mcaspi

3.pdf

יש תקנות על חיוב לפי שעתון יצרן אבל לא ידוע לי על פסיקה של מה צריך להיות החיוב כאשר זמן העבודה בפועל נמוך מזמן העבודה שמצא היצרן.

יש פסק-דין?

זה שזמן העבודה לחיוב יישאר אותו דבר ידוע. השאלה אם זה חוקי או לא. חשבתי עוד קצת על הנושא. עקרונית, מוסך מורשה מחויב לעשות את מה שהיצרן מחייב אותו. לכן, מוסך מורשה מחויב, לדעתי, לעבוד באותם תנאים שבהם עמד היצרן בבדיקת הזמנים. אולי הוא גם מחויב לעובד אחד כדי שמנהל המוסך יקבל מושג כל הזמן על המקצועיות של העובד.

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3905015,00.html המשלוח הבא יוקדם בחודש למאי, ומספרי השלדה שנשלחו ללקוחות מעידים על ייצור בשנגחאי. לדגם הסיני סוללה חדשה ללא קובלט, עם ביצועים פחות טובים במזג אוויר קר. בטסלה "לא מפרטים היכן מיוצרות המכוניות", למרות שהחוק דורש להציג את המידע ללקוחות.

האמת, לא יודע. כאשר ישנו עובד אחד, ניתן להעריך את העבודה. שניים זה סיפור אחר. מקרה מעניין שצריך לחשוב עליו קצת יותר. בכל מקרה, לשם כך קיימים שופטים. כדי שיחשבו יותר על כל מקרה.

בדיוק מה שרציתי לכתוב. הייתי קודם באתר tiredeal. אפשר לראות שם דירוג צמיגים ומחירים. כאן, שלילי. לא משכנע.

זה קורה כי מוסכי יבואן לא טורחים לבצע את כל הפעולות שהיצרן מחייב אותם בדרך שהם אמורים לעשות. אם אתה רוצה, אתה יכול לצלם בחשאי את הטיפול ברכב ואם הפרש הזמנים גדול יחסית, לדרוש/לתבוע את המוסך בבית המשפט לתביעות קטנות ולטעון שבשל הפרש הזמנים, המוסך לא ביצע את כל הפעולות כראוי ולכן לא רשאי לגבות לפי פרק הזמן שקבע יצרן הרכב. או שבעל המוסך/שופט יקבלו את טענתך או שלא. לדעתי, תביעה מסודרת תתקבל.

שני המוצרים הם 12V 0.75A פלוס מינוס וכך גם מוצרים אחרים שראיתי. לכן לא מובן לי איך רק בטריטנדר מצהירה שהמוצר שלה מתאים למצברי רכב קטנים.

ראיתי כמה מוצרים זהים ובכולם היצרן מצהיר על התאמה למצברים עד 32AH. לא ראיתי הצהרה כזו אצל היצרן הזה. לכן אני לא רואה איך המוצרים הללו מתאימים לרכבים. https://www.ctek.com/uk/products/car/xs-0-8-uk "The XS 0.8 uses state of the art technology for charging smaller batteries on motorbikes, jet skis, ATVs and lawnmowers."

זה לא מדחס שמדומם מנוע. זה מצבים 1/2 בבורר. אז למה החשד במדחס?

אז למה זה לא קורה במצבים 3/4 בבורר? גם שם המדחס עובד.

כן. לפתוח שם ולחדש אולי הלחמות בבורר ובשאר המעגל של 1/2 במפוח. יתכן שהזרם רק של המפוח הוא לא בעייתי ואז הכל תקין כפי שכתבת, אבל מדחס+מפוח משבש את העבודה. יש מצב שקודי התקלה קרו בעבר חד פעמית ולכן נשמרו במחשב המנוע אבל לא קשורים לתקלה ולכן נורת התקלה לא דולקת. תאפס את הקודים.

רעיון. קורוזיה או לכלוך כלשהו במגעים של 1/2, שלא קיים ב-3/4, שגורם צריכת זרם גבוהה או משהו אחר שמשבש את עבודת הרכב. ניקוי המגעים 1/2 או החלפת הבורר יגרמו אולי לעבודה תקינה. או שאולי נגדים/הלחמות פגומות במעגל של 1/2 שצריך לחדש/להחליף. שאלה: אם אתה מפעיל את המפוח ללא הפעלת המדחס, המנוע גם כבה?

מוצר כזה לא מתאים רק למצברים קטנים? ראה כאן, למשל, עד 32AH. אני מניח שבטעינה צריך לנתק את המצבר מהרכב. אני צודק או שאפשר להשאיר את המצבר מחובר?

א. לבקש רב-בוחן כפי שנכתב קודם יכול אולי לעזור. ב. אתה יכול לפרט על "לחץ יתר"? למה "לחץ יתר"? לא יקרה בטסט שום דבר מיוחד כי כנראה שלא קרה שום דבר מיוחד עד היום, אז מה השתנה בטסט? קח את זה בעוד שיעור נהיגה, באותם מקומות קודמים ומוכרים, רק שעם מישהו זר. ג. זה נראה לי יותר פסיכולוגיה ופחות מורה אחר שיעזור.

נסעת בנסיעות בינעירוניות כלומר נסעת הרבה. אז קיצרת, לדוגמה, את חיי חיישני החמצן, משולשים, פלאגים (נגיד 8X100 ש"ח בהונדה?), חלקים באלטרנטור ובמדחס, תושבות מנוע ועוד. לא מדובר בכסף קטן על חלקים איכותיים. כלומר רכבים, או יותר נכון חלקים, בנסיעות בינעירוניות, ישרדו פחות זמן. רכב זה לא רק מנוע וגיר.

לא הייתי אומר שזה הכי מדויק. לחלקים כמו חיישנים, חלקים שיש בהם גומי, חלקים אלקטרוניים ועוד יש אורך חיים מוגבל. לכן, לדעתי, חלקים ברכבים כאלו, ישרדו פחות טוב .

מדובר במערכת בטיחותית שחשובה יותר מהמנוע או הגיר ולכן לא כל מכונאי מוכן להתעסק איתה במצב נתון ואולי להסתבך מאוחר יותר כי התנגשת בעץ. לדעתי, טיפלת אצל מקצוען וכדאי לך לטפל אצלו ברכבים אחרים.

אפשרויות נוספות יכולות להיות מד לא מכויל או פגם בייצור.

כדאי גם לדעת מה נעשה בטיפולים הקודמים.

שאלת הבהרה, בדיקת פרונט חינם כפי שאתה כותב וכיוון בתשלום, או בדיקה וכיוון ללא תשלום?

מבקש לתקן על חשבון המוסך, ואם לא מוכנים אז שמאות, מתקן על חשבוני במקום אחר, ואז תביעה בבית המשפט בבית המשפט לתביעות קטנות. לדעתי, מוסכניק מחויב לתעד (ולא במצלמה כי לא כל דבר רואים במצלמה) ביחד אתך את מצב הרכב בכניסה וביציאה מהמוסך ולתת לך העתק בכתב . בדיוק כפי שמתעדים את מצב הרכב כשאוספים/מחזירים רכב שכור או כאשר מקבלים דירה חדשה מקבלן. מחוק הגנת הצרכן: 2. (א) לא יעשה עוסק דבר – במעשה או במחדל, בכתב או בעל פה או בכל דרך אחרת לרבות לאחר מועד ההתקשרות בעסקה – העלול להטעות צרכן בכל ענין מהותי בעסקה (להלן – הטעיה); בלי לגרוע מכלליות האמור יראו ענינים אלה כמהותיים בעסקה: (1) הטיב, המהות, הכמות והסוג של נכס או שירות;

פעולת המלח מתבצעת רק בזמן ההדחה או גם בזמן השטיפה? הרי בסוף ההדחה המלח שהיה בטבלית נשאב. אין צורך במלח גם בשטיפה במים חמים?