yehuda-k

זהירות , וקטרה=הפסד גדול. שכן שלי מכר וקטרה 2.2ל' בן 4 שנים במצב מעולה. לאחר חצי שנה של נסיונות למכור התיאש ומכר בפחות מחצי מחיר. אם תקנה וקטרה, תן משקל נכון לכך שאולי לא תוכל למכור אותה כשתרצה. בהצלחה יהודה

פעם היתה לנו סוזוקי סויפט עם מזגן סופר חזק. מדובר על סויפט עם מנוע 1000 שנתון 1988. אחריו התאכזבנו מהמזגן של הסוזוקי סויפט החדש יותר עם מנוע 1300. התברר שהמדחס שונה (לרעה) והמעבה קטן. המיזוג חזק אם מתכננים נכון את מערכת המיזוג , בלי קשר לנפח המנוע. יהודה

כתבת "בכל זאת זו הקורולה ה-3 שלי ברציפות ואני נוהג לאפס מונים בכל תדלוק " מה צרכת הדלק בקורולות הקודמות ? למה במוסך לא מאמינים לך? צריכת הדלק שמדדת סבירה לרכב שרוב הנסיעות שלו בעיר. יהודה

אנשים רושמים שהרכב אמין אבל לא רושמים מה התקלות שקורות באוטו. כן, אפילו לסוברו יש תקלות אופיניות יש לנו פונטו 95 וכללית הוא בסדר, יחסית לציפיות. לתקלות הפונטו קרא את השרשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=516753 כולל את התגובה שלי והלינק. גם לפיאסטה יש בעיות ואם תחפש תמצא אותם. בסכום שאתה מקציב קשה מאוד למצוא רכב טוב ומתוחזק נורמלי. מעט הרכבים הסבירים האלה נמכרים מפה לאוזן. או שתחליט לחפש במשך חודשים עד שתמצא רכב טוב או שתישאר עם הלנטיס שלך. לפחות את בעיות הרכב שלך אתה כבר מכיר. יהודה

מחשבים נידים מתוצרת טושיבה יצאו מאוד אמינים בבדיקות של איגוד הצרכנים האמריקאי – consumer report . מחשב טושיבה לא יעלה יותר מה HP שציינת. גם מחשבי IBM אמינים, אבל מאז נמכרו לחברת LENOVO הסינית ואין לדעת אם האמינות ממשיכה. ל HP , COMPAQ איכות לא טובה ויש תלונות רבות בארץ על השירות שלהם. כשתקנה, תסתכל ותשווה את איכות המסך בין מחשבים מתוצרות שונות. רצוי להרחיב את הזכרון עד ל 1 ג'יגהבייט תוודא שהצורב יכול גם לצרוב DVD ולא רק CD בהצלחה יהודה נ.ב. תפנה אלי בפרטי ואעזור לך ברצון

לאחר החלפת המדחס , המיזוג לא ממש פועל. כלומר, בתחילת נסיעה הוא פועל לכמה דקות ואח'כ מפסיק. אח'כ , לאחר עמידה ברמזור, כשמתחילים לנסוע המזגן חוזר לעבוד לדקה ומפסיק שוב בזמן הנסיעה. עופר קצב בדק לאורך כמה שבועות ולא מצא משהו לא תקין ולכן הציע להחליף מעבה. דויד (המזגניסט של עופר קצב) לא מוכן להתחיב שאם התקנת מעבה חדש לא תעזור, יחזיר את המעבה הישן ולא יגבה תשלום. פניתי למזגניסט אחר (מומלץ ע'י חבר הפורום) ודווקא בזמן הבדיקה אצלו המזגן קירר . הוא מדד לחצים ולא מצא משהו חריג. הלחץ הגבוה עלה מ 200 בסרק ל 275 בסיבובי מנוע בינונים. לדעתו מעבר האויר במעבה תקין. גם הוא מציע להחליף מעבה. הייתי רוצה לודא שלאחר החלפת מעבה , הבעיה תיפתר ולא תמשיך. אם המזגניסטים היו משתמשים בתרמומוטר , היה ניתן לבדוק הפרש טמפרטורה בין הכניסה והיציאה של המעבה. הפרש של יותר מ 22 מעלות אומר שיש סתימה חלקית במעבה. הפרש של פחות מ 11 מעלות מראה זרימת אויר לקויה דרך המעבה. ( http://reviews.ebay.com/A-C-Diagnosing_W0QQugidZ10000000000946036?ssPageName=BUYGD:CAT:-1:SEARCH:1 איפה ניתן לקנות מדחום מתאים ? האם יש דרך נוספת לודא סתימה חלקית במעבה? האם ניתן לפתוח סתימה חלקית במעבה כמו בניקוי רדיאטור? תודה יהודה

הותקן מדחס מזגן משופץ + מיבש אצל המזגניסט של עופר קצב אבל המיזוג לא ממש פועל. כלומר, בתחילת נסיעה הוא פועל לכמה דקות ואח'כ מפסיק. חזרתי למזגניסט והוא טוען שהמעבה לא תקין ולא מקרר כראוי, ולכן נוצרים לחצי גז גבוהים והמזגן לא פועל. גם כשהסוזוקי סויפט היה חדש, ביום חם המזגן לא פעל טוב בגלל המעבה. המסקנה- יש להחליף את המעבה. המזגניסט חביב ונשמע אמין, אבל לפני ההחלפה הנוספת- 1. האם באמת המעבה הוא בעיה ידועה של מזגן הסוזוקי סויפט 2. האם יתכן שלאחר החלפת המעבה עדיין תהיה בעיה ויתברר שיש צורך להחליף עוד חלקים יהודה

דני בקנית מקרר ביתי, ידוע מנסיון שהמקרר יחזיק הרבה אחרי סוף האחריות. בהתקנת מדחס מזגן משופץ לרכב האחריות היא לחצי שנה. האם לפי נסיונך הרב סביר שהמדחס יעבוד הרבה אחרי סוף האחריות? למשל שנה, או שנתיים? תודה יהודה

עופר קצב ממליץ על מדחס משופץ, אחריות לחצי שנה. השאלה אם כדאי להשקיע במדחס שאורך חייו לא ידוע. זה כדאי אם יחזיק שנתיים לפחות, ללא מילוי גז חוזרים. האם זה סביר? אם לא, אצטרך להמשיך לחפש מזגניסט שיסכים להתקין מזגן חדש אחר עם בראקט (תושבות) יהודה

אם תצליח ותמצא אימפרזה \ בלנו \ לנטיס שמורים , אז זאת בוודאי ההחלטה הנכונה. אבל מאחר שמאוד קשה למצוא רכב כזה סביר שתישאר עם הפונטו , וזאת אלטרנטיבה סבירה. יש לנו במשפחה רכבים יפנים וגם פונטו 95. בוודאי שלפונטו יותר תקלות אבל כלכלית ניתן לחיות איתו. הכי חשוב להקפיד שהמנוע לא יתחמם . צריך להחליף את התרמוסטט בפונטו פעם בשנה לפני הקיץ. (אפשר להחליף לבד, רק לוודא ניקוז אויר מנוזל הקירור). המנוע הוא דווקא אמין ואורך חייו גדול. מרגע שפתרת את בעיית התחממות המנוע, רמת ההוצאות שלך על תיקונים תירד מאוד. כדי להפחית עוד את העלויות רצוי לא ללכת למוסך מורשה יבואן אלא למוסך עצמאי מומלץ. תבדוק פה בפורום שירשור של מוסכים מומלצים. תקרא עוד על תקלות בפונטו בהודעה שלי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=31576 בהצלחה יהודה

לפי מתקין המזגנים יצחק וייס, האופציה המעשית היא התקנת מדחס משופץ, שעליו אחריות 3 חודשים. לא ברור לי כמה זמן יחזיק המדחס המשופץ (למשל מה שרשם danniel http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1244612&highlight=%D7%9E%D7%93%D7%97%D7%A1%D7%99%D7%9D+%D7%91%D7%A2%D7%9C%D7%99+%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%94+%D7%9E%D7%A9%D7%AA%D7%A0%D7%94#post1244612 ) אני מעדיף להתקין מדחס חדש אחר (לא היקר המקורי של סוזוקי) וכאן אני מגיע לבעיה: מתקין מזגנים שישיג מתאם להתקנת המדחס. יצחק וייס למשל, לא מטפל במתאם כזה בגלל העבודה הרבה הכרוכה בו. חבר הפורום eggi למשל, כתב: "לא הצליחו להשיג מזגן לרכב שלי בסוף שינו תושבות והתקינו מזגן של רכב אחר הרבה יותר זול" (באותו השרשור המצוטט למעלה).eggi עדיין לא השיב לפניתי בנושא. והשאלה היא- איזה מתקין מזגנים מטפל בהתקנה כזו? יהודה :

מדחס מזגן -סוזוקי סוויפט 1300 שנת 1993 המזגן לא פועל לדברי משה (שי קור, כפר סבא), מדחס המזגן הרוטורי הוא בעייתי. לא כדאי להתקין משופץ \ מפירוק \ תחליפי. בעלות של מעל 3000 ש'ח ניתן להתקין: - מדחס חדש מקורי או - מדחס אוניברסלי עם מתאם (להתאמת המבנה) האם יש אלטרנטיבה טובה וזולה יותר יהודה

kompy הרבה תודות. עזרת לי מאוד. יהודה

kompy תודה. אם כבר נוסעים לרישוי בחולון, האם ניתן לרשום שם ללא בעיות (אולי יש תקדים) או שצריך להביא אישור מיבואן סוזוקי? אם צריך להביא אישור, אעביר את הבעיה לטיפול המוסכניק. חבל, המוסכניק הוא בחור טוב וצפוי לו בלגן רציני. תודה יהודה

שלום לאחר שהוחלף מנוע 1300 בסוזוקי סויפט משנת 93 , מתברר שמס' דגם המנוע החדש הוא G13B ואילו מס דגם המנוע הישן הוא G13BA . האם במכון רישוי אפשר לברר אם ניתן לשנות רישום המנוע ללא בעיות? אם יש תקדים והרישום יעבור בקלות זה כמובן עדיף על פני חזרה למוסך ודרישה שיחליפו את המנוע שוב או שידרשו מיבואן המנוע ניירת מתאימה. קצת רקע- טלפנתי ל 2 מכוני רישוי . אחד מהם אמר שכל שינוי במס' דגם מחייב פניה למשרד הרישוי בחולון. השני רצה שאבוא אליו ואז יברר האם שינוי הרישום מאושר. פניתי לשירות לקוחות של סוזוקי והם השיבו שההבדל בין 2 המנועים הוא תקן זיהום אויר אחר, ושהמנוע G13Bאינו מוכר להם. מכיון שהתשובה לא ברורה ביקשתי לשאול ישירות את המהנדס שלהם אבל הם לא הסכימו . מחיפוש באינטרנט מתברר של 2 המנועים אותו נפח, ושהם הורכבו בסויפט ובSJ413 באותם שנים. תודה יהודה

רוני המספרים שהיצגת מקובלים עלי וכך באמת ניתן להראות שוויון (בערך) בין המאזדה והפריוס. בכל זאת מספר הערות 1. הקורולה חסכונית יותר מהמאזדה. השוואה מספרית כפי שעשית תראה יתרון כספי לקורולה בכל טווח שנים. אבל המכרה שלך לא מרוצה מהקורולה. 2. כפי שניתן לראות ב http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius חלק מחסכוניות הפריוס מושג ללא קשר להנעה ההיברידית. למשל: חומר יותר קל במס' מקומות, מקדם גרר אוירודינמי ועוד. ניתן היה ליצר מכונית עם הנעה רגילה ולהשיג ביצועים סבירים ותצרוכת דלק נמוכה כך שעלות הרכב לאורך חייו תהיה טובה אולי יותר משל הפריוס. באמצע שנות ה 80 שכרתי ב.מ.וו 525E. הרכב תוכנן למומנט מנוע גבוה גם בסיבובי מנוע נמוכים. בכל מצב האוטו סחב בחזקה. תצרוכת הדלק היתה נמוכה במיוחד - חריג עבור ב.מ.וו 3. לפי האתר הנ'ל האחריות למצבר הפריוס היא של 8 שנים או 160000 ק'מ. כלומר קצת יותר מ 5 שנים עבור המכרה שלך. יהודה

הי צריכת דלק- כנראה שההבדל של 20% בין המאזדה להונדה הוא קצת מוגזם. מדי פעם מתפרסמים נתוני צריכת דלק ממוצעים של ציי רכב וההבדל בין מכוניות שתייניות (למשל היונדאי) ובין קורולה למשל הוא משהו כמו 12% לפי "קונסיומר רפורטס" האמריקאי הפריוס חסכוני מהותית בתוך העיר אבל מחוץ לעיר החסכון לא משהו. המכרה שלך נוסעת 30000 ק'מ בשנה, כלומר סביר שחלק הנסיעה מחוץ לעיר משמעותי. השקעת הון- זו כותרת משעממת לרכיב משמעותי בחישוב עלות ההחזקה. אם הפריוס עולה 40000 ש'ח (בערך) יותר מהמאזדה ,ניתן לקנות מאזדה ולהשקיע ההפרש בצורה שמרנית ולקבל נאמר 7% לשנה. בתום 3 שנים ההשקעה שווה 48000 ש'ח בערך+ 90000 שווי המאזדה. אבל אם קונים פריוס מקבלים אחרי 3 שנים 105000 ש'ח בלבד. כל המספרים שנתתי הם לצורך הדוגמא בלבד, אבל ברור שגם אם נציב מספרים יותר מדויקים יתקבל הפרש גדול. נושא איכות הסביבה מדבר אליה וזה טוב, אבל הרלבנטיות של הפריוס לא מספיק ברורה. עוד לא חישבו כראוי מה הנזק לסביבה מיצור מכונית מסובכת עם מצברים ענקים, שצריכת הדלק שלה מחוץ לעיר אינה טובה מהותית מרכב רגיל המתוכנן כראוי. בהצלחה יהודה

יש לנו סויפט 93 ואנו מרוצים ממנו. הרבה שנים לא היתה לו שום תקלה, אבל בשנים האחרונות התחילו מכלולים להגיע לסוף הדרך ותוקנו\הוחלפו. למשל אלטרנטור, משאבת בלם מרכזית, צינורות מיים גמישים, משאבת מיים, משאבת דלק. חשוב מאוד לקנות רכב שתוקן וטופל כראוי, וקשה למצוא אחד כזה. והסוזוקי עדיין נחשב רכב אמין מאוד ובצדק. ישנם רכבים אירופאים שבהם רשימת התיקונים ארוכה וכבדה יותר. כידוע סוברו ליאונה מאותם שנים אמינה מאוד ומחירי החלפים שלה זולים. לפי דרישותיך, הסוברו עדיפה. בהצלחה יהודה

תודה אישפוז ממש מוזר שקים ברכב חלל גדול לא מנוצל, אבל זו עובדה. אומרים שהאמריקאים טובים בתכנון מכוניות גדולות מבחוץ וקטנות מבפנים איזה יצירתיות- להכניס אדם לתוך כסא ! יהודה

תודה ארז. זה באמת נראה מוזר שמשאירים ברכב חלל גדול לא מנוצל. שלומי כתב- היה גירסה של פוטושופ לדוס ? לפני כ10 שנים לכל גרפיקאי היה מחשב מק עם תוכנות גרפיות טובות. יהודה

כן אבל האם זה אמיתי? כלומר האם יש רווח מספיק לפני לוח המחוונים? או שזו עבודה בפוטו-שופ יהודה

שלום הברחה של נערות ליווי לארץ - שנתפסה קיבלתי באימייל מס' תמונות כמו המצורפת. האם זה אמיתי? כלומר האם יש רווח מספיק לפני לוח המחוונים? או שזו עבודה בפוטו-שופ יהודה

לצערי צדקתי. כפי שכתבתי פקידי האוצר \ התחבורה מאוד יצירתים , כך שהם ממשיכים לדפוק את היבוא האישי. ראו: "יבוא אישי? זה כבר לא כדאי שיטת חישוב שונה הפכה את היבוא האישי של מכוניות לבלתי כדאי: הפחת המקסימלי שיוכר על רכב משומש יגיע ל־‭- 24%‬ במקום ‭30%‬ כיום. חשבוניות על קניית רכב ייבדקו על ידי הרשות - ויוכרו רק אם יימצאו מהימנות. מתווכי היבוא האישי: זוהי עבירה על הסכמים בינלאומיים בני ברק פורסם: 02.01.07, 11:25 http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3347376,00.html יהודה

שלום הציטוט של ETOFACH בהחלט משכנע. לטובת כולנו אני מקוה שטעיתי ושבאמת נפתחת תקופה חדשה שבה המכס לא יפלה לרעה את היבואן האישי לעומת היבואן הרשמי. בכל זאת כדאי להיזהר ולא להיות בין הזריזים ליבא בינואר. לפקידי המכס יש עבר מרשים בשיבוש מהלכים כאלה. בהצלחה יהודה

אחוז המס הוא בפירוש שונה בין יבואן רשמי ובין יבואן אחר, וזה בנוסף לשוני בבסיס המס. ולמגיב discover הכי פשוט שתשאל במכס, בקישורים שנתתי, ותעדכן את כולנו. בהצלחה יהודה