raanan

עוד פעם אתה נחרץ בקביעות שלך ? כשנשאל מהיכן המידע לקביעה זאת, תספר לנו שוב על כתבות עיתונאים ? רענן

רמת הגולן היא יחסית מישור לכן אין בעיה מיוחדת בנהיגה. בפרט שיש שדה ראיה רחב. אבל, יש מספר הסתגויות, א. העליה והירידה מרמת הגולן יכולה להיות מאוד מסוכנת ! הכי מסוכן דרך חמת גדר (כביש 98 ) עדיף לטפס דרך גשר בנות יעקב (כביש 91 ) ולצאת מרמת הגולן לכיוון קריית שמונה דרך צומת מסעדה. ב. בתקופה זאת בבוקר ובלילה יש לעיתים ערפל נוראי. ג. בתקופת החורף בימים קרים מאוד לעיתים מצטברת שכבת קרח דקה מסוכנת מאוד. ד. יש לשים לב לבקר שחוצה כבישים . מבחינתם הזכות קדימה שלהם. המלצה שלי, אל תיסע בשביל לנהוג סתם. תכנן טיול עם אטרקציות באזור (יש די והותר. בוטיקי יין, חוות האילים, בירידה מרמת הגולן יש את הבניאס וכו ) . למד את המסלול לפני כן באמצעות מפה, כל ש WAZE יהיה ליתר בטחון (זה יאפשר לך להיות יותר רגוע ולהנות מהטיול). אל תמהר ! בפרט בעיקולים. התאם המהירות לתנאי הדרך (המהירות החוקית היא חסם עליון שלא חייבים להיות בה במקומות שתרגיש פחות בטחון לנהוג ). תהנה רענן

למיטב זכרוני זה תקין (היה לחבר רכב זהה לשלך והוא ציין את עניין שחרור האויר והאפשרות לתדלק יותר ) רענן

תתבונן יותר טוב ותזהה שהאיור למעשה מציג רכב הנעה אחורית והגומיה שייכת למסרק ההגה באיור. אצלו בתמונה קרועה גומיית צירייה פנימית (פחות מועמסת ולכן יש סיכוי טוב להציל הצירייה). רענן

אין קשר בין האיור לתמונות שלך . לשמחתך הבעיה בפעמון ציריה . לא במע' ההיגוי . אם אין לך "תיקתוקים" ונקישות בפניית פרסה הדוקה לצד הציריה עם הגומיה הקרועה, אתה עוד יכול להציל את הציריה אם תגיע למוסך בהקדם (צריך למלא גריז מחדש + גומיה חדשה) מעריך שיעלה לך באזור ה 250 ש"ח (כולל עבודה). אם הציריה כבר מתקתקת צפה כבר לאזור ה 500 ש"ח. רענן

תבדוק אם מפלס נוזל הקירור במיכל העודפים עולה לאחר שהמנוע חם (לעומת לאחר לילה ). אח"כ תבדוק אם המפלס חזר לאותו גובה (נמוך) לאחר לילה. אם עלה ואח"כ חזר לאותו גובה, אין לך בעיה בפקק ובצינורית שמובילה למיכל העודפים. אזי, חוזרים להמלצה בתגובה הקודמת שלי. רענן

בעקרון אין לך בעיה . נפח המים בטמפ' נמוכה קטן ויש לך וואקום. כשאתה פותח את פקק הרדיאטור אתה דווקא מכניס אויר למערכת ולא מוציא. עכשיו למה רשמתי בעקרון אין לך בעיה, כי כנראה הצינור שלך צריך בהחלפה בהקדם . כשהצינור מתנפח (כשנוזל הקירור חם) ומתכווץ לאחר לילה, כנראה שהוא כבר רך מידיי ועלול להקרע/להתפוצץ בנסיעה (אחד מהגורמים השכיחים לגמירת מנוע) . רענן

שאלת השאלות, האם הסקודה ברשותך או שעדיין באולם המכירות ... :lol: תכלס, אתה צריך טבלט עם יכולת סלולארית (שאפשר להתקין בו SIM ) . או טבלט בעל קישוריות WIFI וסמארטפון שיש לו אופציית "נתב" (אני חושב שכול סמארט פון עם אנדרואיד כולל את זה). בזבוז SIM בטבלט רק לצורך WAZE , נראה לי שטות. כך שהאופציה לרכוש סמארטפון וטבלט פשוט נראית לי טובה יותר. במחשבה שניה, אולי לא שווה לך בכלל להתלהב מ WAZE . לפי השמועות אפל עומדת לרכוש אותה. אם זה יקרה, "כדרכם בקודש" אפל יהפכו את האפלקציה מחינמית לתשלום (אולי אפילו דמיי שימוש חודשיים). רענן

זאת בדיחה או פדיחה ? תקרא את המפרט למה הוא מיועד. רענן

+ 1 בנוסף, שיש הופעה של מס' קודים של תקלות, צריך לחפש את הרכיב המשותף שבד"כ הוא מקפיץ את כול התקלות. אכן, במקרה כזה נדרש ידע וספרות מלאה. רענן

ממש אתה טועה ומטעה. בשמנים, צריך להיצמד להוראות המחלקה הטכנית של היבואן ! (אם הם צריכים סיוע הנדסי הם מקבלים מהיצרן) לא לקחת בחשבון מס' דברים, א. הטמפ' הסביבתית מאוד משפיעה על השמן בהתנעה הראשונית שהרכב קר. להזכירך, השחיקה העיקרית במנוע היא בשניות/דקות הראשונות של התנעה קרה. ב. לאורך זמן וקמ', שימון המכלולים לא אותו דבר כמו שהמנוע היה חדש (בוצה, משאבת שמן חלשה יותר, אטימות נמוכה יותר). ג. טמפ' המנוע בתאוריה היא יציבה ולא משנה באיזה מאמץ/עומס פועל המנוע. בפועל היא משתנה אך ע"מ לא להלחיץ את הנהג המחוונים היום מציגים תצוגה אופטימית (המחוון ו/או היוניט לא ליניארים). הנ"ל בפרט במע' קרור כמו של הבמוו המבוססת על פאןקלאץ'. רענן

אם המצבר מותקן ברכב או שהוא מחוץ לרכב בבית , המטען שומר על המצבר טעון 100% כול עוד המטען מחובר למצבר והמטען מחובר לרשת החשמל הביתית. לא משנה כמה זמן יהיה מחובר . אפשר גם שנים. אבל, אתה לא יכול לחבר מספר מצברים למטען אחד בו זמנית. רענן

גם וגם . הטעינה בשיטת פולסים ואפשר להשאיר המטען מחובר למצבר חודשים ללא כול בעיה . זה רק שומר על חייו יותר טוב מאשר פריקה ואח"כ טעינה. רענן

CTEK 3.6 מטען מצוין. רענן

דווקא הפוך . ללחוץ ולבדוק אחרי נסיעה מאומצת שאין נזילות, רעשים ושאר צרות . במהלך תקופת הבחינה לעקוב אחר מדיד השמן ומפלס נוזל הקירור. לאחר 500 עד 1000 קמ' להוריד שמן ולבחון אותו (שאין שבבים, פיח חריג ) מהדרין גם מסירים פלגים ובוחנים אותם. אם אין ממצאים, ההשתלה עברה בהצלחה. יש בעיות, חוזרים למוסך שהחליף המנוע (המלצה שלי, תמיד לתת למוסך לבחור ולהזמין המנוע. גם אם זה עולה מעט יותר). רענן

התקלה החלה לאחר הטיפול ? אם כן, בדוק שוב שהכבלים יושבים במקום (אני שונא את האונברסלים) ומהודקים לפלגים. אם לא עוזר, פרק הפלגים וודא שהם תואמים לדרישת היצרן. רענן

בעקרון אתה בודק נכון. למרות שהיה עדיף לדגום את קו הסיגנל בתנועה עם סקופ או מד מתח דיגטלי במצב AC . בסקופ צריכים לראות פולסים שככול שהמהירות עולה הם יותר צפופים. במד המתח צריכים לראות שהמתח עולה בהתאם למהירות. אם בדיקת החישן תקינה, תוודא רציפות ואי הימצאות קצר לאדמה של קו הסיגנאל. עדיף לבדוק בכניסה למחשב. רענן

בעקרון אתה צודק. אבל בד"כ הבעיות שנוצרות במעבר כזה הם הזעות/ נזילות שמן. אם היה מבצע החלפה הפוכה (מסינטטי לשמן מינראלי צמיג), אזי אופציה של שימון לא מיטבי היא מאוד ראלית. בעקבות כך רעשים של חיכוך יתר ברינגים ובמסבי גל הארכובה. או שהרעשים שהוא שומע הם מנדנדות השסתומים (למרות שהוא טוען שהרעש מתחת למנוע) . רענן

זה היה זריז, כבר לא רלוונטי . בכול מקרה, ניתן להזמין מאיביי ב 100 ש"ח לערך + משלוח : http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=2013-collector-car-price-guide&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=2013+collector+car+price+guide&_sacat=0 רענן

price guide 2013 במצב חדש. מעוניין ? רענן

חסר הרבה פרטים כגון, כמה קמ' עבר המנוע ? כמה זמן הרכב ברשותך ? האם האחזקה שלה עפ"י היצרן ובמוסך רציני ? כמה קמ' מאז שהוחלף פילטר דלק, פלגים, כבלים ? האם התקלה החלה בבוקר יום אחד ? או שלאט לאט התקלה החמירה ? האם בסרק המנוע יציב על 900 סל"ד לערך ? איך הסחיבה והאצה בעליות ? רענן

אתה יכול לצלם את המדבקה על הארגז שהגיע ? לדעתי במחיר זה, זה מנוע מחודש/משופץ מהיצרן. רענן

דווקא בעניין שמן מנוע רצוי להיצמד להוראות היבואן היצרן נותן טווח של צמיגות בהתאם לטמפ' הסביבתית. היבואן בעזרת המהנדס הטכני מתאימים השמן למדינה שבה נמכרים הרכבים. בקיצור, לאותו רכב יכול להיות המלצה שונה לשמן בכול מדינה (לדוגמה, ערב הסעודית, אלסקה, ישראל) רענן

אני לא השוותי ! תקרא טוב מי השווה . מתחיל להיות שרשור הזוי של כנראה כמה חברה שמתכננים למכור את רכב העל שברשותם ... השיא, מנהל פורום שקורא למי שלא מסכים עם דעתו, אדיוט. טוב, מתחיל לספור מתי אקבל אזהרה (במקרה הטוב ). רענן

מאמין שכן. בכול מקרה, תעלה צילום של המנוע שאוכל לזהות הדגם. רענן