eyalkar

Buki - "נכון להיום בהרבה מאוד דגמים אין עדיין את המערכות האלו גם כציוד אופציואנאלי". אם כך מדוע לשלול מהאזרח הישראלי את התשלום המופחת על אגרת הרישוי שהוא זכאי לקבל ברכישת רכב שבו קיימת "חבילת הבטיחות" המקורית שבטיחותית לא פחות מרכב שבו מותקנת מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.

משרד התחבורה מקבל דיווח למערכת הממוחשבת מיבואנית הרכב, לגבי המערכות שמותקנות במכונית וכאלו בהתקנה מקומית - למשל מערכות התראה של החברות המוכרות מובילאיי ואיווקס. האבזור מסוכם לפי ניקוד (ראו טבלה למטה) והופך ל"ציון הבטיחות של הרכב", אותו ניתן בשלב זה למצוא רק ברישיון הרכב להלן מערכות הבטיחות והניקוד לצורך קביעת רמת האבזור הבטיחות [TABLE=width: 359, align: right] [TR] [TD]בקרת סטייה מנתיב[/TD] [TD=align: center]2[/TD] [/TR] [TR] [TD]התראת אי-שמירת מרחק[/TD] [TD=align: center]2[/TD] [/TR] [TR] [TD]בקרת שיוט אדפטיבית[/TD] [TD=align: center]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]התראה מפני פגיעה בהולך רגל[/TD] [TD=align: center]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]בלימה אוטונומית בחירום[/TD] [TD=align: center]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]זיהוי רכב בשטח מת[/TD] [TD=align: center]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]7 כריות אוויר ומעלה ברכב נוסעים, 6 ומעלה במסחרי[/TD] [TD=align: center]1[/TD] [/TR] [TR] [TD]מצלמת נסיעה לאחור[/TD] [TD=align: center]0.5[/TD] [/TR] [TR] [TD]עוצמת תאורה אדפטיבית[/TD] [TD=align: center]0.5[/TD] [/TR] [TR] [TD]חיישני חגורות בטיחות בכל המושבים[/TD] [TD=align: center]0.5[/TD] [/TR] [/TABLE]

ישה - להלן הסימוכין של העיוות שיצרה מדינת ישראל באמצעות רשות המיסים ומשרד התחבורה, זאת לטובת התקנת מערכת המובילאיי ולרעת הבטיחות - רשות המיסים שלנו מעניקה הטבות מס למערכות מניעת תאונה בהתאם ליכולות השונות שלהן להתריע (כלומר לצפצף) - מפני סטייה מנתיב (מערכת שמקבלת 2 נקודות), אי שמירת מרחק וסכנת התנגשות (2 נקודות), זיהוי הולכי רגל (נקודה אחת), ובנוסף מוענקת חצי נקודה נוספת לכל אחת מן היכולות הבאות: כיבוי אוטומטי של אורות גבוהים, זיהוי אופנועים וזיהוי תמרורי מהירות. כך יוצא שמערכת של מובילאיי מקבלת 6.5 נקודות ומזכה את מי שמתקין אותה בזיכוי מס בשווי 2,000 ₪. לעומת זאת, מערכת בלימה אוטונומית, אשר כאמור בולמת את הרכב באופן עצמאי גם אם הנהג לא שם לב למתרחש לפניו ולכן חייבת להתבסס על התקנה מקורית של יצרנית הרכב – מקבלת רק נקודה אחת בודדת, ממש כפי שמקבלת, למשל מצלמת רוורס, משמעות הדבר היא שאם יבואן רכב מעוניין להביא לישראל את "חבילת הבטיחות" המקורית של היצרנית הרכב יקבל פחות ניקוד מכפי שהרכב הנ"ל מקבל כאשר מותקנת מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית. לא רק זאת שהיבואן נידרש לשלם יותר כסף תמורת המערכת המקורית כמס קניה ומע"מ בגין התוספת של עלות "חבילת הבטיחות" המקורית. כך שעלות הרכב המצויד "חבילת הבטיחות" המקורית של היצרנית יקר יותר לצרכן בתהליך הרכישה ובמועד תשלום אגרת הרישוי השנתית מאשר רכב שבו מותקנת מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.

מדוע קיימות הטבות מס על מערכות בטיחות בהתקנה מקומית ומערכות מקוריות וחשובות לא זוכות להטבה דומה? מדוע ניתנות הטבות המס למכוניות בישראל המצוידות במערכת שמצפצפת בהתקנה מקומית, על פני מערכת שגם בולמת עצמאית את המכונית ואשר מפחיתה בוודאות נזקי תאונה. באם יבואנים רוצים לייבא את רכבים עם מערכות בטיחות המקורית של היצרן, הם יקבלו פחות ניקוד בטיחות מכפי שמקבלת כיום מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית. לעומת זאת יידרשו לשלם יותר כסף גם תמורת המערכת המקורית וגם כמס קניה ומע"מ על תוספת העלות הזאת.

מי שמחזיק ברכב חדש, עדיף שלא יחפש להוזיל עלויות טיפול שיגרתי. באמצעות החלפה עצמית של חלפים שלא במועד הנדרש ושלא באמצעות טיפול במוסך מורשה בעל רישיון להפעלת מוסך מטעם משרד התחבורה, או מוסך רשת היבואן, שהינו מוסך מורשה, בעל זיכיון להפעלת מוסך מטעם יבואן רכב, עלולה לפגוע במתן שרות היבואן בתקופת האחריות. חופש התחרות בענף הרכב קבע כי כל בעל רכב רשאי להחליט היכן ברצונו לקבל שירות לרכבו, גם כאשר הרכב עדיין במסגרת האחריות של היבואן. משמעות הדבר - כי אין חובה לטפל ברכב רק במוסכי השירות של היבואן, גם כאשר הרכב בתקופת האחריות, וזאת בטיפולים שוטפים ותיקונים שאינם קשורים לאחריות. למען הסר ספק, היבואן אינו רשאי לשלול את האחריות הכוללת לרכב אם בעליו בחר לבצע את הטיפולים התקופתיים במוסך מורשה - שאינו מוסך שירות מטעם היבואן.

בהצלחה - החלטת הרכישה על דגם הטורבו נכונה וטובה.

מתי נכיר כולם בכך שכאשר מדינת ישראל נבחנת על פי אמות המידה בינלאומית המדינה נכשלת. הכישלון בנושאי ניהול תחבורה והתעופה בולט לעין - כישלון בניהול התחבורה הציבורית. כישלון בניהול הרכבת, כישלון בניהול תחום הרכבת הקלה. כישלון בניהול הנמלים. כישלון באכיפה משטרתית. רק שלהבדיל מתחום התעופה, בכל התחומים האחרים שציינתי הכישלון הוא בעיה פנימית שלנו. איש אינו מכריח אותנו לעשות מאמץ ולהשתפר, לכן לא חל כל שיפור לאורך שנים רבות.

בתקווה שרוכש הכיסויים מודע לכיסוי המושבים הקדמיים בהם קיים פתח מיוחד לכריות האוויר.

אני מקווה שלא תשים כיסוי לריפוד הכיסאות הקדמיים, בהם קימות כריות אוויר צדיות.

גאי - באפשרותך לחפש באתרי היבואנים השונים - במרבית האתרים קיים מדור דרושים. בהצלחה

כל הגנה לרכב שתראה ע"י הגנב המזדמן ויזואלית, באם לא הוזמן רכב כזה מראש הוא ימנע להתעסק ברכב. שב"ח המעוניין לשוב לביתו שביהודה ושומרון ולהגיע לקרבת המעברים הבלתי לגליים שבגדר ההפרדה, לא יתעסק עם רכב שבו צריך לנסר את ההגה או לשברו.

בחובק הגה גם המנעול מוגן וגם לא מתאפשר ניסור או גרימת נזק להגה.

מנעול חובק הגה

צילומי הרכב היו ממחישים לקוראי הפורום את יכולת הנהיגה של שכנך.

kalda01 - חיפוש בגוגל יאתר עבורך סוגי מנעולי הגה שונים ואת מחירם.

חיובי כעיקרון מתאים לכל רכב - המוצר לסוגיו ניתן לרכישה גם בארץ בחנויות לאביזרי רכב וברשתות עשה זאת בעצמך כגון: אייס, אוטו דיפו, הום סנטר ועוד...

גם בארצנו מנעולי ההגה לסוגיהם היו מקובלים בעבר. עד שהתחילה הנהירה למתקן של רב בריח לידית ההילוכים. לאחר מכן למערכות האזעקה למיניהם, לקודנית, כספת, עלוקה, אימובילייזר, אמצעי איתור ע"י מוקד מאויש ולעוד כל מה שחברות הביטוח דורשות. אך עדיין לא נמצאה הדרך לסכל לחלוטין את גניבת הרכב. המאבק הדיגיטלי למניעת הנעת המכונית משכיח מאיתנו עובדות פשוטות: לעתים הרבה יותר קשה לגנוב מכונית שעל ההגה שלה מותקן מנעול מתכת גדול וכבד, או שתיבת ההילוכים בה מקובעת באמצעות פלדה משובחת ונעולה. חברות הביטוח אינן מתייחסות בדרך כלל למיגונים הללו, אבל מי שחפץ למנוע את גניבת המכונית שלו, עשוי לשקול להוסיף מיגון כזה, בעיקר אם מדובר במכונית ישנה ואהובה. מנעול הגה עשוי להכביד על הגנב את העבודה, עד כדי כך שיעבור לגנוב רכב אחר.

נוהג רכב מנועי לא ישאירנו עומד או חונה בלי השגחה אלא לאחר שהופסקה פעולת המנוע ומנגנון ההדלקה, הוצא מפתח ההצתה והופעלו הבלמים המיועדים לבלימת קבע. מטרת ההוראה, האוסרת על הנהג להשאיר את הרכב ללא השגחה כשהמפתחות בתוכו, היא למנוע הנעת הרכב על ידי אדם זר. מכאן, שמוטל על הנהג לחזות את האפשרות שהפרת חובה זו תאפשר לאדם זר להפעיל את הרכב. כמו כן קיים קשר סיבתי בין הפרת החובה לבין נזק שנגרם, שכן חובה זו הוטלה כדי למנוע הפעלת הרכב ללא רשות.

החוק אוסר השארת רכב מונע ללא השגחה. להלן נוסח תקנת תעבורה 74 סעיפים א, ב,. (א) לא יחנה ולא יעמיד אדם רכב אלא לאחר שנקט באמצעי הזהירות הדרושים כדי להבטיח שהרכב לא יזוז ולא ינוע בהעדר נהג. (ב) לא יחנה ולא יעמיד אדם רכב בלי השגחה אלא לאחר שהופסקה פעולת המנוע ומנגנון ההדלקה, הוצא מפתח ההצתה והופעלו הבלמים המיועדים לבלימת קבע. מטרת התקנה בין היתר מניעת גנבת הרכב.

הפיג'ו 3008 החדשה תגיע לישראל עוד בשנת 2016. באתר היבואן ניתן כבר להירשם לאירוע ההשקה. ע"פ הפרסומים באמצעי התקשורת השונים הרכב יוצג לציבור בישראל במהלך נובמבר 2016. ברכב פיג'ו 3008 הנמצא עדין בשוק הרכבים (חדש/יד 2), עדיף לרכוש את את הרכב שהיגיע לארץ החל מאמצע שנת 2015 לאחר מתיחת הפנים שבה ההספק טיפס מ- 156 כ"ס ל- 165 כ"ס. הרכב מפגין ביצועים טובים ביחס לרכבי פנאי מסוגו.

בהמשך לתמונה למעלה - #14 עכשיו פותח השרשור יכול להיות רגוע לגבי גוון התאורה. לגבי כפתור האמצעי שבו אין חספוס - הוא בוודאי הבין שמאחר והכפתור לא מסתובב לא קיים צורך בחספוס. .

בשונה מבעבר, הכיסוי החיצוני היה שומר על האקלים/טמפרטורה נוחה בחלל הרכב מפני התחממות. עכשיו שכל הרכבים בארץ מצוידים במזגן לא קיים הצורך להגן על חלל הרכב מפני האקלים חום והשמש היוקדת בישראל. הפעלת המזגן מיד עם תחילת הנסיעה כאשר החלונות פתוחים משנה מידית לטובה את האקלים השורר בחלל הרכב. כמו כן רכבים רבים בישראל לא משויכים לנוהגים בהם (ליסינג/עבודה).

אם כך, סוחר הרכב בוודאי מודה לך על תשלום הבדיקה שהוא ביצע על חשבונך ברכב, (מאחר והוא זה שהכניס את הרכב לבדיקה ללא נוכחותך). במידה ותחליט שלא לרכוש את הרכב האמור, תוודא שטופס ממצאי הבדיקה לא יגיע לידי הסוחר מאחר ואתה שילמת עליו ולסוחר הרכבים אין זכות לנצלו.

כל מכוניות המיני יכולות לנסוע במהירויות החוקיות הנהוגות בישראל. כך שמתאפשר לבצע נסיעות בין עירוניות עם רכב בעל מנוע 1,000 סמ"ק. ראה את כמות רכבי המיני לסוגיהם בכביש 6 ובכבישים המובילים לאילת.

סביר שקיימת היכרות מוקדמת בין המכון/בוחן והסוחר (מגרש המכוניות). לצערך הבדיקה בוצעה במכון בדיקה שבסבירות רבה מאוד עובד בקביעות עם סוחר המכוניות. זאת מעצם העובדה שהרכב נכנס לבדיקה לפני הגעתך. בדרך כלל רוכש המעוניין בבדיקה לרכב משומש הוא שדואג לקליטת הרכב ורישומו במשרדי מכון הבדיקה. לאור האמור - כך את תוצאות הבדיקה בערבון מוגבל.