רועי צוקרמן

יופי ותודה לך על ההודעה המטופשת הזו... מה מטופש בה בדיוק? שהיא נכונה? חבורה של אנשים התפרעו, עלו על המדרכה ושברו ברז כיבוי. אכן, גיבורי ישראל. רועי הבטחתי לעצמי לא להתערב בויכוחים המטופשים שרצים פה בפורום לאחרונה אבל הההודעה שלך היתה חייבת תגובה. אני מגיע לרוב מפגשים הרייסים בכביש המדובר וראיתי את רובם. משום מה אני זוכר אך ורק יום אחד מלא ברייסים מאוד מסוכנים... מאוד מצחיק שאתה נהגת באחד הרכבים. לסיום, קל לך לשבת בבית על המחשב ולשפוט אנשים שעשו רייס בקו ישר ורוב הסיכוניים ללא סיכון הסביבה שאתה בעצמך עשית את אותו דבר וסיכנת את עצמך ואת הסביבה. שי טוב, מסתבר שכל דבר צריך להסביר: אין לי שום בעיה עם רייסים. יש לי בעיה עם ההתממות של לירן כש-sparrow רשם את מה שהוא רשם. ה"ארוע" החד-פעמי והמיותר שלי, היה בכביש סגור שבו הסיכון מסתכם בצמד המשתתפים ולא בתנועה הזורמת בכביש פתוח, הולכי רגל וכדומה. מעניין מה הייתם אומרים אם הגולף הזאת היתה נוחתת על המדרכה אבל לא על ברז כיבוי - אלא על זקנה עם הליכון, ילד בלונדיני בן 4 וקוקר ספנייל. מעבר לזה אני מסכים איתך, אבל מראש לא יצאתי נגד רייסים (זה לא יותר מסוכן מנהיגה ספורטיבית על ידי אם זה נעשה נכון) אלא נגד התממות כשמגיעה משטרה. שני המקרים לא חוקיים ובשני המקרים לא צריך להפוך את המשטרה לאוייבת המדינה, על כך שהיא אוכפת את מה שבעיניה מסוכן (ומעל לכל לא חוקי).

ה-106 נמכרת בצרפת בכל הגרסאות (3 ו-5 דלתות, מנועי 1.1, 1.4, 1.5 דיזל ו-1.6 עם 120 כ"ס). מרביתן נראות כמו העתק של ה-GTI כולל חישוקים קלים וניפוחי מרכב (כך הן נמכרות).

כשגרים באיזור עם עליות, כוח המנוע הוא מצרך חשוב. תיבת הילוכים אוטומטית פוגמת קשות בכוח המנוע (במיוחד ובעיקר במנוע של מכוניות ישנות יחסית עם גירים אוטומטייים מיושנים). מלבד זאת, אמינות תיבות ההילוכים בגילאים כאלו עלולה לעלות לכם ביוקר - משמעותית יותר מעלות מצמד. ועוד מעבר לכך - מצמד "אפילו בירושלים" לא תצטרכו להחליף עד כדי כך הרבה שזה שיקול שיש להתחשב בו. ברגע שתתרגלו לנהיגה, העברה נכונה של הילוכים ושימוש במצמד לא תהיה לכם בעיה לשמור על החלק הזה למעלה מ-100 אלף קילומטרים. אז מה יש לנו: יתרונות ידני - חסכוני בדלק, אמין יותר, מאפשר שליטה טובה יותר ברכב, זול יותר לרכישה, זול יותר לאחזקה, ביצועים עדיפים. חסרונות ידני (יתרון האוטומטי) - טוב לעצלנים. וזה שיש עליות בירושלים - לא משנה את זה.

לא, בבקשה אל תפסיק. אם כל כך חשוב לך הנושא - שתף אותנו. מה קרה שם. ברצינות, ספר מה ראית ומה קרה ומי יודע, אולי תתפוס אותי ואת איציק עם המכנסיים למטה (לא ביחד אני מקווה ).

פתלתלה מאוד דרך מחשבתי. לא צריך מוח אנליטי מבריק במיוחד כדי להבין מה הלך שם. אותך לא מכעיס שלירן ישר קופץ לקרוא לבנאדם אחר טיפש, כי הוא כתב שלדעתו אכיפה של חוקים ראויה במקרים כאלו? אל תכניס לכאן גזענות. מה הקשר בין אם אני אוהב או לא אוהב רייסים לבין זה שאצלך זה נחשב פרענקים וערסים? אם אתה חי בתוך סטיגמה כזו ורוצה להיות גזעני, be my guest. אל תכניס לי מילים לפה. מעבר לכך כמה נקודות שאולי יעזרו לסיים את מרחץ הדמים הזה: (מי אמר שימי שבת משעממים בפורום? ) 1. לא אמרתי בשום שלב שרייסים = תאונות. אבל הסבירות שתאונה תתרחש ברייס יותר גבוהה, תסכים איתי, מלהתרחש כשאותם אנשים נוהגים לבד בלי צורך להמחיש של מי גדול יותר ובטח קטנה יותר כשאותו רייס מבוצע כראוי, בדרך סגורה ועם דאגה מינימלית לבטיחות. 2. בוא לא נכניס כוכבים לדיון, חבל לרדת לרמות כאלו . ההבדל בין מה שאני רושם, למה שכוכבי רשם הוא שאני בהחלט בעד קיום ספורט מוטורי, אבל אני לא נגד אכיפה כל עוד הספורט הזה לא חוקי. מה לעשות, חוק הוא חוק. נכון, חייבים לשנות אותו וזה בהחלט חוק דרקוני, גזירה שהציבור לא יכול לעמוד בה. אבל כשיש תאונות - האכיפה מוצדקת. תמיד. גם במרוץ ראלי שאורגן עד הפרט האחרון עם נהגים מקצועיים במסלול "ייעודי" - עדיין בארץ זה לא חוקי, לצערנו. בכל מקרה, חבל על הויכוחים - רגע אחרי כדאי לשים לב שאנחנו כאן לאותה מטרה. רק עם דעות שונות (וכן רועי, אני עדיין חושב שהעובדה שיש תאונות ברייסים מצדיקה פשיטות משטרתיות, העמדה שלשמה הגבתי ללירן מלכתחילה)

איפה ראית שנפגעתי? אתה מוזמן לחשוב מה שאתה רוצה על מה שמתחשק לך. מי יודע, אולי יום אחד גם תהיה צודק אגב - לא שינית את עמדי בקמצוץ, אבל ניסיון חביב.

מכיוון שהתגובה שלך נוסחה בכזו אמפתיה והשקעה, אני רק אגיד שאם הסיוויק לא היתה מצליחה לעקוף את הפיז'ו ספורט שלי בסוף אז בטח הג'מוס שנכנס לי לנתיב לא היה מפריע והייתי מספיק להמנע מהתאונה. צודק, איפה שצריך לדייק צריך לדייק.

יופי ותודה לך על ההודעה המטופשת הזו... מה מטופש בה בדיוק? שהיא נכונה? חבורה של אנשים התפרעו, עלו על המדרכה ושברו ברז כיבוי. אכן, גיבורי ישראל. מצחיק אותי לשמוע את ההודעות הללו , אתה יודע למה? אתה היית שם? אתה ראית את המקרה? אתה בחנת את המקרה לפרטי פרטים והגעת למסקנה הזו? אז אל תסיק מסקנות סתם , לא אתה ולא שאר האנשים. נכון, מרוצים לא חוקיים ותאונות, צירוף מקרים אני בטוח.

איך הגעת לסכום כ"כ נמוך? נהג חדש שהוא בעל הפרמייה מייקר אותה באלפי שקלים, שלא לדבר על כך שכנראה והמכונית הנ"ל נהנית מ"ביקוש" גבוה, לאו דווקא בעסקאות לוי יצחק... עלות ביטוח מכונית לא נקבעת רק לפי מחירה, אלא גם לפי הסחירות שלה בשוק הגניבות וגובה המעורבות שלה בתאונות (תביעות נגד חברות הביטוח). אני לא אומר ש-7,500 זה מוצדק, ולבטח אפשר להוריד את העלות הזאת על ידי חקר שוק טוב יותר ורישום הפוליסה על מישהו בעל ותק של 3 שנים ללא תביעות, אבל מופרך לחלוטין זה ממש לא.

יופי ותודה לך על ההודעה המטופשת הזו... מה מטופש בה בדיוק? שהיא נכונה? חבורה של אנשים התפרעו, עלו על המדרכה ושברו ברז כיבוי. אכן, גיבורי ישראל.

מוזר, לא רואים שם כלום... אתמול בערב היתה כתבה בערוץ 10 על ה"מרוצים" בקניון הזהב. הסתובב שם כתב במשך כל זמן האירוע (יום חמישי הקודם וזה שלפניו) ולא הראו אלימות מיוחדת או בכלל, רק כמות ניידות מעט גדולה (לא ביחס לכמות האנשים). מה שכן הראו זה אנשים מתגודדים באמצע הכביש בשביל לראות אונו 1.4 ואיביזה דור שני מצ'וקמקות מנסות לצאת מהמקום. וזו עוד היתה כתבה אוהדת ואנטי משטרתית בקווים הכלליים...

לא שאני מזלזל, ואני מבין את הכיף בלשפץ ולהיות בעלים של רכב ישן... אבל היונדאי קופה שלי מסובבת ראשים ומפיקה חיוכים באותה מידה ובטח שמילדים שאומרים לאמא שלהם "יו..... איזה אוטו" וזה פשוט כי אנשים לא מבינים ובטח שילדים.... וסתם לצורך העניין עשיתי השוואה לרכב שלי..... תשים את האוטו שלך ליד כל רכב יוקרה ותקבל תוצאה הפוכה מאשר תשים אותו ליד 106 GTI גם אולי מאנשים שכן יודעים עניין.... אתה ממש טועה. רוב האנשים מתלהבים הרבה יותר מרוב מכוניות האספנות (הנדירות שבהן לפחות, לא חיפושית...) מאשר מכוניות יוקרה (כולל פורשה, מרצדס למיניהן וכדומה) ובוודאי מכל מיני סופר מיני מנופחות ומכוניות כאילו-קופה.

ממש לא מחויב המציאות. ירידת ערך נקבעת כל אימת שהרכב המתוקן לא חוזר - מבחינת השמאי - למצב הקודם של לפני התאונה. למשל - אם תיקון פגוש לא התבצע היטב והדבר ניכר לעין אך בלתי ניתן לתיקון - השמאי יקבע ירידת ערך כפיצוי על ירידת ערך הרכב. זאת למרות שלא בהכרח לוותה התאונה בפגיעת שלדה.

ואתה מצפה מבנאדם שילמד את זה משתי שורות שלך על גבי הפורום? תהיה קצת יותר אחראי כלפי רכוש של אחרים.

המלצה חמה: אל תתפתה לעצות של אנשים שעלולות לגרום לרכב שלך נזק גדול יותר. אם אתה לא מכיר דרכי תיקון, פנה לאיש מקצוע. RS6, לתשומת לבך גם.

קשה לחשוב מה לקנות במיליון יורו (בטוח שלא מכונית אחת ויחידה), אבל בינתיים אפשר להנות עם כמה תמונות...

ישנם דיונים בשפע על הטיגרה, בצע חיפוש בפורום.

לך תדע, אולי אם נדחיק היא תעלם מעצמה

בגלל זה אמרתי בהודעה הראשונה, שבמקרה של ה-146 ממילא לא מדובר בסדאן, אלא בהאצ'בק, כך שההבדל הדינמי לא חייב להיות גדול במיוחד.

הכוונה למשפחתיות קומפקטיות (לשוק האירופאי בעיקר), כמו המגאן הישנה, 306 וגם גולף-בורה וכדומה. אלו מכוניות שתוכננו במרכב 3 או 5 דלתות האצ'בק, ובשלב מאוחר יותר התווסף להן תא מטען נפרד. גרסה זו בד"כ זוכה לתכנון שלדה מינימלי ביותר, והיצרנים השונים לא מייחסים לה חשיבות גבוהה. שים לב להבדל הזניח בין ה-306 לגרסת הסדאן - נראה כאילו מילולית - הדביקו לה תא מטען גדול מאחור. במקרה של המגאן II מומחש הבדל בין סדאן להאצ'בק שתוכננו בנפרד. שים לב שמקרה של הרנו לגרסת הסדאן דלתות אחוריות גדולות יותר וקורת C שונה.

עד כמה שזה מרתק (העובדה שאתה כל כך שונא את התוכנית, שאתה פשוט לא יכול להפסיק לדבר עליה, ולא התוכנית עצמה) באמת שאין צורך בשרשור נוסף בנושא. השרשור הזה מספיק.

אתה טועה. סרח העודף מאחור פוגם באחיזת הכביש, בעיקר כאשר הוא "מודבק" ולא מתוכנן כך במקור. תוספת המשקל מאחור פועלת כמשקולת על הסרן האחורי ומגדילה את הכוחות הפיזיקלים שדוחפים אותו בעת סיבוב ו/או איבוד אחיזה. מרבית היצרנים בוחרים שלא להשקיע יתר על המידה בכיול מלא מחדש של המתלים בגרסאות הסדאן, כאשר אלו אינן העיקריות בהיצע: למשל, 306 מול 306 סדאן, לעומת ב.מ.וו סדרה 3 שמתוכננת מראש כבעלת תא מטען. במקרה הספציפי של ה-146 וה-145 ההבדל סביר להניח מעט פחות משמעותי, משום שבשני המקרים מדובר בהאצ'בק ולא בסדאן.

אנחנו אומרים שמספיק עם השאלות הטיפשיות האלה. תסתכל על נתוני ה-0 ל-100 ומהירות מירבית של כל מכונית ותחשוב לבד (רמז - תמצא אותם בגוגל, או באתרים המתאימים דוגמת Parkers). אם אתה עדיין מעוניין להעלות עשרות שרשורים חסרי תועלת, אתה מוזמן לעשות את זה כאן.

משטרה נשלחה לכיוונך

אמרתם, אבל לא עזר. כמה מותר בקטע הזה? זה 90 או 100? 100 עד פחות או יותר מקביל לתחנת הדלק סיירים (משמאל), 90 אחרי זה.