SCOOTERMAN

עם "זה" אי אפשר להתווכח, ה12 בא ממקום אחר ולא נראה לי שיש לו את ה"זה" שיש ל 10.

מעניין, במרבית המבחנים לליטרים החדשים הR1 לוקח את הבכורה. אך ה10 למרות כל הביקורות הצליח להתנחל היטב בחלומות ובפנטזיות של מי שלא רכבו על אף אחד מהם. יש בו משהו שמצליח לעשות את זה.

קוראים לזה ניסיון, מקבלים אותו עם הזמן.

כתבה משובחת, רק מה זה הימאהה הזה שמוזכר בכתבה, אפשר להרחיב קצת בנושא?

יותר משהסקוטר אוהב את הגשם, אוהב הסקוטר לרכב ביום שלאחר הגשם. ביום שלאחר גשם על אספלט שטוף ונקי אפילו כביש ישראלי מצליח להיות טיפ טיפה כביש. הצמיג האוחז באספלט ולא בממרחי שמן וסולר כרגיל מצליח להוריד לכביש את תוספת הסוסים שמייצר האוויר הקר. חגיג אמיתית. אבל לעיתים הגשם גם שוטף מזיקים שונים חזרה לכביש ואחד כזה חדר היום לצמיג האחורי של ברוטוס, לא נורא חדשים הוזמנו כבר מקודם.

אפשר לנסות. לשלוח מכתב לתובע המשטרתי, לספר שאתה נהג זהיר ממש חיים הכט למופת בנוסף אישתך בהריון ואתה מטופל ביתומים ובלה בלה בלה ולבקש להמיר את הדו"ח לאזהרה או לחלופין לקנס נמוך. רוב הסיכויים שתסורב אבל מה איכפת לך לנסות. בכל מקרה במכתב אסור לך להודות באשמה ולא להתכחש לה פשוט לעקוף את עניין ההודאה / הכחשה באלגנטיות.

ושוב השאלה למה? איזה יתרון יש לדיזל באופנועים (וצרכים צבאיים לא נחשב)

רעננסי לטיפולך, מה בדיוק יש לה להציע?

לפול גז, עוכרי פול גז הנכבדים באתרכם עלתה היום כתבה על תאונות דרכים ונהגים, מסיבה לא ברורה כל התמונות בכתבה הם של אופנועים בעוד שלכל ידוע כי דווקא פחיות הן הסיבה לתאונות. לטיפולכם.

אור כמה פעמים צריך להסביר לך שאת התוכניות להפיכת החצר וסילוק מנהל הפורום יש לשמור בסוד?

אם כבר השרשור הקופץ אז הסקוטר מנצל את ההזדמנות להזכיר כלל ברזל שאסור להתעלם ממנו. תמיד, אבל תמיד אחרי תאונה ללכת למיון. לפני למעלה מחודש הסקוטר החליק, הסקוטר הרגיש שלם לבד ממכות יבשות זניחות. לאחר שיקול דעת מעמיק (שכלל התלבטות בין שריפת 3 שעות במיון או ליווי האופנוע למוסך) הסקוטר החליט שאפשר לוותר על המיון. לאחר 6 שבועות נאלץ הסקוטר לעבור לצורך אחר לחלוטין בדיקת C.T זמן קצר אחרי הבדיקה מתקשרים לסקוטר ומבקשים ממנו לחזור על הבדיקה, מתברר כי הסקוטר סובל מנזק פנימי אליו לא היה מודע, נזק שעלול להסתבך ולהחריף. מוסר השכל: לא משנה איך אתם מרגישים תעברו קודם דרך המיון.

תודה רבה, אבל אני ממש לא חולם על לרשת את כרובי.

הסקוטר מחכה, ומצטער שלא היה שם.

מזל טוב

אין לי מושג, גובה האגרה לאופנוע היום הוא 247 ש"ח לשנה. לגבי קטנועים אין לי שמץ של מושג ירוק.

3 שנים.

בדיוק בשביל זה, בשביל ההגזמה. בשביל להיות הכי גדול, הכי חזק, הכי מוטרף, או בקיצור הכי מוגזם. זה כל הקסם שבדבר.

קודם לכן תצטרכו לשלם עבור התקופה בה לא היה לקטנוע טסט.

אהוד ידידי. אני לא יודע איך לומר לך את זה, אבל אם אתה או אישתך רואים בתמונה הקטנה הזאת את הבעיה של תוכן לא הולם באינטרנט, אז יש לכם בעיה קטנטנה עם חוש המידה.

כידוע לכל, ולכל חובבי סיינפלד בפרט, לא.

יסלח לי Downtown יסלח לי גם Seraph ויסלחו לי הזוכים האחרים. הוספה שמציצה בתמונות של Downtown היא אצלי מקום ראשון, גם האינדיאן והנורטון מעוררים תאבון. מפה זה נראה נהדר.

ישנם מספר ליקויים שאתה צריך לתקן, להציג אישור של מכון רישוי ולחזור לכביש. עד אז אתה ממשיך להופיע במשרד הרישוי ונסיעה משמעותה נהיגה ברכב ללא רישיון.

מישהו יודע איפה האייקון בצורת נתינהו? (תנועת משיכה של ריס העין התחתון)

עם השנים הסקוטר למדד לחבב את הרכיבה בגשם, את התחושה המאוד מיוחדת כשהגשם מטפטף על הקסדה. יש מי שיקרא לכך מזוכיזם אבל גם הוא לא יכחיש שמזוכיסטים נהנים.

אני התכוונתי לפול גז.