Focus 04

חבל על הכסף, חבל על הזמן . "מוסך שאפט". תנסה ואני בטוח שתהיה מרוצה. הוא מטפל בהמון רכבי PSA .

דייהטסו טריוס חדשה לאחר מתיחת פנים ב 139K ש"ח.

ברצוני להחליף את חוטי ההצתה ברכב גאסטי 93' מנוע 1200 הזרקה. [ברכב יש עדיין את החוטים האדומים המקוריים] אין בעיות מיוחדות ,אבל הבנתי שמומלץ להחליף ויורגש שיפור בסחיבה [למרות שאין לי תלונות], ויש קצת צילצולים בעליות אז הבנתי שהחלפת החוטים יכולה לעזור. הרכב עשה עד היום 135K ק"מ. ביררתי ומחיר של 4 חוטים חדשים מקוריים בסובארו עולה 300 ש"ח+-. את ההחלפה אני יעשה לבד כי לא מדובר במשהו מסובך. יש לי 2 שאלות: 1. האם החלפה של החוטים המקוריים בחוטים חדשים מקוריים גם כן יכולה לגרום לבעיות מכל סוג שהוא במערכת ההצתה? על בסיס המשפט "מה שעובד לא לגעת" או שאני יכול להחליף בלי חשש להוצאות נוספות? 2. מצורפת תמונה של תא המנוע של רכב זהה לשלי (התמונה מגוגל) . אשמח אם מישהו ירשום לי על גבי התמונה מספרים מה לחבר למה שאני לא יעשה טעויות. ואם יש טיפים נוספים אשמח לשמוע. תודה.

סובארו ליאונה 1600 מודל 1992 , עשתה 299,100 ק''מ עם מנוע מקורי שלא שופץ ואז נגנבה. (החל מ 250,000 ק"מ הרכב התחיל לצרוך שמן והמצב החמיר מאוד עד שנגנב).

ניסן מיקרה או פג'ו 206 cc

הרכב צריך להיות חסכוני יותר יכול לעשות בקלות 14-13 ק"מ לליטר. לבדוק מצב הקרבורטור/הזרקה ,הצתה ,אוויר בגלגלים. ברכב כזה חשוב לא לעבור את ה 80-90 קמ"ש כי אז צריכת הדלק תעלה משמעותית.

אם זה תוספת מקורית היא רשומה ברישיון הרכב ולא אמורה להיות לך בעיה לעבור טסט.

האפשרות היחידה לייבא רכב מעל שנתיים שהוא לא אספנות, דרך תושב חוזר.

באיזורים מישוריים (ללא עליות כבדות) אין בעיה לסוע 100 קמ"ש . אני נוסע המון בבין עירוני ואין בעיה. אבל לדעתי עדיף לקנות את המנוע החזק יותר (1.4 ) , אני קניתי את ה 1.1 רק בגלל שזאת היתה הזדמנות חד פעמית. (קניתי אותה עם 33,000 ק"מ מיד ראשונה+ספר טיפולים מלא).

אנשים מסתייגים מרכבים ששימשו את חברות הליסניג ממס' סיבות : תחזוקה לקויה ,שימוש מואץ ברכבי הליסינג ,בלאי גבוה ,יותר תאונות ומכות ברכבי ליסינג (הרכב לא שלי אז מה אכפת לי ?!). כל המידע שאת צריכה על פוקוס משומשת: מנפלאות Google http://www.motocar.co.il/test/408.aspx חשוב לקנות רכב עם היסטורית טיפולים ממוסך מורשה ,כי ללא היסטוריה אין לדעת בוודאות כמה ק"מ הרכב עבר. נדיר למצוא פוקוס מיד פרטית שלא שירתה בעברה חברת ליסינג , יש הרבה שיסתרו את זה ולכן יש לבדוק במשרד הרישוי בעלים קודמים ולראות האם הרכב היה בליסינג או לא.

יש לנו בבית פג'ו 205 מנוע 1.1 (זהה לזה שנמצא ב 106 והסקסו). מבחינת צריכת הדלק אצלי הוא עושה בלי בעיות 17-16 ק"מ לליטר מחוץ לעיר . בעיר הצריכה משתנה תלוי בפקקים , אופי הנסיעה וכו'. מבחינת כוח, בעיר ובאיזורים מישוריים (גם בינעירוניים) הכוח מספיק בהחלט. שמגיעים לעליות מבינים שזה לא הרכב המתאים פשוט קשה לו עם עליות המנוע יצלצל וכנראה שיתחמם לך. המזגן בהתקנה מקומית (אלכס) מעמיס מאוד על המנוע הקטן וכדאי לא להשתמש בו , מה גם שתפוקת הקירור שלו חלשה ויש הרבה בעיות מסביב למזגן (נזילות מים מזוקקים לתוך תא הנוסעים ,בעיות חשמל עם המתגים , המנוע נכבה בעת נסיעה עם מזגן ,רדיאטור חימום דורש החלפה כל כמה שנים , ובעיקר המזגן גוזל אחוזים ניכרים מכוח המנוע והדבר מתבטא בצריכת הדלק שעולה משמעותית). הרכב שלנו עבר רק 69,000 ק"מ , טופל כל חייו במוסך מורשה פג'ו ,ברצוני להדגיש שהבעיות נובעות לא מכשל באחזקה , פשוט זה המחלות של הרכב ומה שלא ניסתי להשקיע כספים לתקן את המחלות ,הם נשארו. את בעיית ההתחממות בעליות אני ינסה לפתור ע"י נסיעה למוסכניק מומחה (מהפורום) שיראה אם יש משהו נוסף שניתן לעשות. (הוחלפה רוב מערכת הקירור וגם זה לא עזר).

גלון של נוזל הקירור של Prestone עולה 30 ש"ח בצנטרל וחבריו בת"א. יקר זה לא . גש למוסך לבדיקת מקור בריחת נוזל הקירור זאת מערכת סגורה שלא אמור לברוח ממנה נוזלים.

אם הרכב עבר טיפולים בזמן (כל שנה לפחות) במוסך מורשה לפי הוראות יצרן , אין בעיה לקנות את הרכב ואתה רק תהנה ממנו.

ברכב עם מנוע תקין אין בכלל "טחינה" ולא "חומוס" ולא ציפס סלט.

אם הרנו שלך לא עושה לך בעיות יותר מידי עדיף תשאר איתה. הרכב נוח ונעים לנהיגה יחסית לתקופתו . (הכי משתלם - כי גם ככה שתמכור את הרנו תוריד הרבה מהמחירון כי אין לה שוק חזק). בנוגע לאימפרזה מנוע 2.0GX ,הרכב אמין מאוד ואם טופל היטב במהלך השנים ימשיך לשרת את בעליו ללא בעיות עוד זמן רב. לרכב יש הנעה כפולה AWD , יש לבדוק את תקינותה ואם טופלה לפי הוראות יצרן . קח בחשבון צריכת דלק 8-10 ק"מ לליטר ,בלאי צמיגים גבוהה (בגלל ה - AWD ). הדגם הזה מאובזר יותר מגרסת ה 1.6 ל' (מושבי ספורט ,פנסי ערפל ,גלגלים 15' במקום 14' ואולי עוד כמה זוטות). לרכב יש 125 כ"ס - לא מטוס ,אבל ביצועים לא רעים , נוחות נסיעה טובה ומרווח הפנים מעט צפוץ. אם אתה יכול להסתפק בפונטו אז אתה תחסוך הרבה כסף בהוצאות הדלק (במידה ואתה נוסע הרבה ק"מ) , הפונטו מרווחת יחסית לקטגוריה שלה ויכולה לאכלס 4 מבוגרים בלי בעיה. יש שני דגמים: ACTUAL - דגם בסיסי עם גיר ידני/אוטומטי [רובוטי אם אינני טועה] עם מנוע בעל 60 כ"ס.(נמכר בעיקר להשכרה). DYNAMIC - דגם משודרג עם גיר אוטומטי [תיבה רציפה בעלת 6 יחסי העברה ובנוסף מצב טיפטרוניק] לדגם זה יש מנוע 1250 סמ"ק 16V עם 80 כ"ס. כמובן שנסיעה אחת בפונטו ומרגישים מייד שזה לא משפחתית .

אין מצב שמאזדה 121 עושה בסביבות 1/20 [ק"מ/ליטר] , חבל סתם לקשקש. אופציות חסכוניות בדלק נוספות: רנו קליאו מנוע 1.2 ל' (בנוגע לאמינות - תלוי את מי שואלים ,יש מרוצים ויש מרוצים פחות). פולקסווגן פולו מנוע 1.0 ל' - מכונית מאוד חסכונית בדלק לפי מה שמספרים אנשים בפורום (אחזקה מעט יקרה - VW ).

בנתיים עד שדובר גרמנית יעזור לך אולי תצליח להבין מזה : http://translate.google.co.il/translate_t#de|iw|Hallo%2Cnach%20Israel%20kostet%20ein%2030%20kg%20Paket%2084%20%3F.%20Motor%20mit%20Getriebe%20wiegt%20aber%2040%20kg.Man%20m%C3%BC%C3%9Fte%20also%202%20Pakete%20(Motor%20extra%20%2F%20Getriebe%20extra)verschicken.%20Getriebe%20als%2010%20kg%20Paket%2044%20%3F.%20MfG%0D%0A%0D%0A

לי יש את אותה הבעיה בפג'ו 205 , החשמלאי טען שאין מה לעשות רק להחליף את הידית. אני חיי עם זה כבר מעל שנה. (שצריך אור גבוה מעביר לאור חניה ואז אפשר להדליק אור גבוה). משום מה אין בכלל אופציה לאור גבוה במצב קבוע בפג'ו 205.

יש מכוניות ששווה לשלם עליהם כמה אלפים מעל המחירון בגלל מצב נדיר של ק"מ נמוך מאוד,יד ראשונה והיסטוריית טיפולים מלאה במוסך מורשה. פה זה לא המצב הרכב נסע כמות מכובדת של ק"מ ,הצבע כבר לא מקורי ומי יודע אולי הרכב עבר תאונה. לדעתי, תבדוק אם יש היסטוריית טיפולים מלאה ואכן הרכב הוא 00 בעלים קודמים ,תלך למכונאי ופחח שיתנו את דעתם למצב הרכב -חבל לשלם על בדיקה. בקשר למחיר: תתמקח לכוון 11-12 אלף ש"ח.

ממליץ לך לחפש גאסטי 1200 הזרקה ידנית מהשנים 93-94. רכב מעולה ,אמין מאוד ויסחוב לכל פינה בארץ בלי בעיות.

המחיר לא זול, הדוד לא מקורי - תחליפי בוודאות. ברכב אחר עלה לי דוד אחורי חדש תחליפי כולל עבודה ומע"מ 320 ש"ח.

לא קונים רכב בלי ספר טיפולים מסודר.

הנה מה שאודי עציון אומר על הגיפון הזה: כמובן המחירים לא רלוונטים - נכתב לפני כמה שנים.

הרכב שלך צורך שמן ולכן מומלץ להחליף את כל השמן לשמן בעל צמיגות 20w50 שהוא סמיך יותר.

יש 2 סוגי ליסינג: מימוני ותפעולי. תפעולי: הרכב טופל ותוחזק ע"י חברת הליסינג - טיפולים בד"כ בסיסים ועם חלפים זולים. מימוני: הרכב נרכש בשיעבוד חברת הליסינג וטופל ע"י הקונה - בד"כ טופל ונשמר טוב יותר. יש לבדוק באיזה חברת ליסינג הרכב היה ורק דרכה אפשר לברר באיזה ליסינג הרכב היה [מימוני/תפעולי].