Jump to content

SCOOTERMAN

  • הודעות

    2,027
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי SCOOTERMAN

  1. ישן, אבל לפחות עכשיו רואים איפה למדה משטרת ישראל את השיטות שלה.
  2. אני לא מדבר על טמפרטורה, בכל הקשור לקיץ / חורף הדברים יותר פשוטים. בכל הנוגע לרכיבה על כביש גשום אני מעדיף לרכב עם יותר לחץ מהרגיל.
  3. ויכוח ישן, לא מעט רוכבים ממליצים על הורדת לחץ בחורף בדיוק מהסיבות שציינת. אני באופן מרגיש הרבה יותר נוח בחורף דווקא עם צמיג יותר צר, תחושה של יציבות.
  4. ובשנת 2003 לא טבע במקלחת אף רוכב אופנוע ים. שטח זה שטח, כביש זה כביש ולא לערבב בינהם.
  5. SCOOTERMAN

    כביש מגורד?

    נכון שאין לנו כבישים בריטים, אבל למזלנו ג לא משטרה בריטית.
  6. SCOOTERMAN

    מוטו GP

    האם זה בגלל שבילייס כל כך הצטיין או ביאג'י עד כדי כך גרוע?
  7. SCOOTERMAN

    כביש מגורד?

    מסכים, במידה מסויימת. מהירות גבוהה עוזרת לרחף מעל הגירוד אבל לא משאירה לך מספיק זמן תגובה כשדופן הקוליס שמעצ השאירו לוקחת אותך למקום שלא היית רוצה להיות בו.
  8. קודם כל תבדוק שהשעון לא מזייף. יכול להיות שהמכיל שלך מלא אבל המד דלק עובד עליך. דבר או שמלאת רק 2 ליטר וזה מה שהיה לך. הסקוטר דווקא עורג לימים בהם ב 45 דקות שורפים מיכל מלא.
  9. SCOOTERMAN

    קניתי JET FORCE

    דווקא עכשיו כשכל כך צריך אותה אין את האופציה לדרג הודעות, יוחזרו הכוכבים ומיד.
  10. SCOOTERMAN

    פיאג'ו ET2

    אין הרבה בשוק, יכול להיות שיקח לך זמן למצוא אחד מנגד גם הסחירות שלהם לא משהו כך שתוכל לאסוף אותו בזול. קצת כבד וגדול על המנוע שלו אבל הסטייל מפצה על הכל. תהנה, ובהצלחה.
  11. פרדר ממלא את מקום הכוסית במערכת?
  12. באמת? האם בחורף מומלץ להוריד לחץ או שמא דווקא להיפך?
  13. אפשר לקנות ביטוח חובה לתקופה קצרה כמו שבוע, המחיר הוא מאוד יקר.
  14. אם כבר אז ה MV מזכיר את המונסטר ולא להיפך. אם אני מזמין אחד, אפשר לבחור את הצבע של האזיקונים?
  15. לכרובי, היכולת לנהוג עם אזיקים היא מאפיין ידוע של תוצרת הונדה. חלק גדול מהקהל של הסיווק דורש את זה.
  16. אין איזו מסננת לגבי מה שעולה ב YNET, כל מי שרוצה יכול לכתוב כל רעיון שעולה לו? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2999081,00.html לא, אל תרגישו חובה לענות לי.
  17. יש חליפה שמתחברת לשקע מתח. אבל במקרה של הנשיא אפשר לשקול כסא חשמלי.
  18. ועדיין השרשור היה צריך להמחק מטעמים של ביטחון שדה. קצת עצוב לדעת שביחידות עלית מקשקשים כל כך הרבה במקום כל כך פתוח. אצלי בסדיר היו דברים שצוות לא ידע מה עושה צוות שני, כנראה עבר הרבה זמן.
  19. פשוט מאוד. המהנדס הכיר פיזיקה אחרת. בווספה מרב המשקל נמצא על הגלגל האחורי, תוצאה של מיקום המנוע, ומבנה הגוף גם בעת בלימה נשאר הרבה מאוד משקל מאחור. ומצד שני הבלם הקדמי לא אפקטיבי במיוחד כך שהתוצאה היא שחייבים לעצור עם האחורי.
  20. מוזר אבל כל אלה שהזכרת קשורים, לפחות בשוליים, לאופנועים. שלא תבין לא נכון, אין לי בעיה עם שרשור שלא עוסק באופנועים, זו אחת הסיבות שאני פה אבל להחזיק 10 ימים בראש הפורום שרשור שעוסק בצה"ל גורם לי סלידה עמוקה. אבל זה רק אני, והחופש שנותנים לי להביע את סלידתי מהארגון המתועב הזה הוא בדיוק סוג החופש שמתיר לכל אחד לחלוק כאן את חוויותיו מהשירות שלו. שתהנו.
  21. כל כך פשוט ונכון.
  22. וכמובן שאותו מבחן מופיע גם כאן http://www.motorcycle.com/mo/mcyam/04_05_R6_Intro/index.motml אבל פה דורשים תשלום.
  23. SCOOTERMAN

    סחה למוטו

    הסקוטר עדיין לא קיבל את גיליון ה200. אבל יום הולדת 200 למוטו הוא תאריך חשוב, עם כל הביקורת, האכזבה והידיעה (בעיקר בזכות מוטו) שיכול להיות מגזין עברי יותר טוב, עדיין למוטו יש מקום של כבוד בדרך שעברה האופנוענות הישראלית מראשית שנות ה90 ועד היום. למוטו יש תפקיד מרכזי בסצינה הזה שכלנו משחקים בה תפקיד, מי לפני הופעתו ומי אחריו. תודה.
  24. כרובי, לא כדאי לגלות אחריות ולמחוק את מה שפוגע בביטחון שדה? מעבר לכל הסיבות האחרות למחוק את השרשור המילטרסטי הזה.
  25. אפשר לשים מודעה +דרושות?
×
×
  • תוכן חדש...