Focus 04

נשמע טוב (מידי).

יש לי גאסטי זהה לשלך ולא מזמן קניתי רביעית קונטיננטל ב- 780 ש"ח (היה מבצע באוטודיפו 1+1 על כל צמיגי קונטיננטל). המחיר הרגיל של הצמיג הוא 270-280 ש"ח והוא מומלץ. אם אתה רוצה להשקיע פחות לך על יונירואיל - צמיגים עם אחיזה טובה ומחיר שפוי יותר. אל תתפתה לרכוש צמיגים סינים למרות שמדובר בגאסטי חשוב להשקיע בצמיגים טובים.

במחיר ששילמת ואולי עם תוספת קטנה יכולת לקנות רביעית צמיגים ממותג אירופאי מוכר.

ניירת מעידה בד"כ על מצב הרכב.שיש ספר טיפולים מסודר אפשר לדעת שהרכב שקונים טופל כמו שצריך ולא חסכו עליו ולכן לא יעשה בעיות בעתיד הקרוב. שאני קונה רכב אני קודם כל בודק ניירת (ספר טיפולים מסודר ממוסך מורשה יבואן ורק יד ראשונה פרטית) , אין הרבה כאלה ואני מתאזר בסבלנות עד שיופיע המציאה האמיתית ולא אכפת לי לשלם כמה אלפים מעל המחירון ולקנות רכב שמור ויפה ובכל רמזור שני ישאלו ישאלו אותי "מוכר"?

הקסארה זולה מאותה סיבה שסיטרואן C5 נמכרת במחירים נמוכים.

אל תתקין מזגן ,זאת השקעה גדולה והתוצאה תהיה מזגן חלש בעוצמתו שיקשה מאוד על פעולת המנוע. אם תמכור את הרכב בתחילת החורף הבעיה של מזגן תהיה פחות קריטית ,אנשים בד"כ לא חושבים רחוק (עד הקיץ). עד החורף תשקיע את המינימום (צמיגים משומשים וכו'), ואז תמכור. אם אתה מחליט להשאר עם הרכב ממליץ לך בחום גש לצביקה בנתניה שיעשה לך טיפול לקרבורטור - שווה כל שקל.

כנראה שיש בעיה בבורר מהירויות (נגד מהירויות).

לדעתי כדאי להוסיף עוד 8000 ש"ח ולקנות את הדגם החדש עם 100 כ"ס שבוצעו בו מספר שינויים חשובים.

ה B4 החדשה עדיין לא בארץ ולכן אין אפשרות לענות איזה רכב מומלץ יותר.

2100 ש"ח לפנס חדש? התשגעו החבר'ה בסובארו. איפה הימים שסובארו היתה זולה לאחזקה..

באותו נושא. האם שימוש בפן לשיער יכול להועיל לפח שנכנס פנימה?

מדהים איך מנקים דבר כזה?

מערכת הזרקה יעילה יותר מקרבורטור ולכן הדגמים 93-94 עם מנוע 1200 הזרקה זה הדגם המומלץ. גלגלים רחבים וגדולים יותר 13' במקום 12' מה שתורם ליציבות ושקט גדולים יותר, ברקסים משופרים , ריפוד פנימי של הדלתות משופר. מה לבדוק? להתרחק מהגרסה עם הגיר האוטומטי-רציף , עלות תיקונו כמו מחיר הרכב . לבדוק שהתשמשו בנוזל קירור - מים ירוקים ,ולא מים מהברז. חוץ מזה הרכב אמין מאוד ויש לבדוק את הדברים הרגילים כמו בכל רכב ישן. (מנוע /גיר+קלאץ /צמיגים /מצבר /אגזוז /אלטרנטור /רדיאטור). דרך אגב יש הרבה מכוניות עם מנוע 1.0 ליטר מהשנים 90-93 שעברו הסבה למנוע 1.2 ליטר קח בחשבון שלפעמים יש בעיות שונות ברכבים האלה בקרבורטור והצתה ,ברקסים פחות טובים וכו'. תחפש רכב מיד ראשונה/שנייה ..עם קצת סבלנות אפשר למצוא דברים טובים.

גאסטי שווקה בארץ עם שני מנועים 1.0 ליטר ו 1.2 ליטר (קרבורטור). הם נקראו 1.0GL או 1.2GL . בשנתיים האחרונות לשוויק (93-94 ) הגיעה דגם עם מנוע הזרקה בנפח 1.2 ליטר והוא נקרא 1.2GLI . בכל השנים המזגן ברכב זה הינו התקנה מקומית (תוצרת תדיראן) והיעילות שלו סבירה. לי יש שנתיים את הדגם המוזרק והוא נוסע לכל פינה בארץ בלי בעיות בכלל במקור היו לו 74 כ"ס וגם היום יש לו כוח זמין טוב. עשיתי עם הרכב מעל 50,000 ק''מ בשנתיים האלו ולמעט עלויות של החלפות שמנים,מסננים וטיימינג לא היו הוצאות כלל. הטיפול בדגם שלי הוא כל 12.5K ק"מ. צריכת הדלק בנהיגה רגועה משולבת 13.5 ק"מ לליטר ומחוץ לעיר הגעתי ל 17 ק"מ לליטר. (בלי מזגן) כאשר מדליקים מזגן צריכת הדלק עולה ב 20% להערכתי.

סאאב 96 קופה,רשומה כאספנות ,מצב פנימי טוב מאוד ,חיצוני שמור מאוד אבל יש מספר נק' חלודה ברכב.הרכב בנתניה. מי שמעונין מיקום מדוייק - ה"פ.

אני שמתי לב שבהרבה סיוויק מהשנים האלה ,האיכות חומרים והרכבה בתוך הרכב לא טובה. ראיתי מושבים מתפוררים וחלקי פלסטיק שלא יושבים כמו שצריך. אני הייתי מחפש מאזדה 3 מיד ראשונה עם ק"מ נמוך.

אני רץ לשים לוטו..

אני ממליץ לך שתקנה מתאם עם חיפוי פלסטיקה שתמאים לרכבך ותתקין רדיו דיסק באיכות טובה עם מגוון אופציות כמו : בלוטוס , יציאת AUX - חיבור נגן Mp3 או יציאת USB . תוכל לרכוש מכשיר איכותי בלא יותר מ 1000 ש"ח. תיקון יכול להחזיק לשנה ואז שוב בעיות וחבל על הכסף. אם בכל זאת אתה רוצה לתקן נסה כאן : http://yaronbar.atartov.com/

חביבי תסביר לי בבקשה מאיפה הבאת קרבורטור ברכב משנת 95?

בזמן האחרון יש ריח של שמן שרוף , יש הזעה. אשמח לדעת מאיפה ההזעה, האם דרוש טיפול דחוף. מאז הטיפול הוספתי ליטר שמן (7000 ק"מ). הרכב לא אוכל שמן ולא מעשן . השמן שאני משתמש 10W40 חצי סינטטי של ESSO . תודה מראש.

אני הייתי מחכה כמה חודשים עד שיגיע משלוח עם רכבים בצבע לבן.

איביזה קופרה. יש מבחר מכוניות - עם קצת סבלנות תוכל למצוא בכל צבע שתרצה. תוכל לקנות רכב משנת 2007-2008 ,יד ראשונה עם ק"מ נמוך. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=29&SubModelID=256&FromYear=2006&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=1 סוזוקי סוויפט . אומרים שהיא מהנה לנהיגה ,הוצאות התחזוקה לדעתי יהיו נמוכות יותר מהאיביזה. (יש רק אוטומטית). גם פה , יש מבחר רכבים מיד ראשונה עם ק"מ נמוך ועם קצת סבלנות תוכל למצוא כל צבע שתרצה. או ללכת על חדש .( 103K ש"ח לדגם המאובזר.) פיאסטה החדשה - גם אופציה טובה ,למרות שמדובר ברכב חדש לאט לאט מתחילים להתפרסם ביד 2 אנשים שקנו והתחרטו מכל מיני סיבות ואפשר להוריד אותם במחיר.

לא מזמן חזרתי מטיול בשוויץ ורואים שם דיי חדשות ומכוניות בני 10-15 שנה עם צבע מקורי, הרבה פעמים גם צבע כהה (שחור,כחול כהה) ונדהמתי איך המכוניות שמורות כ"כ אין שום שריטות,אין מכות קלות , אין שריטות של פתיחת דלת . הטמבונים שם לא נפגעים ורואים שהם עם צבע מקורי. ושלא נדבר על תרבות הנהיגה שם -נסעתי שם אלפי ק"מ ברכב שכור ואין נוחכות של משטרות על הכביש וכמה מפתיע אין בכלל תאונות. יש שם כבישים מפותלים שממש מפחיד לנהוג שם בלילה ובכל זאת אין תאונות. אולי המזג אוויר בארץ משפיע על האנשים להיות חסרי סבלנות.

הפוקוס בגרסתה הפשוטה ביותר (מנוע 1.6 ליטר) רמת גימור טרנד הגיעה במידה: 195/65R15 בגרסת ה טרנד-X (מנוע 1.6 ליטר) הגיעה עם חישוקי מגנזיום במידה : 195/65R15 בגרסת ה גיאה (מנוע 2.0 ליטר) הגיעה עם חישוקי מגנזיום במידה : 205/55R16 למידע נוסף : http://motocar.co.il/catalog/פורד/פוקוס/2007_ומעלה/4_דלתות/cars.aspx איפה ניתן להשיג את המגזניום המקורי: 1. לחפש בפירוקיות מרכבים שעברו תאונה. 2. ללכת לפנצריות גדולות יש להם קשרים והם יכולים להשיג במחירים טובים. 3. להזמין מ אייבי. בהצלחה .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=161285 אם יש בעיה במערכת ההזרקה כדאי לעשות אינפוזיה, יותר יעיל ובטוח.