Jump to content

obarshad

  • הודעות

    2,173
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי obarshad

  1. רזמל אתה שפיץ סוף הדרך, אתה בראש שלי.
  2. אל תעשה שטויות ואל תשלם מעל המחירון. תמשיך לחפש בסוף תמצא 106GTI או סקסו VTS במחיר מחירון, סבלנות של בדוואי חביבי זה שם המשחק.
  3. מה זה, מתוכנן ערב קריוקי ?? חאליק...... בהצלחה !!!
  4. obarshad

    סקר - איזה נהג אתה?

    מחזיק ברישיון נהיגה לרכב פרטי משנת 81. ללא עבר תאונתי ואין לי כוונה לחשוף מעבר לכך. סה"כ נהג זהיר ומקפיד על חוקי התנועה.
  5. הרכב בנוכחי לוקח אויר קר מאיזור בית הגלגל בצד הנהג. במידה ותחליט לבצע שינויים מאד כדאי שתדאג שהמנוע ישאף אוויר קר.
  6. פילטר איכותי בתוך קופסת האוויר של הקליאו יעשה עבודה טובה מאד, זכור שמדובר בפילטר גדול בעל שטח פנים גדול והוא סה"כ יעיל מאד.
  7. שמע לבאבא קליאו, עזוב אותך מהשקעה בכוסות רוח בשלב זה, תשקיע את הכסף בקורס רציני תאמין לי שלא תצטער. בהצלחה.
  8. איפה הנחישות ?? את כל התרד המפואר הזה אתה מסיים בהתעניינות בפילטר פתוח..... חאליק, איכזבת את הבאבא.
  9. מיכאל - השווה מלפפונים עם מלפפונים. גם הטיימינג ב- 172 לאחר קיזוז החזירות של היבואן יוצא מעט יקר יותר מאשר ב- 106 שלך. לדעתי קלאץ לרכב כולל חלקים ועבודה ב- 172 אמור לעלות בין 2700 ל- 3000 ש"ח כולל מע"מ. לגבי הדיסקים האחוריים הם במידה "פינתית" ברמת יצרני מערכות בלימה ומכיוון שכך היצע הסחורה התחליפית נמוך ביותר עד אפסי ולכן היבואן מרשה לעצמו להשתולל. רק לידיעה צמד דיסקים אחוריים (שהם דיסקים פשוטים) יקרים יותר מהקידמיים שהם בקוטר גדול יותר ומאווררים, נקודה למחשבה....
  10. יש לי מעט ניסיון עם ה- 172 (דור ראשון ודור שני) ואני יכול לומר שביד מיומנת ניתן להוציא ממנו הרבה. החיים לא מתחילים ולא נגמרים בהספק מנוע, הרשימה היא ארוכה על מנת לקבל חבילת נהיגה טובה ולקליאו מה לעשות יש את החבילה. אני הייתי ממליץ לפותח התרד שיקח מישהו מקצועי איתו ברכב (מדריך מקצועי ומיומן - און לדוגמא) ואחרי 10 דקות בקרוב הוא יבין לבד שהוא בקושי מביא לידי ביטוי 50% מהיכולת של הרכב בגירסתו הסטנדרטית.... בהצלחה.
  11. א. תיקונים, לא ברשד התן אלא ברשד החולדה. ב. על איזה מומנט מוגדש של VW אתה מדבר? פעם אחרונה נראה היה שיש לך תפוחי אדמה במערכת פליטה לפי הסחיבה.
  12. יובל - ב- 172 יש ארבע כריות ולא שש. דרך אגב אם הוא מתעניין בלאון 4 אז פורסמה במהלך השבוע האחרון אחת ביד2. בהצלחה.
  13. אני דווקא חשבתי שמדובר בקולין.
  14. ביחס לג'מוס כל נבלה תאכל פחות דלק. לך על מה שבא לך.....
  15. עלות השיפור ב- 172 יקרה, אפילו יקרה מאד ביחס לסוסים שתקבל. המלצתי, התמקד בשיפור הנהג, ע"פ רוב הדרך הזולה והמהירה להגיע לתוצאה טובה.
  16. אני רק יכול להוסיף שאין ארוחות חינם, תעלה הספק ביותר מ- 20% תתחיל לשלם באמינות מכלולי המקור.
  17. לי נראה שאתה די בכיוון ושאתה לא זקוק לעזרה. ב"נוס" אתה בין היחידים שמבין בארץ, אתה יודע שאתה רוצה רכב תוצרת המזרח, אתה יודע בגדול מה התקציב. אתה כבר מבין שהצרפתיות זה בור ללא תחתית ושלא שווה להתעסק איתן. כל מה שנשאר לך זה לבחור סמל חזית, הונדה? טויוטה? מאזדה? ניסן? וכך הלאה. בהצלחה.
  18. לבעלי דשבו בלבד, אותרה יחידה לחלקים, אשמח לנווט למקום בעלי דשבו בלבד.
  19. על זה נאמר: המתרגם לשפת מכונה. רקדן ברמה שלו להערכתי עוד לא נולד בארץ.
  20. סנדה מתי אתה פותח איזה קורס לקשישים
  21. obarshad

    MDC#4 ב-18.4

    מה זה מהיר ?? אילו מהירויות ניתן לפתח שם ?? פיק של 90 קמ"ש באטמוספריות החזקות ??
  22. אל תדאג לספר הטיפולים והחתימות שבו, עם הק"מ שאתה צובר על הרכב שלך תרומתו של ספר הטיפולים למחיר המכירה הוא אפס.
  23. הגה - קנית חדש או ליפוף/תפירה מקצועית, אין לך מה לדבר עם קרסו לאחר 5 שנים פלוס. פנסים - החלפה אלא אם עוברים טסט והאסטטיקה לא מפריעה לך, דרך אגב פנסים שלא דרך קרסו ניתן להשיג במחירים סבירים.
  24. חלומות בהקיציס.... אותי מעניין מהיכן אתה מביא את הזיבולים האלה.
×
×
  • תוכן חדש...