רועי צוקרמן

טויוטה יאריס 1.0/1.3 עם תיבה ידנית או 1.3 אוטומטית (עדיף פחות). קטנה, זריזה, נוחה לאופי הנסיעות שלך וחסכונית. רק קח בחשבון שההעדפה ליפנית אומרת שתצטרך להתפשר על שנתון. אם אתה בכל זאת מוכן להתעלם מהסטיגמות, פיאט פונטו תהיה הרבה יותר משתלמת ולא פחות זולה לאחזקה, יותר מרווחת ונעימה לנסיעות ארוכות.

לנסר, איביזה, קליאו קלאסיק ואוואו תוריד. את הקלאסיק אפשר להחליף בקליאו רגילה - אבל את הקלאסיק תוריד. מבין היתר הייתי בוחר בפוקוס או במגאן (אם צריך מרווח מאחור בגרסת סדאן). הפוקוס בגלל מרווח, עיצוב, אמינות והנאה מנהיגה, המגאן בגלל עיצוב, בטיחות עדיפה מכל שאר האפשרויות ונוחות מצוינת.

אם ממש חשוב לך לעקוב: http://www.mni.gov.il/mni/he-il/Energy/Fuel/FuelPrices

מבחינת התקנות - חובה להדביק. אם אבדה המדבקה או הוחלפה שמשה התקנות אף קובעות שעליך לגשת למכון הרישוי ולבקש מדבקה חדשה. בפועל אם אתה מחזיק אותה בתא הכפפות ושוטר יעצור אותך, תוכל להדביק - אלא אם הוא עובר יום ממש רע אתה מסתכן בכך שבגלל היעדר המדבקה הלא מזיקה הזו הוא יחפש דברים נוספים.

אין מה לדאוג, הרכב מתוכנן לעמוד בפגיעות כאלה והנזק - אם נגרם - זניח. כל זאת כמובן במידה ואתה אכן פוגע במדרכה במהירות אפס (ואני לא רואה אפשרות אחרת, אלא אם אתה אייס ונטורה ).

אתה באמת מעוניין - מרצונך החופשי ובלי שאף אחד מצמיד לך אקדח לרקה - לשנע את המשפחה שלך בדבר הזה? :shock: אישית לא הייתי רוצה להיראות מת בדרך ללוויה שלי בדבר הזה, אבל כל אחד והטעם שלו לדעתי סנטה פה תהיה עדיפה - יותר מודרנית, יכולת שטח עדיפה, זולה יותר לאחזקה ונראית טוב יותר.

בהתחשב ביכולת הכביש של ה-i20, זה אולי בסיס אבל צריך להרים שם חתיכת גורד שחקים בשביל להתחיל ליהנות...

קומפיוטסט באזור התעשייה הישן בראשון לציון - רחוב משה בקר 19.

הגטס בינונית מאוד (מבחינת נוחות נסיעה ותצרוכת דלק) ורוב המכירות היו לליסינג עם אבזור בטיחות מגוחך. הפונטו היא המשתלמת ביותר מבחינת עלות קניה ועלויות אחזקה, ה-206 הנאה והנוחה ביותר, והיאריס היא המהנה ביותר לנהיגה - לא ממש רלוונטי מבחינתך - והקלה ביותר לתמרון. תצרוכת הדלק נמוכה ויש תיבה אוטומטית טובה, ומנגד תא המטען זעיר. היאריס גם נהנית מהתדמית הטובה ביותר, מה שמאוד מקשה למצוא והופך אותה למאוד יקרה לקניה. בתקציב שלך הייתי מתלבט בעיקר בין פונטו ל-206, וזורק פנימה גם את הקליאו. בפונטו אפשר גם אוטומטית אבל כמובן שעדיף ידנית. ב-206 ובקליאו הייתי מתרכז בחיפוש מכוניות ידניות בלבד.

ביד 2 מפורסם יונדאי סנטה פה משנת 2007 ב-135,000 שקל. הרבה מעל התקציב, אבל אולי שווה להתאמץ אם בכל זאת תרצו קצת שטח. אם באמת אין שום כוונת שטח, מיניוואנים קומפקטיים כמו רנו גרנד סניק או סיטרואן C4 פיקאסו יתאימו לדרישות. למאזדה 5 יש בפועל שישה מושבים, לא שבעה - המושב המרכזי בשורה השניה לא ראוי לישיבה, למעט אולי לילדה בת 10 עם אנורקסיה טרמינלית. בכל מקרה קח בחשבון שהקומפקטיים די מוגבלים במרווח למבוגרים. אם אתם זקוקים למשהו מרווח באמת, לא תהיה ברירה אלא לחפש מיניוואן גדול כמו קיה קרניבל ודומיו.

ה-216 הושקה ב-1995, לא 1997, והיא מבוססת במידה מסוימת על ה-200 הקודמת שמקורה ב-1989 ועל מתלה אחורי שהותאם מאוסטין מאסטרו... מספיק לראות את תוצאת מבחן הריסוק של ה-25 ה"משודרגת", שלושה כוכבים בשנת 2001, כדי להבין עד כמה התכנון הזה ישן. ואת זה להשוות ל-206 שהושקה ב-1998 עם פלטפורמה חדשה לחלוטין וקיבלה כבר בשנת 2000 ארבעה כוכבי בטיחות, או פונטו שהושקה עם פלטפורמה חדשה ב-1999 וקיבלה גם היא בשנת 2000 ארבעה כוכבי בטיחות. אין ספק פה מי המיושנת מבין השלוש...

די להתרפק על הנוסטלגיה. בוא נרכז מאמץ - נגרוט את שתי הגרוטאות ונקנה יחד פיאסטה 97' לתפארת המשרד להגנת הסביבה.

אתה רומז שהדמות שלו מבוססת בעצם על משטרת ישראל?

מילא פיאט איטלקית לא אמינה עם גיר ידני וחלודה - אבל להציע 3,000 שקל על מרצדס ועוד עם מנוע חדש? הגזימו

לא למיטב ידיעתי (ולא לפי אתר דלק מוטורס). למקרה שחל שינוי לאחרונה שגיל אגמון לא יידע אותי לגביו - טלח

טרנד היא רמת גימור הליסינג, מה שהגיע בעבר עם שתי כריות אוויר ופחות אבזרים. היא היחידה שנכנסת גם היום לקבוצה 2 ושווקה/משווקת בעיקר לחברות השכרה, ליסינג וציי רכב למיניהם. הגרסה הפרטית - מה שדלק מוטורס מכוונים ללקוחות פרטיים - היא הטרנד-X בקבוצה 3. גיהה קיימת רק ב-2.0 ליטר ומיועדת - למעט חריגים בודדים - רק ללקוחות פרטיים.

הם רוצים את טובתך ואת טובת חברת הביטוח שלך. אם תתבע (ותזכה) לא תשלם תוספת לפרמייה בגין תביעה באשמתך, וחברת הביטוח שלך לא תידרש לפצותך - כך שהיא תרוויח יותר ותתגמל את סוכן הביטוח. מבחינת חברת הביטוח, סוכן ביטוח מצטיין הוא זה שמביא כמה שיותר פוליסות, וכמה שפחות תביעות של בעלי הפוליסה נגד חברת הביטוח שלהם.

כמו שציינתי באחד השרשורים הדומים להפליא למטה - רנו מגאן האצ'בק. הכי נוחה מבין הארבע, בטיחותית, נראית מצוין (לדעתי). למרות שיש לה תיבה שפותחה יחד עם פיז'ו, שילוב המנוע-גיר במגאן עדיף על שתי המתחרות הצרפתיות. מבין ה-C4 וה-307 הייתי בוחר ב-C4 (אלא אם נוחות חשובה), ומבין השלוש שציינת הגולף עדיפה תודות למרווח ואיכות עדיפים על הצרפתיות - ולמרות שדגם ה-1.6 מצויד במנוע רועש ומיושן.

היום קיבלתי בגיל וברינה את ההודעה מהמשרד להגנת הסביבה ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, שקוראת לי לגרוט את הוויניאלה גאמין בת ה-41 שלי. ובכן, איזו שאלה? רצתי לגרוט!* *את המכתב.

ה-i30 נשמעת כמו הבחירה הטובה ביותר בשבילך. מרווחת, נוחה, זריזה ומאובזרת עם ציון בטיחות טוב - אין לה חסרונות משמעותיים מול האפשרויות שמנית לפי הדרישות שלך.

אם לא יורדים לשטח הג'ימני לא מתאים לדרישות. הוא לא נוח לנסיעה, ספרטני מאוד, לא חסכוני בהשוואה ליתר ובעיקר לא בטיחותי. היתרונות שלו הם יכולת שטח, ממדים קומפקטיים וישיבה גבוהה - אבל לדעתי זה לא שווה את המחיר שמשלמים בנוחות ובבטיחות על הכביש.

המגאן היא המכונית הנוחה ביותר מבין אלו שאת שוקלת. מצד שני היא פחות-או-יותר בגודל של ה-C4. מצד שלישי, ממילא קליאו החדשה משווקת את אותו מנוע ותיבת הילוכים של המגאן - כך שתצרוכת הדלק לא שונה משמעותית. את המיקרה הייתי פוסל כי היא פחות מאובזרת (בטיחותית ולא רק) מהשאר, ופחות נוחה.

רנו קליאו ופיז'ו 207 (אם נכנסת בתקציב. בכל מקרה, לא 307) יהיו כנראה האופציות הכי טובות בתקציב, למרות שאישית הייתי מעדיף גרנדה פונטו ידנית על שתיהן - זולה יותר לאחזקה, תמורה טובה יותר לכסף ולדעתי גם נאה יותר. אפשרות לא רעה נוספת היא פולקסווגן פולו - אך קחו בחשבון שהיא תהיה יקרה יותר לאחזקה מהפונטו ושתי הצרפתיות. מבין ה-C4 וה-307 הייתי מעדיף... רנו מגאן האצ'בק. אבל אם אין ברירה אז ה-307 עדיפה על ה-C4 מבחינת נוחות, וה-C4 עדיפה על ה-307 מכל השאר הבחינות.

פורד פוקוס האצ'בק ברמת הגימור הפרטית (אם אפשר) זו בחירה מצוינת - נוחה, מרווחת ובטיחותית. גם גרסת ה"ליסינג" כיום מציעה חבילה טובה עם כל האבזור הבטיחותי ורוב אבזרי הנוחות.

לדעתי כדאי להתאמץ ולהתקדם לשנתונים המתקדמים יותר, במיוחד אם הם לא מחליפים מכונית לעיתים קרובות. ההבדל בין מאזדה 3 ופוקוס לבין אלמרה הוא של יותר משנת דור, ההבדל בין אלמרה לבין לאנטיס קטן יותר. לגבי הלנסר - מיושנת ובינונית ביותר, בדומה לאימפרזה. השדרוג מהלאנטיס ביחס לעלות יהיה קטן למדי.