MadCat_LE

אין לה חשבון בנק? היא חיה off the grid?

לא חושב שהצעד הראשון צריך להיות בלתי חוקי, אם כבר, לרכוש אחד עם רשיון רגיל ולבטח כמו שצריך. בכל מקרה, אופנוע שטח קטן יספק ים של אדרנלין וסיכוי נמוך בהרבה להתלבש על מעקה בטיחות מהסיבה הפשוטה שפשוט לא תעלה איתו על כביש. וו גרירה + עגלה.

קיבלתי במתנה (="תבחר אחד") סיטיזן אקו דרייב מטיטניום. ממש יפה, נוח וקליל. לצערי הטיטניום כנראה לא קיבל טיפול כלשהו להקשחה ובעבודה בין המכונות יש יותר מידי פינות מפלדה ערסית שכבר גרמו לשתי פגיעות קטנטנות. החלטתי להשאירו בבית לכל זמן שאינו עבודה ולקנות קסיו דיגיטלי קלאסי בגרושים כשעון עבודה. חבל אך עדיף כך

אדיגרף? ממה שאני זוכר אף פחות מ-200. המפעל מזמין מהם כשיש עבודה עם הטבעת זהב\כסף (הטבעה בחום), כבר 20 שנה אם לא יותר.

צור קשר עם אדיגרף - בן אביגדור 20 בתל אביב. אם הם עושים את מה שאתה צריך, יתכן שגם המחיר יהיה לא רע, אנחנו קונים מהם גלופות הטבעה די בזול. פעם ב...גלופה קטנה ועוד אחת.

איך היא לעומת המליבו? (נראה לי שההודעה הקודמת נמחקה בטעות)

המנוע הינו מנוע מחזור אטקינסון (כמו בפריוס) ומוציא נתונים ממש לא רעים ל-1.3 ליטר. השאלה היא כמובן עד כמה הוא חסכוני (שזו אמורה להיות הפואנטה שלו).

הייתי אומר שמי שפשוט *חייב* את הפאב מתחת לבית, כנראה אין ברירה אלא להידחס בתוך תל אביב. כן, חיים "בחוץ" מצריכים רכב אך זו בחירה מודעת לחיים מעט יותר שקטים. לשני האחים שלי לא הייתה בעיה עד היום להגיע למקומות בילוי קרובים - אוספים כמה חבר'ה באוטו ונוסעים. פלוס...זה כולה חצי שעת נסיעה מהשום מקום בו אני גר לסרט בראשון או ירושלים. מסתדרים. בתמורה אין לי שכנים בקומה למעלה שכל היום מזיזים כיסאות כמו אצל בית חברתי בסופו של דבר, כל אחד והדרך שמתאימה לו. יקר - כמעט בכל מקום בארץ...

לא, מה הקשר? את כביש 6 הקימו ככביש נוסף, חדש. פה לוקחים לך ממה שיש - גורעים לך מהאפשרויות אלא אם תשלם ומושיבים אותך בפקק עוד יותר גדול. שים לב גם שבחלק מכביש 6 שמומן ממשלתית הנסיעה חינם.

רכשתי ביטוח חדש לאופנוע לפני למעלה מחודש...עדיין מחכה למעטפה. כמו כן, קיבלתי SMS מאמריקן אקספרס לגבי כרטיס חדש שנשלח אלי בדואר - גם הוא אי שם, היכן שכל הגרביים הישנות נמצאות - הלא נודע.

ראינו The Martian בקולנוע - מומלץ ביותר! למאט דיימון פשוט אין סרטים רעים, אני מת על מה שהוא עושה.

אכן, אין מנוס - אחד מחברי הפורום חייב לקחת אחד כזה, כשיגיע, ולדווח.

"נכון...אבל". הייתה לי פעם דייאטסו קורה 850 סמ"ק עם שלושה צילינדרים. הכי קרוב לקארטינג שאפשר. המנוע עצמו היה בעל סאונד מעניין, קצת ויברציות בסרק וזהו. מאז גם יצא לי לנהוג במיקרה רובוטית וגם ידנית. חוץ מסאונד שונה מהרגיל, לא הרגשתי משהו רע במיוחד... לדעתי האישית כל נושא הויברציות (בסרק, בנסיעה, לא משנה) נופח מעבר לכל פרופורציה.

לגבי הסופרספורט, לא הייתי אומר מסורת אלא פיזיקה פשוטה וקבלת הספק כמה שיותר גבוה. הנקודה הייתה (בדגש על טריומף) שלא צריך להתייחס לטריפלים כמוצר סוג ב'. ה-318 הקודמות היו בעלי מנוע 2L עם נתונים די דומים.

מנוע 3 צילינדרים לא חייב להיות מנוע "זול" - תראו את כל הטריפלים של טריומף וגם החדש יחסית של ימאהה שמקבל רק תשבוחות. אם זה עובד טוב (ונתוני המומנט וההספק נראים סבירים לגרסאת בסיס) מה רע?

תוכל לעדכן צריכה אמיתית מדודה בתחנת הדלק?

אם כך, מהצד הקל יותר (אמריקאי, והסופר החביב עלי) - Time Enough for Love.

אם אתה רוצה להתאמץ - הטרילוגיה הקוסמית של C. S. Lewis. אם זה נראה כמו ג'יבריש (אנגלית של פעם אינה לבעלי לב חלש), הוא כתב גם את סדרת נרניה שיתכן שהיא מעט יותר קלה (אותה לא קראתי).

אף אחד לא מת ממעבד AMD איטי מידי, בעוד עשרות אלפי אנשים בעולם מתים מזיהום. אני חושב שבמקרה הזה - לפי הכתבות שהובאו שגם יצרנים אחרים לא כל-כך עוברים מבחני נסיעה אמיתיים - ההסתכלות לא צריכה להיות על יצרן אחד אלא בכלל על מנועי דיזל. נראה שתקנות הזיהום מחמירות יותר ממה שמצליחים פיזית לפתח ואין פה פיתרון קסם בינתיים. ה"שוק" כבר לא מצליח לעמוד בקצב.

לא הייתי בטוח כי זו ממצדה אמורה להיות במגרש משטרתי כרגע בכל מקרה, כמו תמיד יש חוק ויש את אלו עם כסף בשביל לצפצף עליו. גם סנטימטר ליד אוכפי החוק...

זה אותו בבון רוצח בפוטנציה ממצדה?

אוריו, נשמע שאתה רוצה לעשות משהו כמו "פעמונים", לא? או ספציפית במשכנתא?

מדהים לראות באיזו קלות האנשים הללו פונים לאלימות. כנראה שזה אכן יהיה טריגר לאירופה לדחוף בחזרה, אבל אני לא בטוח שזה לא היה מאוחר מידי. באופן אישי אני מאמין שהאיסלם במתכונתו הנוכחית פשוט לא מתאים כלל לתרבות המערבית, בשביל זה הוא זקוק לעוד לא מעט דורות. בינתיים נראה התנגשויות של תרבויות שונות, כמו שקורה עכשיו.

הייתה לי ליאנה 2004 glx, צורה חדשה, רמת הגימור הגבוהה (לא יודע ממש מה ההבדלים לעומת רמות גימור אחרות) עלי לאזן מעט - הרכב היה בעל מושבים טובים מאוד ונוחים, גם מאחור מרווח טוב. המנוע היה בסדר גמור, סחב טוב (בודאי ובודאי יותר טוב מהגטס 1400 שלנו) ונתן לנו צריכה ממוצעת של כ-1:12.5 בבין עירוני שכלל נסיעות יומיות לירושלים. הרכב נמכר לבחור שבא מאילת בטיסה לנתבג ונסע איתה הבייתה בהחלט רכב שנהניתי לטייל עימו.

הבעיה היא שלא תמיד מעניין את מנהל מקרקעי ישראל "לאכלס", אלא להרוויח כמה שיותר. אצלנו בקיבוץ יש הרחבה (בדרך להיות ישוב גדול בהרבה...), במכירה הראשונה היו כמה ברי מזל שקנו אדמה בלבד באיזור ה-300-400, אחרים הוציאו בקלות כפול מזה, פלוס מליון או שניים לבתים עצמם. מצד שני, לפי הבתים שבנו, כיוונו מראש לאנשים עם לא מעט ממון, ממש לא לאלפי משפחות שרק מחפשות קורת גג. לדעתי, אין מנוס מלהשקיע כמו שצריך בצפון והדרום הרחוקים, לא בסגנון מודיעין, כי צריך מפעלים, משרדים, תחבורה ציבורית נורמלית - כדי שאנשים לא יקנו בית במקום X רק כדי לנסוע באוטו לגוש דן כמו השכנים שלהם.