eyalkar

לדעתי קיימת השפעה של חברות הליסינג וההשכרה על המחירון.

אתה צודק בהחלטה שלך להימנע ולקבל כסף מזומן.

בעסקה בסכום העולה על 50,000 ₪ ניתן לשלם עד 50,000 ₪ במזומן או 10% ממחיר העסקה לפי הנמוך שבין השניים.

אני אישית הייתי בוחר ברכב שצבעו החיצוני בהיר ככל האפשר.

הכריזמה שלך יוצרה בהולנד ולא שווקה בכלל ביפן. וולוו ומיצובישי יצרו על פס יצור אחד בהולנד את הרכבים: וולוו S40 ומיצובישי כריזמה. שתי המכוניות לא זכו להצלחה מרובה באירופה. להלן נוסטלגיה לשבת - https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-מיצובישי-כריזמה-עידן-ח/

זה ידוע ומובן לכל, תשומת לב לנכתב על ידי - "המידות החיצוניות של הרכבים - משפיע על הנוחות השימוש של הרכב בעיר".

להלן המידות חיצוניות של הרכבים (משפיע על הנוחות השימוש של הרכב בעיר): קיה נירו - אורך: 4.355 מטר. רוחב כללי: 1.805 מטר. גובה: 1.545 מטר. קורולה ספייס סטיישן - אורך: 4.650 מטר. (ארוך מקיה נירו ב- 29.5 ס"מ). רוחב כללי: 1.790 מטר. גובה: 1.460 מטר.

מוזמן לעיין בקטלוגים ובמפרט הטכני של הרכבים באתר היבואן. https://www.toyota.co.il/

לדעתי צריך להחזיר את רישיון הרכב לאופניים - כאן ועכשיו ומיד!

ישנם מספר דגמים בארץ של רכבי בנזין (קיה סלטוס ועוד...) הניתנים להתנעה בעזרת השלט רחוק שהוא מחוץ לרכב. כך שאם כיוונת את בקרת האקלים והיא נשארת במצב מופעל תוכל להיכנס לרכב ממוזג וקר או לרכב מחומם.

צריכת דלק משלובת של הכותב חבר הפורום - yuvalganim, יכולה להיות שונה מתצרוכת הדלק המשולבת של הרכב של אחיך. כל נהג ואופיון הנהיגה שלו - רגל כבדה, נסיעה עירונית מרובה וכו... כך שאין צורך לשלול את הנכתב ע"י חבר הפורום לאור הממצאים המתקבלים ברכב שלו.

"אין נביא בעירו" - מכירת הרכב תלויה בגורמים משתנים רבים כגון: מד המרחק שהרכב עבר ביחס לשנתון רכישת הרכב. מצבו המכני של הרכב (ממצאי בדיקה במכון, עלות תיקון הליקויים במוסך). מצבו החיצוני של הרכב (פגיעות, תיקונים לאחר תאונה וכו'). צבע הרכב מצבו הפנימי של הרכב (ניקיון, שמירה על תקינות המושבים והריפוד וכו'). אופי הנסיעה של הרוכש המתעניין בקניית הרכב (דיזל מתאים יותר לנסיעות בין עירוניות). מעקב אחר הטיפולים השותפים התדירות שבוצעו והתיקונים שבוצעו ברכב. מועד מבחן הרישוי (טסט) לרכב. פרק הזמן שהרכב ברשות המוכר. צבע הרכב המיועד למכירה (עניין של טעמו של הקונה הפוטנציאלי). רמת אביזרי הבטיחות המוטמעים ברכב (בהתאם לרמת הגימור). תקשורת טובה ואמינה בין הרוכש והמוכר.

תשומת לב! 2 הרכבים אינם מיצרים בארץ המוצא של היצרן (יפני או קוריאני). 😃

תיקון שגיאה בכתיבת שם עורכי מבחן הרכב - מאת: רן סגל ואודי עציון, ידיעות אחרונות צילום: רן סגל.

בכל הכתבות באתרי הרכב והתחבורה השונים שפורסמו בישראל תצלום פנים הרכב המופיע בתצלום בכתבות (לפני מתיחת הפנים), אינו תואם לפנים הרכב העדכני הנמכר בפועל בישראל. פנים הרכב של קיה נירו EV בפועל תואם לפנים הרכב העדכני. ראו תצלומים של מבחן דרך שבוצע במשותף ע"י רן סגל - ידיעות אחרונות ואודי סגל אתר iCar. https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/קיה_נירו_חשמלי_–_מבחן_רכב/

סיטרואן eC4 החשמלית תמורת 165 אלף שקלים סיטרואן C4 1.2 PureTech תמורת 139 אלף שקלים סיטרואן C4 BlueHdi תמורת 147 אלף שקלים (דיזל). מסגרת האחריות היא ל- 5 שנים או 120 אלף קילומטרים לרכבי הבנזין והדיזל. הדגם החשמלי מושק עם אחריות ל-8 שנים או 160 אלף קילומטרים (המוקדם ביניהם).

הנתונים שרשמת אינם נכונים. באם מדובר על רכב חדש, נתוני ההספק ב- 2 הרכבים זהים. מנוע בנפח 1798 סמ"ק, ההספק המרבי 122 כ"ס.

להלן תכנית השירות לסוללה ההיברידית של קיה נירו - תוכנית הארכת השירות והאחריות מציעה הרחבת תקופת האחריות לסוללה ההיברידית עד 10 שנים או עד 200,000 ק"מ (המוקדם מביניהם). עלות לתקופת אחריות אחת למשך שנה או 15,000 ק"מ, המוקדם מבין השניים היא 250 ₪ כולל מע"מ. https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2020/01/40606-c-alon_sg.pdf

לצורך בדיקת תקינות המיזוג ברכב שלך, ממליץ לך לבקר במוסך המתמחה בתחום מיזוג אוויר לרכב.

אולי התכוונת שלא נדלקה לך נורה ואו סימן אזהרה מאחר ולא הייתה לך תקלה במנורות האחוריות. (יתכן ולא קראת או זכרת את הרשום בספר הנהג של חלק מהרכבים שציינת ברשימה).

נורית התראה הייתה ברכבי סובארו כבר בשנות ה- 80.

1. צריכת דלק בודקים במשאבת הדלק (חוזר שוב ושוב בדיונים מעל דפי הפורום). 2. צריכת דלק השוואתי של הרכב לא נמדדת במילוי מיכל דלק חד פעמי. 3. צריכת דלק בימים חמים גבוהה יותר משמעותית (הפעלת מזגן רבה יותר). 4. צריכת הדלק ברכב שבו משתמשים נהגים שונים (משתנה ותלויה באופי הנהיגה של הנוהגים ברכב).

על סמך מה כתבת זאת - האם זה מניסיון אישי? עמדות טעינה תקינות של חברות שונות פרוסות ברחבי הארץ (הבעיה היא עומס צרכנים). עד כמה שידוע לי לא אין עדיין מספר רב של מרכזי טעינה שבהם קיימות עמדות טעינה ייעודיות לרכבי טלסה.

הדרך לקבלת מספר יפה לרכב זה להיות מקושר לאחד מאנשי ההנהלה של היבואן. אנשי השיווק של היבואן יכולים רק להציע לך לבחור מתוך מספר אפשרויות את המספר שימצא חן מעיניך.

כאשר ההבל בין ביטוח רכב מקיף לביטוח צד ג' רק כ- 300 ש"ח (אצלי). היה שווה לי להמשיך ולבטח רכב ישן - פיג'ו 206 1.4 אוט' מודל 2006 בביטוח רכב מקיף. אולי בסוף השנה לקראת חידוש הביטוח לשנת 2022, חברת הביטוח לא תאפשר ביטוח הרכב בביטוח מקיף לרכב שעלה לכביש באוקטובר 2005 (17 שנים).