Focus 04

הדרך היחידה לוודא שאכן הק"מ שמופיע הוא אמיתי זה ספר טיפולים מפורט ועדכני מכל השנים. העדר בלאי פנימי בתא הנוסעים יכול גם להעיד על נסיעה נמוכה. האמת שזה ממש לא משנה הק"מ,תקלות ברכב ישן תמיד יהיו גם אם נסע מעט וגם אם נסע הרבה. ואני אומר את זה מתוך ניסיון עם פג'ו 205 שקניתי לפני 4 שנים עם 33000 ק"מ מטופלת היטב במורשה פג'ו מיד ראשונה.

לפני מס' חודשים נכנסו בי מאחור ברכב ישן שעשה מעט מאוד ק"מ , הפגיעה היתה מאוד דומה אך ללא נזק לשילדה. המחשבה להשבית רכב נדיר שכזה לא הניחה לי ותיקנתי את הרכב והוא חזר לכביש. אחרי חודשיים התחילו להתפתח חלודות בפח התחתון מתחת לבגאז והחלטתי שאין ברירה ומכרתי את הרכב. במקרה שלך,מתוך ניסיון ,במידה ותתקן את הרכב הוא כבר לא יחזור להיות מה שהיה וחלודות יתפתחו במהרה. לגבי פיצוי בתאונה מהסוג הזה, תקבל מחיר מחירון (לא קיים כבר) תצטרך לקבל הערכת מחיר משמאי. ואז תוכל לקנות את הרכב ב 10% ממחיר הפיצוי. או שאם תחליט לתקן תקבל עד 59% ממחיר הפיצוי שזה בעצם כמה גרושים (1600 ש"ח במקרה שהרכב יתומחר ב 3000 ש"ח). לדעתי, לא לתקן.

מוסכים לצרפתיות בחדרה יש את מוסך השלושה מוסך מאוד אמין ומקצועי "יצא צדיק" אצל חיים הכט. בעבר זה היה מוסך מורשה של פג'ו - סיטרואן. משתמשים בשמן איכותי של וולווליין. בת"א יש את שאפט. בנתניה אני לא מכיר מוסך שאפשר להמליץ עליו לגמריי.

במרחק רבע שעה נסיעה מכ"ס לכוון צפון על כביש 4 , יש את "מוסך נפתלי" בכפר יעבץ , המוסך עמוס מאוד בגלל המוניטין הרב שנצבר לו ויש לתאם טלפונית לפני ההגעה. המחירים עממים, השירות מצויין ואמין. דרך אגב, הם גם מציעים שירות העברת טסט למי שאין כוח להעסק עם מכוני רישוי. http://naftali.dpages.co.il/

פילטר דלק סתום ,חוטי הצתה ,קרבורטור מלוכלך שצריך טיפול בקיצור גש לצביקה בנתניה.

יש לי הזדמנות לקנות רדיו טייפ של פיוניר חדש באריזה ב 50 ש"ח הרדיו נקנה בארה"ב לפני כמה שנים ומאז עומד ללא שימוש. איך אפשר לדעת האם הוא מתאים לתדרים בארץ? הדגם שלו זה : פיוניר KEH-2650. למה אני רוצה רדיו טייפ? 1. נוסטלגיה. 2. רכב זול שבקרוב ימכר. תודה!

אני שואל בגלל שזה המנוע הרגיל לא עם המרימים ההידרואלים. אולי עדיף 15W40 ? הרכב נקנה לא מזמן מאשה מבוגרת עשה 40000 ק"מ ומעונין להעניק לו טיפול טוב שיאריך ימים אצלי.

אין צריכת שמן , שמן 10W40 חצי סינטטי של וולוולין יתאים? אשמח לעוד תגובות.

שלום, יש ברשותי סובארו לאונה 91 מנוע 1.6 ידני מנוע EA71 מקורי עשה רק 40000 ק"מ המנוע יבש לחלוטין ועובד שקט וחלק. איזה צמיגות שמן הכי נכון להשתמש שישמור על המנוע כמה שיותר שנים? האם כדאי לקנות מסנן שמן מקורי ב 70 ש"ח או שיש תחליפי באותו איכות או אפילו טוב יותר? תודה מראש.

מכיוון שאתה ניגש לשוטרת לבקש הורדה מהכביש לא תקבל שום קנס. אתה יכול לגשת למשטרה עם הרכב לבקש לראות בוחן רכב והוא יתן לך הורדה מהכביש ומשם לגריטה.

אני קניתי לפג'ו 205 את הצמיגים הבסיסים של GOODYEAR רביעיה מתאריך יצור מאי 2010 ב 1100 שקל . לפני זה היה רביעה של חברת יונירויאל. אחרי ההחלפה ההגה נהיה יותר רך ,רעידות בהגה נעלמו אחיזה טובה בסיבובים. אני מרוצה.

נראה לי שאני לא מתבלבל - מתוך ספר רכב של גאסטי:

מתוך ספר רכב של גאסטי: אני משתמש בשמן חצי סינטטי של Valvoline מעל 80K ק"מ והמנוע במצב מצויין.

לישראל יש הוצאות ביטחון בסכומי עתק - מישהו צריך לממן אותם. טייסת F-35 חדשה בשנים הקרובות , מערכות הגנה מפני טילים וכו'. הדלק יעלה ויעלה = אנשים יסעו פחות ויעברו למכוניות חסכוניות = פחות זיהום אוויר .

משאבת מים בגאסטי לא מחליפים אלא ישנו קיט שיפוץ מיוחד למקרה שיש נזילה ולכן אם אין בעיות לא לגעת. שמן : אם המנוע עייף תשים שמן 20W50 מחברה איכותית . אם המנוע בריא אפשר ומומלץ להשתמש בשמן חצי סינטטי 10W40 מחברה איכותית. החלפת שמן ומסנן שמן כל 12500 ק"מ לפי הוראות יצרן ואם תרצה להחמיר לכל היותר כל 10000 ק"מ. צמיגים יש למלא 29-30 PSI .

לא יודע מאיפה הבאתם את הנתונים האלה. (החלפה כל 5000 ק"מ?!? ) בקשר לשמן : רכב עם מנוע עייף עדיף לשים מינרלי 20W50 של חברה טובה (valvoline לדוג' גם לא יקר וגם איכותי) אם המנוע בלי נזילות ובמצב טוב אפשר להשתמש גם בחצי סינטטי 10W40. בקשר לתדירות :הוראות יצרן אומרות להחליף שמן כל 12500 ק"מ . אני מחליף פעם ב12500 ק"מ ומשתמש בשמן חצי סינטטי 10W40 של Valvoline ותודה לאל המנוע מצויין. החלפה כל 5000 ק"מ זה סתם ביזבוז כסף.

SAAB 99 בת"א עומדת מתחת לעץ בחנייה פרטית עם מדבקת טסט אחרונה משנת 92. הרכב במצב טוב לגילו וכמעט ללא חלודה /מכות.

לגאסטי אין מזגן מקורי. המזגנים שהגיעו עם הגאסטי הותקנו בארץ ע"י תדיראן.

פורד אסקורט ברנדה 78 יד ראשונה עם 32000 ק"מ , שווה בדיקה.

רחוב האורג 22 אזוה"ת הישן בנתניה. מול "ינות ביתן" פחות או יותר.

יתכן והפלאגים החדשים לא מתאימים לרכב.

תצרוכת הדלק נעה אצלי בין 13 ק"מ לליטר ל 16.5 ק"מ לליטר. תלוי איך נוהגים. לגבי הק"מ סביר להניח שאם אין לך היסטוריית טיפולים מלאה אז הק"מ האמיתי של הרכב 212K ק"מ או 312K ק"מ.

אין הבדל בין השנתונים . יש הבדל בגודל הציריות ,גודל הגלגלים וכו' בין דגמי ה 1.2 לדגמי ה1.0 .

לעניות דעתי ההבדל היחיד בין שנת 92 ל 93 בגאסטי זה מערכת ההזרקה שהחליפה את הקרבורטור (רק במנוע 1200). במנוע 1000 לא היה שום שינוי בין השנים.

לשים לב למכות ושריטות בפגושים ובתחתית הרכב , ראיתי השבוע רכב חדש שבעת ירידת הרכב מהמובילית קיבל שיפשוף בפגוש הקידמי.