obarshad

בהצלחה עם הגרוטאה

405 לא מקבל מחירון וגם לא מחירון משוקלל, הוא מקבל הרבה מתחת למחירון גם אם הרכב שמור. הרכב מרווח ונוח, תיבה אוטומתית מיושנת שמסרסת את המנוע שאינו חזק במיוחד במקור. תחלואים ורגישויות סטנדרטיים של פיגו. לי היתה 405 1.8 ידנית במשך שנתיים וחצי מחדש (90000 ק"מ) וסה"כ מאד נהנתי ממנו. עקרונית ניתן לשקול את ה- 405, יש לבחור יחידה שמורה ומטופלת בקפידה, ק"מ הגיוני (230K זה הרבה) להעדיף את הידניות (1.6 ו- 1.8 ליטר), אם אתה מוכרח להשתמש בגיר אוטומתי לא הייתי מתעסק עם פיגו מהשנים האלה כלל. בשום מקרה לא הייתי משלם מחירון על ה-405 וזכור שמכירתו העתידית תהיה קשה.

אני ממש מתאמץ לשתוק

הבטחת סקירת עומק על הליאון 4, מה קורה בנידון?

בנאי, אתה מתקדם יפה בבנית המותג, מ-ד-ה-י-ם !!

אתה זוכר לא טוב, הצהרת היצרן היתה 155 כ"ס אך בפועל ההספק היה נמוך יותר.

תיצרוכת סביב 1:14 בהנחה שהמנוע במצב טוב, מנוע שחוק יצרוך יותר. לידיעתך ה-גרסת ה- 1.0 ליטר מתקשה לסחוב עם מזגן פועל, לידיעה.

פאביה 16V, vRS, אני בעד

כשהיה צעיר ויפה.... 52 כ"ס. צריכת הדלק היא פונקציה של מצב המנוע ועוד ועוד פרמטרים לרבות סיגנון הנהיגה.

בחיים לא תתפוס אותי בכביש הערבה, לאילת וחזרה דרך המכתש בלבד.

אני מתפלא עליך ??? פיאט זו חברה אחות של פרארי...... חוץ מזה יש ים תוספות על הרכב (לדים, נאונים, דוושות, שטיחים פרסיים, פורק לחץ לאין טורבו) תפרגן בנדר תפרגן....דחילאק.

למה לרפות את ידיו של הבחור ??? יקנה בחלקים, גאנט ועוד גאנט, מגדש ורדיאטור ובסוף יגיע לרכב מושלם.

התקלת אותי, על עינין הפוזה לא חשבתי.

בסכום שאתה מתכוון להשקיע אכן תקבל רכב ותיק עם ק"מ מכובד,במצב שנע בין שחוט למרוט..... 106 ראלי, 106 GTI, קליאו RSI, סאקסו VTR או VTS, איביזה GTI וכדומה, מה שתמצא במצב סביר.... אהבתי את הבדיחה על ההאצות המדהימות של הקסנטיה....בכל הילוך ובכל מהירות..... בעצם למה להחליף סוס מנצח, חפש לך קסנטיה "ספורטיבית" .

אם היה לי שקל על כל יציאה שטותית בפורום הזה, ה- FQ 340 כבר היתה בחניה

יונדאי קופה, טיגרה, מגאן קופה ופולו 16V.....בכל אלא לא הייתי משקיע שקל, האחיות שלהן מתנהגות ומרגישות דומה עד זהה לטוב ולרע ועולות הרבה פחות.

עם טופס הבדיקה אפשר במקסימום לנגב, בעצם גם לנגב אי אפשר איתו.

סתם מתוך סקרנות מה אתה מחפש בקאפה ??? מדוע אתה זקוק למכונית מנהלים ??? יכול להיות שתמצא את מבוקשך בקטגוריה אחרת ??? אני אשקול קאפה או שווה ערך כאשר אצא לפנסיה מוטורית , בעצם לא, אני כבר מתחרט

קנית חכם מאד, מנסיון של 1500 ק"מ בקרוב על פאביה 16V מדובר ברכב חביב ביותר. אם קנית את הרכב של RS עשית טוב מאד. בהצלחה, לא תתחרט.

שלומי קבל ח"ח על הטבעת .

הנעת רוב כלי הרכב בימינו היא הנעה קידמית משני הטעמים הבאים: 1. יחידת הכוח ומערכת העברת הכוח קומפקטיות יותר וצורכות פחות מקום ובכך מפנות יותר מקום לתא נוסעים ומטען. 2. יחידות ההנעה הקידמית בטיחותיות יותר למשתמש בכך שהאיסטינקט הבסיסי של הנהג לרבות הנהג הלא מיומן במצבי חרום ישרתו אותו בהחלצות ממצב חרום (מה שפועל הפוך בהנעה אחורית). יחידות ההנעה האחורית וההנעה 4X4 שמורות כיום בעיקר ליצרני הנעה אחורית מסורתיים (במוו לדוגמא) ומתמחים ותמקצעים ביכולות 4X4 וכל הנ"ל משיקולי FUN ו/או הכרח כאשר מדובר בהספקים חריגים שהנעה קידמית מתקשה לטפל (פיזיקה).

מנהלים, נא לנעול את החרפה

זה גם לא אני, אין צ'אנס שישבו אצלי ארבעה איש ברכב.

6:20 בבוקר שבת זו שעה לא הכי מומלצת ל- 172

לפי הדילוגים בין ליאון טורבו 4X4 לקליאו ספורט וכדומה, לא נראה לי שאתה מגובש עם עצמך לגבי דרישותיך מהרכב. עשה לעצמך RESET והתחל מחדש. עלויות האחזקה של ה- 172 נחשבות לסבירות ביותר ביחס למעטפת הביצועים של הרכב.