obarshad

כבוד לידידנו מריוס !!!!

פאלו ידידי, למה להתעצבן ?? הוא לא מתכוון ללמוד לבד הוא מתכוון ללמוד בהתכתבות, חוברת קלטת שמע ודיסק אתה יודע....

היה אחלה מטווח, הליאון בסה"כ חבילה מעניינת. אני מעריך שבנאי בתהליכי ריכוז החומר לטובת סיום הסקירה על הרכב. מברוק בנאי, מפרגנים, אוספי התרמילים.

עזוב את הדיפרנציאלים, סוף שבוע זה מר בנאי מוציא סקירה על הרכב הזה שיגרום לירחונים מכובדים בארץ לשקול הוצאת תיקון לכתבות קודמות שלהם. סמוך על באבא, ההמתנה תשתלם לך BIG TIME.

קיבלת הזמנה רישמית ב- SMS אתמול, כולנו ממתינים לך, פרטים אצל החתום מטה. אני מעריך שזה יאפשר לך ללמוד את כל הפרטים הקטנים בהתנהגות ובכך להשלים את הסיקור על הרכב. בהצלחה

לאבי היתה הילמן סופר מינקס שנת 64 אפילו את המספר אני זוכר 211-414 אם זה הרכב אני מטיס לשם את "הזקן" שלי הוא החזיק את הרכב 11 שנה.

אתה נוהג בליאון טורבו 4X4 האגדית ואתה צריך קורסים ??? משום מה נראה לי שזה קטן עליך.

בצע חיפוש. חירטטו על הרכב הזה בפורום בלי סוף.

עיין בספר הרכב אם עדין נמצא בידיך.

ביום שיתאפשר להניע גנרטור בדחיפה גם אתה תוכל להניע רכב עם גיר טיפטרוניק בדחיפה.

אזכיר שפוליסת הביטוח לא מכסה "משחקים" עם רכב לרבות תחרויות ומבחני יציבות. להערכתי, אם חברת הביטוח תהיה ערה לעובדה שהנזק נגרם אגב תרגולי סללום כאלה או אחרים, כסף תוכל לראות (ואני בספק) דרך בית משפט. אני נוטה להסכים שבשטח פרטי מבודד תוך נקיטת אמצעי זהירות הסיכון שאתה לוקח על עצמך הוא "אכיל", אבל הסיכון קיים.

הכתובת עבורך היא שראל (הידוע בכינויו חילקי), נראה לי שהוא היחידי שעוד יש לו כח לשמוע סיפורים.

תחליף סימלון, גם ככה לא היתה ראוי לו

אופס.... קבל ביטול בנאי....פשוט לא שמתי לב. הרכב מושך כמו בהמה מ- 500 סל"ד. מנוע ניתן לשיפור עד 350 כ"ס ללא שינויים, במחיר פיש & צ'יפס. הגה מתקשר פלאים ושלדה מאוזנת סוף הדרך. לוק מיליון דולר במיוחד עם גאנט הסיכות בגירסת ה- 2002. מערכת בלימה שמביישת רכבי ספורט גזעיים בתקציב משולש. עכשיו ברצינות - מר בנאי מחזיק ליאון כאמור שנת 2002 והבטיח לפני חודשים מספר לתת סקירה מקיפה על הרכב, סקירה שתתבסס על ניסיונו עם הרכב. המלצתי, המתן עם הקניה תוך מספר שבועות מצומצם בנאי מוציא לך סקירה בון-בון שלאחר שתקרא אותה לא תהיינה לך שאלות....אלא רק תשובות. בהצלחה יאללה בנאי, תן סקירה לפני שאתה מתחיל בשיפור הבהמה...

רוני, אתה מוזמן לבטל את ה- ABS ע"י הוצאת הפיוז המתאים (קל מאד לזהותו), אבל על לוח השעונים ידלקו לך כל נורות האזהרה באופן קבוע. אני מסכים שהתנהגות ה- ABS ב- 172 דור ראשון לא מבריקה, הפתרון שלי היה שחרור דוושת בלם מהירה ביותר ובלימה חוזרת על סף נעילה, בקיצור המנעות מהכנסת ה- ABS לעבודה.

052-3559770

הגרסה המוצלחת והמומלצת יותר של הליאון טורבו לטעמי היא גרסת ה- 2X4, סה"כ תמורה טובה לכסף. גרסת ה- 4X4 סובלת מעודף משקל ומערכת 4X4 איך לומר, לא משהו... אני הייתי שוקל את הליאון בתור רכב מהיר (לא ספורטיבי) שיכול לשמש בצורה סבירה משפחה.

סנדה סנדה סנדה, הבטחתך לסיבוב במיאטה עדין לא מולאה, ואני עדין ממתין בסבלנות...... אין לי שום בעיה עם המיאטה, אני רק חושב שעושים מהרכב הזה מה שעשו עד לא מזמן מ- 106 מסוימות. בקיצור, רוצה לומר שלא צריך להגזים, בטח שלא בסטנדרטיות.

עוד מעט נתחיל עם הפתגמים "הנעה לגלגלים הנכונים" . יש לא מעט רכבי הנעה קידמית שמאד מהנים לנהיגה והגולף GTI החדש הוא אחד מהם.

אני מניח שמדובר באינטרנש מקורמיק 434, יש ממנו הרבה יחידות שעובדות. הוא התחרה על אותו פלח שוק של הפרגוסון 35 ו/או 135 פורד 3000 והג'ון דיר 1030. נחשב לטרקטור סביר ולא יותר מזה. דרך אגב, לטרקטורים במדינת ישראל אין ולא יהיה ערך אספני אלא ערך נוסטלגי בלבד למשוגעים לדבר. ללא קשר בכפר ויתקין מסתובב מקורמיק (האבא של האינטרנש שלך) במצב עבודה יומיומי ברפת.

אני נהגתי לא מעט ב- 307 2.0 ליטר ולא התלהבתי (בלשון המעטה) משום דבר ברכב.

"האוטו בקושי זז, ממש לא נוסע, 160 בלחץ וגם זה לא תמיד" ראו בבקשה אמת מידה לרכב שטח סוחב או לא ע"פ גולש בפורום......הדפריה המוטורית בהתגלמותה.....

זה נכון מאד ואין צ'אנס בשלב זה להוציא אותם. אספן טרקטורים שאני מכיר אישית ניסה לא פעם, כולל הצעות החלפה כלי תמורת כלי......אין אם מי לדבר וכלים שהיו ברי שיפוץ מתדרדרים למצב שאין ממנו תקנה. למי שמעוניין מוזיאון הטרקטור בעין ורד מציג קרוב ל- 100 כלים מכל הסוגים וכל הגדלים מחיר כניסה 10 ש"ח.

הרכב סוס סוף הדרך, בשטח יש טובים ממנו. לגבי מנוע ומסביב אשף מוטורי כמוך צריך עזרה ???