איגי

מישהו יודע מי מתקן מנגנונים כאלה ? תודה, איגי

מישהו מכיר מקום שמתמחה ביישור שלדות (באיזור המרכז) ? מישהו שעושה עבודה מדוייקת, רצוי עם מכונת מתיחה שלוקחת מידות ע"י לייזר . תודה

לכל מי שהגיב בנושא, אכן נראה לי שהדרך הכי טובה היא ללכת לבדיקה במכון ולאחר מכן גם למוסך , גם כדי לברר עלויות תיקון. איגי

מצמץ, תודה על התשובה לצערי לא ניסחתי מספיק ברור את ההודעה, והשתמע ממנה שבעל הרכב לא רוצה ללכת למכון. זה חבר שלי שלא רוצה, ומחפש אלטרנטיבות אחרות לבדוק את הרכב.

שלום, יש לי חבר שמעוניין לבדוק רכב לפני קנייה, פיג'ו 306 קבריולט, מנוע 1.8, גיר אוט', שנת 95. הרכב הנ"ל עבר תאונה כלשהיא אך לא ידוע מה חומרת הפגיעה. בעל הרכב לא הציג עד כה קבלות ורישומים על תיקון התאונה, הוא רק ציין שחלה לרכב ירידת ערך בשווי של 3%. חבר שלי לא מעוניין לקחת את הרכב לבדיקה במכון מאחר ומהבדיקה האחרונה שהוא ביצע לרכב דומה במכון, הוא לא היה מרוצה, מהבחינה הזו שלא היה ברור לו מתוך הטופס איזה מהריג'קטים היה כיסוי תחת ואיזה לא, ומה חומרתו של כל ריג'קט, וזה עוד אחרי שיחה שלו עם הבוחן. לפי מה שהבנתי לגבי הרכב הנ"ל הוא מעוניין לבדוק היטב את נושא השילדה בעיקר, מאחר והרכב הוצע לו במחיר מפתה. אני לא ידעתי להציע לו מקום לבדיקה כזו, חוץ מאולי איזה פחח מזדמן, וכמובן שהצעתי לו לבדיוק טוב טוב בציציות, לפני שהוא מתפתה. אם למישהו יש הצעות, איפה אפשר לעשות בדיקת שילדה פרטנית, גם מכנית לא תזיק, או הצעות, הערות, הארות כלשהן, הכל יתקבל בברכה. אגב אני יודע שעמית kompy עובד בקומפיוטסט, אבל זה כמובן מכון. אם לא יהיו אופציות אחרות, כנראה שהעיצה הכי טובה תהיה ללכת אליו. תודה מראש לכל העונים איגי

רכב: וולקן 2 ליטר בעיה: נפילת טורים בסל"דים שונים, או שהטורים עולים בקושי או לא עולים בכלל למרות שדוושת הדלק עד סוף מהלכה. איפה אני יכול לבצע דיאדנוזה לרכב....דרך ה-ECU ולוודא את מקור הבעיה ? יש המלצות....? בליטל אין לי אפשרות..כי נתבקשתי להשאיר את הרכב לזמן לא מוגדר..... תודה...

קודם כל תודה על התגובות... ובקשר להזעת הדלק...שאלתי במוסך עוד כשקניתי את הרכב ואמרו שלי שזו "מחלה" ב-zx משום שבנקודה ההיא נוצר צוואר בקבוק...ואין צורך לגוע..נשמע מוזר... בקשר לבעיה של נפילת הטורים... זה החמיר... ושמתי לב שזה קורה גם בסל"דים שונים, הרבה פעמים בדיוק אחרי העברת הילוך....אני לוחץ על הדלק והסל"ד מהסס...עולה יורד...מתנדנד ואז מתחיל לעלות....וגם אז לא תמיד בקצב הנכון לפי דוושת הדלק... גם שמתי לב שהפעולה של המנוע לא ממש חלקה...גם על סל"ד קבוע...המנוע מרגיש מוזר...יד קרובה לפית האגזוז....ואכן הקצב והעוצמה של טפיחות הגזים הרגיש לא בסדר... אני לא כלכך מבין וקשה לי לאבחן.... עכשיו תופעה נוספת..והיא חוגגת לי על לוח השעונים בהבזקות של נורית מנוע... במיוחד שאני עומד זמן ממושך...ואז בנסיעה היא כובה... לי זה העלה חששות בקשר לחיישן למדה....בלי קשר חשש נוסף שעלה לי הוא פוטנציומטר מצערת... אני מנסה להבין מה הבעיה עד שהמוסך ביום ראשון או שני יבדוק את העניין... אולי אפשר בינתיים לעשות אבחנה ע"י ECU CODS ? אם מישהו יטרח להסביר לי איך... אני אשמח... בכלל אשמח לשמוע עצות,הערות,הארות,לא משנה מה... תודה...

אהלן, אני חדש בפורום ומהמעט שסיירתי בו התרשמתי מאוד לטובה, אז שבחים לכל החברים.... אני צריך עזרה באיבחון בעיה. יש לי וולקן 2 ליטר, ושמתי לב לתופעה שהחלה לקרות לי בזמן האחרון...כשאני לוחץ על דוושת הדלק עד סוף מהלכה, או כמעט עד הסוף, הטורים עולים מאיזור ה-2400 עד ה-3400 באופן חלק ואז חלה נפילת טורים לשנייה קלה לסביבות 3200 ואז שוב הרכב ממשיך להאיץ חלק.... ד"א זה לא קורה תמיד, אבל לעיתים קרובות...מה זה יכול להיות ? בעיות באספקת הדלק למנוע ? אולי קלאץ' לקראת סוף הדרך ? יש לציין שקניתי את הרכב לפני כ-3 חודשים ונקודת ההפרדה של הקלאץ' הייתה מאוד גבוהה מהיום שקניתי אותו...חשבתי שאולי זה כוון לנקודה גבוהה בכוונה תחילה (העדפה של הבעלים הקודמים)...מאחר והעברת ההילוכים היא חלקה...אולי אני טועה ? כמו כן שמתי לב שיש הזעה, נזילה קלילה מאוד של דלק, בחיבור של צינור הדלק באיזור הגלגל הימני האחורי, הוא מתחבר שם למין קופסה קטנטנה כזו, אני לא יודע מה זה, בצידו השני הצינור מחוב לפילטר הדלק... אשמח אם תעזרו... תודה

איפה אני קונה פילטר שמן טוב ? מישהו יודע אולי מי מוכר מוצרים של K&N בארץ ? אני מעוניין לקנות גם קיט פילטר אוויר פתוח... פרט לכך כבר יש לי את כל מה שדרוש לטיפול....אה וכמובן מה בדבר מצתים...יש למישהו המלצה, ואיפה לקנות ? תודה וחג שמח וכשר