SCOOTERMAN

סיני, המקור עדיף המתקן הזה יותר מידי מלכלך שלא לדבר על המאמץ.

חשוב מאוד במיוחד למי שמתכוון להתמיד ברכיבה. רכיבה ובפרט על כבישי ישראל אינה מומלצת לגב, כל קיבוע חשוב.

בהחלט, וגם חגורת כליות.

ומה קורה לגזים שמתפשטים מהאגזוז?

מהצתה מאוחרת של תערובת לא שרופה, הבק פייר מפעיל על הבוכנה לחץ בניגוד לכיוון תנועתה ובניגוד לכיוון הסיבוב של המנוע. הסיבה היא מנוע לא מכוון. חוץ מבעיות שמיעה אצל השכנים עלולים להגרם נזקים זניחים כמו צורץ בשיפוץ ראש . נזק למסבי ולגל הארכובה עצמו בקיצור שיפוץ מנוע קומפלט.

כבוד הנשיא, נדמה לי שמחפשים נערת מים, אף אחת עוד לא עברה את המבחן בהצלחה אצל כ-ו-ל חברי המערכת. בהצלחה.

חוץ מ Ebay שזוכה פה לפופלריות עצומה פשוט תריץ חיפוש על החלק אותו אתה מחפש. מספר החנויות שניתן לקנות דרכם בשת הוא אין סופי כמעט, אין קיצורי דרך ואין תחליף להתחיל לשוטט אני הייתי מתחיל דווקא כאן. http://www.google.com/intl/en/ או כאן http://www.google.com/froogle?hl=en&tab=wf&q= בהצלחה.

למשל אם תבוא אלי לרכוש אגזוז ששוכב אצלי במחסן כיוון שלפני עשור כמעט פרקתי אותו מאיזה אופנוע תוכל לקבל אותו ב 10% מערכו, אבל פה באמת מדובר במה ששמאים מכנים "שרידים".

את שניהם אני מכיר מיד שניה, כלומר כלים שבבעלות חברים. ההונדה אמין יותר, לא חוכמה גדולה המנוע עובד בהרבה פחות עומס וגם איכות המכלולים הנלווים טובה יותר. שנים מאוד נוחים לעיר ולנסיעות ארוכות אבל בכל הקשור לביצועים הTDM זולל את הטראנסאלפ. הטראסאלפ יותר זול מהימאהה אבל כיוון ששניהם לא נהנים מביקוש גבוה במיוחד ניתן בשני המקרים למצוא מציאות. לטראסאלפ יש קמצוץ של יכולת שבילים לא יותר בעיקר בעיות גובה, משקל כוח, הימאהה לא מיועד לשטח אבל יעבור כמעט בכל שביל שהטראנס יעבור בו. הפלסטיקה של שניהם לא תאהב את זה. אגב בשביל נזק לפלסטיקה מספיק נתז חצץ מכוון היטב לא חייבים ליפול. למרות שמו אני הייתי מעדיף דווקא את הימאהה למעברי אלפים, בתוך העיר הפערים מצטמצמים ולהונדה יש יותר מה להציע בכל הקשור לתנוחת רכיבה ונוחות ביום יום.

כשהכרוב אומר בסדר למה הוא מתכוון בדיוק?

הסקוטר שמכיר ומוקיר את הנשיא עומד משתאה ולא מבין מהיכן באה היציאה הזו. ידידי היקר מרגע שהחוטף הפסיק לסכן בני ערובה אין לשום משטרה שבעולם זכות לסכן אותו. במקרה של הנשיא הסקוטר מעדיף ללבן את הסוגייה על כוס בירה אחת וכוס קולה אחת.

בדיוק כפי שהגדרת שני אופנועים שונים לגמרי, חוץ מזה שלשניהם 2 גלגלים אין כל דמיון. ומכיוון שכך הם גם עונים לצרכים שונים לחלוטין, אתה חייב לברר עם עצמך מה אתה רוצה? אם אתה מעוניין בכלי ליום יום אם יכולת סבירה רק הF עונה על הדרישות שלך, אם אתה מעוניין ביחודיות, בהרפתקאה לך על הBSA אבל תזכור שזה לא עונה להגדרה של כלי רכב כמו שרובנו מבינים בחיי היום יום. בקיצור את צריך קצת זמן עם עצמך. לגבי החבר (דורי?) כנארה שהוא האכיל אותך בגדול, אם רק בסוף שמת לב שהגעת ל 16K משהו מסריח בסיפור.

לא, לא בכל הקשור למבחן שליטה.

דגם מצויין אל תצפה ל R600 או FZR מאותם שנים אלא משהו קצת יותר סולידי. חשבת פעם על האפשרות שאתה פשוט לא פוגש את כל אלו שמרוצים מהאופנוע וממשיכים להחזיק אותו כבר שנה רביעית ברציפות? פשוט בגלל שהם לא מוכרים פוטנציאלים?

5.15 ליתר דיוק.

הסקוטר סוף סוף התחיל לקרוא במוטו. ברפרוף ראשוני המבחן כביש ההמוני היה נראה מאוד מבטיח 8 אופנועים, שמונה בוחנים, ושמונה כותבים מובחרים. אבל הסקוטר נאמן לחינוך הפולני קורא ה-כ-ל ולפי הסדר. הכתבה על ה999 מודל 2005 לקחה הרבה מאוד זמן, למרות שבכל פעם שהסקוטר חזר עליה הקריאה הייתה יותר מהירה. אבל לבד מהעובדה שגידי פרדר על KLE יותר מהיר מהכריש על CBR-RR או שלא, הסקוטר לא הבין כלום מהכתבה. החלק של מבחן הספרטיביים אולי נתן משהו, אבל מישהו יכול להגיד לי משהו על ה BMW GS לעומת ה ST3 יתרונות חסרונות איזה שהיא תובנה? כן הST יותר ספורטיבי וGS מתאים למי שרוצה לטבול את צמיגו בעפר שבילי הקק"ל, עוד משהו? פייזר 600 למול בנדיט 1200 אני הייתי בטוח שזה מבחן בין דורי לנישת הערומים, אבל להסיק מכך שה600ים יותר עדיפים על הליטרים הערומים, באמת? האם בנדיט 600 עדיף על FZ1 האם ההורנט 900 נחות למול אחיו הקטן? על ההשוואה בין הביבי DL לבין הKLE אפילו רצוי שלא להגיב. בקיצור למרות החגיגיות למרות הכישרון למרות הרעיון המצוין על הביצוע הקלוקל.

אני לא חושב כל כך הרבה, אלו בסך הכל התחושות שלי.

כן. חישוק גדול תורם ליציבות אבל פוגע בזריזות.

אז לא היו עוצרים אותו, גם לשוטרי ספרד אין רישיון לרצוח.

תקשיב לסרט. מדובר על חוטף שלקח בני ערובה וזו הדרך של המשטרה המקומית לטפל בו. ולא אני לא חושב שזו הדרך לטפל באף אחד, ככלל לדעתי אין שום הצדקה לכל פגיעה במי שלא מסכן אחרים ולא משנה מה הוא עשה קודם.

אני מרגיש הרבה יותר ביטחון כאשר הצמיג עגול. התחושה היא כאלו הוא חותך את המים ולא צף מעליהם.

מה ברור איזה לקח. מדובר במכונית שנכנסה בו במתכוון. מילא אם הלקח היה לא לחטוף בני ערובה בספרד, אבל מה הקשר בין הסרטון הזה לרכיבה יום יומית.

בעל רישיון לרכב כמו שציינת יכול להוציא רשיון ל 50 סמ"ק באמצעות מבחן שליטה בלבד. מתקשרים למשרד הרישוי, קובעים מועד, מביאים את הקטנוע (שבבעלותך) ומראים לבוחן שיודים לנהוג. אפשר גם לשלם עבור 2-3 שיעורים ולהשאיר את המנהלות למורה.

הסקוטר מציע לשנות את שם הפורום לפורם אהבה ואחווה, וללא קשר להקצות לנאהבים מקום לבצע את זממם אחד בשני ולפטור אותנו מכל אותה תכתובת שרק ממריצה את יצרם לקראת הפגישה המתעכבת.

אין בזה כל חדש, בעבר פורסם כי על מנת להאיט מהירות נסיעה מגרים את הכביש. ככה סתם מבלי לחשוב על הבלאי שזה גורם לצמיגים על הנזקים האחרים עד שפעם יתפוצץ גלגל ומישהו יפגע ומע"צ ימהרו לגלגל עיניים. יוחזר המנדט הבריטי לאלתר.