eyalkar

הרכב MG EHS במחיר הוא המתחרה הקרוב ביותר לקיה נירו פלאג אין. הנירו קטן ממנו באופן משמעותי בהמרווח הפנים וגודלו החיצוני. כמו כן הנירו פלג אין, מאובזר פחות באופן משמעותי כולל גם באביזרי הבטיחות ברכב.

אולי אפשר לחשוב על רכב חילופי לקיה נירו פלאג אין כמו - MG EHS ?

באם הייתה מרוכז בתוכן השרשור היה מובן לך כי מדובר על סיטרואן C4 פיקאסו 5 מושבים (הדגם הקצר).

לצורך השוואת גודל הרכבים: אוריס סטיישן היברידית / סיטרואן C4 פיקאסו. להלן מידות הרכב טויוטה אוריס סטיישן היברידית (כפי שרשום בגוגל). אורך ס"מ: 456.00 (ארוכה מהרכב סיטרואן C4 פיקאסו). רוחב ס"מ: 176.00 (צרה מהרכב סיטרואן C4 פיקאסו). גובה ס"מ: 147.50 (נמוכה מהרכב סיטרואן C4 פיקאסו). רוחק סרנים: 260.00 (קצר מהרכב סיטרואן C4 פיקאסו). משקל עצמי ק"ג: 1,400. קיבולת מיכל דלק (ליטר): 45 (קטן מהרכב סיטרואן C4 פיקאסו). נפח תא מטען: 530 (קטן מהרכב סיטרואן C4 פיקאסו).

ברנו הגיר הוא גיר רובוטי כפול מצמדים. ברכבי פיג'ו הגיר פלנטרי ואמין של אייסין (6/8 הילוכים).

באם מידות הרכב מתאימות לכם זה הרכב המומלץ מבין אלו שברשימה. אורך כללי 4,428 מ"מ רוחב כללי 1,826 מ"מ גובה כללי 1,625 מ"מ בסיס גלגלים 2,785 מ"מ מיכל דלק 57 ליטרים נפח תא מטען 630 ליטרים

כאחד שמחזיק עדיין גם 2 רכבי פיג'ו - פיג'ו 206 1.4 XT אוט' מודל 2006 (עלתה לכביש ב- 2005) מד מרחק: 93,000 ק"מ. פיגו 207 1.6 אוט' מודל 2012 מד מרחק: 42,000 ק"מ. הרכבים עדיין מראים אמינות.

ממשלה חדשה = חוקים חדשים. ממליץ לא למהר ולרכוש מכשיר התראה רק מפני ששרת התחבורה רצתה להשאיר חותם בתפקידה. כמובן שמי שרוצה לרכוש את אחד מהמוצרים עכשיו יעשה זאת מרצונו החופשי ולא בעקבות גחמה של שרת התחבורה. תשומת לב שחלק מהמוצרים אינם בטיחותיים כמו הוספת כרית עם חיישן ע"ג מושב הבטיחות.

מבחינת נוחיות לנסיעה משפחתית הרכב סיטרואן C4 פיקאסו יהיה הנוח והמרווח ביותר. חלוקת המושבים מאחור (3 מושבים נפרדים), מאפשרת הושבת אדם מבוגר בנוסף ל- 2 מושבי הבטיחות.

הונדה אינסייט הייבריד: https://targetmotors.co.il/honda-cars/hondainsight/ הונדה אקורד הייבריד: https://targetmotors.co.il/honda-cars/honda-accord-hybrid/

מגבלות נשיאת המשקל של מערכת איזופיקס ברכבים. בשימוש מערכת האיזופיקס קיימת מגבלת של נשיאת משקל הכיסא והילד היושב בו. המערכת מוגבלת בנשיאת משקל מירבי של הכיסא עצמו ושל הילד המרוסן בו עד למשקל 29 ק"ג. לעומת זאת מערכת חגורות הבטיחות ברכב מיועדת לעמוד בתאונה ולהתמודד עם משקל נוסע של עד 130 ק"ג. לכן קיימת חשיבות רבה של אופן חיבור מושב הבטיחות ברכב בהתאם למשקל מושב הבטיחות ומשקלו של הילד המוגן באמצעותו. בגיל ובמשקל החורג מהמומלץ, יש לשקול מעבר למושב בוסטר המחובר ע"י חגורות הבטיחות של הרכב. לפי הנחיית הבטיחות של איזופיקס, ניתן להשתמש בו רק עד למשקל 29 קילו של המושב והילד יחד. לפני השימוש מומלץ לבדוק את משקל הבוסטר ולהוסיף לו את משקל הילד. ברגע שהילד מגיע למשקל שביחד עם הבוסטר מגיע ל-29 קילו, יש לנתק את חיבור הבוסטר לאיזופיקס ולבחון אפשרויות עיגון אחרות בהתאם להנחיות השימוש של הבוסטר עצמו ובהתאם להנחיות המופיעות בספר הרכב בפרק העוסק בהסעת ילדים. https://www.beterem.org/בוסטר-לילדים-כל-מה-שרציתם-לדעת-ולא-היה/?gclid=CjwKCAjwqvyFBhB7EiwAER786Vj-OGs68VkgpyMTNdbF75oPPLfGRPa1F72gvOG0wmQ7CLfpY061IxoCoL4QAvD_BwE

מומלץ להושיב את הילד נגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל שנתיים כמובן במושב המתאים לנתוני הילד. לצערנו הרב החוק בישראל קובע כי ילד עד גיל שנה חייב לשבת במושב בטיחות המתאים לגילו ולמשקלו ומעוגן נגד כיוון הנסיעה. בנסיעה נגד כיוון התנועה התינוק מוגן פי 5 ביחס לנסיעה עם כיוון התנועה. https://www.beterem.org/ממה-נפגעים-ילדים/סכנות-ברכב/ "הפוך גוטה הפוך" - מהסרט מציצים. בתור סבא ואבא לומדים שיש דברים ששווה להתעקש עליהם לטובת הילדים (התינוקות) ההורים והמשפחה. זאת מאחר ונושא הבטיחות הוא מעל לכל.

מעניין מדוע עקבת וצילמת במיוחד את הרכב הנ"ל לאורך מספר שנים?

במושבי הבטיחות של BRITAX מסדרת קליק טייט בדגמים הבכירים: אדווקט, בולווארד, מרתון - משקל מותר לילד נגד כיוון הנסיעה 2.6 ק"ג עד 18 ק"ג. משקל מותר לילד עם כיוון הנסיעה 9 ק"ג עד 29.4 ק"ג. כמובן שאפשר לרכוש כיסא בטיחות משולב בוסטר Grow With You המשלב טכנולגיית קליק טייט משקל הילד בשימוש ככיסא בטיחות 11.3 ק"ג עד 29.4 ק"ג (לשימוש מעל גיל שנתיים) משקל הילד בשימוש כבוסטר 18 ק"ג עד 54.4 ק"ג (לשימוש מעל גיל שלוש). חיבור מושבי בטיחות של חברת ברייטקס מסדרת קליק טייט, הוא מהיר ביותר וניתן לחבר או הוציא את מושב הבטיחות מהרכב תוך שניות בדיוק כמו לרתום נוסע רגיל במושב האחורי ברכב. לצורך שימוש רגיל במושב האחורי כאשר אין צורך במושב הבטיחות וניתן לאפסן את מושב הבטיחות בתא המטען. מגבלת משקל היא המשמעותית והקריטית במקרה תאונה ולכן עדיף לרכוש מושבי בטיחות אשר מאפשרים את עיגונם בעזרת חגורות הבטיחות שברכב. לכן מרבית מושבי הבטיחות שנבחנו בביצועי הבטיחות שלהם וקיבלו את הציונים הגבוהים ביותר מעוגנים בחגורות הבטיחות של הרכב. מושבי הבטיחות מדגמי ברייטקס מסדרת קליק טייט מדורגים במקומות 1, 2, 3, הראשונים. בשבוע האחרון בעקבות לידה של נכדה נוספת, יצא לי למקם במושב הקדמי לצד הנהג (נוטרלה כרית הבטיחות) ובמושב מאחור 2 מושבי בטיחות ברייטקס מסדרת קליק טייט מספר פעמים. פעולת החיבור ואו ניתוק מושבי הבטיחות "קליק טייט" נעשית בקלות ובמהירות.

גם אני מצטרף להמלצות על מוסך גבע.

לידיעת חבר הפורום RBRB - בולוארד G4.1 - דגם מיושן שכבר לא נמכר שנים רבות. למרות שלא בכוונתך להטעות אתה מטעה מחוסר ידע בסוגי הכיסאות של ברייטקס BRITAX. לאור ניסיון (2 כיסאות) בתקופה של 3 שנים אני ממליץ על כיסאות של ברייטקס BRITAX מהדגמים הבאים: 1. מושב בטיחות Boulevard C&T COOL FLOW Britax בולווארד קליק טייט עם בד מנדף זיעה ברייטקס https://www.britax.co.il/items/2690874-מושב-בטיחות-Boulevard-C-T-COOL-FLOW-Britax-בולווארד-קליק-טייט-עם-בד-מנדף-זיעה-ברייטקס 2. מושב בטיחות Advocate C&T COOL FLOW Britax אדווקט קליקטייט עם בד מנדף זיעה ברייטקס https://www.britax.co.il/items/2691023-מושב-בטיחות-Advocate-C-T-COOL-FLOW-Britax-אדווקט-קליקטייט-עם-בד-מנדף-זיעה-ברייטקס הכיסאות המצוינים מעלה זכו לציונים מעולים במחנים בטיחותיים השוואתיים. התקנה הכיסאות ברכב “הידוק בנעילה” קל ופשוט כמו לחגור חגורת בטיחות ומאפשר ניוד בקלות של הכיסא בין רכבים שונים. צטט דווח למנהל

תתחדש.

"המכוניות ההיברידיות מתוצרת קיה זוכות לאחריות לתקופה של חמש שנים או 100,000 ק"מ, המוקדם מבין השניים. בתום תקופה זו תוכל לרכוש הרחבת שירות ואחריות לסוללה ההיברידית בהתאם לתוכנית המפורטת להלן. התוכנית נועדה להעניק ללקוחות קיה שקט נפשי, ביטחון והמשך הנאה מהקיה שלהם. תוכנית הארכת השירות והאחריות מציעה הרחבת תקופת האחריות לסוללה ההיברידית עד 10 שנים או עד 200,000 ק"מ (המוקדם מביניהם)." העלות לתקופת אחריות אחת למשך שנה או 15,000 ק"מ, המוקדם מבין השניים היא 250 ₪ כולל מע"מ. https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2020/01/40606-c-alon_sg.pdf

בהתאם למפרט הטכני כפי שמפורסם באתר היבואן לרכב סיטרואן C5 aircross חמש שנות אחריות ואו 120,000 קילומטר. https://catalog.lubinski.co.il/view/841424/40/

הדור השני של הרכב פיג'ו 3008 בארץ משנת - 2017.

אין כל בעיה ידועה שתימנע מהמנוע להגיע גם ל- 190 אלף ק"מ. יכול להיווצר בלאי טבעי כמו בכל רכב אחר לחלקי הרכב השונים" גיר, גומיות, התנפחות הדשבורד, משולשים תושבות מנוע וכו...). לידיעתך, היצרן מפסיק בקרוב להפסיק את יצור הג'ולייטה לאחר 11 שנות יצור.

אלפה רומיאו מפסיקה את יצור הג'ולייטה לאחר 11 שנות יצור. https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/אחרי-11-שנים-אלפא-רומיאו-נפרדת-מהג-ולייטה

יבואנית קיה יוצאת ל"ריקול שקט": פנסי הספורטאז' נחלשים - https://www.calcalist.co.il/local_news/article/ByrVZ6ADu

ברכב פיג'ו 208 ברמת הגימור 'טק אדישן' (Tech Edition) שהיגיע לישראל החל מיולי 2018, קיימים חיישני חנייה היקפיים מקוריים ומערכת חנייה אוטונומית-חלקית, שמסייעת בכניסה למקום חניה וביציאה ממנו.