רועי צוקרמן

תרומתי הצנועה לשרשור... אני חייב לציין ח"ח ללנצ'יה - הפולביה נראית פשוט מבחוץ - ומבפנים: !Absolutely Fabulous

ראלימן - למען הסדר הטוב: זה שמד"א בקשיים כלכליים, לא אומר שיוני צריך לעשות עבורם צדקה ולשים חלקים דפוקים בשביל לחסוך להם כסף. שיכשירו את הנהגים שלהם טוב יותר ודברים כאלו ימנעו. מלבד זאת, מד"א לא משלמת על הנזק אלא חברת הביטוח שלה. והארה עבורך - שמאות מצולמת היא נושא שנוי במחלוקת, במיוחד כשהשמאי הוא בעצם... לא שמאי והוא מסתמך על מה שהוא שומע ועל תמונות חלקיות. לתשומת לבך.

זה בסדר, שמרנו לך מקום באוטובוס ליד RS6. מצמץ, קבל ח"ח על היצמדות לעדה השלטת, למנהגיה ולאורח החיים המכובד שלה. תעודת אשכנזי כבוד תוענק לך במעמד שר האוצר האשכנזי בלאי (למה בלאי? כי לא אשכנזים אוהבים אותו...). חכה: קבל את זה - http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=11129&start=15 אני אשכנזי, אז לך תאכל כבד ברווז כבד אווז, יותר טוב

השאלה שלך נשאלה כבר בשרשור של ורטהיים (איך היא קשורה לשם?!) הועברה לטכני ואתה שואל עכשיו שוב כאן. המלצה - עבור על כללי הפורום כדי למנוע בעיות דומות בהמשך.

תפרסם מחדש, אנחנו נדאג להסיר את המודעה הישנה.

שיקול כלכלי שלך בלבד. הטיגרה היא לא מכונית נפוצה, והיא נראית מעולה. הבעיה מתעוררת כשמתחילים לנהוג באחת, ומגלים קורסה מחופשת (וזו לא מחמאה, בלשון המעטה).

זכותו של מוכר לדרוש גם 200% מעל, זכותו של קונה לא לשלם. מדינה חופשית ודמוקרטית.

מצטער, זה לא הלינק אל החוברת. נסה את זה: http://www.buyradardetectors.com/Products/Cobra/manuals/ESD9000om.pdf בהצלחה! איך אני פותח את הקובץ הזה?! עם תוכנת Adobe Reader שתוכל להוריד: כאן

היי טל. מנוע ה1.6 החדש של רנו (מה שיש במגאן) הוא בעל תזמון שסתומים משתנה. והרכב לא נוגדר כספורטיבי... יובל. גם ביאריס 1.3 יש תז' משתנה, what's your point? אף אחד לא אמר שתז' משתנה הוא קריטריון לספורטיבית, אלא רק שלאירופאים לוקח 10 שנים להתעדכן בכל הטכנולוגיות...

אף אחד מהצמיגים שציינת לא עונים לבקשתך ל"איכותיים". זולים הם כן. אם אתה רוצה לחסוך על חשבון איכות (כושר בלימה, התנהגות כביש, אחיזה, שרידות) זה כבר שיקול שלך.

הממ... "רידינג" הוא שמה של תחנת החשמל בתל אביב שם מתרחשות הפעילויות הלא חוקיות. זה לא ענף ספורט מוטורי... אם כבר מתייחסים לזה כ"רייסים", או מרוצי דראג או whatever. בכל מקרה - קיום של מרוצים כאלו אינו חוקי והמשטרה לא יכולה לאשר ביצוע של דברים כאלו (גם לא במגרש "פרטי") משום שהעניין עדיין לא מאושר בחוק (תחזיקו אצבעות, זה מגיע אוטוטו. טוב, לא אוטוטו, עוד מעט. טוב, לא עוד מעט, עוד כמה זמן. טוב.... הבנתם).

אגב, רק כדי להיות קטנוני פאואר-סלייד לא יכול להתבצע בהנעה קדמית בשום מצב ותנאי. בשביל לבצע החלקת כוח אתה חייב הנעה אחורית (וגם קצת כוח לא יזיק). סתם היגוי יתר, זה כבר סיפור אחר. שלום לך, מר קטנוני... שמע, לא ניסיתי את זה אף פעם, אבל אחרי ששמעתי את סיפורי "הגבורה" של זה שהסביר לי על זה זה נשמע מעניין. אם אתה אומר שלא כדאי - אז לא נעשה את זה. (טוב, אני בטוח אנסה מתישהו, אבל אני אזהר...) תודה על ההסבר. רק אל תשכח לקחת בחשבון שרגל שמאל לא מיומנת בבלימה - מה שאומר שסביר להניח ותבלום חזק מדי בפעמים הראשונות = תשומת לב עודפת למתרחש מאחור וביצוע במקום שומם ככל הניתן, מומלץ מאוד. וללילה לבן (אני מעדיף אביר, whatever ): דריפטינג = סחיפה. בקצרה - מצב בו הרכב מחליק בפנייה לאורכה. זהו מצב של איזון בין החלקה לפנייה בו ארבעת הגלגלים מחליקים בפחות או יותר אותה המידה. החלקת כוח היא כל מצב בו הגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה בגלל "יותר מדי" כוח ונוצר היגוי יתר. אני מקווה שזה עוזר, לפחות באופן מאוד כללי ובהסבר מצ'וקמק-משהו

אגב, רק כדי להיות קטנוני פאואר-סלייד לא יכול להתבצע בהנעה קדמית בשום מצב ותנאי. בשביל לבצע החלקת כוח אתה חייב הנעה אחורית (וגם קצת כוח לא יזיק). סתם היגוי יתר, זה כבר סיפור אחר.

על רגל אחת (בדיחה לא מוצלחת ) - בלימה ברגל שמאל תורמת לאיזון בסיבוב. כך אתה יכול להיכנס מאוחר יותר, ולהחזיק את הרכב בבלימה-האצה כך שמצד אחד אתה לא מכביד על הסרן הקדמי (בלימה) וגם לא מפחית ממנו משקל (האצה) - איזון "מושלם". זה על רגל אחת. אגב, התועלת של זה ביומיום היא לחלוטין לא קיימת.

אם שאלת אותה בפורום, אני בטוח שתוכל למצוא אותה כאן טיסה נעימה

בחו"ל כן, בארץ לא. מחירון המכוניות יורד ועולה לפי גחמות לוי יצחק, לא לפי עונות השנה.

הממ.. כמו שהוא יורד בקיץ (שאלה מצויינת ללוי יצחק, לא לפורום)

זה נראה כמו אחד מהדברים הטיפשיים והמיותרים שראיתי מימיי... (וראיתי הרבה דברים טיפשיים ) אין לדבר כזה שום אחיזה במציאות וזה לחלוטין לא שימושי או ישים באופן המוני. וחוץ מזה, זה רק אני או שזה נראה כאילו הלוטוס האומללה נאנסת על ידי מטוס?

ההימור שלך נכון סקודה מה?? כל הפרונט חוץ מהגריל הקדמי זהה לגמרי לזה של הפרארי, גם מהצד והבליטה מאחור דומים ביותר. אני מוכן להתערב שיש לרכב הזה קשר כלשהו לפרארי... רוני לדעתי פרט למדבקה של סקודה (אולי לשם פירסום או משהו כזה) זו פרארי לכל דבר... טוב, עכשיו אחרי שפתרתם את החידה, אפשר סוף סוף לספר קצת על המכונית זו סקודה שהשתתפה במרוצי מכוניות בסוף שנות ה-50', הוצגה ב-1957. יש לה מנוע 1100 סמ"ק עם 92 כ"ס (לא רע ) והיא שוקלת 550 ק"ג בלבד - מה שמאפשר לה להגיע למהירות מרבית של 240 קמ"ש. היא השתתפה רק במרוץ בינלאומי אחד בגלל בעיות כלכליות - גרנד פרי לנינגרד שתיים כאלו יוצרו, אחת נמצאת בבעלות סקודה-בריטניה, השנייה נמצאת במוזיאון סקודה בצ'כיה (ונודדת בין מוזיאונים לתצוגות מזדמנות). אגב, זו לא היתה הפעם היחידה שסקודה בנתה מכוניות מרוץ - בין היתר היא הציגה בסוף שנות ה-40' את הסקודה-ספורט וסקודה-סופרספורט עם מנועי 1.1 ליטר עד 1.5 ליטר והספק של עד 180 כ"ס (!!) בגרסה הבכירה הודות לצמד מגדשי על. היא השתתפה בלה-מנס בשנת 1951 והובילה במשך 13 שעות, עד שחלק במתלה הקדמי התנתק ואילץ אותה לפרוש. (ראו תמונה למטה) מכוניות נוספות כוללות מכונית פורמולה 3 ב-1964, כמו גם מכוניות מרוץ שונות עוד בתקופה לורן&קלמנטס שקדמה לרכישת החברה על ידי "סקודה" ב-1925.

חברי הפורום מתבקשים להתעלות מעל היצר להיות ילדים קטנים, ולפנות אחד לשני בכבוד הראוי. בבקשה, אל תהפכו דיון רציני לפארסה של ירידות אישיות אחד על השני.

כן. גלגלים אחוריים מניעים דורשים גם צמיגים עם אחיזה גבוהה כי הם מטפלים הן בהנעה והן באחיזה. בהנעה קדמית, עדיף לשים את הטובים מלפנים לפי העקרון הזה, למרות שלדעתי האישית עדיף תמיד תת-היגוי על היגוי יתר כשלא מנוסים ולכן גם למקם את החדשים מאחור.

חשוב מאוד שתחליף צמיג נוסף - מאוד מאוד לא מומלץ לשים צמיג שחוק וצמיג חדש על אותו הסרן. אם המכונית שלך היא זו שבתמונה, שים את צמד הצמיגים החדשים (זה שקנית והשני שתקנה כדי להחליף אחד ישן) מאחור. ואגב - מומלץ להחליף את כל הרביעיה, לפי הגיל שלהם.

ט-ו-ב. בהינו, ראינו, צחקנו והשתעשענו וזה - נמאס. כל יום שרשור על הגברת המגונדרת והתוכנית מציאות-מדומה הזאת? לא מספיק?! פתחתם שרשור, תמשיכו משם - לא צריך על כל נפיחה של נינט לפתוח שרשור חדש! חלאס! תודה

האיטלקית שלי לא משהו, אבל לדעתי CH מבטאים כ-ק' והמכונית ביאנ-ק-ינה מתוצרת אוטוביאנ-ק-י. מסתמן שאכן, הצדק בידך תודה על התיקון!

אני אזרוק את גרסתי, כחבר מועדון צעיר וחדש. אני דווקא נתקלתי ביחס חם למדי. נכון, לא קפצו עלי עשרות אנשים בשאלות לשלומי, אבל כשפניתי לאנשים מסויימים תמיד שמחו (ועדיין שמחים) לעזור עם כל שאלה קטנה כגדולה. אולי הכל הוא עניין של גישה?