yehuda-k

היי כן, גם אני קראתי בחדשות : "שעד היום צריך היה לשלם את מס על הרכב לפי המחירון הרשמי של הרכב בחו"ל ולא כנגד חשבונית המס (שלפיה הרכב נרכש בפועל) הבנתי שזה שונה או עומד להשתנות , כך שהמס ייקבע לפי חשבונית המס שלפיה נרכש הרכב החדש?" זהו צעד חיובי כמובן, בתקוה שפקידי המכס לא ימצאו דרך לעקוף אותו. והם די יצירתים . אבל זה לא מספיק. המרכיב השני הוא מה האחוז של סה'כ המס, וזה כנראה נשאר גבוה יותר מהאחוז אותו משלם היבואן הרשמי. פעם קראתי שקבוצה של יבואנים אישיים התלוננה בנציבות האיחוד האירופאי על ההפליה הזו, הסותרת הסכמים בין ישראל והאיחוד האירופאי. זה יהיה מענין אם מישהו בפורום יברר מה קרה ליוזמה הזו, ואם ניתן להמשיך אותה. בנוגע לפקידי האוצר חשוב לי להבהיר שברוב האגפים הם עושים עבודה טובה בפיקוח ובהנחיה של שאר משרדי הממשלה. הבעיה של משת'פים מוגבלת לפקידי המכס . אני מצטער שאיני איש בשורות טובות בנושא הזה. בכל מקרה כדאי לכתוב להם. אולי יקרה נס והמצב ישתפר באמת. בהצלחה יהודה

שלום זה לא מקרי שלא כדאי ליבא אישית. פקידי אגף המכס באוצר הם משתפ'ים של יבואני הרכב. אם אתה וגם היבואן הרשמי תביאו לארץ רכב חדש זהה באותו יום , אתה תשלם עליו הרבה יותר מכס. כבר היו שרי אוצר שהצהירו על ביטול או הקטנת ההפליה הזו לרעת היבואן האישי, אבל תמיד הפקידים מצאו דרך לנטרל את השר וההפליה נשארה. היבוא כדאי בשוליים כאשר מדובר ברכבי יוקרה כשמתח הרווחים של היבואן הוא גבוה, אבל בודאי לא התכוונת לכך. גם פקידי משרד התחבורה דואגים ליבואנים. למשל- הדרישות למפרט רכב מיוחד לישראל יעלה ליבואן האישי הרבה יותר , בהתקנה לאחר שהרכב כבר בארץ. לעומתו היבואן הרשמי ישלם מעט ליצרן עבור מפרט ספציפי זה. האם באמת דרוש מפרט מיוחד לישראל, או שניתן לאמץ מפרט אירופאי? בעולם לא מקובל המושג יבואן רשמי. בד'כ כל מי שעומד בדרישות מסוימות רשאי ליבא רכב. לכן גם בישראל רוב היבואנים הרשמים מתעשרים בגדול , ואילו ברוב העולם זהו סה'כ עסק רגיל מבחינת הרווחיות ולא מכרה זהב כמו בארץ. כדאי לך לכתוב מכתב למכס ולשאול. הם חיבים לענות לך. יהיה מענין אם תעדכן את הפורום. www.mof.gov.il/taxes/ בית המכס חיפה מר רוני בר-סיני [email protected] [email protected] שם מנהל היחידה שער הנמל 3, ת"ד 245, חיפה, מיקוד 32000 כתובת יבוא אישי 04-8354861 מענה אנושי בין השעות 15:00 - 13:00 ------------------------------------------------------------- בית המכס אשדוד מר אלי פולק מנהל היחידה רח' האורגים ?2 (בניין הפורום) אשדוד, ת.ד ?241 כתובת ימים א'-ה' ?15:00-08:00 (יבוא אישי - עד ?15:00) שעות קבלה פתיחת תיקי זכאות הסרת הגבלות - בגדר יבוא אישי מאזור יבנה עד אשקלון כולל המושבים והסביבה שחרורי יבוא אישי ומסחרי - כל הארץ תחום שיפוט יבוא אישי - טיפול בשחרור חפצים אישיים, מתן זכאויות, שחרור לזכאים (עולים חדשים, תושבים חוזרים ונכים), שחרור רכב, הסרת הגבלות - לבקשת מידע ניתן לפנות בדואר, או בפקס- ?08-8528856 (התשובות ניתנות בד"כ תוך ?48 שעות). תחומי עבודה נוספים יבוא אישי ?08-8510501 בהצלחה יהודה

שלום ראה תגובתי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=31576 בהצלחה יהודה

שלום תבדוק ביסודיות. מנוע המונע בגז מיצר יותר חום ולפעמים הקירור בחלק מהצילינדרים אינו מספיק. בהצלחה יהודה

שלום בפונטו מופיעה תקלה במפסק של הסוויטש. החשמלאי הסביר שהזרם של הזנת הפנסים הראשים מחמם את הסוויטש ועם הזמן גורם למגע לא טוב. זו תקלה ידועה וכבר החלפתי פעמיים. כדי למנוע, האם כדאי להתקין ממסר שיעביר את הזרם הגבוה ישירות מהמצבר לסוויטש? אגב, החשמלאי מתנגד. לדעתו לא טוב ל'שחק' ולשנות. יהודה

שלום איציק 'בעל אוהב' כיבד אותי בזמו בתואר: "דיליטנט וגרפומן" והנה הוא פתאום מיחס את התואר לך. אני מבקש ממך לותר לי. אני !!! בעל התואר המקורי , והרוחתי את התואר בעבודה קשה ( כלומר חזרתי והזכרתי לו את "הגזמותיו" והוא מצידו התחמק מלהתיחס ) בתודה מראש יהודה ק.

שלום השרשור נפתח בשאלה: "הבנתי שמזגן מעלה את צריכת הדלק" חשוב לציין מה האלטרנטיבה- בנסיעה מחוץ לעיר במהירות קבועה של 90 קמ"ש בחלונות פתוחים ובלי מזגן, צריכת הדלק גבוהה !!! יותר מאשר בנסיעה בחלונות סגורים ועם מזגן. יהודה

שלום היתה לי תקלה של אזעקות שוא באזעקת קוברה במאזדה אם.פי.וי . נסעתי ליבואן קוברה ברח' יצחק שדה בת'א וקיבלתי שירות מאוד אדיב, יעיל ולא יקר. הטכנאי הסביר שלאחר כמה שנים הצ'יפ יכול ל'הזדקן' ולזייף, והחליף לי אותו . לאחר שתוודא בקשר לנתיך, ממליץ שתפנה אליהם. זה קצת מוזר לתת המלצה כל כך גורפת בענף הרכב בארץ, אבל בהחלט מגיע להם. בהצלחה יהודה

שלום כל מוסך יכול לגבות כל מחיר שבא לו. במוסך מורשה סוברו בפ'ת דרשו מחיר גבוה על רצועת טימינג מקורית. היה שווה לדחות את ההחלפה . בבירור בטל' נמצא שמחיר הרצועה במוסך המרכזי זול יותר ומחיר העבודה זול יותר במוסך מורשה יבואן אחר. כמובן שהמוסך המורשה לסוברו בפ'ת ביצע את ההחלפה במחירים הנמוכים יותר האלה, בסופו של דבר. בהצלחה יהודה

דני זומרשטיין כתב- 'אני אישית לא אוהב את קבוצת VW בגלל שהיפניות (חלקן לא כולן) אמינות יותר' הנושא מאוד מענין. האם תוכל להוסיף בנושא. למשל- איזה יפניות פחות טובות איזה תקלות נפוצות ביפניות הפחות טובות וכו' מחכה בסקרנות יהודה

שלום בדייהטסו מנוע 1300 יש בעיה אם לא הקפידו להחליף נוזל קירור כנדרש. מכיר מקרה שהחליפו מנוע. מציע שתבקש יעוץ של בני ל מהפורום. בהצלחה יהודה

שלום "בעל אוהב" להתחמק האם נקטת בהתחמקות האולטימטיבית ? כלומר האם בכוונתך להיעלם. מה שמענין שבכל פעם שאתה מגיב אתה ממציא כזב חדש. עד עתה הכזבים שלך הם- אני חוזר וקורא לך לא להתחמק ולהתיחס לציטוטים אלה של טעויותיך- "1.טויוטה יאריס שמיוצרת בצרפת, באותו מפעל שמייצר בשביל פיז'ו וסיטרואן" –לא נכון. המפעל מיצר רק טויוטה 2."והמנוע בגרסת הדיזל גם הוא תוכנן במשותף ע"י PSA ופורד...."- לא נכון. המנוע של טויוטה ללא מעורבות יצרן אחר. 3. לדבר על אמינות של מדינה שלמה זו כבר הכללה פראית...." לא נכון. מסקרי אמינות באירופה מוכח ההפך. "4."המוסך שלי (רנו) מטפל גם בניסאן, והניסאנים שיש שם עם תקלות לא פחות מאשר הרנו" (על ציטוט זה כבר העיר לך "איציק נ" אבל כמובן התחמקת מלהתיחס.) -לא נכון, בסקרי אמינות מוכח שניסן אמין בהרבה מרנו. 5."מוסך שיחיה רק על טיפולים יפשוט את הרגל מהר מאוד" -לא נכון. מוסך מורשה יבואן מרויח מצוין על טיפולים. 6."היאריס הצרפתית. הראיתי גם איפה מייצרים את הגיר שלה ואת מנוע הדיזל. איך 80%מהרכיבים הם צרפתיים, תכנון צרפתי" לא נכון . היאריס תוכנן ביפן , למעט העיצוב שבוצע בצרפת. היאריס נמכר ביפן כשנה לפני שנמכר באירופה. בנוסף אתה זורק כזבים בידיעה שאף אחד לא יוכל לתפוס אותך על חם. למשל "הגיר מיוצר במפעל PSA " שזה בלתי סביר אבל איני יכול להוכיח לא. אבל לדעתי גם אתה לא תוכל להוכיח שכן. תפור עליך בדיוק: הנשיא האמריקאי לינקולן אמר- "אתה יכול לעבוד על חלק מהאנשים כל הזמן, אתה יכול לעבוד על כל האנשים חלק מהזמן, אבל אתה לא יכול לעבוד על כל האנשים כל הזמן." המקור הוא- http://www.quotationspage.com/quote/27074.html You can fool some of the people all of the time, and all of the people some of the time, but you can not fool all of the people all of the time. Abraham Lincoln, (attributed) 16th president of US (1809 - 1865) שים לב יהודה נ.ב. לפי חוסר הידע שאתה מפגין במכוניות, כנראה שאינך מבין גם את כנוי הגנאי "מר "יהודה ק." הדיליטנט והגרפומן היקר"

מר "בעל אוהב" להתחמק קדימה. תפסיק להתחמק. שרשרת של טעיות ואינך מוכן להודות, אתה פשוט כותב כזבים לא אחראים. והנה שוב הכזבים שלך- אני חוזר וקורא לך לא להתחמק ולהתיחס לציטוטים אלה של טעויותיך- "1.טויוטה יאריס שמיוצרת בצרפת, באותו מפעל שמייצרבשביל פיז'ו וסיטרואן" –לא נכון. המפעל מיצר רק טויוטה 2."והמנוע בגרסתהדיזל גם (הוא תוכנן במשותף ע"י PSA ופורד...."- לא נכון. המנוע של טויוטה ללא מעורבות יצרן אחר. 3. לדבר על אמינות של מדינה שלמה זו כבר הכללה פראית...." לא נכון. מסקרי אמינות באירופה מוכח ההפך. 4."המוסך שלי (רנו) מטפל גם בניסאן, והניסאנים שיש שם עם תקלות לא פחות מאשר הרנו" (על ציטוט זה כבר העיר לך "איציק נ" אבל כמובן התחמקת מלהתיחס.) - לא נכון, בסקרי אמינות מוכח שניסן אמין בהרבה מרנו. יהודה

"בעל אוהב" ממשיך להתחמק מהודאה בטעויותיו. מר "בעל אוהב" , זה לא כל כך נורא להודות שטעית. קרה גם שמנהל פורום כתב שטעה, ועל אחת כמה וכמה אתה. אתה עלול להטעות את "ohadrozen" שפתח את השרשור הזה ואחרים שקוראים פה. אני חוזר וקורא לך לא להתחמק ולהתיחס לציטוטים אלה של טעויותיך- "1.טויוטה יאריס שמיוצרת בצרפת, באותו מפעל שמייצר בשביל פיז'ו וסיטרואן" –לא נכון. המפעל מיצר רק טויוטה 2."והמנוע בגרסת הדיזל גם (הוא תוכנן במשותף ע"י PSA ופורד...."- לא נכון. המנוע של טויוטה ללא מעורבות יצרן אחר. 3. לדבר על אמינות של מדינה שלמה זו כבר הכללה פראית...." לא נכון. מסקרי אמינות באירופה מוכח ההפך. 4."המוסך שלי (רנו) מטפל גם בניסאן, והניסאנים שיש שם עם תקלות לא פחות מאשר הרנו" (על ציטוט זה כבר העיר לך "איציק נ" אבל כמובן התחמקת מלהתיחס.) - לא נכון, בסקרי אמינות מוכח שניסן אמין בהרבה מרנו. יהודה

בעל אוהב כתב- "טויוטה יאריס שמיוצרת בצרפת, באותו מפעל שמייצר בשביל פיז'ו וסיטרואן... והמנוע בגרסת הדיזל גם (הוא תוכנן במשותף ע"י PSA ופורד).... לדבר על אמינות של מדינה שלמה זו כבר הכללה פראית...." וכל אלה הם פשוט טעות. רצוי לחשוב קצת לפני שמטעים את האנשים. לטובתו של בעל אוהב אני מקוה שבמקרים אחרים הוא בודק יותר טוב מה שהוא אומר \ כותב ובמיוחד לנוכח הקביעה- "לדבר על אמינות של מדינה שלמה זו כבר הכללה פראית" מה לעשות שזו האמת. אמינות המכונית נקבעת על ידי הרבה גורמים- תכנון, הנדסת יצור, ספקים, בקרת איכות ועוד. בכל המובנים האלה היפנים עדיפים על הצרפתים. כמובן שאין זה שולל את הרכב הצרפתי. על הקונה לדעת על האמינות הפחות טובה ולשקלל עם שאר הגורמים כמו נוחות ובהחלט יתכן שבסופו של דבר ילך על רנו \ פיז'ו. חבל לעוות את העובדות כדי שיתאימו לקביעה שרירותית יהודה

הי הדרישות שלך מתאימות לכל מחשב ניד מרמת הכניסה , כלומר מהזולים. יש לי מחשב כזה טושיבה שהביאו לי מארה'ב לפני כמה חודשים, והשיפור היחידי שנדרש הוא הגדלת זכרון ל 512 מגה-בייט. אמינות- hp, compaq - bad ( and bad service fugitsu - unknown ibm - sold to chinese. was good but now unknown toshiba -good בהצלחה יהודה

DAVIS INSTRUMENTS CARCHIP E/X WITH ALARM, MODEL 8225 $199 at Sears and specialty retailers Wonder why the "check engine" light is on? The CarChip E/X, which typically plugs into a connector by the steering wheel, is designed to retrieve engine diagnostic trouble codes from your car's computer. They can help you decide whether you need to see a mechanic, or merely tighten the gas cap. In addition, it can store up to 300 hours of driving data, such as the time and date of each trip, its distance, and your speed. In the event of an accident, it will generate a log showing your speed and braking in the 20 seconds before the impact, handy if your fender bender ends up in court. http://www.businessweek.com/magazine/content/05_45/b3958421.htm אם מישהו יודע יותר (מוטי?) יהיה מענין לשמוע יהודה

תודה לבני ל ולאיציק נ על התשובה. למרות שברור שמהתשובות שקימת תופעה כזו של סתימת הצינור, בכל זאת אני לא מבין איך קורה שהצינור מתפורר מבפנים. טוב שנהיה מודעים לתופעה. יהודה

שאלה לבני ל. כתבת- צינורות בלם גמשים בפיאט הם נוטים להיסתם ואז יש בלגן בבלמים מה בעצם קורה בתוך הצינור שנסתם. האם הגומי מתפורר מבפנים, או נוצרים משקעים. כל האפשרויות האלה נשמעות משונה יהודה נ.ב. בפונטו1995 אצלנו זה עוד לא קרה

שלום חבר ביקש ממני להעלות את הבעיה בפורום: לאחר שנדלקה נורת אזהרה check engine בסויפט , הלך למוסך מורשה סוזוקי בכפר סבא ושם החליפו סנסור חמצן ואיפסו את הנורה. אך לאחר מספר ימים המנורה חזרה להאיר. החבר הלך שוב למוסך ושם אמרו לו משהו לא ברור על כמה אפשרויות קלקול. הוא חושש שכל פעם יחליפו עוד חלק כך שיצטבר תשלום גדול. מה אפשר לעשות כדי לעלות על הבעיה בדיוק ולפתור אותה בפעם אחת? הרכב: סוזוקי סויפט 1994 1300 הזרקה. ק"מ לא ידוע בדיוק ( מד הק"מ היה קודם תקוע) תודה יהודה

שלום לשנתונים שציינת , מרווחות: מאזדה לנטיס הונדה 2001 אימפרזה - מרווח סביר לא בדיוק מה שביקשת אבל מאוד מרווחות: יאריס וורסו ברלינגו, קאנגו בהצלחה יהודה

שלום בפונטו שלנו החלפנו חישן למדה (חמצן) ב 140000 ק"מ לאחר שהיו היסוסים בתגובת המנוע. נורת האזהרה של check engine נדלקה רק כאשר הפונטו נסע במהירות קבועה לפחות כמה דקות. לאחר ההחלפה בעית ההיסוסים נפתרה. אגב, באתר האינטרנט של bosch כתוב שאורך החיים של חישן חמצן הוא 100000 ק"מ. בהצלחה יהודה

קנה בולמי kyb ( או kayaba ) תוצרת יפן. בולמי kyb מורכבים בטויוטות חדשות. בולמים כאלה לפונטו קניתי ב 150 ש"ח לבולם אצל ג'וני, "חלפי ג'נרל" , רח' סלמה בת"א. בהצלחה יהודה

קנה בולמי kyb ( או kayaba ) תוצרת יפן. בולמי kyb מורכבים בטויוטות החדשות. בולמים כאלה לפונטו קניתי ב 150 ש"ח לבולם אצל ג'וני, "חלפי ג'נרל" , רח' סלמה בת"א. בהצלחה יהודה

שלום היתה לי בעיה באזעקה של קוברה במאזדה mpv מודל 94. טיפלו בי באדיבות ובמקצועיות במוסך שלהם ברח' יצחק שדה בת"א. עלה 150 ש"ח + מס - הוחלף הצ'יפ המרכזי באזעקה. בהצלחה יהודה