רועי צוקרמן

אתה זוכה בפרס העצה המטומטמת של השבוע, ברכותי!

רועי , עם כל הכבוד. במקרה יש לי בבית מבחן צמיגים מ AUTOCAR (ותודה לאותו רועי ). אחרי מבחן ממצה כזה אני יכול להגיד , גם לא בודאות שצמיג X אוחז יותר מצמיג Y. לפי מה הקביעה הנחרצת הזו? ואינני טוען שהיא אינה נכונה חס וחלילה , אבל קביעות כאלו ראוי שיגיעו עם סימוכין , לא? האם קיים מגאזין /אתר שבחן אי פעם סוג כלשהו של פאלקן? אם אתה סומך על נסיוני הדל - אז לבטח תשמח לדעת שאני בחנתי את הפאלקנים הללו מול פדראל מקבילים - ומצאתי שהפדראל סיפקו אחיזת כביש שהיתה משמעותית טובה יותר על כביש יבש באותה המכונית בדיוק. מכונית שלישית עם יכולת כביש *נמוכה* יותר מהשתיים הזהות תיפקדה אף היא טוב יותר עם צמיגי פדראל. וכמה טוב שיש שבוע לבחון מכוניות חליפיות. פג'ו, זה הרכב החליפי שמוביל אותך ועוד משהו אביעד - הגישה שלפיה כדאי לקנות צמיג זול ונחות ולא את הטוב ביותר רק כדי להמנע מקצת בלאי של איזה מנחת פעם בשנה - היא די מצחיקה. *כל* צמיג ייהרס במידה דומה יחסית במנחת אבל לא כל צמיג יספק לך רמת אחיזה גבוהה גם בימים שבין מנחת למנחת. למה לסוע עם צמיג פחות בטוח כל השנה ולהתפשר על טיפה שחיקה במנחת במקום לסוע עם צמיג נחות כל השנה כדי שהוא יחזיק בתאוריה עוד קצת במנחת? כל צמיג יתבלה במנחת כך שאם כבר הפשרה שלך צריכה להיות - לקנות צמיג עם אחיזה גבוהה ליום יום וסט נוסף למנחתים של משהו זול. אם אין לך כסף לשניהם - תתאפק במנחתים ותקנה רק סט אחד טוב. אגב, הצמיגים של מתן אוחזים אפילו במצבם טוב יותר מצמיג חדש ו"טרי" אבל נחות דינמית.

מאוד תלוי באיך אתה נוהג עם הצמיגים הללו בעשרת אלפים קילומטר... אני בקילומטראז' כזה הספקתי לייצר 4 צמיגי סליקס מהברידג'סטונים של היאריס... צמיגים טובים? גודייר איגל וונטורה (מוכיחים את עצמם בעיקר כשהכביש רטוב על הפג'ו), קונטיננטל אקו-קונטקט (הוכיחו את עצמם להפליא בגולף שנהגתי בה כמה אלפי קילומטרים). תנסה לדבר עם יוסי מצמיגי זוארץ ולשאול אותו אילו צמיגים הוא מחזיק למידה שלך.

נוחות לקוייה, היגוי זוועתי, אכות חומרים בתא הנוסעים מבישה בהשוואה למתרחות, מנוע רועש ובזבזני, אמינות רחוקה ממושלמת, שוק בעייתי. אם כבר קונים מקרר על גלגלים - אז לפחות שילך על אחד שנמצא בקונצנזוס...

כל רכב ירים גלגל בסיבוב בגלל מגבלות פיזיקליות ותכנון מתלים (מהלך מתלים) - אין פה תגלית מרעישה... גם מגאן 1.6 אוטומטית מרימה גלגל

אני התרשמתי מאוד לרעה מנסיוני עם הZE502 של פאלקן אפילו בהשוואה לצמיגי פדראל (מכונית זהה, צמיגים שונים ובלי חוש רחמים.)

קראת בכלל וה פ נ מ ת את מה ששי רשם?! צמיג לא רוכשים כשגילו מעל לשנה-שנה וחצי. זמן האחסנה שבמקרה הזה עומד על 3 שנים (!!!) מזיק מאוד לצמיג ומוריד משמעותית מאכותו. תחכה שיביאו משלוח חדש או תקנה צמיג אחר.

בשום אופן לא! צמיג הפוך יפנה מים ויתנהג באופן כללי אחרת מצמיג שמסתובב לכיוון הנכון. מלבד זאת, יש לשער שלצמיגים המשומשים יש כבר בלאי מסויים ולהפוך אותו אומר להתחיל בלאי מנוגד - בקיצור נמרץ - לא כדאי בכלל. אתה תרגיש הבדל ניכר מאוד לשלילה - האחיזה של הפאלקנים נמוכה משמעותית מהיוקוהמות. צמיג עם אחיזה טובה, לא מתקפל תחת לחץ אבל מניב הרבה רעש גלגול. אני החלפתי אישית 3 פעמים צמיגים אצל אנטון ומכיר עוד כמה וכמה אנשים שרכשו אצלו צמיגים - וכולם יצאו מרוצים.

רועי , התכוונתי בלי תגובות של זוועה מוטורית , אתה יודע התנהגות לא "ספורטיבית" לא למשהו אחר , הרכב אמור לשרת נאמנה משפחה בעלת 4 נפשות.. ובעלות אחזקה סבירה , האימפרזה קשה מאוד להשגה , ונמכרת במחיר יקר יחסית וכך גם שאר המתחרות.. גם עגלה עם סוסה יכולה לשנע 4 נפשות, אז? זה לא אומר שנמליץ עליה בפורום. בשביל מה אתה בכלל שואל אם אתה חושב שאפשר וכדאי להתפשר כ"כ, אתה מחפש חיזוק חיובי לקניית גרוטאה? לא תמצא את זה פה. הלנטרה מהדור הזה זוועתית (ומחליפתה זוועתית לא בהרבה פחות אבל כבר יכולה לתת פייט ליפניות ישנות מאוד) וכדאי לחפש מכוניות אחרות כפי שאני ושי ציינו. קשה להשיג אימפרזה? מה עם לגאסי? או קורולה? או לנטיס? תעשה לי טובה - אלו מכוניות נפוצות למדי וכל אחת מהן עדיפה לאין שעור על הלנטרה. אבל שוב, אם החלטת כבר ששווה לך להמליץ לקרובים שלך על הפשרה הכי גרועה - תפדל, בשביל זה אתה לא צריך אותנו.

אם בלי תגובות אז בשביל מה אתה שואל?! מדובר במכונית גרועה שיש שפע מתחרות העדיפות עליה בכל תחום ותחום. ב30 אלף שקל אפשר לקנות אימפרזה 1.6. אמנם ישנה יותר במקצת - אבל מודרנית ובטוחה יותר בשני עשורים. ל ה מ נ ע. אפשרויות נוספות: קורולה, לנטיס, למשכן את הבית ולקנות מכונית אמיתית

206XS בעד ונגד: בעד: נוחות, התנהגות, עיצוב, מודרנית. נגד: ה106 הייתה יותר חדה (אבל גם צפופה יותר). במחיר שלה כמשומשת אין הרבה מתחרות שמציעות תכנון מודרני ויכולת כזו.

ראלי זו בחירה טובה, כך גם 106GTI אבל בשני המקרים לא תמצא מכוניות אמינות במיוחד עקב אורח החיים הדורשני שהן עוברות. אפשרויות נוספות: סיטרואן סקסו VTR או VTS, רנו קליאו RSI. אבל אם אמינות יחסית חשובה לך, אולי 206XS\ טויוטה יאריס ידנית הן התשובה בשבילך. אפשר גם פיאסטה 16 שסתומים 1.25 ליטר ידנית. שלושתן מהנות למדי וללא החיים הקשים שעוברות ספורטיביות "מוצהרות".

לי כבר יש כזו, לא בדיוק - קצת טובה יותר עכשיו רק חסר הקטע של ליסינג או לפחות דלקן...

לתשומת לבך: הגולף שונה מהבורה בדיוק כמו שמגאן סדאן שונה ממגאן האצ'בק, כמו שמאזדה לנטיס שונה מלנטיס F ושפג'ו 306 סדאן שונה מ306 האצ'בק. זה א ו ת ו האוטו אבל עם או בלי בגאז' מוארך. אותו בסיס גלגלים, אותם המנועים, אותה השלדה, אותו ההיגוי, אותם הבולמים - אותו האוטו!

תעזור לנו לעזור לך... מה חשוב לך במכונית? מרווח? ביצועים? התנהגות? בטיחות? אתה זקוק למשפחתית או שסופר-מיני תספק? תן יותר פרטים ונוכל להתאים לך את המכונית הטובה ביותר.

פעם אחרונה שעשיתי בדיקה לרכב, עלות הבדיקה הייתה למעלה מ400 שקלים... מכוניות זה עסק יקר

למה דו"ח חשוב ואני מקווה שאתה (או מי שזה לא יהיה שקיבל אותו) ישלם קנס שמן. עברת עבירה? תלמד לקבל את הקנס עליה בכבוד. לגבי חוקיות הדו"ח עם סוג רכב שגוי אני לא יודע, אבל אני יכול להניח שבנסיבות מסויימות זה עלול לפסול את הדו"ח. כמו שאמרתי - אני מקווה שזה לא ייפסל.

באיזה שלב בנסיעה אתה נזקק לנעול את ההגה?! כשעושים פרסה אולי, וגם אז זה לרגע קט (וניתן לסובב את ההגה טיפה פחות מהנעילה). אגב, המשאבה לא מתפוצצת אחרי 5 שניות אבל ככל שתחזיק יותר את ההגה נעול כך המשאבה תחיה פחות זמן.

אתה מתכוון לגרסת הדיזל, אני מניח... במחיר של 141 אלף שקל היא לא זולה כלל... אבל הביצועים טובים למדי. במחיר הזה תוכל לרכוש סיטרואן קסארה עם מנוע 110 כ"ס מצויין, נוחות ומרווח עדיפים. גם חדוות הנהיגה בקסארה עדיפה, אך היא מיושנת בהשוואה לפולו בכל הקשור לבטיחות ואכות חומרים בתא הנוסעים. הקסארה מוצעת עם מנוע זה בשידוך לתיבה אוטומטית. אפשרויות נוספות: פורד פיאסטה: זולה מאוד, מרווחת ואכותית אבל חלשה. סיטרואן C3: מעוצבת, מודרנית ובעלת מנוע דיזל טוב אבל הביצועים פושרים. פג'ו 307: תא נוסעים מפואר ומרווח, התנהגות בטוחה אבל הנוחות בינונית. אבל אם אתה מתכוון לגרסת הבנזין, הרי שהיתרונות של הפולו (ביצועים, תא נוסעים אכותי) מצטמצמים מול המתחרות. טויוטה מציעה יאריס עם מנוע עדיף (1.5 בגרסת הטיספורט או 1.3 ידנית עם ביצועים מספקים ומנוע חסכוני מאוד) והתנהגות עדיפה. תא הנוסעים בה זול למראה אבל אכות ההרכבה טובה למדי. TS זולה מהפולו ב20 אלף שקל, יאריס רגילה בכ30 אלף. הפאביה של סקודה מוצעת עם מנוע זהה ושילדה כמעט זהה, אכות תא נוסעים שלדעתי נראית טוב יותר ואפילו כיול שילדה עדיף. היא זולה יותר ב20 אלף שקל והיא בחירה מעולה. אפשרויות נוספות: רנו קליאו 1.6 - מאובזרת ונוחה אבל צפופה ומיושנת משהו בחבורה הזו. פג'ו 206 1.6XS - מהנה, נוחה יחסית אבל מיושנת מעט בתא הנוסעים. סיטרואן C3 - נוחה, מרווחת, אכותית ומודרנית. האבזור נדיב. סיאט איביזה - עוד קצת אבזור אבל גם עוד קצת מחיר למי שהיא פאביה\פולו מחופשת. (עדיין זולה מהפולו משמעותית) פורד פיאסטה - אכותית יחסית, מודרנית ומרווחת אבל הביצועים פושרים. כל המתחרות שמניתי זולות מהפולו בסכומים של כ20 אלף שקל ועולות עליה בתחום אחד או יותר. אני ממליץ לבצע חיפוש נתונים והשוואה בנטקאר. (ההונדה ג'אז הושמטה במכוון. באוטוקאר פורסם כי היא תעבור שינויי כיול בקרוב כדי לטפל בבעיית האחיזה והנוחות שהתלוננו עליה בתקשורת אז עד אז, עדיף לחכות)

קנית VTS? תתחדש! :smilecol:

פורום סודי הוא לא הפתרון, אנחנו רוצים לשתף בידע כמה שיותר אנשים. עם זאת, אני מסכים להלך הרוח הכללי של השרשור שחייבים להדק את הפיקוח על מה שכותבים פה כל מיני אנשים שמרגישים מחוייבים להגיב על כל שרשור ושרשור בלי מושג על מה שהם מדברים.

העיקר הפרגון על תרומה לפורום, הידד.

לhttp://www.google.com יש...

ואם אני אומר יפה שלום לסוכן בקמור, מלקק לו אברים אינטימיים ושם לו צידנית עם קרח וכליה על השולחן יש מצב ל330D ? למה לא?

גולף וA3 מילא, אבל מה הקשר לאיביזה? היא מתבססת על הפולו, לא על הגולף. אני לא רואה דמיון (ובמיוחד לא מול האיביזה הנוכחית).