SCOOTERMAN

אז סייקלוורלד האחרון שדווקא יש בו לא מעט חומר מעניין, הפגיש בין GPZ ל GS-F ולמרות שבארה"ב הסוזוקי יקר יותר הוא לקח את הכתר. אומנם המבחן הזה לא יכריע בשאלה הניצחית, אבל סתם לידעתכם.

אני יכול להשבע שבשלולית (ושוב תודה לעבודות התשתית המשובחות של עיריית ירושלים) חלפו לי ליד המשקף 2 צוללות.

ה R המוגבל שסוזוקי מוציאים, מתאים לתקנות הרישוי החדשות?

להיות הורה זה לא מספיק, יש כאן הורים לילדים שרוכבים? זו השאלה.

לא, כל הקטנועים אוטומטים (למעט הדגם הישן של הוספה) וריאטור בעברית זהו גיר רציף בו יחסי העברה משתנים באופן קבוע על ידי שינוי רציף של קוטר הגל(גל) המחובר למנוע ושינוי קוטר הגלגל המחובר לגלגל האחורי.

האחזקה של 125/150 תהייה זולה יותר משל רכב - דלק, טיפולים וירידת ערך. כל זאת ששומרים על הכלי לא מתעללים בו ולא מבקשים ממנו דברים שהוא לא בנוי להם. לעומת זאת נסיעה בין עירונית ארוכה גם על בסיס יום יומי אבל בעדינות לא נחשבת התעללות.

הבעיה של קטנועים בנפח 125 - 150 סמ"ק שבכביש מהיר לא נשארות להם רזרבות כח לתגובה כאשר צריך, וכשתתחיל לרכב תגלה שלפעמים צריך. בתוך העיר התאוצה מספיק מהירה בכדי להגיע לרמזור הבא לפני כל פחית שפוגשים ביום יום אבל כאמור, אין על מה לדבר בכל הקשור לתאוצות בינים מחוץ לעיר. בטווח המחירים שלך אתה נשאר עם שני הכלים הפופאלרים בשוק הקימקו גרנד דינק והסאן ינאג ג'וי רייד, אם אתה מעוניין בקטנוע מגודל, או לחילופין עם B&W והאטילה בהתאמה בתחום הקטנועים השגרתיים. שני הגדולים מוצעים גם בנפחי 200 ללא תוספת מחיר גדולה אבל גם ללא הבדל משמהותי בביצועים. הקטנועים הגדולים יציעו יותר פאר, נכחות ונוחות ואילו הקטנים יהיו הרבה יותר פרקטיים. ההבדלים בינהם לא גדולים (חוץ מהמראה השונה לחלוטין) אבל בקרב הבעלים שלהם תמצא דעות קיצוניות לכן ולכאן. לדעתי (המאוד לא מנוסה בתחום) רוב ההבדלים בינהם נופלים לתחום של העדפה אישית. כמו שכבר המליץ הכרוב פורום קטנועים יכול להיות עוד מקום שכדאי לשאול. אם אתה מוכן לרדת בשנתון אפשר לדבר על קטנועים קצת יותר גדולים שירגישו קצת יותר נוח מחוץ לעיר.

דניאל אפשר לדעת בן כמה אתה, סתם בשביל לדעת מתי תקבל את ה R1.

האם תוכל לפרט איזה דגם היה העתק של ה BMW? לידעתי אריאל מעולם לא ייצרו העתק של BMW מדובר בחברה קצת יותר ותיקה מ BMW שהתחילה לייצר אופנועים כבר בראשית המאה בערך 20 שנה לפני ש BMW נכנסו לתחום. מעולם לא ייצרו מנועי בוקסר והסיגל שלהם, למשל הרד אנטר, היה קצת יותר מתקדם ושונה מאלו של BMW.

90 - 100 קמ"ש זה דבר אחד, לעמוד בקצב נסיעה של מכונית משפחתית זה משהו אחר לגמרי. ב90 למרות, ואולי דווקא, אתה תעקף בפראות על ידי לא מעט משפחתיות או סתם קופסאות אפילו בתוך העיר, לא משהו חריג או נורא אבל לידעתך. בתקציב שבין 12 - 18 תמצא את מרבית הכלים בנפח של 125 - 200, אני ככלי ראשון הייתי בוחר דווקא משומש אבל זה עניין אישי. במחיר של עד 15 נופלים הסאן יאנג והקימקו. שני היצרנים מציעים מפרט טכני דומה אמינות מוכחת במחירים סבירים.

מה לא הבנת? המנוע היה בתצורת קובייה, מבנה הנדסי די מסובך ומעט מאוד מנועים נבנו בסידור כזה. אגב גם השתמשו בסידור כזה.

ורק משטרת ישראל יכלה לחשוב על עיתוי כל כך מצויין לצאת במבצע של ניידות קרטון בכבישים - פתיחת עונת הגשמים. מי גאון של אמא?

התחילה העונה הטובה. כמה נהדר לשמוע את הגשם דופק על הקסדה.

מקסימום נתפס לו האשך, מקרה קלאסי של השתפנות.

למיטב הבנתי המצלמה לא ניזוקה בכלל.

לא הבנתי, אבל גם השוטרים מקרטון אז מה אכפת להם שירטבו.

אני רק יכול להצטרף להמלצה על HEL הנסיון שלי איתם מצויין איכות מחרים ושירות, אבל במקרה זה חיפשתי משהו זמין תוך שעות. תודה

של אופנוען בווילי על הגב ועוד לא מצאתי ניידת קרטון אחת אפילו, שיילך.....

ובכן באופן לא מפתיע אופנועים יותר מסוכנים ממכוניות. הסיכוי של אופנוע להיות מעורב בתאונה גבוה פי 2 משל מכונית לעומת זאת הסיכוי לההרג גבוה פי 3 באופנוע. ושום דבר לא מחסן מפני זה, לא לבוש מגן, לא אימוני מגרש ולא שום דבר אחר. כל אלו יכולים אולי להקטין את הנזק / הסתברות אבל לא למנוע.

מתכוננת להצה השנתית של האיילון. אז אפשר לשים את הקימקו בסירה ולחתור לצד השני.

כן. הסיכון לרוכב אופנוע גדול עד פי 7 מאשר לנהג פחית. אם תחכה לערב אני ישתדל לעלות את הנתונים המלאים.

האם אפשר להחליף את הסלילה של מעצ בלוחות קרטון?

מישהו מקומי שאפשר לשים אצלו שקלים ולקחת היום. אגב מדובר ב 800.

אוויר אמור להכנס למערכת הקירור. האם בכלל חסר לך נוזל קירור? האם הוספת נוזל קירור והוא ברח החוצה? הסיבות לכך שהשעון מראה חום מרבי יכולות להיות חיישן מזייף, שעון תקוע וכמובן בעייה במערכת עצמה.

מזל טוב, הבעיות של החבר מנדל נפתרו?