ntaizi

לפני שלוש שנים בערך רציתי להחליף רגלית רוכב אחת ל gpx, נשברה לחצי מנפילה, ומיכוון שהיא מורכבת מכמה מתכות שונות לא יכלו להלחים לי אותה (לפחות זה מה שטען המלחים, טמפרטורות שונות וכו) בכל אופן, רגלית חדשה עלתה 500 ש"ח ויד שנייה ממוסך בירושלים מאופנוע מרוסק 250, לדעתי אתה יכול להחליף לרגלית לא מקורית וגם אם תחליף את שני הצדדים יש סיכוי שתשיג ביותר זול. בהצלחה.

תלוי באיכות הישבן והמושב. ביותר פירוט, היה לי כזה 4 שנים. ירדתי איתו פעמיים לאילת מרחובות וגם לטבריה. מבחינת הנסיעה אתה יכול לשייט על 120/130 בכיף ואף יותר כך שלדעתי זה בסדר, אבל המושב אחרי שעה וחצי התחיל קצת להציק לי ודרש הפסקות!!! אם האופנוע במצב טוב אז אפילו לא בטוח שתצטרך לתדלק (צריכה של 1/20-25, תלוי באופי הנהיגה). תהנה.

אני למדתי אצל רוני מיובלי (500 וללא הגבלה) הייתי מאד מרוצה. אני לא מכיר אף מורה אחר כך שאני לא יכול להשוות.

די ברור שרפידות גמורות הורסות את הדיסק, אבל מבחינת הבלימה עצמה, לא אמורה להתקבל תגובה הרבה יותר טובה כשהרפידות גמורות? (מתכת במתכת מול מתכת ברפידה - חיכוך גדול יותר). יכול להיות שהרפידות זזו קצת ויצאו מהמקום, ניתן לבדוק בראיה.

אם תחליט ללכת על gpx תבדוק טוב מאד מה אתה קונה. הכלים כבר די ישנים וכולם עברו נהגים מתחילים. בנוסף, אלה כלים שנוטים להחליף הרבה ידיים. מעבר לזה האופנוע בהחלט נותן מענה טוב לכמעט כל סוגי הנסיעות (בעיר ומחוצה) מהיר בשביל 250 לדעתי בלי הרבה כח (עקיפות והעליות של ירושלים). היה לי כזה 4 שנים. חסכוני בדלק. עלויות אחזקה יקרות (אם כי אני לא יכול להשוות ל250 אחר, לא מכיר). בכל מקרה הרבה בהצלחה ותסע בזהירות. תהנה

לגבי gpx היה לי כזה 4 שנים. אופנוע נוח למתחילים ונוח גם בעיר וגם מחוץ (הגיע פעמיים מהמרכז לאילת). מושב לא הכי נוח אבל לא נורא (תלונות באו בעיקר ממורכבים/ות). צריכת דלק (אני מניח שעלולה להשתנות מכלי לכלי) - ךקח ךי בערך ליטר ל 22 ק"מ בממוצע. בגדול אני לא ממליץ עליו מהסיבות הבאות: מעט כלים שמורים (כולם עברו מתחילים ובד"כ הרבה ידיים). פירינגים מכל הכיוונים (יותר מ gpz) ולכן כל נפילה מאד יקרה. אם אתה מחפש ריגושים, הוא ישעמם די מהר. מבחינת מהירות הוא מגיע (על השעון) ל 170 קמ"ש בשיא והתאוצות לא מדהימות. יתרונות: קל ורזה (עיר). בשביל 250 ביצועים לא רעים. קשה למכור אותו ולכן אתה יכול להשיג כלי במחיר טוב.

אני רוכב על transalp ומעוניין לקנות מגפי רכיבה. כרגע אני רוכב רק בכביש. מחפש המלצות על מגף מסויים או על מקום לקנות. תודה

תודה לכל מי שהתייחס אני חושב שהבנתי את הרוח הכללית. רכיבה בטוחה לכולם

אני עומד לקנות transalp או אופנוע דומה. בנוסף אני רוצה לקנות קסדה חדשה (כרגע יש לי shoei xr-9). רציתי לדעת, עד כמה קסדה שנפתחת, פחות בטוחה מקסדה סגורה, ואם זה סביר לרכיבה במהירויות שאופנוע כמו טרנסאלפ מגיע אליהם? תודה

קודם כל תודה רבה. בנוסף רציתי לשאול האם יש הבדל מהותי בין גרסת ה 850 ל 900 של tdm?

מעוניין לקנות אופנוע יד שנייה ומתלבט בין ההונדה לימאהה (tdm or transalp). גם אם מדובר ביד שנייה הכוונה לאופנוע יחסית חדש (עד 4 שנים). דרישות עפ"י סדר חשיבות: 1) אמינות (מס, ביקורים מינימלי במוסך) 2) רכיבה נוחה בעיר וביצועים טובים גם מחוץ (שיוט ב 120/130 קמ"ש) 3) עלות תחזוקה 4) מחיר רכישה 5) יכולת בסיסית בשטח (שבילי עפר בעיקר). אשמח לשמוע דעות/הערות מרוכבים שמכירים את הכלים הנ"ל. תודה.