yehuda-k

המלצה מצוינת. הטור מביא שאלות (כלומר טענות המושחתים שמגנים על הטייקונים ), ותשובות שמפריכות אותם לחלוטין. והנה השאלות: הטיעון: הם השקיעו וסיכנו מיליארדים וראויים לתמורה על הסיכון הטיעון: הגז יישאר קבור באדמה כמו בארגנטינה הטיעון: צריך לפתח את מאגר "לוויתן" מהר הטיעון: לא צריך פיקוח על המחירים כי תהיה תחרות הטיעון: מחירי הגז בישראל לא גבוהים מדי הטיעון: אם תקשו עלינו, אף חברה אחרת לא תבוא לחפש פה גז הטיעון: על כל דולר שישלמו למונופול אזרחי ישראל יקבלו 56 סנט, והמונופול ייקח 44 סנט. האזרחים מרווחים. מציע לקרוא את התשובות בטור שהומלץ. התשובות לשאלותיך בטור שניר לוי המליץ עליו פה. ובכל זאת, לשורת הסיום שלך: הולנד ונורבגיה הלאימו 100% מהמאגרים (כשטייקונים הרויחו שם משמעותית פחות מאשר בישראל). האם היית משקיע ב2 מדינות אלה?

הערות: 1. אי אפשר להסביר כיבוש. באירופה כל אדם נאור וללא דעות קדומות לא מקבל את הכיבוש הישראלי שנמשך כל כך הרבה שנים. הוא לא מקבל שהכיבוש התחיל מכיון שירדן תקפה ואנו הגבנו, ולא שראשי ממשלה פה הציעו הסדר שלום + סיום כיבוש בתנאים נדיבים שמנהיגי הפלסטינאים לא קיבלו, ולא מאמין שהדרישה הפלסטינית לזכות השיבה משמעותה אבדן הזהות היהודית של מדינת ישראל. 2. יש גם מקרים שבהם לא ישראלי רוצה להבין מה קורה פה ומסתכל בויקיפדיה על ערכים שקשורים לסכסוך הישראלי ערבי (למשל תלמיד בית ספר) ומגלה "עובדות" עם הטייה לרעת ישראל. זה לא מעשי שנציג של המדינה יכתוב בויקיפדיה אבל כל אחד מהמגיבים פה מוזמן לכתוב שם. פשוט נכנסים ל en.wikipedia.org נרשמים חד פעמית וכותבים. אין שום דרישות מקדמיות. כל אחד בזמנו החפשי, ואפילו 5 דקות פעם בחודש בלבד. בשנים האחרונות אני הישראלי היחידי שכותב בערכים כאלה בקביעות, ורוב התרומות שלי , שכולם מבוסססות על היסטוריונים מכובדים, נמחקות. הצלחתי להכניס מעט מאוד, אבל גם זה עדיף על לא כלום. יהודה

אפשרות נוספת לתקופת המעבר היא אופיס 2003 הישן שאיתו אים בעיה של שרתי אקטיבציה. אני עדיין עובד איתו בבית. יש תוסף חפשי של מיקרוסופט שמאפשר לו לקרוא גם מסמכים של אופיס חדש יותר DOCX . הבעיה היחידה שהיתה לי עם ההמרה הזו היא שבציורים בתוך מסמך הDOC אם יש חיצים הם זזים כמה מ"מ משום מה. אובדת גם היכולת ליצר PDF ישירות מתוך WORD, אבל יש תוספים שעושים זאת. יהודה

לא יפה לכתוב כך.. כנראה לא קראת מה שכתבתי. אבל זה רלבנטי לתשובה הקודמת שלך. ואם סוטים במעט ומתיחסים לנושא אחר שעלה בשרשור, האם זה כל כך נורא? נכון. זו מגרעת. עם זאת, אם המשרד הזה דומה למשרדים אחרים שעובדים עם אוטוקאד ודומיו, בד"כ אין שום התקנות נוספות של תכנות למעט גרסה חדשה של האוטוקאד. מול המגרעת הזו יש גם יתרון- כשמחשב מתקלקל עוברים תוך דקות למחשב הרזרבי, ולא מחכים עד שטכנאי של השירות יבוא. ברור. אבל מה זה קשור? האם כוונתך שמחשב מורכב הוא פחות אמין ממחשב מותג "ביזנס" ? הרי ראינו גם פה עדויות שזה לא ממש המצב. איך זה? האם האופיס על שרת והשרת קרס? אם זה נראה לך חלק מסודיות עסקית אין צורך לענות. יהודה

נכון, מחשב הוא עדיין לא גלגל, אבל הוא בדרך לכך. USB-drive-size devices that can be plugged into displays—such as TVs or monitors—with High-Definition Multimedia Interface (HDMI) ports and turn them into a complete PC that offers a full user experience. The Lenonvo extra-tiny Windows PC is much like a sleeker, more polished version of Intel's Compute Stick. It shares the same 1.3GHz Atom chip, 2GB of RAM and 32GB of built-in storage as its counterpart, and you'll also have the familiar USB port and microSD card slot for those moments when wireless peripherals won't cut it. The system's biggest difference (and really, biggest draw) is its price. It'll cost $129 when it hits stores in July -- that's about $20 less than the Intel stick, and you're getting a full-fledged home computer ממילא בהתקנה הראשונית מכינים אימאג' לדיסק עם כל התוכנות הנדרשות ומעבירים אותו ל 4 המחשבים, אז יעבירו גם למחשב החמישי. כפי שהעידו פה, מחשב שמורכב בארץ מחלקים איכותים לא יתקלקל יותר ממחשב מותג, ולנסיוני (הלא גדול) אפילו פחות. יהודה

הכוונה שהביקור פשוט מענין, גם לתירים מכל העולם שאינם יהודים. יהודה

כשיש פנצ'ר ברכב, מחליפים את הגלגל המפונצ'ר בגלגל הרזרבי. לא מחכים שיבוא איש השירות עם גלגל רזרבי. פותח השרשור מעונין לקנות 4 מחשבים. נניח שחבר הפורום TheWolf יכול לספק 5 מחשבים (המחשב החמישי ללא מסך) שמורכבים מחלקים אמינים, באותו מחיר (או פחות) של 4 מחשבי מותג. האם זה לא עדיף? אם מחשב אחד מתקלקל אפשר לעבור למחשב הרזרבי, ובינתיים לתקן את המחשב המקולקל. חוץ מזה צריך לעודד את העסקים הקטנים. יהודה

בית אנה פרנק הפך לאטרקצית חובה לכל התירים, ולא דווקא ליהודים, ויש לכך סיבה. יהודה

זו עצה טובה. לא כדאי ללמוד לעומק יותר מדי תחומים, מה שלוקח זמן רב. יהודה

מדוע בכלל צריך להחליף את המחשבים הקימים? כתבת שהם "טסים" ואולי יספיק שיפור קטן נוסף כמו עוד זכרון או הרדדיסק אחר. יהודה

נכון מאוד. הסתיגות- אני אוהב רחת לוקום טורקי. יהודה

יוסי מאחר והבעיה טופלה וההגה ברכב זה הפסיק לרעוד, לא אנסה לנתח הלאה את הסיבות להצלחת סיבוב הצמיג. יכול להיות שהרעיון המענין שלך להוסיף משקלות כמו בקטנוע יעזור, אבל בשביל זה צריך לבנות מודל ממוחשב של מערכת הגלגלים וההגה , מה שאולי עשה היצרן, או לנסות על ידי ניסוי וטעיה שעלולים להיות די מיגעים, ואז להגיע למצב שנדע כמה משקולות, איפה ימוקמו ומה הגודל שלהם. תודה שוב על המידע וההצעות יהודה

מקורות אנרגיה חילופים הם נושא פוליטי בלבד כי אין להם שום היתכנות כלכלית. אם רוצים להקטין את הזיהום , הפתרון ה"נקי" הוא לחסוך באנרגיה, למשל לארגן תחבורה ציבורית טובה כך שמשפחה תשתמש בה במקום לקנות רכב שני. אין מצב שהגז ישאר מתחת למיים. הבעיה היא שהרווחיות של טייקוני הגז היא כבר הרבה מעל ומעבר למה שקורה בעולם, אבל הם רוצים עוד הרבה יותר. אם הם ימכרו את הגז במחיר שהוא חצי מהמחיר הנוכחי, עדיין ירויחו יותר מאחרים בעולם אבל לא ידפקו אותנו כל כך חזק. נכון מאוד. (כפי שSAMG העיר- לוויתן). כללית זה קרוב לאמת אבל בכל זאת- - המושחתים הם אלה שבשלטון, וחברי הכנסת שבאופוזיציה "סובלים" ולא מקבלים מעטפות כי אין להם השפעה. - יש גם חברי כנסת הגונים - בכל צורת שלטון יש שחיתות. הבעיה היא איך לשפר את השלטון כדי להקטין את השחיתות. לדעתי הפתרון הוא כמו בשוויץ- משאל עם. "על מנת להכריז על משאל עם יכולה כל קבוצה של אזרחים לאסוף 50,000 חתימות, בתוך 100 ימים. ברוב של מעל 50% המשאל יבטל כל חוק של הפרלמנט." לדעתי, אם ישאלו, הציבור פה לא יסכים למכור את העתיד שלנו לטייקונים. יהודה

"נראה כי היוצרות התהפכו, וכי במקום שהממשלה תנהג כ"בעל הבית", כמי שהוא בעל הזכויות ונושא באחריות הלאומית לנושא — חברות הגז הן שנוהגות כבעלות הבית. כך הן מעזות פנים ודורשות מן הממשלה התחייבויות למיניהן במקום שהיא תדרוש מהן בתקיפות להפסיק לאיים עלינו. לצורך מקסום רווחיהן, מטרה לגיטימית כשלעצמה, מנהלות חברות הגז מאז התגלה שדה הגז "תמר", בשנת 2009, מסע אגרסיבי של לחצים והפחדות, המבוסס על הטעיות ודיס־אינפורמציה, שתוצאותיו המדאיגות הינן הכנעה הדרגתית של הריבון, עד לתוצאות המבישות שאנו עדים להן כעת.... אין סיכוי לגלות מאגרי גז נוספים בסדר גודל דומה לשדות "תמר" ו"לווייתן", וכי נפח הגז שאמור לעמוד לרשות ישראל בעתיד בים התיכון יגיע כנראה לכ–1,300 BCM. נפח זה עשוי לספק את מלוא תצרוכת המדינה לכ–50 שנה, פרק זמן המקובל בעולם כ"נפח לביטחון אסטרטגי". לפני כשנתיים החליטה מדינת ישראל להמר על עתידה האנרגטי בהתירה יצוא בסדר גודל של 40 אחוז ממאגריה — תרחיש שאם אכן יתממש יוביל לכך ש"הגז שלנו" יכלה לחלוטין בתוך כ–25 שנה. במלים אחרות, משמעות ההחלטה קצרת הרואי וחסרת האחריות הזאת הינה ריקון מחצית ה"ימ"ח" (מחסני החירום) של ישראל, לצורך השבעת תיאבונן של חברות הגז הישראליות והזרות השואפות לרווחים מהירים " ועוד כתבה: "התשואה הממוצעת של בעלי מאגר תמר, בהתבסס על החוזים שנחתמו, צפויה להגיע ל–22%–23%. אנליסט בכיר בתחום אף העריך שהתשואה עשויה להיות גבוהה יותר ולהגיע לכ–25% ואפילו ל–30%. זאת, בהשוואה ל–IRR ממוצע של 8%–10% בעולם, ולעומת תשואה של 12%–17%, שעליה דובר בוועדת ששינסקי (מאגרים גדולים). המסקנה העולה מכך היא אחת: חברות האנרגיה בישראל, שנהנות ממעמד מונופוליסטי, גילגלו את מס ששינסקי לצרכנים באופן מלא, ובדרך לקחו פרמיה עודפת משמעותית ביחס לעולם." איך זה שכשאנו חוסכים. התשואה היא אחוזים בודדים, ואילו טייקוני הגז מרויחים 30%, רווח שאין דומה לו בעולם? הממשלה דופקת אותנו ללא קשר למפלגות. גם כאשר "קדימה" או מפלגת העבודה הרכיבו ממשלה, גם אז הממשלה דפקה אותנו. לא היה אז מאגר גז בים, אז אי אפשר היה לדפוק אותנו כל כך חזק כמו היום. ובינתיים אנו משלמים מחירים מאוד גבוהים על מכוניות, דלק וחלפים במוסך, כשהמיסים הגבוהים הם חלק מהגורמים לכך. איך נצא מזה? יהודה

הנה סרטון שמצולם מתחת לרכב בזמן נסיעה: Suzuki Jimny death wobble - under car view - YouTube אתה כמובן צודק בכך שהתכנון היה כושל. היה חופש באחד (או יותר) מהחיבורים והגלגלים נכנסו לתהודה (רזוננס). הנה דיון מענין על הסיבות האפשריות לרעידות. וכפי שכתוב שם: adding a Steering Damper - .... I think this is treating the symptom and not the cause but if it helps make your Jimny more pleasurable to drive, so be it. לגבי סיבוב הצמיג בחצי סיבוב, צמיגאי (לשעבר) נוסף אמר שזו טכניקה ידועה לצמיגאים מנוסים. עבורי החידוש הוא שצמיג מאוזן הוא בעצם לא כל כך מאוזן. יהודה

כדאי מאוד להתרחק מחברות הביטוח, וכמה שיותר רחוק. השיטות שלהם לעבוד עלינו הם מאוד יצירתיות ומגוונות ובסוף תמיד תפסיד, יחסית לאלטרנטיבות האחרות. ההצעות שלהם תמיד מסובכות ואתה אמור לסמוך על הסברים בע"פ של סוכן. היום שתרצה כסף, יתברר לך שלא הבנת נכון ובעצם... ובכל מקרה, מה טוב בזה? הם לא יכולות להציע משהו טוב באמת, כמו תשואה גבוהה וללא סיכונים. אז למה בכלל ללכת אליהם? יהודה

מנסיון, הם לא כל כך בסדר. בכל זאת טוב שאיזיג'ט טסה ליעדים נוספים בגלל ההשפעה העקיפה- חברות התעופה האחרות מיד מורידות מחירים לאותו היעד, גם אם לא לרמה של איזיג'ט. יהודה

תודה ליוסי על הפוסט המחכים. אני רוצה להודות גם פה לtomig מפורום ג'יפולוג על העצות הטובות שנתן בענין הרעידות בהגה. בהמלצתו הוספו דיסקיות (שימס) ל ג'ימני 2006 ( ליד המיסב של הקינג-פין , לפי הservice bouletin המוזכר שם) אצל ד"ר מורי בראשון לציון. נסעתי אבל חזרתי לד"ר מורי לאחר כמה דקות. היו עדיין רעידות אם כי פחות. מורי אמר שהוא בטוח בתיקון שלו ושלח אותי לצמיגאי שכן "צמיגי עידן", אורן, לאיזון גלגלים, ללא תשלום. הגלגל היה מאוזן אך מתברר שגם כאשר הגלגל מאוזן, יש עוד מקום לשיפור האיזון. החיווי לכך הוא ש 2 המשקולות יחד היו סה"כ 80 גרם. אורן רוקן את האויר, סיבב את הצמיג בחצי סיבוב יחסית לג'נט, ניפח ואיזן שוב. הפעם סך 2 המשקלות היו 15 גרם . נסעתי עם הג'ימני ובעית הרעידות נפתרה. פעם ראשונה שראיתי מוסך שמתמחה במודל אחד בלבד - סוזוקי סמוראי והיורש שלו- ה ג'ימני. שאלתי את מורי האם יטפל גם בויטארה אבל הוא מטפל רק בויטארה של אשתו ולא מקבל ויטארה אחרת. טוב שיש מוסך מומחה כזה, שמכיר את כל המחלות הקטנות של הרכב, במקום לפנות למוסך של רשת היבואן שמחליף חלקים בשיטת "מצליח". יהודה

בינתיים מצאתי שזו בעיה מוכרת בג'ימני, למשל הכתוב על כך בפורום ג'יפולג. מדובר שם גם על הservice bouletin של סוזוקי, שלפיו יש להוסיף שימס לקינג-פין. תודה רבה יהודה

עבורר yosi05 : מתעלק על השרשור- לחבר יש סוזוקי ג'מני. בנהיגה במהירות כ 80+-5 קמ"ש ההגה רועד אבל אין רעידות במהירות גבוהה יותר או בנמוכה יותר. עד לפני כשנה וחצי היו רעידות כאלה, הוחלפו כל 4 הצמיגים בחדשים והרעידות הפסיקו. אבל בחודשים האחרונים הרעידות התחילו מחדש. המוסכניק לקח את הרכב והגלגלים אוזנו מחדש, ונוסתה גם החלפת זוג הגלגלים הקדמים בזוג האחורי, אבל לא עזר. האם ידוע לך למי יש את ציוד האיזון של הצמיג בעודו על הרכב? אולי זה יפתור את הבעיה. יהודה

מי שקונה מוצר מדבקה הוא מהמר. או שיהיה בסדר או שיאכל אותה. נכון שהאיכות של מוצרי יצרן ירדה אבל עדיין יש הבדל גדול יחסית למוצרי מדבקה, והמגוחך הוא שהבדלי המחיר ביניהם די קטנים עד אפסיים. יהודה

הנפח של מיקרוגל הוא די מטעה. כשמודדים את קוטר הצלחת המסתובבת וגובה התא מתברר לפעמים שלמרות הנפחים הרשמיים, מיקרוגל שיש לו נפח מוצהר גדול הוא בעצם קטן יותר ממיקרוגל אחר שמוצהר כ"קטן". לדעתי משך האחריות ומי נותן את האחריות חשובים , מאחר שכבר אין מכשירים שלא מתקלקלים. ראיתי גם תעודת אחריות של יבואן מסוים, שלאחר השנה הראשונה (המחויבת לפי חוק) אינה כוללת רשימה די ארוכה של תקלות אפשריות, ולא ברור אם נשאר משהו באחריות קניתי "שארפ" שאמור להיות טוב יותר מאחרים, עם 5 שנים אחריות מליאה. כבר אחרי חודש, נעלם חלק מאחת הספרות בתצוגה של הזמן , אבל חוץ מזה המיקרו פועל טוב, ואני מתעצל לשלוח לתיקון. בהצלחה יהודה

הי, יש תור. את לא הראשונה בהמלצה זו. כבר זמן רב אני מתפעל מכשרון הכתיבה שלך. והנה בשרשור הזה , ברצון לעזור למי שנראה שהולכת ליפול בקנית רכב (והלוואי שאתבדה) ,הסבלנות שלך מתעלה לרמה מעל ומעבר. יפה מאוד. יהודה

היום ב"דה-מארקר": המלחמה של לקוח בזק בינלאומי - שלא ראה את ההודעה על ייקור החבילה הרבה סבלנות וגם לא מעט אומץ נדרשו ללקוח בזק בינלאומי במלחמתו הקטנה בחברה, שבה ספג שני הפסדים משפטיים ונדרש לשלם הוצאות משפט לא מבוטלות. שנתיים אחרי שהגיש תביעה בבית משפט לתביעות קטנות ונדחה, ואז הגיש בקשת רשות ערעור למחוזי, ונדחה שוב - הגיע אייל רוזנברג עד לבית המשפט העליון, כשהוא מייצג את עצמו, ושם זכה לשופטת שקיבלה את טענותיו. רוזנברג טען כי בזק בינלאומי שלחה הודעת עדכון מחיר חבילה לכתובת דואר אלקטרוני שנפתחה עבורו על ידי החברה, מבלי שאישר קבלת הודעות וחשבוניות למייל זה. לכן, לטענתו, הודעה כזאת אינה יכולה להוות הסכמה שלו לסיום תקופה קצובה בחוזה, שמשמעותה העלאת מחיר. ... לטענת רוזנברג, הוא לא ראה את החשבוניות שנשלחו לאותה כתובת דואר אלקטרוני, כמו גם את ההודעה באשר להמשך השירות, שנשלחה לאותה כתובת - והתוודע לשינוי במחיר המנוי החודשי רק לאחר תשעה חודשים, בינואר 2013, כשפנה אל בזק בינלאומי בנושא אחר. במאי 2013 הוא הגיש תביעה לבית משפט לתביעות קטנות בחיפה, ונדחה שנה לאחר מכן, ואף נדרש לשאת בהוצאות משפט בסך 500 שקל. בקשת רשות ערעור לבית משפט מחוזי נדחתה אף היא באוגוסט 2014, עם חיוב בהוצאות בסך 3,500 שקל. רוזנברג לא ויתר, והגיש בקשת ערעור לבית המשפט העליון. הוא טען כי לא נתן את הסכמתו למשלוח חשבוניות לכתובת הדואר האלקטרוני שנפתחה עבורו - הסכמה שהיתה אמורה להינתן על ידו במפורש. ... בזק בינלאומי טענה כי לרוזנברג הובהרו תנאי החבילה בשיחת טלפון שנערכה עמו במועד ההצטרפות, וכי נשלח אליו מכתב הצטרפות שבו פורטו הן המחיר בתקופת ההטבה, הן המחיר לאחריה והן כתובת הדואר האלקטרוני שהוקצתה לו. היא הוסיפה כי המבקש הוא צרכן "מתוחכם", שהתקשר עמה בעסקות דומות בעבר ויודע לעמוד על זכויותיו. לטענתה, בנסיבות אלה, טענותיו שלפיהן החברה הפרה את חובת היידוע והוא לא היה מודע לתנאי העסקה - נגועות ב"ציניות". ... ברק־ארז קיבלה את בקשת רשות הערעור, ודנה בה לגופה לעניין הנוגע לתשלום התעריף הגבוה בתום השנה. "אין חולק כי ההסכמה בין הצדדים מבוססת על שיחת הטלפון ממאי 2011... אולם, אין כל ראיה לכך שבשיחת הטלפון יידעו את המבקש על הדרך שבה יישלחו אליו הודעות - לא באופן כללי ולא באשר לסיום תקופת העסקה... שומה עלינו לחזור אפוא למושכלות ראשונים של דיני הצעה וקיבול... לא הוכח כי בהצעה נאמר שההודעה הנדרשת באשר לעליית המחיר תישלח לכתובת הדואר האלקטרוני שנפתחה עבור המבקש... המכתב שנשלח למבקש לאחר שיחה זו, ושעליו מבקשת המשיבה להתבסס, לא יכול להוסיף תניות לאותה הסכמה מבלי שהמבקש הסכים לכך, שכן צריך היה להביא תניות אלו לידיעת הצד המתקשר עובר או בעת עריכת ההתקשרות". ... "הדברים שנזקפו לחובתו של המבקש, היינו שהוא 'עומד על זכויותיו', צריכים בהקשר זה להיזקף דווקא לזכותו. בהקשר זה, אציין כי כשבית המשפט לתביעות קטנות - המיועד, בין השאר, להקל במידת מה על צרכנים להתגבר על הקושי המובנה הכרוך בהתדיינות מול תאגידים גדולים - מוצא כי תביעה צרכנית היא מוצדקת, מן הראוי שייתן ביטוי לניסיונותיהם של הנתבעים להערים בפני התובע קשיים במימוש זכותו, ככל שהיו ניסיונות כאלה. זאת, משום שתביעות מסוג זה מיטיבות לא רק עם התובע עצמו, אלא עם ציבור הצרכנים באופן כללי, וגם לכך יש לתת משקל". ... ברק־ארז ביטלה את ההוצאות הקודמות שנקבעו לרוזנברג, וקבעה כי בזק בינלאומי תשלם לו פיצויים לדוגמה בסך 4,000 שקל; את סכום החיוב העודף שגבתה ממנו בסך 644 שקל; והוצאות משפט בסך 3,500 שקל. היא הוסיפה כי "הוצאות המשפט במקרה זה משקפות את ה'טרטור' הנמשך של המבקש בהליכים רבים שלא לצורך." מה שמטריד הוא הפסיקות לרעת הצרכן של בית המשפט לתביעות קטנות ובית המשפט המחוזי. מעט מאוד אנשים יתעקשו לערער כמה פעמים עד שיגיעו לבית המשפט העליון. כלומר ברוב המקרים פסק הדין יהיה לרעת הצרכן ולטובת הטייקונים. לא פלא שיוקר המחיה הוא בעיה חמורה. יהודה נ.ב. ועוד יש פה כאלה שמערכת המשפט היא סמל הנאורות עבורם.

מערכות המיחשוב שלהם מפגרות. לאחר מילואים הביטוח הלאומי שילם דמי מילואים והוא ידע גם מי המעסיק. לאחר כמה חודשים מגיעה פתאום הודעה שלא שולמו דמי ביטוח לאומי לאותה התקופה. יד ימין שלהם לא יודעת על יד שמאל. אפשר להשתגע. יהודה