Backfire

שורה תחתונה ברור שגגון זה הפתרון הכי בטוח לאוטו, אבל המצב לא מאפשר לרכוש גגון מקורי ול - jlavi2002 ה50 ק"ג שהזכרת , התכוונת משקל על הקורות או על אמצע הגג?

? זה חשוב!!

כנראה שלא הסברתי את עצמי טוב, תאמינו לי שחרשתי את כל הארץ לחפש גגונים לגולף אבל בגלל שלאוטו אין מרזב אז האוניברסליים לא מתאימים לו כי הם בנויים על מאין קונטרה מהמרזב, ובדקתי כבר באוטו דיפו ולא מתאים. השאלה שלי שוב אם יש סיכוי לנזק לגג כאשר הציוד על הגג לא גגון - ואם כבר שמים על הגג ללא גגון האם יהיה הבדל אם הציוד יהיה במרכז הגג או באחד מהצדדים כך שהוא נשען יותר על הקורות. מישהו יודע מה עובי הקורות של הדלתות?

שלום, יש לי ציוד גלישת רוח, גלשן בתיק - 2 מפרשים - תורן ומנור השאלה שלי אם סחיבתו על הגג בנוסף עם קשירה די חזקה לגג הרכב יעשה נזק לטווח הרחוק או לקצר, או שלא כדאי לוותר על הרעיון של הגגון ? הרכב הוא גולף 2001 ולמי שהתעסק במציאת גגון לרכב זה יודע שאין!!! רק את המקורי של החברה (1000 שקל - יקר מידי) או של חברת THULE, גם יקר 1600 שקל תודה....

אני הולך לרכוש בזמן הקרוב גלשן רוח ורציתי לדעת איזה אפשרויות יש לאכסן את הגלשן ברכב (על הרכב) האם יש סוגים של גגונים או רק המכוערים, ( הרכב הוא גולף 2001) רציתי לדעת אם יש לרכבים פרטיים מוטות כמו של הגיפים שהולכים לאורך הגג ולא לאורך? ואם יש אתרים שמוכרים כאלה אני יודה לכם. טל

האם החלפת מסנן שמן כרוכה בהחלפת שמן גיר, אין השהייה, הוא פשוט לא מגיב, הידית ב R אבל אין תזוזה הקילומטרז הוא 76,000

האוטו הוא אוטומט למי שלא הבין

ברשותי גולף 2001 כאמור ולפני כמעט 3 חודשים החלה בעיה קטנה.... הגיר מסרב להכנס לרברס. הדבר קורה בדר"כ כשהאוטו קר (וגם לעיתים די רחוקות שהאוטו חם), מתניע, מכניס ל R ולא מגיב מכניס לN עוזב דוושת ברקס לוחץ שוב דוושת ברקס ומשלב R והאוטו מתחיל לזוז, וברוב הפעמים רק אחרי התהליך הזה הוא קולט את הרברס. בשבועיים האחרונים נראה כאילו הבעיה החמירה, התהליך כבר לא מתפקד ונכנס לתמונה תהליך חדש - מסובך עוד יותר מכניסים לN עוזבים דוושת ברקס נותנים מכת גז קטנה ותוך כדי מעבירים לR ומשחררים ברקס והאוטו קולט טוב מאוד תוך בעיטת תחת אחורנית. הלכתי לכמה מוסכים כולל מורשה פוולקסוגן, חלק אמרו פילטר שמן של הגיר סתום(יש כזה דבר) חלק בעיה אלקטרונית אבל לא ראו כלום לא תקין, אולי מישהו נתקל בבעיה זהה בגולף ומוכן לשתף לפני שנצתרך להוציא אלפי שקלים כי אתם לא מכירים את ההרגשה לעשות פרסה גדולה ואת הצורך לעשות רוורס אבל.......אין רוורס! ולך תסביר למצפצפים שלא נכנס לך.

אחרי שבוע של הסתכנות בקנס ללא פנסי איתות צדדיים, אבא שלי הביא זוג מקוריים שקופים (אין לי מושג את המחיר) אבל הבעיה שהוא אומר שלא ניתן להרכיב אותם בלי לפרק את הגלגלים, מישהו כבר ביצע את ההתקנה הזאת והצליח בלי לפרק חצי מהאוטו? הפנסים שקנינו באים עם צמת חוטים, לאן היא מתחברת?

היום נסעתי לי לים, להנות- נהנתי. איך שחזרתי לאוטו התבאסתי. דפקו לי את הפנסי איתות, את שתיהם!!! את האמת עשו עבודה טובה, בלי שריטות בלי מכות לפח, פשוט חתכו את חוט ושלפו האם חובה לסוע עם פנסי איתות צדדיים וכמה זוג עולה (גולף 2001)

אתמול הייתי עם חבר אצל דוד שלו שרוצה למכור את הדוקאטי שלו 650 סמ"ק הבעיה שאני לא יודע איזה דגם זה (לא שאלנו את הדוד, הוא לא היה בבית - לכל החכמים ) הדגם שנראה הכי קרוב אליו זה דוקאטי אינדיאנה 650, הדגם שראיתי היה עם פנס אחורי בצורת צלב שווה אורכים (בצורת פלוס) מעוצב יפייפה, הכידון היה ישר ודי ארוך, פתח המיכל דלק היה בצד ימין של המיכל ולא באמצע. מכל זוית שהסתכלתי עליו הוא נראה....גרוטאה!, כולו אבק וחלודה על השרשרת ודיסקים של הברקסים...... אבל, אחרי שאתה מסתכל עליו אתה רואה את הפוטנציאל שיש באופנוע הזה עם קצת השקעה הוא יהיה בונבון!!, אני מקווה לצלם עוד היום ולהביא לכם לזיהוי.

שבוע הבא אני יהיה בכרתים עם חבר'ה ורצינו לדעת מניסיון של אחרים אם יש איזה סוג של ספורט מוטורי באי, חשבנו על קארטינג - שאולי יהיה יותר מפותח מהארץ. אם מישהו יודע בידיוק מיקום באיזה עיר ובכלל לספר חוויות שלא קשורות למוטוריקה (המלצות בילוי וכו') יתקבלו בשמחה

או אתרים של סדנאות מהארץ, הכל יעזור! האוטו הוא גולף 2001, יש לכם מושג כמה עולה זוג ,מהסוג עם הלדים?

מישהו יודע על אתר ישראלי עם קטלוג של בקליות שקופות (+שיפורי חוץ זה יהיה נחמד)+ מחירים? אני יודה לכם מאוד!

לא יודע אם 1 היה מופנה אליי, כי לא מצאתי איזה שאלה שאלת אותי ואיפה רשמתי שאני לא רוצה לענות לך עליה דבר 2, אני יישמח לדעת גם על החידוש - אני צריך למכור משהו קודם בשביל הזכות לרכוש מוצרים באתר?? כי לי אף אחד לא העלה את המידע הזה