יש הבדל גדול בין לזרוק את האופנוע לרוחב מדרכה צרה כי בדיוק אתה צריך משהו מהחנות ליד, לבין מי שחונה מבלי להפריע לאף אחד.
מי שחוסם את המעבר שיגררו אותו בדיוק כפי שצריך לגרור מי שחונה בחנייה לנכים.
אבל מכאן ועד לאסור חניה המחיר קצת גדול.
אבל אני במקומך הייתי מוותר על השריון, מוצא תפקיד נוח, נעים שאפשר לבוא כל יום עם האופנוע אחרי הצהריים לצאת איתו אם צריך לוותר על משהו בין השניים אני הייתי מוותר על השריון.
כמעט בלתי אפשרי, אופנוע זה בשביל ג'ובניקים.
בשירות קרבי לא ברור לך איפה תסיים את השבוע, אף אחד לא יבטיח לך שזה יהיה במקום שבו השארת את האופנוע. ניתן לסחוב תיקים גדולים על אופנוע, אבל זה מאוד לא נוח, מסוכן, מעייף ובטוח לא מומלץ אחרי שבוע עם מעט שינה. נשק? חשבת עליו? סיוט עם אופנוע. בקיצור לא מומלץ לפחות לא בתחילת השירות.
http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=490982&contrassID=2&subContrassID=8&sbSubContrassID=0
ללא ספק המלך.
לגבי מלך מלכי המלכים אני בספק אבל זכותו של כל אחד לחשוב כך.
אז מעניין שבשניהם כתבים בעלי שם זהה במקרה, מפרסמים כתבות זהות לחלוטין במקרה.
תגיד יש לכם משהו אישי נגד קושמארו שאתם לא מכניסים אותו לערוץ הרכב?
אם כן אני מבין, הוא מריד לכם את הרמה.
מומחיות לא נמדדת בזמן, אם היה לוקח למוסך שבוע לסיים את העבודה היית מוכן לשלם 100 ש"ח.
אני אישית מעדיף לשלם יותר עבור עבודה מהירה.
תנסה את התכשירים נגד שריטות, אם השריטה לא עמוקה מידי יכול להיות שתמצא פתרון.
רגע עמד איתך ברמזור על ה F650GS המשטרתי והחלפתם דאחקות, פורץ לפתע עם האור הכתום ברמזור, ברייס מאתגר תוך מעבר פס לבן, חיתוך רכבים, הקפצת הולכי רגל למדרכה ועוד.
עד כמה הייתם מוכנים להתאמץ בשביל לתת לו בראש?
עד כמה הפחד שברמזור הבא הוא יזכר הפנקס הדוחות במזוודה ירסן אותכם?