רועי צוקרמן

אני מציע שנוריד ונמדוד את הגודל, הרבה יותר טוב ! וגם חוקי ! בכל מקרה, תחזור אחורה להודעה הראשונה שכתבתי ותראה מה רשום שם : נגד גברבר מסוקס עם הודנא קופה לא מדדתי עדיין, אבל אומרים שאלה עם ההונדות , יש להם כלי כלי . עזוב שלומי, תגיד תודה שנהגת ב-206. אם היית נוהג בקליאו היית חושף איך אתה לא יודע לנהוג

לא נכון. המסקנה היא שצריך לנסוע בהתאם לתנאי הדרך בכל נסיעה ובכל זמן. זה נכון בנוסף למה שאמרתי... אם הוא היה בסל"ד נכון...על ההילוך הנכון..יש מצב שהוא היה יוצא מזה טוב! ואם הוא היה נוסע בהתאם לתנאי הדרך, הוא לא היה צריך לדאוג לזה מראש. החוכמה בנהיגה היא מלכתחילה לא להיקלע למצב שבו אתה צריך לתקן - ולא התיקון עצמו.

אין כזה דבר שגיאה של כתיבה מהירה בלקסיקון של הפורום. אפשר להקליד במהירות האור, אבל לא לשכוח לחזור ולקרוא את ההודעה לפני שהיא עולה, או מיד אחרי ולערוך במידת הצורך. אף אחד לא עובד כאן בקצרנות (לא, גם לא לירן ) ואין שום סיבה להעלות הודעות בחיפזון. לא שכחתי כלום, כי מראש לא היתה כוונה לעבור על כל כלל וכלל בשפה העברית ועל כל מילה. אנחנו סומכים על המשתמשים שהם יכולים להפעיל את הקודקוד ולרשום הודעות בלי שגיאות, גם אם צריך לפתוח שרשור שיזכיר להם את חשיבות העניין

מצער לשמוע, למרות שזה היה נמנע ככל הנראה - לפי התיאור שלך לפחות - ללא הרשלנות התורמת שלך (מודגש בהודעה המקורית שלך). לא יותר זול פשוט להחליף צמיגים בזמן?!

כמות השגיאות שמנהלים נאלצים לתקן בהודעות שכולנו מעלים היא אסטרונומית. בכדי לשפר במקצת את המצב, ובלי שום כוונה להעליב אף אחד מסויים, הכנו שיעור קצרצר בעברית. ישנן טעויות רבות מסוגים שונים ומגוונים, נתייחס בשרותכם לבסיסיות שבהן: "אם" היא מילת התנייה. למשל: אם נכתוב נכון, לא ידרשו המנהלים לתקן. "עם" לעומת זאת, היא מלאת הוספה: הודעה עם שגיאות יש לתקן. במילים הללו יש רק שתי אותיות, לא קשה לזכור. אותו כנ"ל לגבי "אל" ו"על" - שתי מילים דומות עם משמעות שונה. כך למשל נשתמש ב"אל" כשאנחנו רוצים למנוע משהו. הנה דוגמא: אל תלך לסבתא, יש זאב (עם 206GTI) בדרך. במילה "על" נשתמש בין היתר כשאנחנו רוצים ליצור היררכיה (של גובה). דוגמא: הוא ישב על הכנף של הפונטו והיא התעקמה. לכל המילים הללו - אם, עם, אל ועל יש עוד שפע של משמעויות ודרכי השימוש בהן מגוונות. שימוש נכון בהן יקל משמעותית על קריאת הודעותיכם. ********** הלאה. גוף ראשון יחיד, פעולה בעתיד - נכתבת תמיד עם א', לא עם י' שמתאימה לרבים או לגוף שלישי. למשל: אני אעשה קורס נהיגה מתקדמת. הוא לא יעשה ובגלל זה הוא עלול לאבד שליטה ולהתהפך. ********** סימני הפיסוק הם החברים הכי טובים שלנו כשאנחנו כותבים - בלעדיהם קריאת הודעה הופכת בלתי נסבלת. הנה דוגמא לשני משפטים, האחד עם והאחד בלי סימני פיסוק: אתמול הלכתי לשחק בגינה פתאום דני בא ושאל אותי מה השעה עניתי שהשעה שמונה בערב והוא הציע שנלך לאכול ארוחת ערב שאלתי אותו אם אמא כבר הכינה ארוחת ערב הוא ענה שלא אתמול הלכתי לשחק בגינה, פתאום דני בא ושאל אותי מה השעה. עניתי שהשעה שמונה בערב והוא הציע שנלך לאכול ארוחת ערב. שאלתי אותו אם אמא כבר הכינה ארוחת ערב, הוא ענה שלא. רואים את ההבדל? ********** ולשיעור האחרון - שגיאות כתיב כלליות. כאן אני לא יכול לפרט את כל השגיאות, ואני מודה שאני חוטא בזה גם בעצמי. החוכמה היא לקרוא את מה שכתבתם ולתקן את זה באמצעות כפתור "ערוך" במידה וההודעה נשלחה כבר, או באופן רגיל אם עוד לא שלחתם. שמירה על רמה סבירה של עברית תהפוך את השהייה בפורום לנעימה הרבה יותר, ותוריד מהמנהלים ה-ר-ב-ה עבודה. תודה לכם על הסבלנות בקריאת ההודעה, והמשך גלישה מהנה בפורום עם או בלי שגיאות צוות המורות אה, ההנהלה... *הודעה זו לא נכתבה כנגד אף משתמש ספציפי, אלא כביטוי לאווירה כללית. אין לראות בה ניסיון לפגוע באף אחד, גם אם השתרבבה אליה ציניות אופיינית.

ממליצים בחום. הבעיה היא שיאריס משומשת בתקציב של 50 אלף שקל היא ידנית בלבד.

אם חשוב מרחב פנים וביצועים מספקים - פונטו. אם חשוב עיצוב ונוחות - 206. ואפשר לשקול גם קליאו (מהדגם המחודש, שנקרא בארץ "קליאו B").

עדיף רכב קטן, אם את לא מסיעה נוסעים. הסיביק נהנית ממוניטין אמינות עדיף, אבל היא גם "זקנה" יותר בשנה שנתיים - כלומר עוד שנה או שנתיים שהאוטו היה על הכביש וטופל באופן שאת לא יכולה להיות בטוחה בו. שיקול שלך. באופן כללי - אמינות מכוניות משומשות (וככל שהן ישנות יותר זה רק מתגבר) נקבעת על ידי אחזקה של בעליהם. רכב שמוזנח רוב הסיכויים שלא יהיה אמין גם אם הוא מהיצרן עם המוניטין הכי טוב בהיסטוריה האנושית.

כדאי מאוד להחליט אם את מחפשת סופר מיני (כמו ה-206 והפונטו) או משפחתית קומפקטית (כמו המגאן וה-306). סופר-מיני תהיה זולה יותר לרכישה ואחזקה בד"כ, וגם קלה יותר לתמרון בסביבה עירונית. החסרון? מרווח בתא הנוסעים - במידה וברכב יבלו ארבעה-חמישה נוסעים + מטען.

מכוניות טובות, ולעזאזל המוצא שלהן או התג שנמצא להן בחזית...

ביקשת, קיבלת תודה רבה, איש. חייב לפרסם את אתר-הבית שלך כל הזמן, אה? הממ.... כן

ביקשת, קיבלת

תודה לכל מי שתרם מההיסטוריה שלו, יצא בסוף יופי של שרשור - מעניין ורציני. אתם רואים (במבטא מורתי כבד) - כשאתם רוצים, אתם יכולים!

בכל המכוניות האוטומטיות בהן נהגתי עד כה (לא מעטות במיוחד), לשים את הבורר על 2 משמעו להתחיל מראשון, משם עובר לשני ואז ננעל (בדיוק כמו שלשים ב-3 איפה שיש לא אומר להתחיל בשלישי). זינוק בשלג מבוצע עם כפתור שלג ליד הבורר, במכוניות בו האבזור הנ"ל קיים... (שוב, למיטב נסיוני). למיטב ידיעתי, במכוניות בהן הכפתור לא קיים, קיימות חלופות שונות על מנת להתחיל בהילוך שני. במאזדה זה שילוב ל2 ולחיצה על הולד, בפוקוס זה שילוב ל2 (מנסיון) ועוד ועוד... HOLD הוא כפתור לנעילת הילוך, בדומה לכפתור שלג (רק שHOLD יכול לנעול בכל הילוך וכפתור שלג רק בהילוך שני). בכל מקרה, מלכתחילה סייגתי את התשובה שלי משום שיש 101 סוגי תיבות ועוד 101 סוגי תוכנות שכל יצרן בוחר, כך שהקומבינציות השונות של אלקטרוניקה הן "בלתי נגמרות". בדוק שוב לגבי ההולד. הוא לא רק נועל הילוך. ההולד במאזדה יוצר שילובים שונים ומשונים של אופציות בתיבה. הילוך 1+2 בלבד, הילוך 1 בלבד, הילוך 2 בלבד, הילוך 1-3, ועוד ועוד.... הכפתור שבפורד מבטל את ההילוך האחרון, במצב דרייב במאזדה כפתור ההולד עושה אותו דבר, אך במצבים שונים הוא פועל אחרת. תקרא שוב את הקטע המודגש בהודעה שלי.

בכל המכוניות האוטומטיות בהן נהגתי עד כה (לא מעטות במיוחד), לשים את הבורר על 2 משמעו להתחיל מראשון, משם עובר לשני ואז ננעל (בדיוק כמו שלשים ב-3 איפה שיש לא אומר להתחיל בשלישי). זינוק בשלג מבוצע עם כפתור שלג ליד הבורר, במכוניות בו האבזור הנ"ל קיים... (שוב, למיטב נסיוני). למיטב ידיעתי, במכוניות בהן הכפתור לא קיים, קיימות חלופות שונות על מנת להתחיל בהילוך שני. במאזדה זה שילוב ל2 ולחיצה על הולד, בפוקוס זה שילוב ל2 (מנסיון) ועוד ועוד... HOLD הוא כפתור לנעילת הילוך, בדומה לכפתור שלג (רק שHOLD יכול לנעול בכל הילוך וכפתור שלג רק בהילוך שני). בכל מקרה, מלכתחילה סייגתי את התשובה שלי משום שיש 101 סוגי תיבות ועוד 101 סוגי תוכנות שכל יצרן בוחר, כך שהקומבינציות השונות של אלקטרוניקה הן "בלתי נגמרות".

בכל המכוניות האוטומטיות בהן נהגתי עד כה (לא מעטות במיוחד), לשים את הבורר על 2 משמעו להתחיל מראשון, משם עובר לשני ואז ננעל (בדיוק כמו שלשים ב-3 איפה שיש לא אומר להתחיל בשלישי). זינוק בשלג מבוצע עם כפתור שלג ליד הבורר, במכוניות בו האבזור הנ"ל קיים... (שוב, למיטב נסיוני).

תלוש, תלוש מהמציאות

לאאאא סתם איזה מטומטם אחד שמקנא... או סתם לא יכול להיות מספיק בוגר לתת תגובה נורמלית.... תעלה שנראה "מקנא" במה בדיוק הוא מקנא? ואגב, ביקשת לקבל דעות של אנשים, הוא רשם את דעתו. אתה לא רוצה לקבל ביקורת על שולחן העבודה המ-ה-ה-ה-ה-ה-מ-ם שלך (זה מספיק ציני? אני אף פעם לא בטוח ...), אל תעלה אותו לפורום! ובאותה הזדמנות, תלמד לעשות חיפוש - הנושא הזה נדון לעייפה ושרשור זה ננעל.

40 שנה שה-911 מופיעה לנו בחלומות, תנו כבוד ותכנסו לאתר המיוחד שלה: 40 שנה לפורשה 911 ההנאה מובטחת ומזל טוב ל-911, גם בגיל 40 היא נראית

מילא שהתנועה זורמת, אבל 8 תאונות בהן היו מעורבות 18 מכוניות בסוף שבוע אחד?!? קשה להגדיר את זה שהתנועה זורמת אפילו כנחמה פורתא...

31.7 קג"מ 105 כ"ס אם כבר אז: 105 מייל, מהירות סופית 31.7 מייל פר גאלון (תצרוכת דלק) איציק ו-94 כ"ס... למען הדיוק - בישנות 90 בחדשות יותר 95. איציק ידוע איציק, רק ציטטתי מההודעה של אורן

31.7 קג"מ 105 כ"ס אם כבר אז: 105 מייל, מהירות סופית 31.7 מייל פר גאלון (תצרוכת דלק) איציק ו-94 כ"ס...

ולמה לא לשאול את השאלה בפורום המתאים (זה שההודעה נמצאת בו כרגע, למשל...)

איזה, לקח להם חצי שעה להעלות אותו על ליפט כל פעם, אני לא רוצה לחשוב כמה זמן זה היה לוקח אם הוא היה מונמך... בנוגע לקאליפר - הוא לא תפוס קבוע, רק עובד חלש יותר. וגם זה לא תמיד (היום אחה"צ בלמתי כמה פעמים מ-160 בערך והרכב בלם בסדר גמור). אבל כמובן - אחרי שאקנה צינורות שזורים הרכב יכנס למוסך וזה יטופל. רוני גם אצלי הקאליפר לא היה תפוס כל הזמן, וגם לי זה לא נראה נורא נורא דחוף. אבל תסמוך עלי - זה כן. 10 פעמים אתה תבלום מ-160 ולא יקרה כלום, ופעם אחת תבלום לפני סיבוב ב-70 קמ"ש, הקאליפר יתפס לך ומשם הדרך לתאונה קצרה מאוד. לא רוצה להיות זה שיצטרך להגיד לך "אמרתי לך" אחרי זה...

רוני - תלמד מהניסיון שלי עם ה-GTI ותתקן את הקאליפר התפוס כמה שיותר מהר. אני בטוח שזה יותר זול מ-1,500 שקל השתתפות עצמית וחוץ מזה, יש לך אחלה אוטו - יושב על הליפט...אה התכוונתי על ה-כ-ב-י-ש יופי