barzelay

"גוליבר" שלום, אני מציע לך שיפרקו את אגן השמן של הגיר ולבדוק משקעים (חלקי רפידות ובוץ) , אם זה המצב , הגר טעון שיפוץ או החלפה !, אם הכל נקי אלא מעט משקעים יתכן והבעיה היא במוח , מומלץ גם לסרוק את הגיר מבחינה חשמלית (חיישנים ומפעילים). בהצלחה.

ברור שיש לנו פה בעייה במנגנון ההילוכים כולל ההתקן של נצרת ידית ההילוכים, לגבי המכה שנשמעת בהעברת הידית מ-P ל-R , פה יתכן ויש תושבת פגומה או בעיית לחץ שמן גבוהה בגיר רק ב-R , כמובן שיש אפשרות של בלאי גבוה במע' ה-R (מע' פלניטרית, מצמד וכו').

קיימים מנונים לרדיאטורים שיש להם מתקן לשטיפה יסודית של כל המערכת כולל בלוק מנוע !, עשה שטיפות עד לקבלת נוזל קירור נקי ובגוון הנוזל החדש !, פעולה זו תשמור על חיי המנוע ותמנע תקלות (איכולים וחימום מנוע)

האם הגיר רציף או רגיל ?. אם הגיר רגיל,זהו רכב טוב מאוד ,חסכוני ואמין !!. אם הגיר הוא אטו' ברח ממנו כמו מאש!!

רכב זה היה פעם להיט !!! השנים עשו את שלהן !, לא ממליץ !!

עסקה כדאית ! , אתה מתקדם במודל וגם אתה רוכש רכב טוב ואיכותי !

יתרון:מכנית רכב טוב , נוחות ברמה טובה !. חסרון : השוק חלש , לא שומר ערך !,

זה היה רכב חלומותיו, אם יש לך משפחה גדולה ואתה מרבה לחרוש את הארץ, זה רכב טוב ,חזק ואמין, לדעתי חבל על הבדיקה, במכון יחסלו את הרכב ויוציאו לך את החשק לרכב זה. סע עם המכונית כ10 ק"מ , בדוק יציבות ,רעשים, עישון , תחנה את הרכב עם מנוע פועל (לאחר ה-10 ק"מ) תן למנוע לעבוק כ-3 דקות הזז את המכונית ובדוק כתמי שמן על הרצפה !. בדיקה זו מספקת !, אם אתה חש רעידות ואי יציבות או נקישות מתלה וגם כמובן נזילות 1 ,אל תקנה !, אם הכל בסדר ...מזל טוב !.

קנה ! ,רכב מקסים !

לדעתי תחליף הגה מפירוק "מקורי" , עדיף מהגה משופץ שהוא הגה "קשה" בתחילה ולאחר מכן מקבל חופשים ולא מחזיק מעמד כמו הגה מקורי !. לך על בטוח!

מצטרף לשוללים, תעדיף רכב מקורי שלא עבר "שינוי מין" וחזר בו.הצלקות נשארות לנצח !.

כנס לחנות חלקי חילוף ורכוש נוזל אטימה אמרקאי (שכחתי את שמו לצערי , מיכל לבן פלסטי עם כיתוב כחול) המוסיפים אותו לרדיאטור כאשר המים קרים , סע איתו ללא צורך בריקונו מהמנוע.החומר לא סותם רדיאטור ולא עושה נזק.

הבר, כנראה לא קראת את אשר כתבתי לך!.מזל טוב !

אם מראש העסק מסריח , ברח מהרכב ,יש לפעמים רכב עם "הילה שלילית" , זה לא נראה טוב וההוא צולע ! , ברח חבר ברח !!

חפס איביזה 1600 סמ"ק, רכב אמין וטוב וגם תואם את דרישותיך !!!

לדעתי הבעייה היחידב ברכב שלך הינה בגיר, גש למוסך פולקסוואגן קבל הצעת מחיר ותחליט על ההמשך (שווה לא שווה לרכוש ובכמה !!)

דעתי, כדאי לך פורד פיאסטה , רכב אמין "וחזק" !!

לדעתי , לא כדאי !!, בחר מצרות חבר !!

בהחלט כן לבדוק במכון בדיקה , אסור לוותר!!!!! , למרות כל כיסויי-התחת ! , במכוני בדיקה מגלים תאונות וזה החשוב לדעתי .

גם אני בדעתו של חברי וולאדימיר ! הייאריס מקסימה !

נניח שכן , זה אותו הרכב ! אז מה !?

אפשר רק על ידי איש בדיקות רכב! לצערי גילוי תאונה בבדיקה חזותית היא עניין רק למקצוענים בתחום הבדיקות ובשום פנים מכונאי הכי טוב בעולם לא ידע ולא יגלה תאונה שתוקנה כראוי על ידי פחח מקצוען !.

חברים להרגע ! המכון רשם סימני מתיחה בגין סימני/הטבעה של השניים ממכשיר הקיבוע של הפחח שנשארו על הספים של המכונית !, הרכב ללא פגיעה ותיקון בקורות שלדה , זהו סימן לתאונה קלה !, לפי הכתוב על מרכב יש ירידת ערך של כ-8 % בלבד , ניתן לרכוש את הרכב ללא חשש , כמובן במחיר הראלי של הרכב , הווה אומר פחת על התאונות שהרכב עבר ופחת על הליקויים המכניים ברכב, פונטו ספייס : רכב טוב , אמיו ועממי !!. ז ו ד ע ת י !

הבר שלום, לא ירדת לסוף דעתי !, מכון הבדיקה הזה לא היה ברור וחד במסקנות שלו !, לדעתי גש לבודק ושאל שאלות לגבי המנוע , הגיר ! , אתה חייב לקבל תשובות חדות ולא "סימנים וכו'". תמיד עדיף לבדוק רכב במכון בדיקה !, לצערי המכון הזה פישל בנתוני האיבחון !!!!

רק במכון בדיקה !! , חד וחלק !. להל"ן אירוע של בדיקת רכב במוסך במקום במכון : פלוני נכנס למוסל לבדוק רנו קליאו , הרכב נבדק ומצאו ליקויים מכניים כגון : נזילות שמן , צלחות שחוקות , צמיגם פגומים ותיקוני פח וצבע. האיש רכש את הרכב כעבור שנה וחצי , רצה למכור , הרוכש הפוטנציאלי לקח את הרכב למכון בדיקה , במכון גילו שהרכב אחרי תאונה קשה בחזית הרכב !, עם תיקונים בקורות האורך מעבר למתלים הקדמיים !, המוכר נתקע עם הרכב , המוכר לא יכול לבוא בטענות למוסכניק (הוא ניגש אליהם והם אמרו לו "אנו בדקנו את המצב המכני בלבד" ודחו את טענותיו. אזהו חכם?... הלומד מטעויות של אחרים !