רועי צוקרמן

מה זה הנעה קדמית ואחורית? או שאתה מתכוון לAWD (הנעה לכל ארבעת הגלגלים \ הנעה כפולה)? בכל מקרה, ספורטיבית טהורה מונעת עם הגלגלים האחוריים. (אם כי כיום ישנם יצרנים המציעים הנעה כפולה גם בספורטיביות על מנת לשפר את האחיזה בכביש רטוב\חלק בתנאי יום יום).

כן, יש סיבה *לעזאזל* - אנשים כמוך שמוכנים לשלם הרבה כסף על מוניטין ושמועות. ישבת בZX לאחרונה? תשב בזו של מתן (או בזו של אחיו, גרסת 1.4 ידנית "עלובה"). אכות ההרכבה רחוקה מאוד מהדעה הקדומה שלך. אני שמח שהוא צוחק, אבל אני גם שמח שהוא בחן רק את גרסאת הדיזל הלא מוגדשת. די, תפסיק לנמק כל כך טוב, אני כבר לא יודע לענות מבושה. צרפתי עלוב? וואיי, אתה כנראה מדבר מנסיון של 15 שנה עם אחת, למה אחת - עשרות. מעט סוסים לעת צרה? איזו צרה? אולי תפסיק לבלבל את השכל? מסכים איתך, בכלל לא רע. נוחות שהקורולה היתה מוכרת את נשמתה (קורולה? נשמה?!) עבורה והתנהגות שבטויוטה לא ידעו לעולם (וגם פג'ו כבר שכחו...) הזכרתי את הצרפתיות (אבל יכולתי לשים גם דוגמאות אחרות) בנושא הנוחות, ואתה תוקף חזרה במגננה כנגד כוח או תא נוסעים מתפרק (על סמך הדעה הקדומה שלך, כמה נאור). אז תרד מהדיסוננס הקוגניטיבי ונוכל לדון בנושא לעניין. אני מצפה מרכב ב30 אלף שקל (AKA - קורולה) שיהיה נוח לא פחות ממכונית שעולה 20 אלף (AKA - סיטרואן ZX). הקורולה לא נוחה. נ-ק-ו-ד-ה. במחיר שלה אפשר לקנות מכוניות נוחות יותר. אתה יכול להמשיך להתווכח על זה אבל זה ימשיך להיות עובדה. חה חה, בדיחה עם חיים בלוף. תתאפס - ותשפוט מכוניות לפי מה שהן *באמת* שוות ולא לפי הסיפורים של אבאל'ה. אפילו לא ישבת בZX בחייך, שלא לדבר על לסוע\לנהוג באחת אבל אתה יודע שהיא מתפרקת. בבקשה, תשאיר את הדעות הקדומות שלך לעצמך - המבקרים בפורום מצפים לקבל עצות על סמך נסיון וידע.

למה, חשבת להביא אחת?

בתור בעלים של קורולה, אין לי שום שמץ של תקווה שאני אוכל לשכנע אותך. היא יקרה לרכישה כמשומשת בגלל שמירת הערך הטובה. כלומר - אתה קונה שנתון נמוך במחיר גבוה. זה מה שנקרא יקרה. תראה כמה עולה ZX מקבילה ותבין. האוטו מספק נוחות המשתווה למחיר?! מה זה אמור להביע? נוחות היא נוחות ברכב של 5000 שקלים וברכב של 500000 שקלים. שוב, ראה ZX. תסע קצת במגאן, ZX, קסארה, או 405 ותבין את ההבדל המוחשי מאוד. בפועל אמרתי הרבה, אבל אתה מבטל את זה כי קל לך לבטל את זה כשאתה בעלים של קורולה. תבחן בצורה אובייקטיבית את המכונית שלך מול מתחרות מהתקופה \ במחיר ותבין.

נכון לעכשיו, אי אפשר להעלות כתבות עד שלא נקבל אישור ראוי מאוטו \ מקור אחר. מבחנים מחו"ל - אפשר.

ה620 היא לא אסון סטייל ה400 או ה200 (המבחן ל25 בהגה - שערורייה רבתי...). לכשיצאה, אוטוקאר שיוועו ליותר כוח וקיבלו אותו בדמות הטורבו... הם היו די מרוצים (7 כוכבים מ-10 לפי הניקוד כיום). אבל אני עדיין בעד האלפא

קורולה בעד ונגד: בעד: אמינות, מוניטין, אכות הרכבה, עמידות. נגד: יקרה כמשומשת, לא נוחה, לא בטוחה אקטיבית, לא מהנה, אפורה.

אפשרי שיפסלו, אם האגזוז מניב רמת רעשים גבוהה מהמותר.

לא מסוגל לשלוט בעצמך? אל תנהג, תעשה לעצמך ולכולנו טובה.

שום זמן הוא לא ממש זמן טוב לקנות קורולה... אבל אם אתה נעול עליה - תקנה עכשיו. אם תמשיך לחכות שהערך שלה ירד לא תגיע רחוק (וקניית רכב בנתיים תעלה לך הרבה מעבר לעלות המיידית של הקנייה).

בלי להעליב - ה206 נראית טוב בה-ר-ב-ה מכל פולו שאי פעם יוצרה... על זה אומרים - על טעם ועל ריח, אבל משום מה לא נראה לי שהיית אומר שהפולו נראית טוב יותר (דווקא זה?!) מה206 אם לא היתה לך במקרה אחת...

זה משנה, כי זה דוחק אחורה ת'רד מעניין או חשוב אחר.

שמת לב שאולי למנהלים יש התחייבויות קודמות? או שאין להם כסף לדלק? או שיש להם סיבה מצויינת אחרת שהיא לא מעניינך ללמה הם לא יכולים להגיע?

רמזור שבוטל זמנית עקב עבודות או משהו בסגנון. אז? מה מיוחד פה שמצדיק ת'רד?

אולי זה פחות מזל של מתחילים, ויותר ביש-מזל של המנצחים הקודמים?

וואלה, לא שמתי לב

הV6 מהנה לנהיגה כמו שלסובארו ליאונה יש הנעה אחורית ו12 צילינדרים. (אלא אם ההנאה היא בקו ישר \ ידיות אחיזה משוככות - אבל זה תקף גם לשאר הדגמים...)

אתה גורם ל620 להשמע כמו איזו לנטיס.. אני ממש לא בטוח שההפרש בשמירת הערך כ"כ גדול... (ומבדיקה קצרצרה בYNET - שמירת הערך של האלפא נראית טובה במקצת מזו של ה620). ההבדל בביצועים מתגמד לצד האופי של מנוע האלפא ואופי ה156 בכלל. הגרסה היחידה שחזקה יותר היא ה620 טורבו... עם 200 כ"ס. הגרסאות האטמוספריות (115\131 כ"ס בהתאם לגרסה) חלשות משמעותית לעומת ה2 ליטר 155 כ"ס (אטמוספרי, כמובן) של אלפא. הביצועים נחותים אף הם ב620 למעט בגרסה המוגדשת.

מה הדרישות שלך מהרכב? הV5 היא מכונית הממ... מהירה יחסית, אבל באותה נשימה יקרה לאחזקה, רכישה, תדלוק וכדומה... מכיוון שהיא לא גם לא מהנה לנהיגה, אם את "חייבת" גולף - לכי על ה2 ליטר החסכונית והזולה משמעותית.

מכל בחינה שאפשר לחשוב עליה וגם כזו שאי אפשר לחשוב עליה - האלפא עדיפה.

תלוי מה אתה מחפש. נוחות? מרווח? התנהגות? ביצועים? עיצוב? יש טובים יותר. אכות תא נוסעים ועידון? הגעת למקום הנכון. מה הדרישות שלך מהאוטו?

לא נמכרו רע - פשוט בשנת הדגם 99' הרכב היה עוד חדש וטרי על הכביש ולא נמכר במשך *כל* שנת הדגם.

אמינות? טובה יש לשער. נוחות? בינונית. זהו? זה כל מה שחשוב לך?

מה עשית?! הצפת את הפורום בהבלים (צריך תרגום למילה?), העלבת את חברי הפורום ו.. בעצם לא צריך "ו" - זה יותר ממספיק. תעזוב אותנו בשקט לסוע בעגלות שלנו ולך לפורום אחר. ההודעה ששלחתי לך היתה ברצינות ותבוצע בקרוב.

מנהלים יקרים, למה האדיוט עוד לא נחסם ? Uno momento