cobraf

יש לי בדיוק את הדגם הזה אפילו בצבע הזה כבר חודש,הרכב גמע כמעט 2000 ק"מ מבחן מעניין וקולע בול בנקודות החזקות של הרכב הזה (לכל מי שחושב לשאול,מדובר בליסינג ממקום העבודה אז הסחירות בתום 3 שנים לא באמת מעניינת)

הרכב מגיע עם מסך מקורי,על מה 2300 שקל? המצלמה עולה אולי 50 שקל בEBAY לדעתי אפשר להתקין מצלמה אחרי קבלת הרכב בהרבה פחות, לא יודע אם זה מצריך פתיחת מסך או עלויות אבל זה נשמע לי מוגזם בכל מקרה ההשוואה בין שני הרכבים לא נכונה כי הם מקטגוריות שונות, באיביזה אתה מקבל הרבה יותר אוטו מביונדאי, אם תוריד את כל התוספות המיותרות אז גם הכדאיות תעלה במסמך אקסל היפה שעשית

מאיפה נוספו עוד 5 אלף לאיביזה? מה איתוראן וחיישני רוורס עולים 5 אלף שקל? המלצה שלי היא איביזה מבין 2 המכוניות הI10 הרבה יותר קטנה, כיסאות לא נוחים והיא פחות בטיחותית, אישית היא מרגישה לי כמו תלת אופן

תיכנס לאתר של סקודה ותסתכל על האבזור,הכל רשום אין סודות

המשומשת תמיד תצא זולה יותר כי היא כבר ספגה את הירידת ערך,אתה מדבר על אוטו בן 3-4 אולי שווה לשקול לקחת סניק כזה בליסינג פרטי ל3 שנים אם אתה מתכוון להחליף את הרכב אחרי 3 שנים כי ב3 שנים הראשונות אתה סופג את הירידת ערך הכי רצינית,ליסינג פרטי יאפשר לך להחליף ללא כאב ראש של מכירה וכו לא הייתי חושב על רכישה של רכב בסכום כזה באופן אישי אלא אם כן אתה מתכוון להחזיק אותו 4-5 שנים,ואז הוא יהיה משתלם יותר לדעתי

לא מכיר את הדגם הספציפי של קימקו, אז לא יכול להעיד על האמינות של הדגם הספציפי שני החברות מאוד מוכרות בשוק ומדובר בכלים אמינים כל עוד טופלו בצורה נכונה כל הקטנועים 125 יהיו בעלי אותו כח לערך כי הרשיון הישראלי מגביל בכ"ס ולא נפח מנוע (נפח מנוע היה פעם כשאני עשיתי רשיון אופנוע) בגלל זה לא מובן לי השאלה לגבי מהירות, קח בחשבון ש125 אלה כלים יחסית קטנים עם מנוע דיי מזערי והיעוד המקורי שלהם הוא לנסיעות עירוניות לרוב, אישית לא הייתי עולה עם הצעצוע הזה על כביש מהיר אבל אני רואה הרבה משוגעים שעושים את זה אם אתה רוצה להתיעץ עם קהל שמכיר ויכול ליעץ יכול להמליץ על פורום פולגז

אף חברת ליסינג לא מבטחת את הרכבים שלה בביטוח מקיף,זו תהיה התאבדות כלכלית לעשות את זה המקסימום שקיים זה ביטוח צד שלישי

הסונטה עם 250000 ק"מ, זה המון לא הייתי נוגע גם בחינם האלמרה נשמע כמו כמו הצעה הרבה יותר טובה, במיוחד שהאלמרה נחשבת לרכב אמין מאוד,במידה וטופל כמו שצריך

1.4 סטייל עולה 144K, לא רשמת יש הגבלה של 132K?

יאריס יש לה תא מטען קטן מאוד, לא נכנסת שם עגלה,בקושי נכנסות שם 4 שקיות סופר לאישתי יש איביזה התא מטען בה הרבה יותר מרווח מהיאריס,קחי בחשבון שבמכוניות סופר מיני צריך ללכת עם העגלה לסוכנות ולבדוק האם תיכנס מצטרף להמלצה על ההונדה ג'אז,מרווחת מאוד עם תא מטען נדיב מאוד, המנוע דיי חלש והגיר דיי רועש אבל בשביל התניידות עירונית היא בסדר גמור

אם תקבע את הכתובת הישראלית בתור הכתובת הראשית בהגדרות חשבון, הוא ירשום לך בתאור מוצר האם נשלח לישראל או לא בלי להוסיף לסל

הקטגוריות נקבעות לפי הבסיס גלגלים של הרכב אוקטביה ממוצבת מול משפחתיות,אוונסיס אמורה להיות דגרה מעל בהגדרה בפועל האוקטביה ואוונסיס כמעט אותו גודל לדעתי אוקטביה עדיפה בכל פרמטר על אוונסיס במיוחד בליסינג, יותר נוחה,יותר זריזה וגם יותר עדכנית מאשר האוונסיס התא מטען מאפשר להעמסה של דברים שאוונסיס בכלל לא יכולה לחלום להעמיס כמעט הזמנתי 1.4 STYLE בליסינג בסוף החלטנו שלוקחים ג'יפון אז הוזמן רנו קאדג'ר INTENSE אבל ההתלבטות הייתה בין גולף דגם מפואר לאוקטביה כמו שאמרתי לג'יפון והג'יפון ניצח בסיבוב הזה

איך אבל אתה רוכש רכב עם 3 כוכבי בטיחות? אתה אומר שהמובייל איי מעצבן אבל מצד שני קונה רכב לא בטיחותי?

האוטו כנראה עבר תאונה בחלק הקדמי,לא שמאי אז לא יודע להגיד לך לגבי ירידת ערך

יש באתר היבואן פירוט אבזור של כל דגמי הקשקאי דגם הויזיה מיועד לציי הרכב וככזה דיי ערום מאבזור בדומה לטוסון אישית לא מכיר את האוטלנדר

המאזדה המאובזרת יקרה מידי לדעתי, הייתי הולך על הפאביה,הקליו גם יקרה מידי יחסית למה שאתה מקבל

זה דיי תלוי בברוטו,אבל זה יותר מ 3000 נטו,יותר קרוב ל4000 נטו,אלא אם כן אתה נוסע ק"מ גבוה זה באמת יקר מידי ולא כדאי יש היום עסקאות ליסינג פרטי שאחרי ביטוח והוצאות דלק יוצאות כדאיות יותר

אוסיף לך את האוקטביה לרשימה,לא בטוח שהסטיישן נכנס במגבלת התקציב, אבל הדגם הרגיל בעל תא מטען ענק ובעל דלת חמישית נוחה ביותר היא גם מרווחת יותר מהרנו

אפשר לקנות פיאסטה כזאת ב88K בתור יד ראשונה 0 ק"מ משלל חברות ליסינג, לגבי אמינות הגיר לא נמצא בשוק מספיק זמן בשביל להגיד אם הוא אמין או לא בפוקוסים שנת 2012 ומעלה הגיר התחיל להגיע בהם ברובם הוחלפו קלאצ'ים במסגרת אחריות,לא שמעתי על גירים שמתו עד עכשיו הרעידות שמדברים עליהם זה במהירויות נמוכות מאוד,למשל בפקק כשאתה נותן נגיעה בגז ואז יש ברקס,ההחלפות האלה יכולום ליצור בעיטות לא נעימות,זה משהו שקיים גם ברכבי VAG רבים,בדורות האחרונים זה הרבה יותר טוב אבל זהו הטבע שהתיבה הרובוטית יש גם תופעה של רעידות ו"החלקות" של הקלאצ'ים שזה קורה גם במהירויות מאוד נמוכות למשל ביציאה מרמזור במהירות זחילה,עד כמה שאני יודע החלפת קלאצי'ם במסגרת אחריות פותרת את הנושא

ויש בזה הגיון כי אפילו עם ההנחה שהם נותנים ב"מבצע" עדיין יותר רווחי מאשר רכב שירשם על שם היבואן ויהיה יד ראשונה 0 ק"מ

מאזדה 2 אוטו מכוער,הדגם החדש עוד יותר מכוער לדעתי בכל מקרה מחזק את המגיבים מעליי לגבי הפאביה החדשה,מאובזרת יותר מבוססת על הפלטפורמה החדשה של פלקסווגן,בטיחותית מאוד ולדעתי גם נראית טוב יותר מהפולו בחוץ ובפנים מה גם שהמאזדה לא חסכונית, מנועי SKYACTIV של מאזדה זה בסך הכל אותו המנוע רק עם יחס דחיסה משתנה,לא באמת חסכוני כמו מנועי הטורבו הקטנים של היצרניות האירופיות

מה הסיבה להחליף אם יש לך רכב תקין שנוסע ואתה מרוצה ממנו? רכב חדש מעבד מהערך שלו ברגע שאתה מקבל את המפתחות,ירידת ערך בשנה הראשונה היא בסביבות ה15-20% תלוי בדגם אם אתה רוצה להתפנק ולנסוע על רכב חדש ומתכוון להחזיק אותו לתקופה ארוכה אז אולי זה שווה,זה שיקול מאוד אישי המון אנשים לוקחים ליסינג פרטי שזה מאפשר להם להחליף רכב כל שנתיים וחצי בערך וזה עולה בערך כמו לקנות רכב חדש ולמכור אותו אחרי שנתיים אישית לא הייתי קונה סיטרואן מהסוכנות מהכסף שלי, הסיבה העיקרית היא שמירת הערך של הרכבים האלה,לא משנה כמה הרכב טוב המחירון שלו בצניחה חופשית מהרגע שהוא יוצא מהסוכנות,הסיבה השניה זה היבואן אבל כמעט כל היבואנים אם לא כולם בארץ הם נבלות

הרכב היה על רשיון סוחר,זה לא נרשם בתור יד במערכת,כרגע האוטו הוא יד 3 (אתה היד השלישית במידה והשם ברשיון בתמונה האחרונה הוא שלך)

תודה רבה על התגובות ירדנו מהפולו כרגע,נשקול אופציות הלאה

שלום לכולם, אנחנו מחפשים רכב שני במשפחה,שבו תנהג רק אישתי לעבודה וחזרה ואיסוף של הילדים מהגנים בסוף היום מדובר בנסועה של כ40 ק"מ ליום סה"כ אחרי בדיקה של כל מיני אפשרויות ההעדפה היא רכב סופר מיני אוטומטי בלבד (אין לה רשיון על רכב ידני) כרגע ההתלבטות היא בין 2 רכבים פוטנציאליים הראשון פולו 1.2 TSI עם גיר DSG עם 30K ק"מ (עליה לכביש בפברואר 2012) השני רכישת פיאסטה 0 ק"מ מאחת מחברות הליסינג חשוב לציין שהתכנון הוא להחזיק ברכב למשך תקופה ארוכה הפולו המדוברת היא מאוטודיל בראשון, האוטו יד ראשונה כאמור עם 30K ק"מ ונשמע כמו האופציה העדיפה לאור המחיר שלו (מדובר על כ78 ש"ח) קראתי המון שרשורים לגבי הDSG7 והתרשמתי שהרכב המדובר הוא לא חלק מקריאת התיקון דעות והמלצות יתקבלו בברכה