eyalkar

ללכת למספר סוכנויות משנה שלא נמצאות בערים הגדולות.

"מבחינת איבזור, לא כזה משנה לי.. אני צריך מצלמת רוורס וזהו בערך.." מה עם אביזרי בטיחותי גם לא משנה לך?

בהתאם לאפיון הנסיעה של אמך, כדאי שתמשיך לנסוע ברכבים קטנים בסגמנט - מיני או סופר מיני.

הייתה עדיפה תגובה פחות מתלהמת. כן יש משפחות שחיסכון של 150 ש"ח בחודש משמועתי עבורם. "נו באמת.....," (הזכויות שמורות לינון מגל), לדעתי האישית, מותר לחבר הפורום - "המחליף" להביע את דעתו מבלי תגובתך השוללת ומתלהמת.

מערכת סיוע לנסיעה בפקקי תנועה (בקרת זחילה) - מנטרת את הרכבים מסביב, מאיצה ומאטה את הרכב בהתאם לתנועה וחוסכת לכם את כל ה"גז – ברקס" המעצבנים. המערכת מביאה את המכונית למהירויות נמוכות וגם לעצירה מוחלטת בהתאם לקצב התנועה ויודעת להעלות מחדש את מהירות הנסיעה. מערכת בקרת שיוט אדפטיבית - מזהה את הרכב שנוסע מלפנים ויודעת לשמור על מרחק ומהירות ממנו. המרחק והמהירות מוגדרים מראש על ידי הנהג. המערכת בקרת השיוט האדפטיבית מנטרת את הרכב מלפנים ואת הרכבים בנתיבים הסמוכים על ידי מצלמה או רדאר.

ליבואן רכבי קיה ישנה תוכנית להארכת השירות והאחריות הוא מציעה הרחבת תקופת האחריות לסוללה ההיברידית עד 10 שנים או עד 200,000 ק"מ (המוקדם מביניהם). עלות רכישת הרחבת האחריות לסוללה - לתקופת אחריות אחת למשך שנה או 15,000ק"מ, המוקדם מבין השניים היא 250 ₪ כולל מע"מ. https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2020/01/40606-c-alon_sg.pdf

LFA מערכת סיוע לנסיעה בפקקי תנועה מערכת שמירה על נתיב הנסיעה המבצעת תיקוני LKA היגוי מערכת בקרת שיוט חכמה מאפשרת שמירה על מהירות הרכב ומרחק בטוח מהרכב שלפנים. המערכת מבצעת שימוש ברדאר קדמי המודד לטווח של למעלה מ- 200 מטרים ומאפשר זיהוי כלי רכב בנתיב. באפשרות הנהג לקבוע את המרחק למכונית שלפנים באחת מתוך 4 אפשרויות. מערכת LFA שולטת בתאוצה, בלימה והיגוי בהתאם לרכב שלפנים בכדי לאפשר נסיעה נוחה ובטוחה יותר בעומסי תנועה. המערכת שומרת על מרחק קבוע מהמכונית שלפנים באמצעות שימוש במצלמה ורדאר כדי להבטיח שמירה על הנתיב ועקיבה אחרי המכונית שלפנים. המערכת פעילה ממצב עמידה ועד למהירות 150 קמ"ש.

לא ידוע על בעיות במצמד (קלאץ') בדאצ'יה דאסטר בנזין ידניים. הרכבים נמכרים בישראל כבר למעלה מ- 6 שנים.

לצערם של חברי מועדון הצרכנות "הוט", מבצעי הרכבים שהמועדון מציע לחבריו אינם אטרקטיביים כפי שמוצעים ע"י אותם יבואני הרכב לחברי מועדון חבר. מניסיון אישי נמצא כי בתקופת שבהם מתקיימים המבצעים לחברי מועדון הוט יבואני הרכבים מוכרים רכבים במחיר זהה או כמעט זהה לכלל הציבור הרחב.

מחזק את דעתו של markb205, וממליץ גם על הרכב סוזוקי קרוסאובר. מאחור המרחב לשני נוסעים במושבי בטיחות טוב מאוד, תא המטען גדול למדי (430 ליטר). התנהגות הכביש בהחלט טובה.

במנוע 1.6 של פיג'ו סיטרואן אין רצועת תזמון. במנוע קיימת שרשרת תזמון (אין ריקול).

הכותב שליקו99 נראה שאתה לא מודע לכך שאינך מבין בתחום מנועי הרכב העדכניים. בהזדמנות שתחלוף מגפת הקורונה ותבקר בארצות אירופה השונות תיווכח כמה המנועים הקטנים האלו יעילים. הרכבים בהם המנועים הצנומים מטפסים את הרי האלפים ללא קושי כולל גרירת קראוונים. כנראה שרק בעיניך המנועים הצנומים לא עולים את העלייה (קסטל) לירושלים כמשל.

בזמנך החופשי אתה מוזמן לעיין בספר הנהג. https://www.hyundaimotors.co.il/wp-content/uploads/2019/03/IONIQ-min.pdf

לכן רכב היברידי בדיוק מתאים לכם.

ממליץ לך לשנות את ההגדרה במחשב הרכב ("המחשב כותב 6.7 ל100"), כך שיראה את הצריכה ק"מ לליטר. כפי שציינתי וכתבתי מניסיון של כ- 20 שנה בנהיגה במספר רב של רכבים שבהם קיים מחשב צריכת דלק ברכב אין זהות בין תצוגת מחשב הרכב למציאות המתקבלת בבדיקה במשאבה.

זה לא רק מצחיק. 😄 זה גם לא נכון. ⛽ מחשב הדרך המצוי ברכב אינו מדייק לגבי צריכת הדלק הנכונה. צריכת דלק נכונה מבוצעת ע"י מדידה במשאבה (באותה המשאבה), בהזרמת דלק באיטיות (מהירות נמוכה) המאפשר יציאת אוויר שהצטבר במיכל הדלק. ניתן להזרים באיטיות עד מחסום הכנסת הפייה או עד גובה פתח כניסת אוויר למיכל הדלק. כחבר וותיק ופעיל בפורום הנושא נדון פעמים רבות בפורום. והוצגו לא פעם ההוכחות שמחשבי הרכב "בערך ברמה של 95 אחוז" אינם מדייקים בתחום צריכת הדלק. כנהג וותיק המבצע רישום צריכת דלק כבר 50 שנה (חינוך מהבית). עדיין ממשיך בעקביות לבצע רישום גם בהתאם למדידה במשאבת הדלק וגם בהתאם ממצאים המתקבלים במחשב הרכב במספר רכבים רב לעולם (כ- 20 שנים) לא הייתה אצלי זהות בין הנתונים המתקבלים. מחשב הרכב תמיד מראה תוצאות טובות יותר מהתוצאה הנמדדת במשאבה.

כל רכב שמטופל כראוי ללא תלות במספר הק"מ שעבר ובכל נפח מנוע יגיע לכל מקום בארצנו. סעו רגוע בהתאם לתנאי הכביש ותגיעו ליעד.

ceyal - תודה רבה. הסרתי את האפליקציה מהטלפון הנייד. הורדתי אותה מחדש - ללא תשלום. האפליקציה פועלת כמו בעבר כאשר כל הנתונים/המסלולים הקודמים נשמר. הגרסה העדכנית - 21 מארס 2019 (9.35.2.153810). בוצע עדכון מפת ישראל - 01.2021. בוצע עדכון חבילות מפות שטח של ישראל.

זה לא "מספר שאלות" ככלל ברכבים קיימת קרינה. קרינה מהשמש, קרינה ממסכים, קרינה מהשימוש בטלפון הנייד (שיחה, נייוט, אינטרנט וכו...), קרינה ממחשבי הרכב השונים. ברכבים היברידיים/פלגאין/חשמליים מתווספת קרינה מהסוללה. לא ידוע עד כמה ואם הקרינה שציינתי מהמכשור הרב ומהסוללות הנמצאים ברכבים מסוכנת.

האפליקציה iGO primo israel החינמית לא עולה אצלי בנייד מזה מספר חודשים. דיווחתי על כך לחברה מספר פעמים ולא קיבלתי התייחסות.

כל הכבוד לך על העקשנות וההתמדה לרדוף את הצדק כפי שחשבת שאתה ראוי לו.

מניסיון אישי, תיקון תקרים ללא הגבלה וללא עלות (לרכבים פרטיים בלבד) זה כולל מילוי הצמיג בחנקן (במידה ונאמר שהיה חנקן בצמיג התקול), מתקיים מזה תקופה ארוכה גם בסניפי רשת AUTODEPOT. https://www.autodepot.co.il/taker?promo_name=insert_taker&promo_id=851&promo_position=mishni

לא פספסת דבר. המשלוח הראשון של רכבי טלסה יוצר והיגיע מארה"ב. המשלוח השני של רכבי טלסה יוצר והיגיע מסין.

למיטב ידיעתי , מאחר ולא המיר את הרישיון הנהיגה הקנדי במהלך השנה הראשונה לשהייה בישראל. קיימת סבירות שפותח השרשור יאלץ לבצע מבחן נהיגה מעשי (טסט) בישראל. "המבקש עשוי להידרש לעמוד בהצלחה במבחן נהיגה מעשי (טסט)."