obarshad

אין הגדרה מדויקת, קח את אחד המקצוענים (און ו/או ראם או שווה ערך) אחרי 5 דקות תבין בדיוק על מה אני מדבר

"חרמש" רח' גלגלי הפלדה הרצליה. סוכן של VOLTA. בהצלחה

צודק מי שאומר שמהיחידה האטמוספרית של ה- 172 לא ניתן להוציא תוספת כח משמעותית בזול. אני אומר, למדו להוציא מהרכב בתצורתו המקורית את המקסימום ולאחר מכן בוא ונדבר מה הלאה, הנסיון שלי מראה שרוב המשפרים משקיעים כספים לחינם מכיוון שכישורי הנהיגה שלהם מגבילים אותם במיצוי יכולות המקור, אז בשביל מה לכל השדים הם היו זקוקים לשיפורים ??? לאלוהים פיתרונים. לדעתי, ל- 172 בתצורתו המקורית מעטפת ביצועים גבוהה ברמה כזו שאני יכול לומר בביטחון מלא ש- 100% מבאי המפגש ובעלי ה- 172 שנכחו במפגש לא מסוגלים להוציא ממנו 100% יכולת. SEE U BAADEN

אח שלו, זה הולך להיות ת'רד לבניייםםם

בוא נדייק, קליאו 1200 סמ"ק יד שלישית אחרי השכרה שחוטה ומרוטה שהיית עסוק במשך 4 חודשים לשקם אותה מכנית וקוסמטית, שכבת מתחת לרכב במשך שבועות, ליקקת את הרכב כמו שרק אתה יודע ללקק, הדבקת עליו מדבקות קוני בשביל האחיזה, וביקשת ממני ומשראל את הבולמים של ה- 172 כדי לשדרג את הגרוטאה ובסה"כ נסעת איתו ב- 4 חודשים אלפיים ק"מ למכולת....... היית לי קליאו אעלק. ה- 306 שהיו לך היו 1.4 גיר רגיל ו- 1.6 אוטומט. ה- AXספורט הייתה שלי במקור ואצלך בעיקר נסעה למכולת או עמדה. על הוולקן המפוארת כבר דיברתי.......נהג רציני לא היה נוגע בה עם מקל באורך 3 מטר. בקיצור אתה מתחיל להשמע כמו משהו מוכר מהפורום שחובב פיאט 127 ספורט....... זהירות.

מכיוון שאני מכיר את הבן אדם כמעט 33 שנה אני אסביר לכם. שהיה לו AX ספורט זה היה הרכב הכי טוב בזמנו. כשהיה לו וולקן (עם מכת שילדה שגרמה לכל הרכב להיות עם היגוי פסיבי בשני הצירים) זה היה הרכב הכי טוב בעולם ומכת השלדה בכלל לא השפיעה על תכונות הרכב הנהדרות על פי בנאי. אני מקווה שאתם נכנסים לראש.... כשהיה לו קאיה ספורטאז (יותר נכון סבוטאז) זה היה הגיפ הכי טוב בארץ והטויוטה 4 ראנרהיה זבל של רכב. כשהוא קנה 4 ראנר זה נהיה הגיפ הכי טוב בעולם (והקאיה נהיה זבל של גיפ) והוא עדין הכי טוב כי הוא עדין בעלים של 4 ראנר. לא מזמן הוא קנה סיאט ליאון 4....ניחשתם נכון, אחת המכוניות הטובות בארץ ותמורה לכסף הכי טובה בעולם. אחרי הסקירה הקצרה הזו יהיה לכם יותר קל להכניס דברים לפרופורציה. לגבי עצמי, אני משתמש גאה בגרוטאות ונהנה מכל רגע לרבות AX ספורט, סוד, 106 ראלי,וולקן, קליאו RSI, סקסו VTR, פיזו 306 S16, פיזו 106 GTI, סובארו WRX, קליאו 172 דור ראשון ודור שני. טפו טפו טפו אף אחת מהן לא אכזבה אותי מבחינת האמינות וכולן ללא יוצא מן הכלל נסעו (ולא רק למכולת).

חמישה ליטר 110 ש"ח. ולוולין SL חצי סינטטי.

10W40 הוא חצי סינטטי. אני משתמש בכל 10W40 ממותג חצי סינטטי בתקן SL . עם השמן של פז אני מטבל סלטים, מטגן פלאפל, אחלה, אבל לא ב- 172 שלי.

קנה החלק דרך צנטרל (זול יותר מקרסו.COM) בצע העבדה (עבודה) במוסך כלשהו (זול יותר מקרסו.COM) החלפת מייסב היא פעולה רוטינית פשוטה ולא יחודית ל- 172. בהצלחה

החלפת מיסבי גלגל אתה יכול לבצע מחוץ לרשת בלי חשש.

שלא תחשבו ששיפוץ גיר באימפרזה GT WRX STI ו/או 306 GTI ודומיהם הוא זול יותר

עם שושבין שכמותך הייתי מעדיף כלה ארמנית ושיחתן אותי אחמד אחמד אינג'אד.

מסכים עם כל מילה

הכחולה ??

אתקן אותך לא וולוו כי אם דאף, וולוו ייצר את ה- 343 פרי תכנונה "המבריק" של דאף לאחר רכישתה של האחרונה.

קח את הטויוטה 4 ראנר המדהימה והנהדרת שלך ותכנס איתה בהאמר ולא יצא אף אחד מהטויוטה לספר מה קרה..... מה זו ההשוואה המטופשת הזו.

הבאבא אומר שווה להתאמץ.

שימוש מדוייק, קרי הפרדה מלאה של הקלאטש לפני משיכה / דחיפה של מוט ההילוכים. אי הפעלת כח על מוט ההילוכים, התפעול אמור להיות מדוייק תוך שימוש בקפיצי מוט ההילוכים, אין מה "לחפש" את המהלך...

דיסקים מאוררים קדוחים ומחורצים OMP קוטר 247 מ"מ רפידות בלם OMP תואמות לדיסקים הנ"ל ולקליפרים PSA הכל חדש וארוז באריזה המקורית. הקודם זוכה המאחר בוכה. 0523559770 SEE U BAADEN

זה בולשיט טוטאלי.

צר לי לבאס אותך אבל הבחור יודע על מה הוא מדבר הוא רק התנסח בעדינות ודיפלומטיות.

אתה צודק, אל תתפשר, לך על הדבר האמיתי

אני נרדם אחלה עם כוסות רוח דרך אגב, הגנב שבטעות יביא קליאו למשחטה יקבל כאלה מכות מה"מעסיקים" שלו על הפשלה שהוא יחזיר אותה שטופה ומתודלקת עם חמשיר של התנצלות כנה היחיד שיכול להזמין גניבה של קליאו ספורט הוא מי שהולך לו גיר לדוגמא....... סתם סתם...

ב- MK2 החמישי קצר יותר נקודה. ל- PUNTOHGT אני חושב שהבהרת את עמדתך "הגיר של ה- 172 דפוק". זה ברור לכולנו, תודה . אני יכול לומר לך שלעניות דעתי עדיף להשתמש ברכב ספורטיבי לעינין עם גיר שמצריך תשומת לב (אמפרזה, 172 ) מאשר להשתמש ברכב "ספורטיבי" עם גיר שלא מצריך יותר מידי תשומת לב..... הפונטו HGT למשל. חברים, בשימוש נכון הגיר ב- 172 יחזיק גם 150-200K ק"מ בבלאי סביר ואני לא מדבר על נסיעה למכולת.

דבר איתי.