eyalkar

דגם 264.

ldti - תודה על ההמחשה בעזרת התמונות והווידאו של מצלמת הדרך המקורית של ה- C3.

הרכב סוזוקי קרוסאובר הוא רכב אירופאי לכל דבר - ארץ היצור של הרכב היא הונגריה.

ע"פ הפרסומיים הכלכליים מנכ"ל חברת הרכב כלמוביל מחזיק במניות מובילאיי. שמואל חרל"פ מחזיק בכ- 7.2% ממניות החברה, שזאת ההחזקה הגבוהה ביותר מבין מחזיקי המניות בחברה. שני מייסדי מובילאיי, זיו אבירם ואמנון שעשוע, כל אחד מהם מחזיק בכ- 7% מהמניות. שמואל חרל"פ הוא מבעלי קבוצת כלמוביל, יבואנית רכב שמשפחתו הקימה ב-1906. כלמוביל מייבאת, בין השאר, את רכבי מרצדס-בנץ, סמארט, מיצובישי ויונדאי.

bagira כתב: "מי הם יבואני הרכב הרבים שלרכבים שהם מייבאים יש מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות אבל הם מעדיפים את התקנת המובילאיי בארץ?" כל הרכבים שזכו לציון המרבי במבחני הריסוק ב- Euro-Ncap במהלך ה - 3 שנים האחרונות.

בראש החגיגה הלאומית של האקזיט של מובילאיי עומד משרד התחבורה והשר בראשו. בהצהרה שנתן השר שהמערכת תהפוך מרשות לחובה. זה מצב אבסורדי שמערכות בטיוחתיות פאסיבוית מזכות בהנחה במיסוי לרכב, בעוד שמערכות אקטיביות היעילות יותר והמותקנות ברכב עוד בתהליך היצור מזכות את הרכב בציון בטיחותי מופחת ובכך בהנחת מיסוי נמוכה יותר.

כל רכב פרטי אשר יגיע לישראל החל מ- 1 בינואר 2018, יחויב בהתקנת מערכת להתרעה קולית מפני התקרבות מסוכנת לרכב מלפנים ומסטייה מנתיב הנסיעה. זאת לאחר שכבר מתחילת נובמבר מחויבים אוטובוסים ומשאיות משנת היצור 2012 ואילך להצטייד במערכת הנ"ל. שר התחבורה אמר זאת בפגישה שהתקיימה אתמול בלשכת מנכ"ל חברת מובילאיי. ברצוני לציין כי אחד מהמשקיעים הגדולים בחברת מובילאיי הוא יבואן רכב גדול מאוד המייבא את רכבי מרצדס, מיצובישי ויונדאי.

Slava 1982 - רכשת רכב מעולה פיג'ו 208gti, מקווה שתמשיך להינות ממנו. אבל לפי משמעות דבריך עקב הפחתה משמעותית במחירון הרכב, לא נשארו יצרנים/יבואנים במדינה ישראל שתוכל לרכוש מהם רכבים. תראה לי יצרן/יבואן שלא הפחית את מחירון הרכבים שלו ב- 3 שנים האחרונות. לדוגמה: מחיר המחירון של גולף שגם שידרגו את נפח והספק המנוע וגם הפחיתו משמעותית את המחירון. מחירון רכבי סיאט מרכבי המיני ועד רכבי היוקרה. מחירון רכבי רנו לסוגיהם השונים. מחירון רכבי מאזדה. מחירון רכבי סובארו. מחירי רכבי אופל. וכך עוד ועוד. כמו שנרשם על ידך - "שוק חופשי, כל אחד יקנה מה שטוב לו עם השיקולים האישיים שלו". אבל מדוע להשמיץ יצרן/יבואן שמפחית את מחיר המחירון. באם מרבית רוכשי המכוניות בארצנו שמחירון רכבם ירד ינהגו כמוך, כל היבואנים יושמצו על ידם מאחר ומרבית המכוניות החדשות כיום נמכרות במחיר מחירון נמוך מהמחירון שפורסם להם בעבר. הפחתת מחיר ע"י היצרן או היבואן אינה "לזלזל באינטלגנציה של הלקוחות".

farkash7 - הנכתב על ידך בפוסט מעלה. זה נכון מאוד - כל האמת בפרצוף.

גרסת ה-1.25 האוטומטית ברמת הגימור LX במחיר של 79,500 ש"ח, זה מחיר פיקטיבי שלא ישולם ע"י חברות הליסינג / יד ראשונה 0 ק"מ. זאת בכדי שהציבור הרחב יאלץ רכוש את הרכב מהדגם המאובזר ברמת גימור EX מהיבואן וסוכנויות המשנה שלו. לאור זאת שבתוספת של 400 ש"ח בלבד מהמחירון הפיקטיבי של גרסת הגימור LX, ניתן יהיה לקבל את מערכת המולטימדיה המקורית וגם בקרת אקלים דיגיטלית, הגה מצופה עור, חיישני חניה מקוריים, חלונות כהים, פנסי ערפל וחישוקים קלים בקוטר "15.

כבר מזמן למדתי שעבור חבר הפורום - outlander, הרכב שברשותו הוא לדעתו הרכב הטוב והמשתלם ביותר שהוא יכול היה להשיג במדינתנו במחיר המתאים לו. לאור זאת הוא לא מפסיק לשבח את הרכב שרכש. ללא ספק זה גם לגיטימי מצידו. אך קוראי הפורום למדו מזמן שיש להתייחס בערבון מוגבל מאוד לנכתב על ידו בעניין הרכב שברשותו. אותי הוא עדיין לא הצליח לשכנע שהמיצובישי אאוטלנדר הוא בכלל ג'יפ או ג'יפון. כתיבתו מעל גבי הפורום לגבי הרכב הנ"ל בלבד, איבדה כבר מזמן קשר למציאות. בעיניי הדגמים של המיצובישי אאוטלנדר משנות עבר דמו הרבה יותר לרכב המסווג כגי'פ ונראו מרשימים הרבה יותר. התייחסותי לגבי הראייה החזותית לרכב מיצובישי אאוטלנדר עדיין ממשיכה להיות כרכב מיניוואן מוביל נוסעים בלבד, למרות תוספת הניקלים המרשימה בחזית הרכב.

לדעתי האישית, למיצובישי אואוטלנדר אין שום פוזה של ג'יפ. בעיני הוא משויך כמוביל נוסעים / מיניוואן 5 - 7 מקומות ישיבה. האואוטלנדר אינו מתקרב לרמת הנוחות והפאר של מובילי נוסעים אחרים.

האם נראה לפותח השרשור הנכבד: פול_טריילר, שאתר carsforum משמש כחלופה של - ויקיפדיה או גוגל.

מניסיון אישי - שביעות רצון מלאה, מפיג'ו 206 XT מנוע 1.4 גיר אוט' שנתון 2006 עם כ- 81,000 ק"מ. לדעתי הרכב מתאים לצרכיך. ממליץ לבצע בדיקה לפני קנייה במכון בדיקות רכב וקבלת חוות דעת לגבי הממצאים ממוסך מתמחה בפיג'ו.

לדעתי האישית, הרכבים שהוזכרו על ידך מתאימים לצרכיך.

Sergey63 - "אני חושב שכרגע בקטגוריה שלו אין לרכב הזה מתחרים." המתחרה בקטגוריה הוא אחיו מבית קייה - קייה נירו.

צריך לשכנע את היבואן להביא גם רכבים בהם קיימת תיבת הילוכים ידנית כמו במרבית רכבי הקונצרן VAG הנוסעים ברחבי באירופה.

מתפשר על רכישת רכב אחר שבו לא יחייבו אותי להתקין את צפצפת המקומית הנקראת מובילאיי. כמו כן מוצא חברת ביטוח שלא תחייב אותי בהתקנות מקומיות של מערכות הגנה לרכב כדוגמת עלוקה/איתורן/קודן או אחרים. עד היום הצלחתי לעמוד במשימה בכבוד.

תמשיך לשעמם אותכם פעם נוספת עם טיפול שגרתי ונקי מתקלות. מקווה שהפיג'ו 308 שלך תשמור על אמינות. ממליץ שעלויות הטיפול ברכב לא יניעו אותך לחפש מוסך שאינו מתמחה בטיפול ברכבי המותג פיג'ו/סיטרואן - PSA.

הרכב נראה במצב שמור חיצונית, נראה כעסקה מצוינת. ברכותי לרוכש המאושר.

זה אומר שבאם מתאפשר כדאי ורצוי מאוד לרכוש רכב שבו מותקנים אמצעי בטיחות מקוריים ולא מובילאיי בהתקנה מקומית.

הרכב שיכול להתאים - פיג'ו 208 מנוע 1.2 טורבו בהספק 110 כ"ס.

שני הטיפולים הראשונים היו במוסך הדקל בהרצליה - שעת יצרן - 300 ש"ח. הטיפול השלישי בוצע במוסך המוביל פוספלד בכפר סבא - שעת יצרן - 260 ש"ח. כל מוסך יכול להחליט כיצד לחייב עבור ביצוע עבודות שונות המבוצעות במהלך הטיפול. לדוגמה: בטיפול הראשון 15,000 ק"מ בוצע חיוב 1.1 שעות = 330 ש"ח. בטיפול השני 30,000 ק"מ בוצע חיוב 1.6 שעות עבודה - 480 ש"ח. בטיפול השלישי 45,000 ק"מ בוצע חיוב 1.0 שעות עבודה = 260 ש"ח. בטיפול הנ"ל בוצע חיוב כספי נוסף על ביצוע פעילות - החלפת מסנן מזגן בוצע חיוב 0.2 שעות עבודה = 52 ש"ח. החלפת מסנן אויר בוצע חיוב 0.2 שעות עבודה = 52 ש"ח. החלפת נוזל בלמים + ניקוז אויר בוצע חיוב 0.5 שעות עבודה = 130 ש"ח. באם נחשב את עלות הטיפול במוסך בכפר סבא בהתאם לשעת יצרן = 260 ש"ח, בתוספת עלות החלפת מסנן המזגן בשעת יצרן 52 ש"ח, הטיפול שבוצע במוסך המוביל פוספלד בכפר סבא היה בעלות נמוכה יותר מאשר 2 הטיפולים הראשונים במוסך הדקל בהם עלות שעת עבודה גבוהה יותר.

במוסכים מורשים של רכבי פיג'ו נהוג לבצע החלפת פילטר מזגן בכל טיפול שנתי/תקופתי. פעילות החלפת מסנן המזגן - מחויבת בתשלום נוסף - 0.2/0.1 שעות יצרן.