Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'ibiza'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny
  • בבלוג של משווקים על גלגלים

קטגוריות

  • מאמרי משתמשים

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

נמצאו 10 תוצאות

  1. Seat Ibiza 20vt: -סיאט איביזה שנת 2002 -מנוע 1800 טורבו -קילימטר:160k -טסט 3/2020 -סאנרוף - קודן, נעילה מרכזית, מרים שמשות+סאנרוף ________________________________________ *תוכנה סטייג2 * טורבו k03s * קולר חזית גדול *דאון פייפ * קיט הנמכה * אגזוז רימוס * שעון גדישה * משבת דלק מחוזקת * אינלט של חברת פורג *פורק לחץ של חברת פורג *קלאץ vr6 * גלגל תנופה קל * פילתר פתוח k&n * קוילים r8 *פלאגים njk אירידיום * צינורות סליקון *גומיות ואטמים *מיכל מים *משולשים וציריות *מצבר *טימינג וטיפול ענק של כל הרשימה למעלה לפני יומיים! הכל חדש! מתחת למכסה מנוע הכל חדש !!!!!! עובד כמו רכב חדש מהחברה ! _________________________________________ מחיר מבוקש : 24,000 052-8422122 למכירה / החלפה . פתוח להצעות החלפה על גיפ/אופנוע, עדיפות סובארו פורסטר.
  2. היי הלחצן של בלם היד ,נתקע מדי פעם ,וכשהוא תקוע אי אפשר להרים אותו רק אחרי שאני משחרר את הלחצן עם מכה קטנה במוט הבלם הוא משתחרר הרכב חדש חודשיים על הכביש הרכב גיר ידני ,והבעיה שאי אפשר להחנות את הרכב (הידני) ללא בלם היד אני דואג שהלחצן יהרס או יתקע בלי שחרור ואז לא אוכל להחנות את הרכב פניתי לצ'מפיון הגעתי למוסך שירות ,והסוכן שירות אמר לי ,שכרגע אין להם ידית בלם יד אחרת ,ואם יתחילו לעבוד עליו ויצטרכו להחליף את הידית אתקע ללא רכב עד שהחלק יגיע ,ושהוא מזמין לי והחלק יגיע עד שבועיים כמו שציינתי אני דואג שאתקע ולא אוכל להחנות את הרכב ובכלל הרכב יושבת עד שהחלף יגיע השאלות שלי אולי משהו נתקל בבעיה דומה ,ויש פתרון יצרתי כלשהו ? מבחינת ביטוח ,האם אפשר להשאיר את הרכב בצמפיון ומכוון שהרכב באחריות הם צריכים לתת לי חילופי ? או מחברת הביטוח הרכב ,הם יכולים לספק לי רכב חילופי ? מה בכלל היעוץ בסיטואציה הזו ?
  3. שלום רב, ובכן, שבוע שעבר נפרדתי בלב כבד מהרכב הראשון שלי ושל אשתי, קנינו את הרכב כשעוד היינו צעירים ופוחזים לפני שש שנים בדיוק. הרכב, הוא סיאט איביזה ידנית מהמבצע הזמני שהפך למחירון הרשמי. הרכב נקנה בכ- 74 אלף ש"ח כולל תוספת של צבע, חיישני רוורס וקודן. הרכב נמכר תמורת 31 אלף ש"ח - ירידת ערך של 43 אש"ח בשש שנים או 7.16 אש"ח לשנה שמהווים כ 10% ממחיר הקניה. עלויות נוספות: הרכב גמע כ 95 אלף ק"מ עם צריכת דלק ממוצעת של כ 14 ק"מ לליטר, ולכן שתה כ 6785 ליטרים של דלק בתקופה המדוברת, לפי מחיר ממוצע של 6.66 שקלים (בהתאם לרישומים שלי) מדובר בהוצאה של 45192 ש"ח או כ 7532 לשנה. הרכב טופל לפי הספר, בתחילה במוסכי הרשת ואח"כ במוסכים טובים יותר מהרשת, סה"כ האחזקה של הרכב עלתה 7221 ש"ח בתקופה, כולל טיפול טיימינג וכולל סט רפידות ודיסקים שהוחלפו ב 75000 ק"מ, אולם להערכתי היו מחזיקות עוד 15. פרט לתחזוקה השוטפת ברכב הוחלפו סט צמיגים של Good Year תמורת 1538 ש"ח לפני הנחת מועדון של 7% ומצבר תמורת 640 ש"ח. סה"כ תחזוקה של 9400 שקל או 1566 ש"ח לתקופה. מעבר לזה הרכב נשטף כמעט תמיד עצמאית או ידנית הערכה שלי כ 500 שקל על שטיפה (הערכה מחמירה). סה"כ לא כולל ביטוח הרכב עלה כ 98 אלף שקל בתקופה הנ"ל שהם 1362 ש"ח בחודש. כולל ביטוח הרכב עלה כ 123600 שהם כ 1716 ש"ח בחודש. ועכשיו לפן האומנותי: כפי שניתן להתרשם, הרכב הפגין אמינות מופתית, ללא תקלות כלל. הרכב נקנה עקב המחיר הזול והאבזור העשיר שכלל בקרת שיוט, מערכת לזינוק בעליה (מה שעזר לשכנע את אשתי שידני זה לא נורא, ופנסי ערפל). הרכב התאפיין בביצועים טובים על הנייר לעומת סופרמיני מקבילות, עם 13.5 ק"ג מומנט כבר ב 3500 סל"ד, מה שהוביל לזריזות יחסית בתוך העיר. בפניות הרכב התהנג בצורה מהנה ובקרת היציבות נתנה לעיתים תיקונים קלים ועדינים. מבחינת בידוד הרעשים, רעשי המנוע היו מבודדים בצורה טובה, בטח ביחס לרכב בסגמנט, אולם רעשי צמיגים ורוח ניכרים כבר ב 100 קמ"ש וצפונה. מבחינת הנוחות, המושבים התאפיינו בתמיכה טובה בצדדים ובגב התחתון (דבר שעד היום מקשה את הנהיגה בהרבה רכבים אחרים), אולם הבולמים היו על הצד הקשה יותר. הרכב נמכר לטובת מעבר לרכב אוטומטי כי אשתי מאסה בשימוש בדוושה השמאלית, אלמלי זה, הרכב היה נשאר אצלנו עוד כמה שנים. אשמח לענות על עוד שאלות
  4. היי חברים, בשישי האחרון הזמנתי את האיביזה החדשה, כרגע הזמנתי מודל 2018 וקיבלתי עליה 3000 ש"ח הנחה למחירון. שאלו אותי אם ארצה לקחת מועד עליה לכביש של 2017 ב 7000 ש"ח הנחה. אמרתי שאני מעדיף 2018, אבל לא יודע למה. יש לזה משמעות? במה זה מתבטא? יש לציין שאני כרגע ללא רכב, עברתי תאונה בשבוע שעבר והרכב הושבת, השמאי קבע טוטאלוס. האפשרות שעומדת בפני היא להשכיר רכב ב 69 ש"ח ליום למשך חודשיים עד שיגיע הרכב החדש. תודה.
  5. שנת ייצור: 2016 עליה לכביש: ינואר 2016 מנוע: 1,200 טורבו, 90 כ"ס, ידני ק"מ: 33,000 טסט עד: ינואר 2018 אחריות עד: ינואר 2018 תוספות: קודן, איתורן, חיישני רוורס, מגנזיום מקורי *נקנה ישירות מהחברה, נהג יחיד. 0535281244 - בוריס
  6. עד עכשיו הייתי נעול על קניית פיג'ו 208 ActivePro, אך ירידת הערך החדה שלה בשוק המשומשות ותוספת של כ-20000 מול האיביזה STYLE גרמו לי לוותר על הרכב. לדעתי האיביזה מגיעה עם פלוס מינוס אותו אבזור ומנוע עדיף, אז יש לי כמה שאלות: 1. מחיר - לפי מה שקראתי אפשר לרכוש את הדגם style במבצע ב82000 ש"ח, האם זה המחיר האחרון או שאפשר לרדת עוד? 2. דגם חדש - האם זה נכון שבאיזור יולי יוצא דגם חדש לאיביזה? ואם כן, האם שווה לי לחכות עוד כחצי שנה ולרכוש את הדגם החדש? המחירים יהיו זהים ? (בהשוואה לשנים קודמות שהתחלפו דגמים), ידוע אם המערכת מולטימדיה תשודרג? 3. צריכת דלק - אני די מבולבל מצריכת הדלק של מנוע 1.0T, חלק מהמקומות רושמים צריכה מאוד נמוכה של 1/12 או 1/13-14 או בכלל 1/17. מה הצריכה האמיתית ? ** אני לא מעוניין בדגמים מקבילים (כגון: i20,208,Fabia...) שרובם נחותים יותר באבזור וגבוהים יותר במחיר.
  7. הרכב ישמש כרכב שני בית-עבודה, 10,000 ק"מ בשנה, הרכב הראשון i-30 מליסינג. שניהם נראים לי עם ביצועים די דומים על הכביש, אלא אם מישהו או מישהייי יאירו את עיני אחרת. איביזה יתרונות חדשה יותר צעירה ומושכת שנתיים אחריות ריבית מהבנק יותר טובה לרכב חדש חסרונות יותר יקרה תאבד שווי רכב יותר מהר שוק פחות טוב מהראפיד (?) יותר קטנה סקודה יתרונות זולה בכ 15 אלף שח תרד פחות לאורך השנים שוק יותר טוב מהאיביזה (?) פנים הרכב/גימור יותר טוב (?) אין מערכת עצור וסע מעצבנת חסרונות אין אחריות מרגישה פחות צעירה ופחות מושכת א לה מונית סטייל. מה אתם הייתם בוחרים?
  8. היי, הסיפור הוא כזה. כרגע יש לנו i-30 וצריכים רכב שני. אז ההתלבטות היא בין i-10 שבת הזוג תנהג בה, או סיאט איביזה שאני אנהג בה, שתיהן חדשות, והשני ינהג בi30, והרכב יוחלף כנראה אחרי 3 שנים, או במכירה או בטרייד אין. הרכב משמש בעיקר לבית-עבודה, משהו כמו 10,000 ק"מ בשנה. קיבלנו שתי הצעות מהסוכנויות: i-10 inspire 1.0 אוטומט כולל מערכת מולטימדיה( וויז, מצלמת רוורס, וכו'), חיישני רוורס, 4 חלונות חשמליים סה"כ 70,000 סיאט איביזה 1.0TSI STYLE אוטומט כולל איתוראן לביטוח, מצלמת רוורס, חיישני רוורס, מראות חשמליות, חיישן גשם, ל. אוויר,שיוט וכו' סה"כ 90,000 לוקחים מימון של P+0.2 על 50,000 ש"ח. יש לציין ששנה הבאה הi-30 מוחלפת לi-30 חדשה. לפי החישובים שלי ההפרש בעלות החודשית הוא כ 250 ש"ח (ראו מסמך חישוב מפורט מצורף). אז השאלות הן כדלקמן: לכמה אפשר לרדת עוד בסוכניות או שהמחיר כבר אטרקטיבי? האם החישובים שלי במסמך המצורף נשמעים הגיוניים? האם ההפרש של ה250 ש"ח בחודש מצדיק את האיביזה? מה אתם הייתם עושים? תודה רבה עלות אחזקת רכב.pdf
  9. אז אתחיל בשני וידויים: 1. עברתי רק 53500 2. הפוסט ארוך מדוע איביזה? אני ואשתי (אז עדיין חברה שלי) חיפשנו רכב יד שניה במהלך שנת 2011, חיפשנו רכב עם נגיעות ספורטיביות כאשר התקציב היה 50000 ₪ והמתמודדות היו יאריס ספורט ופז'ו 206 XS. לאחר בחינה של 7 יאריסיות ועוד כ 5-6 פז'ו, ואחרי ששני אקזמפלרים מעולים של יאריס חמקו מבין אצבעותינו, מצאנו פז'ו 206 במגרש של לובינסקי. פה אני אקצר את הסיפור, בדקנו משכון רק מול משרד התחבורה (טעות!), ואת העובדה שהרכב משועבד לבנק גילינו במעמד העברת הבעלות. בסמוך לטראומה הזו, צ'מפיון (נא להפעיל רעשנים) יצאו במצבע על הפאביה שלטעמי הייתה מכוערת מדי, לשמחתנו זמן קצר לאחר מכן יצא מבצע על האיביזה רפרנס, רכשנו את הרכב ללא נסיעת מבחן (ביצעתי נסיעת מבחן על פאביה חדשה של חבר). עלות רכישה: המבצע בדיוק התחיל והיה מעט מאוד מידע מהסוכנות בחיפה, אמרו לנו שלא ניתן לשדרג לגלגלי סגסוגת (ג'אנט מגנזיום). הוספנו חיישני רוורס ושילמנו גם על צבע מטאלי, סה"כ 73900 ₪ כולל אגרת רישוי. את הרכב קיבלנו בדצמר 2011 (יש שיגידו שנכון היה לחכות לינואר 2012). במעמד איסוף הרכב גילינו שמושב הנוסע מתכוונן לגובה, קיבלנו גלגלי 15" למרות שבהזמנה היה רשום 14. על הרכב: הרכב מגיע עם פנסי ערפל בקרת שיוט ומערכת לזינוק בעליה, רכבים מקבילים באותו מחיר היו האלטו, ה- 107 והפיקנטו שבאו ללא התוספות הנ"ל ובכלל הן לא ברות השוואה לאיביזה. האחות המכוערת (לדעתי) הפאביה למרות שהיא חולקת כנראה את מרבית המכלולים עם האיביזה מגיעה ללא בקרת שיוט או מערכת לזינוק בעליה (ברמת הגימור הבסיסית). אגב אותה מערכת הרגיעה מאוד את אשתי שחששה מעט מרכב ידני. יש גם חיישן לחץ אוויר (בפועל זה ממומש בתוכנה במערכת ה ESP, כנראה ע"י ניתור הסל"ד של הגלגלים). מבפנים העיצוב צעיר יחסית אם כי מעט דל, במיוחד אם מסתכלים על הכפתורים של המזגן, וכן בולט בחסרונו שקע AUX, ברדיו מילאנו שעובדים עם צ'מפיון (רעשנים...) ביקשו 600 שקל על העברת כבל כזה, שימשיכו לבקש. נפח ההטענה של הבגז' גבוה ביחס לסופר מיני דומות. התנהגות כביש: קשה לי מעט להעיד פה, ברם אני נהנה בפניות עם הרכב. בהשוואה ללנסר 92 שהייתה לי, נו אין מה להשוות. ובהשוואה למאזדה 2, יונדאי i25 או קיאה ריאו, האיביזה מרגישה יותר טוב בפניות ולדעתי ה- ESP לוקח שליטה בצורה מעודנת יחסית ליפאניות/קוריאניות (במאזדה 2 סדאן היתה לי חוויה מאוד לא נעימה עם ה – ESP). ההשוואה למכוניות האלו נובעת מהסיבה הפשוטה שאלו הם רכבי ליסינג צבאיים שיצא לי לנהוג עליהם, לאוואו אני אפילו לא אתייחס. חסרון בולט אחד הוא שלא ניתן לנתק את ה – ESP, למרות שקיים כפתור כזה, הוא נדלק מעצמו במקרה שהרכב מזהה החלקה. לשם השוואה אופל קורסה שהייתה יקרה בכ 10K מהאיביזה במבצע של חבר, הייתה ללא כל האבזור שציינתי מעלה, כללה מערכת רדיו דיסק ללא Mp3 והגיע עם חלונות חשמליים מהתקנה מקומית! המתלים קצת נוקשים ונוטים להרעיש, הפלסטיקים התחילו להשמיע קולם לקראת סוף השנה השנייה, במיוחד בנסיעה על כביש משובש (יש קולות של זמזום מציק). הוצאות תקלות וטיפולים: סה"כ ללא תקלות עד לעצם היום הזה פרט לחלון נוסע שמשום מה הופעל בו מנגנון הגנה והוא היה נעצר במהלך העלייה ויורד חזרה, תוקן ע"י ספריי סיליקון בעלות 0. קריאת שירות לתיקון ידית פתיחת מכסה מנוע – עלות 0. טיפול ראשון (שמן + סנן שמן) קיבלנו בהנחה, כך ששילמנו עליו רק 284 ₪ טיפול שני, טיפול גדול (כולל החלפת פילטר אוויר מזגן ונוזל בלמים) 1341 ₪ טיפול שלישי – קטן 744 שקל ₪ כל הטיפולים היו במוסכים מורשי יבואן, טיפול הבא כנראה יהיה אצל רון. פרט לכך האוטו עבר ווקס פעמיים ופלסטלינה, בעלות של כ 300 שקלים אבל נשאר לי עוד המון ווקס וחצי חבילת פלסטלינה של Car plan. כך שהעלות נמוכה יותר. חסרון בולט של הרכב הוא מחיר הביטוח, כיוון שהרכב נחשב "גניב" מרבית חברות הביטוח דורשות מיגון, אני ביטחתי בלי מיגון ושילמתי על כך כ 5200 ₪ בשנה, השנה מצאתי ביטוח יותר זול. (לא להאמין שודרשים איתורן על רכב שעלותו כחדש הינה 70K) צריכת דלק: אני מנתר את צריכת הדלק מאז שרכשתי סמארטפון, ועל השעון הופיעו 13300 ק"מ. מאז ועד היום הרכב עבר מעל 40000 ק"מ, צריכת הדלק הממוצעת הינה 12.88 ק"מ לליטר. אנחנו גרים במרכז ומדי יום אשתי נוסעת בכביש 4 שפקוק באופן קבוע בלי קשר לשעה ביום, לכן צריכת הדלק הזו מחמירה במקצת. בנסיעות רבות מחוץ לעיר אני משיג גם 15 ק"מ לליטר, כאשר לא יוצאים מחוץ לעיר צריכת הדלק הינה בערך 10 ק"מ לליטר. אני נוטה לנהוג באופן חסכוני מחוץ לעיר, 100-110 על בקרת השיוט וללא עקיפות מיותרות. סיכום: בתור רכב חדש, זו הייתה הבחירה הטובה ביותר לדעתנו במבחן של רכב לשקל, הנדסת האנוש הגרמנית די טובה, תנוחת הישיבה טובה ובמושבים יש תמיכת צד (לא מזמן יצא לי לנהוג באטרז', פחדתי ליפול מהחלון בפניות). האבזור הוא זה שנתן יתרון משמעותי (מערכת לזינוק בעליה ובקרת השיוט). נוחות הנסיעה בינונית עם ביצועים בינוניים (מנוע 1400 מיושן, אם כי ביחס לאופל שיצאה במבצע של חבר, הוא מעט יותר חזק), הרכב לא חסכוני במיוחד אם כי גם לא זללן של דלק. סה"כ רכב די מהנה בעל אמינות סבירה וביצועים סבירים, אני ואשתי מרוצים. החסרונות הבולטים ביותר הינם מחיר הביטוח, וכמות האיביזות על הכביש שכנראה יקשו למכור את הרכב בעתיד.
  10. 1.6 ידני 75 כ"ס רמת אבזור: stella יד: 01 ק"מ 140K טסט ב27 לינואר 2015 הייתה אצלי מספר שנים, לאחר מכן עברה לאבי טימיינג בוצע ב107K כולל משאבת מים קלאץ' הוחלף ב130 (אצל רון) שמן ופילטר הוחלפו כל 10K תוספות גאנטים לנסו 15 אינץ ברשיון דלתות עברו איטום second skin damplifier HU אלפיין 9887 סאב, מגבר, קומפוננט מחירון לוי יצחק 9400 מחיר מבוקש 7000 טלפון 0542279587 - יורי
×
×
  • תוכן חדש...