Jump to content

raanan

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    767

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי raanan

  1. raanan
    בפשטות, הייתה לאבי סובארו ג'אסטי 1000 סמ"ק (ללא מזגן). הסובארו צרכה 1:16 ויותר אצל אבי כשמרב הנסיעות שלו בעיר. הייתה תקופה שהשאלתי ממנו הג'אסטי ובאותה מהירות (ללא מזגן לעומת מזגן קבוע בקוואליר) ודרך צרכה לי 1:8 במקרה הטוב. עוד דוגמה, עפ"י היצרן, מאזדה לאנטיס 1.6 צורכת בממוצע יותר דלק מהדגם 1.8 רענן
  2. raanan
    ראשית, אני מדבר על 110 קמ"ש . 10 קמ"ש זה מאוד משמעותי במהירויות הללו. שנית, קוואליר ידנית בנסיעה שברובה בכביש 6 (110 ל 120 קמ"ש) צורכת 1:13 בדוק ! רענן
  3. raanan
    צריכת דלק אופטימלית לכול רכב היא בהתאם לאופי הנהיגה ומתאר השימוש שתכנן היצרן לרכב. בקיצור, מנוע 2200 סמ"ק בקוואליר ידני בכביש 6 במהירות שיוט 110 קמ"ש מסתובב ב 2500 סל"ד. הצריכה שלו תהיה חסכונית משמעותית מול רכב עם מנוע 1000 סמ"ק שיסע באותה מהירות בכביש 6. לעומת זאת בעיר המנוע הקטן יהיה יותר חסכוני מהמנוע הגדול. ולשאלתך, שום תוסף לא ישפר משמעותית את צריכת הדלק. עדיף שתחליף פילטר אוויר ותוודא לחץ אוויר בגלגלים עפ"י היצרן, רצוי מאוד גם לפנות ג'אנק מתא המטען. רענן
  4. raanan
    מדובר בגיר ידני אני מניח, אם כן, אתה מרגיש הבעיה לעומת אוטומט שכמעט לא מורגשת תופעה כזאת (בגלל הטורק). בעקרון זה לא מסוכן אלא אם כן אתה מרגיש שאין לך בלימת מנוע כשאתה עוזב גז בירידה ארוכה (כאילו אתה לוחץ קלות על הגז למרות שעזבת הדוושה). זה יכול לגרום למעט שחיקה מוגברת לבלמים. בכול מקרה, גש למוסך . חיבור של שניות לסקנר ייתן מיד תשובה היכן הבעיה. רענן
  5. raanan
    ל.כ (ליד צריפין או באילניה בצפון) מוכרים כלי עבודה (כולל ג'קים) טובים ובמחיר שווה לכול נפש. רענן
  6. raanan
    צינורית ואקום שהתנתקה או שסתום IAC תקול (Idle Air Control Valve ). חיבור למחשב אמור להקפיץ תקלה ששמורה בזכרון. רענן
  7. raanan
    ל GTV6 שמור ברמה כזאת, צריך להתכונן להיפרד מ$30Kעד $50K בחו"ל . כמה יעלה משלוח ומיסים, אין לי מושג. רענן
  8. raanan
    תסתכל על חיבור המזרקים "לחנוכיה", אם יש צבע כהה יותר לעומת שאר האבק שעל ראש המנוע, מדובר בבעייה ידועה. מזרקים דולפים. אל תתפתה לרכוש בארץ (זה פשוט גנבה ). תזמין מאיבי (לי עלה כ 150$ כולל משלוח עד הבית לרביעייה) רענן
  9. raanan
    אמרת חבר של המשפחה, אז למה אתה מוטרד ומתעניין כול כך בתהליך ? בעקרון הסדר הוא, פחחות גסה ועדינה (פטישים קטנים ועץ) להחזרת מתאר הרכב אם יש מכות ומעיכות. ליטוש אזורי חלודה, או חיתוך והשלמת פחים במקרה של חלודה עמוקה. מריחה, ייבוש וליטוש של אזורי הפחחות . ניקוי הרכב, הסרת חלונות וגמויות למחמירים, יש כאלה שמכסים עם נייר דבק נצמד. הכנסת הרכב והפעלת התנור. צביעה, רצוי 2 שכבות . ייבוש הרכבת חלונות וגומיות וואקס ושלום על ישראל ... רענן
  10. raanan
    זאת לא מטרת התנור. מטרת הצביעה בחום היא שהצבע יותז על המתכת כשהיא במתיחה כך חודר הצבע לנקבוביות מיקרוסקופיות ונצמד טוב יותר. רענן
  11. raanan
    כנראה עדיף שיחליף מוסך. רכב תקין נכנס להחלפת צלחות ורפידות, יוצא עם החלפת קליפרים. משאבה מרכזית ויחידת ABS בספק . מזל שלא נכנס להחליף שמן ופילטר שמן, לך תדע אולי היה יוצא עם החלפת מנוע ... רענן
  12. raanan
    יחי ההבדל הקטן ... אגב, אני זוכר איך היו מפנים בכבוד הדרך כשהיו רואים במראה את מהירות הסגירה (אז רוב המכוניות היו מאוד איטיות ביחס לאלפא) רענן
  13. raanan
    לדעתי אלפא דעכו משנת 86 שהופסק ייצור ה GTV/GTV6 . זה לאחר שהייתה לי הזכות להיות בעלים של GTV 83 מתוגברת מספר שנים. עדיין מפנטז לייבא GTV6 , אשתי באותו רגע (שאני מדבר על כך) מארקת אותי לאדמה (זכור לה ההתמודדות מול "המאהבת" הזאת). ויסלחו לי בעלי ה 75 , למרות הדמיון בפלטפורמה המכנית, איך אפשר לסבול עיצוב כזה ? זה מתחבר לעיצוב הפושר של ה 33 ביחס לספרינט. להערכתי, אם אלפא (הבעיה שהבעלים זה פיאט) היו משמרים פלטפורמה עם הנעה אחורית (כמו במוו), הם היו מלכדים מסביבם קהילה עדכנית ולא מכורי עבר. רענן
  14. raanan
    בוקר טוב אליהו .... טוב שנזכרת לספר על בעיית הגיר. לאור העדכון, ממליץ לך "לסחוב" כמה שיותר כך. השיפוץ קרוב. החלפת השמן לא תועיל אלא רק תקרב השיפוץ. ולפני שאתה שואל, חבל על הכסף בהוספת תוסף. רענן
  15. raanan
    תבדוק מול מכון גירים רציני (צריך להריח ולבחון היטב את השמן לאחר נסיעה). במקרה ואתה מבצע החלפת שמן מלאה בדאליזה, וודא לפני כן שהמכון נותן אחריות לגיר לחודש חודשיים לאחר ההחלפה. רענן
  16. raanan

    F1-Z התקנה.

    raanan פרסם הודעה בנושא של Nik141 בתוך רכב כללי

    פשש ... יומיים לאחר שהרכבת את הצעצוע יש לך כבר דעה ויותר מזה תוצאות לגבי צריכת הדלק. בכלל, רק נרשמת לפורום וכבר אתה דואג לנו לשיפורים. בקיצור, בכמה אתה מוכר צעצועים כאלה ? רענן
  17. raanan
    כמה קמ' עבר הגיר ? רענן
  18. raanan
    סלינוס באזה"ת חולון עושים עבודה לא רעה בכלל. רענן
  19. raanan
    אני למדתי, לשמוע לאישה וההורים ! החלף למנוע מייבוא. בהצלחה רענן
  20. raanan
    אם לא חדרו מים לצילנדרים אין מה לדאוג יותר מידיי. בפרט שהמנוע עובד והרכב נוסע כרגיל. רענן
  21. raanan
    אם הגיר עובד תקין, יש טפטוף קל (לא נזילה ), "תחיה" עם המצב. אין טעם להשקיע בהורדת גיר. גם כך המנוע נמצא מעבר לשיאו (עוד 80 אלף קמ' ואתה יכול להיות מרוצה מאורך החיים שהחזיק) אגב, האם הגיר מקורי ולא עבר שיפוץ ? אם כן, בכלל ברכה ... רענן
  22. raanan
    קילומטרז' נמוך למה שבד"כ נוסעים בחברת השכרה. בכול מקרה, צריך לבדוק שאין בוצה (נובע בד"כ מהחלפת שמן מאיכות נמוכה ו/או לאחר שימוש ארוך יותר מהגדרות היצרן). אם יש, לנקות רשתית (להערכתי נדרש פירוק קלטר שמן) ולשקול ביצוע פלאשינג. רענן
  23. raanan
    ציינת שגם ביצעת נסיעה עם הרכב (לאחר החלפת המשאבה), איך הייתה "הסחיבה" והתנהגות המנוע ? רענן
  24. raanan
    גם הפעלת אורות דרך מעמיסה על האלטרנטור ובהתאם יש השפעה (זניחה) על תצרוכת הדלק. רענן
  25. raanan
    אתה מוציא רגל ובולם איתה ? אתה בטוח שאתה מחליף כול 80 אלף קמ' ? בכול מקרה, "נשיכה חזקה יותר" אי אפשר להשיג ע"י החלפת רפידות "וצלחות". רק ע"י שינוי במע' הבלימה (בוכנות קליפרים מוגדלים וכו ...) "אורך חיים גדול יותר" בד"כ הפוך ליכולת בלימה. כמו בצמיגים, אורך חיים גדול יותר, שווה צמיגים קשים שפחות אוחזים. רענן
×
×
  • תוכן חדש...