסופית. נניח שאתה רואה פסול במי שיצר מטוס סדרתי ללא שלב מקדים של מטוס אבטיפוס. האם במקרה היפותטי כזה דעתך תיפסל כי אינך יודע איך עושים מטוסים? לפי התנהגותך קודם, איני מצפה שתודה בטעותך, אבל תחשוב קצת ואולי במקרים אחרים תגיב בצורה שמכבדת אותך. מה יוצא לך שאתה מבליט את חוסר ידיעתך? יהודה

אבל אם "נהג מתחיל" היה טורח לבדוק, היה רואה שהפסקנות שלו מוטעית: http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_159_guide.shtml a stretched cam chain, ...this which involves replacing the camshaft drive chain and this takes around 4 hours פורום מועדון אלפא בישראל -ב הגיעי לכ 40,000 קמ נדלקה נורת תקלות מנוע....מבדיקה במוסך נאמר לי שצריך טיפול ברצועת הטיימינג הכוללה החלפת מותחנים דבר שיעלה 6000 שח!!! הרכב כולה בן קצת למעלה משנתיים עם 40,000 קמ, איך זה ייתכן? ... -קרה לי מקרה זהה לאחר 30000 ק"מ באלפא 159 הקודמת. למזלי עדיין היתה באחריות. במוסך המרכזי תקנו ואמרו שהיתה בעייה בתזמון שרשרת הטיימינג... -גם האלפא שלי עברה טיפול דומה באזור ה40,000- ק"מ. למעשה, למיטב הבנתי מדובר בסוג של "מחלה" ב2.2 JTS-... "נהג מתחיל" כותב על מה שאינו יודע, וגם נוזף במי שכן יודע. יהודה

האם תגובתך עומדת בכללים שזה עתה דרשת מאחרים? לדעתי לא. מוצע שלא תרשה לעצמך מה שאסור לכולם. יהודה

לא מדויק. מייקרוסופט ה"נוראית", הפיצה גרסאות בטה של המערכת החדשה, תיקנה בעיות ורק אז שחררה את הגירסה היציבה (וגם אז עוד היו בעיות, אבל פחות). פה בפורום , לא טרחו לנסות את המערכת החדשה והפילו אותה עלינו בבת אחת עם כל הבעיות. יהודה

http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2014/02/37146460.png טוב שטויוטה הוסיפה מערכת כמצויר, שתפחית את כוח המנוע כאשר לוחצים על דוושות התאוצה והבלימה בו זמנית. חבל שלא עשו זאת קודם. מענין מה היו הסיבות להאצה הלא רצויה הזו. http://www.garyeto.com/auto/sudden-acceleration.html What Causes “Sudden Unintended Acceleration” ? Floor Mats? While the floor mat being inadvertently pressed against the accelerator pedal could definitely cause “Sudden Unintended Acceleration,” “blaming the driver” is a typical auto manufacturer’s defense whenever the issue of a defect in design or manufacture arises. However, just because the floor mat may have slid forward and interfered with the accelerator - this does not mean the manufacturer is absolved of liability for a design defect. Electrical Interference? Technological development and innovation continues at lightspeed. The multitude of electronic functions that vehicles are equipped with is ever increasing. However, there is a direct correlation between the number of electronic functions in a motor vehicle and the number of defects. Electronic throttle controls have been problematic. Pedal sensors, supposedly designed to detect problems often mask them. Electromagnetic interference, or electromagnetic incompatibility occurs when one electrical system interferes with another, and can causes failure(s) of electrical components. Throttle Shaft? Rumors have arisen that Toyota has been aware of problems with cracked throttle body shafts in their vehicles for years. The effect of a broken throttle shaft is no throttle control whatsoever and potential wide open acceleration. יהודה

נכון יהודה

הלוואי שענין האיכות היה כזה פשוט. בפועל, כפי שכתבתי, היצרן בעצמו מודה שרכבי VW תוצרת המפעל המקסיקני שלהם, היו באיכות לא טובה . יהודה

לא מדויק. יש מדינות שבהם חיבים שאחוז מסוים מהמכלולים יהיה מתוצרת מקומית. רמת האיכות של התוצרת המקומית לא תמיד זהה לאיכות בארץ המקור. http://www.autonews.com/article/20110926/OEM01/309269990/vw-exec-tackles-quality-woes בעית רעשי רוח הנגרמים עקב יצור \ בקרת איכות במפעל פולקסווגן במקסיקו. לא מוזכר פה שהבעיה היא עולמית. http://wot.motortrend.com/1401_2015_volkswagen_golf_7_starts_production_mexico.html מכוניות גולף לשוק האמריקאי הובאו בשנים האחרונות מגרמניה ןאילו רכבי ג'טה ממקסיקו. לפי הקונסיומרס ריפורט אמינות הגולף שם טובה יותר משל הג'טה, למרות שסביר שהרבה מהרכיבים מתוכננים כחלקים זהים. http://usatoday30.usatoday.com/money/autos/story/2011-10-10/vw-hopes-for-mainstream-sales/50724312/1 VW also swears its quality and reliability are improving quickly, though that's not fully reflected yet in third-party report cards from Consumer Reports magazine and consultant J.D. Power וזה נראה כמו הודעה רשמית של פולקסווגן שלמפעל המקסיקני היו בעיות איכות, שלטענתם עומדות להיפתר. יהודה

http://www.nrg.co.il/online/54/ART1/957/576.html "אופטיקה הלפרין"- מאבק בחילול השבת "אני לא לוקח חלק במאבק הזה מפאת חוסר זמן, אבל אם היה לי את הזמן הייתי מהראשונים ומראשי החץ. לאבא שלי יש פרויקט שנקרא צופרי שבת שתרם עד היום ללמעלה 300 מוקדים, ש~20 דקות לפני כניסת השבת במקום הצפירה, זה מנגן שיר "לך דודי" כדי לקבל את השבת בשמחה ובצהלה. לתת חצי דקה בשבוע של נחמדות ולא צפירה אלא רוגע". משום מה הנחמדות הזו מוגשת ברעש איום ונורא. http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/085/737.html תושבים חילוניים בכפר סבא החליטו לצאת לקרב כנגד מערכת הכריזה החדשה המודיעה על כניסת השבת בעזרת מוזיקה יהודית. מדובר ביוזמה שנולדה לפני כשלוש שנים על ידי הרב רפאל הלפרין, מבעלי רשת "אופטיקה הלפרין" כן, גם לדעתי איראן כבר כאן. למרות שאולי לא יעזור, מציע להחרים את "אופטיקה הלפרין" יהודה