noamsh

את זה בכל מקרה התכוונתי לעשות. למרות זאת, רציתי להבין מה התקלה ולמה קרתה?

ברשותי סקודה פביה 1.4 16V מודל 2006. אני שומר על האוטו היטב, ורק לפני חודשיים בערך העברתי אותו את הטיפול התקופתי במוסך המרכזי. הערב, תוך כדי נהיגה, נדלקה נורת אזהרה והאוטו התחיל לרעוד קצת בהילוכים הראשון והשני. בספר הרכב מתוארת הנורה שנדלקה כ"תקלה במערכת בקרת גזי הפליטה". מחר אני מתכוון לגשת עם הרכב למוסך, והייתי שמח לדעת קצת יותר מה הכוונה כדי שלא ימרחו אותי. מה בדיוק התקלה? האם סביר שהיא תקרה ברכב חדש (פחות משנה) שטופל היטב? אשמח להתייחסותכם

משיחה עם סוכן הביטוח שלי מסתבר שהתגלה עוד יתרון מפתיע של ה-RUNX: הביטוח המקיף שלה זול בכ-1000 ש"ח משל הסדאן (כנראה פופולרית פחות מהסדאן בשטחים...) בכל מקרה רציתי לדעת מה המשמעות של ההרכבה באנגליה? האם האיכות טובה כמו ההרכבה במפעל ביפן או שצריך לחשוש מליקויים קטנים ומעצבנים (דוגמת אלו שהיו בקורולה שהורכה בתורכיה בזמנו)

בכוונתנו לקנות בקרוב רכב חדש ולאחר לבטים התמקדנו בטויוטה קורולה. האם קיימים הבדלים בין דגם הסדאן לדגם ה-RunX, מעבר כמובן לצורה החיצונית השונה? (אחיזת כביש, ביצועים, איכות גימור פנים, וכו') מדובר בגרסה היקרה יותר (GLI). באיזה דגם הייתם בוחרים?

הפאביה שלי 100 כ"ס. איפה רואים מהטבלה שצריך לתדלק רק 98?

ברשותי סקודה פאביה 2006 (1.4 16V). על פתח התדלוק מודבקת מדבקה המראה כי ניתן לתדלק בנזין 95 או 98 אוקטן, אבל כשרכשתי את הרכב המליצו לי לתדלק 98. עד היום היה לי הסדר עם פז שאיפשר לי לתדלק 98 במחיר 95, אבל ההסדר נגמר, וההפרש במחיר (כמעט 1 ש"ח לליטר) גורם לי לחשוב מחדש. קראתי את הדיונים שעסקו בשאלה בעבר, ועדיין לא הצלחתי להגיע להבנה, האם יש יתרון משמעותי בתדלוק 98 בפאביה החדשה או שאפשר לוותר ולעבור ל-95. יצויין, שאני נוסע כל יום מירושלים לת"א כך שעליות הן חלק מה"תפריט" היומי של הרכב שלי. אשמח לכל התייחסות לנושא (מבעלי פאביות או אחרים )

אנחנו שוקלים לקנות רכב חדש, ולמכור את הלנטיס הישנה (לא שווה יותר מידי) או לשמור אותה כרכב שני. בכל מקרה לא מתאימה לנו כרגע השקעה גדולה על צבע. האם יש פתרון אחר?

להורים שלי מאזדה לנטיס כחולה משנת 97' שלמרות שסוחבת כמו בצעירותה, הרי שהשנים בכל זאת מתחילות לתת בה את אותותיהן לפחות חיצונית. לאחרונה החל הצבע שבגג הרכב לרדת (לא התקלפות אלא פשוט היעלמות) עד שבנקודות מסוימות רואים את המתכת. כיצד מומלץ לטפל בבעיה? האם יש פתרון נקודתי (ספריי/משחה) שמאפשר להחזיר למכונית קצת מיופיה או לפחות למנוע המשך ההדדרדרות?

בשעה טובה קיבלתי אתמול את הפאביה החדשה שלי (1.4 100 כ"ס ידני). מההתרשמות הקצרה עד כה יש לי תחושה שהמנוע מרעיש יותר ממה שזכרתי מנסיעת המבחן על אותו רכב. האם יש סיבה לדאגה או שזה נורמלי לרכב בתקופת ההרצה הראשונית? כמו כן, האם צריכת הדלק בתקופת ההרצה שונה (גבוהה/נמוכה) מזו שבשימוש שוטף אח"כ? אשמח לשמוע תגובות

זהו, גם אני הצטרפתי למשפחת מחזיקי הפאביה. חייב להודות שאחרי שבחנתי, התעניינתי, ובדקתי את האפשרויות אני לא ממש מבין מדוע הפאביה לא מצליחה להפוך להצלחה משמעותית יותר (בדומה להצלחה שלה בקרב נהגי המוניות). בסיכום הסופי של עלות מול חבילה כוללת שהיא מציעה לא ממש מצאתי מתחרות. יותר מזה, בניגוד למכוניות אחרות שרוכשות במשך הזמן קהל מעריצים ומולו קהל שונאים מושבעים לא ממש מצאתי קבוצה משמעותית של אנשים שמכפישים את הפאביה. אשמח לשמוע תגובות

במקרה נתקלתי במוסף "ממון" של ידיעות-אחרונות מיום שישי האחרון שעשה סקירה של "סחירות" מכוניות ע"פ ניתוח סטטיסטי של מהירות מכירת בלוח ידיעות. לפי הכתבה הסקודה פאביה נמאצת כמעט במקום האחרון (מקום 141) מבחינת היכולת למכור אותה. חייב להודות שזה די הלחיץ אותי. האם באמת כל כך קשה להפטר מפאביה או שלא להסתמך על מה שנאמר בכתבה?

דווקא הייתי שמח לקנות יאריס חדשה אלא שהדגם הישן אזל לחלוטין מהמלאי ומבדיקה אצל היבואן הדגם החדש יגיע רק במאי ואני לא יכול לחכות עד אז. בכל זאת אשמח לשמוע על המלצות נוספות לחדשות

אחרי בדיקות שעשיתי לקראת קניית מכונית חדשה אני מתלבט כרגע בין סקודה פבאביה 1.4 ידנית (100 כ"ס) לביין יונדאי גטס החדשה 1.4 אוט' (אין עותר ידנית במלאי). הקריטריונים העיקריים מבחינתי הם חסכון יחסי בדלק, אמינות, ונוחות נסיעה. בנוסף, אני מתכוון לשמור את הרכב שנתיים-שלוש ואז למכור אותו. ברור לי שלגטס יש שוק ער וטוב. מישהו יודע מה מצב השוק למכירת פאביה ובמיוחד בגרסתה הידנית? האם אמורה להיות בעיה למכור אותה?

אני מניח שאתה מתכוון לקנות רכב גדול יותר (משפחתי) יד-שנייה. העניין הוא שצריכת הדלק של רכבים כאלה יותר גדולה ומכיוון שאין לי ממש צורך בגודל הזה זו פשוט הוצאה נלווית מיותרת