mcaspi

לא יודע מהי חניית אורחים. מכיר חניה משותפת לכל הדיירים (כדי לעמוד בדרישות העירייה ככתוב) לפי "כל הקודם זוכה" (כמובן לפרק זמן סביר). ואם אין אורחים, אף אחד לא יכול להחנות את רכבו השני, למשל, והחניות יישארו סתם ריקות? לא הגיוני. הייתי בודק בהסכם המכר איך החניות מוגדרות. נראה לי שיופיע שם משהו בסגנון "חניה משותפת". אם אתה ה"אשם", לדעתי אתה יכול לחנות שם מדי פעם , אבל זו לא חניה פרטית שלך רק כי החנית ראשון. תתחשב גם באחרים.

השם לא חשוב וגם לא חייבים אותו. מה שחשוב זה המק"ט. כפי שנקמיצ'י כתב ,תחפש מק"ט לפי ה-VIN או שתכתוב אותו כאן.

אמורות להיות 4 ספרות בנוסף ל-P וכדאי שגם אתה תראה אותן.

יש כאן טיפול 180K+טיפול בזיהום אוויר+בולם מכסה מנוע. רוצה רק לעבור את הטסט? שתעשה רק את מה שנוגע לזה ואז יעלה פחות.

תגיד תודה שמוסך מורשה יבואן, שאמור להיות עם סטנדרטים אחרים משאר המוסכים, המליץ לך משהו בכלל. מעניין מה UMI הולכים לעשות עם ההודעה הזו, אם בכלל.

סביר שסיריון 2011/12 שטופלה כראוי תהיה אמינה באותה מידה אם לא יותר. ישנם בעלי רכבים שנאמנים למזדה/טויוטה/צרפתית/גרמנית שלהם.

12345

שמן המנוע צריך להראות זהוב כרגע. נראה שלא הוחלף השמן. אתה יכול לחזור למוסך ולבקש גם לראות את פילטר האוויר (צריך להראות גם חדש).

אני רואה שהיבואן מוכר את ה-11610-69LA1. כנראה חלק משודרג.

תנסה ב-amayama.com

לדעתי, היבואן מחויב למסור לך העתק.

תמיד אפשר להתקשר למשטרה/מד"א אז אני לא רואה סיבה לחשוש .

א. אם מדובר על עבודת טיפול קטן כשחברות הליסינג מביאות את החלפים (העולם משתנה, תלמדו לחיות עם זה כפי שאחרים למדו או שלא), לא רואה כאן סיפור, בייחוד עם קיצורי הדרך שרבים מכם נוהגים. ב. לא נראה לי שחייבים לטפל ברכבי ליסינג. ג. אם המצב של המוסכים לא הכי טוב, תלמדו להפנות ביקורת גם אליכם מדי פעם ולא רק לאחרים. יש לרבים מכם הרגל להאשים אחרים. זה כי כמות המוסכים הרבה רק פוגעת בכם. תסתכלו על תנאי העבודה, היחס והמשכורות שרבים מכם נותנים לעובדים. ראה איך אתם לא דורשים מאיגוד המוסכים/המדינה שיערכו באמת ביקורות במוסכים חאפרים ויסגרו אותם לתקופה מוגבלת/קבועה (ראו אילו שיניים יש ללשכת עורכי הדין ותלמדו מהם כמה דברים) כך שרק המקצוענים באמת, שמכבדים את המקצוע, ימשיכו לפעול. השוק מוצף במוסכים גם בגללכם, דבר שמביא ל-79 ש"ח לטיפול במקרה הטוב, אבל כל העולם אשם במצב חוץ מכם.

במדינות המפרץ ניתן למצוא הרבה חלקים ובמחירים טובים. לי פעם עלה רעיון להזמין מאתר כמו https://partsoug.com. מכיוון שמדובר באתר מאיחוד האמירויות, אם אני זוכר נכון, אז חשבתי על האפשרות לשכור שירות של תיבת דואר וירטואלית, למשל בגרמניה, לשלוח את החלקים לגרמניה ומשם לכאן. אגב, החלק הראשון שלך עולה שם 52$ ו-25$ משלוח ב-UPS לגרמניה.

איך משרד הבריאות עלה עליך, אם בכלל?

car.cma.gov.il המחירים שמשרד אוצר אישר לביטוחי החובה. באתרי חברות הביטוח תוכל לקבל הצעות מחיר.

כן.

אכן פסק-דין מעניין אבל שים לב לזה מתוך התקציר: "בית המשפט קבע בדעת רוב (השופטת ברק-ארז והשופט גרוסקופף), כי אי-עמידה במגבלת גיל מהווה "החמרת סיכון" המזכה את המבוטח בתגמולי ביטוח מופחתים. זאת, בין היתר, לפי סעיף 18 לחוק חוזה הביטוח ופרשנותו בעבר על ידי בית המשפט העליון בסוגיה משיקה, לאור עקרון המידתיות ולנוכח תכליתם הפרו-הצרכנית של דיני הביטוח".

תודה. למה יקר יותר דווקא אצלו? כי הוא חושב שמגיע לו? כי הוא משתמש בחלפים איכותיים? כי הוא מחזיק כלים מקצועיים יותר מאחרים? משהו אחר?

ספציפית אצלו או בכל מקום?

https://carsforum.co.il/discover/unread/?&stream_date_type=last_visit סינון של תכנים שלא נקראו מאז הביקור האחרון. כאשר מעבירים את העכבר על כותרת השרשור ברשימת השרשורים (hover), לא מקבלים את תוכן ההודעה של פותח השרשור כפי שהיה בפורמט הקודם. במצב מורחב (בצד שמאל מעל רשימת התכנים) מקבלים את ההודעה האחרונה שנכתבה בשרשור. לדעתי, הגיוני יותר שתופיע במצב כזה ההודעה הראשונה כדי שהקורא שרואה את השרשור בפעם הראשונה יחליט בשלב הזה אם הוא מעניין אותו או ייזכר בו בהמשך.

למה המדינה מעלימה עין מהמוסכים המורשים והפיראטיים? תשובה: כי אין לה גרוש לפיקוח.

הכוונה שלי היא ל- hoovering ולא למה שכתבת. פבל מבין למה אני מתכוון.

במצב מורחב מקבלים את ההודעה האחרונה ולא הראשונה.