Yony_S

12345

דווקא בענין הזה אני מאוד אוהב את דלק מוטורס ואת יוניון מוטורס, זה המחיר אדוני רוצה בבקשה לא רוצה, שיהיה בהצלחה, למה הכל צריך להיות במחירי בערך בכאילו, זה יוצר אשלייה במחירון יד 2 בהמשך, ומונע מצרכנים לקנות עכשיו כי הם מחכים ויודעים שיש למה לחכות בעוד כמה חודשים עבור הנחה

א. אם חברי פורום מדברים על OPC ב140 ההפרש הינו 20K (אל תצפה מלובינסקי בשבוע הראשון לתת הנחות מפליגות, וההפרש הוא נטו במחיר ולא קשור לשאר התוספות עליהן צריך לשלם) ב. ראה סעיף א' בנושא האחוזים 20K מ160 הם "קצת" יותר מ10 אחוז (המשכתי אם כבר באותה ההשוואה בין 208 לOPC) ג. הכוונה בסגמנט הגבוה יותר, הוא בגודל, בפרקטיות, באבזור נוחות ושאר הירקות, הסגמנט הנל נחות כמעט בכל פרמטר מהגבוה ממנו, בין אם תיקח את החישוב של כס לשקל או פח לשקל . המחיר של כל הקטגוריה הזוי, ואם המרחק לא כזה גדול מהסגמנט הבא אחריו אתה בעצם הורג את המוצר, מחיר ריאלי היה צריך להיות איפשהו בין 120 ל135, בדיוק כמו במודל הבריטי שהיה בעבר (לא בקיא בו היום), קליאו ספורט נמכרה בהפרש של 1K +/- פאונד לעומת הקליאו הרגילה (מדבר על דור 2 2003-2007ׂׂ) למה לא בארץ ? כי בעלי ספורטיביות הם "פראיירים" בעייני היבואנים, בדיוק כמו שתושבת לקנגו עולה 350 שח ולקליאו ספורט אותה התושבת בדיוק עולה 900 שח (רק מראה מה חושבים על רמת האינטלגנציה שלנו - אני מצטער שאני משחיל איכשהו את קרסו לדיון והם באמת לא קשורים, אבל אני בטוח שהלך הרוח בקודקוד לא שונה בהרבה אצל רוב היבואנים) האם ראית כאן איזשהו דיון על מוצאו האתני של הרכב ? האם ראית התיחסות לכך שיפניות שולתת!!11 ? הכל ענין של מחיר בחיים, ואם בהפרש זניח/בזול יותר אני מקבל מוצר טוב יותר, את מי מענין הסמל בחזית ? את זה תשאיר לעדר הליסינג

רועי היא מוצבת גבוה ביחס למתחרות שלה, והמתחרות הן פולו,קופרה (איביזה כמובן), קליאו וOPC, פיאסטה ST הפיאסטה לא מיובאת ולכן לא רלוונטית, ובמקרה של הקליאו אין עדיין מחיר, היא יקרה בלא מעט מהפולו קופרה והOPC. כשאומרים לך החל מ... בקלות אתה מוסיף עשיריה למחיר של רכב על הכביש, ביו אם זה איבוזר קטן שחסר לך, אגרות צבע רישוי ושטיקים של חברות הביטוח, ועכשיו היית משלם 170K על 208 ? אתה במרחק יריקה מהסגמנט הגבוה יותר גולף/מגאן וכל שאר הירקות פעם אחר פעם היבואניפ לא לומדים, בסגמנט הספורטיבי יש 2 דברים שקובעים, כמה אתה גמיש עם הלקוחות שלך, ומחיר. את ענין הגמישות גילו צמפיון ואפשר להזמין דרכם כל דגם שקיים בעולם ובכל צבע, גם כזה שלא קיים (זכורה לי לאון קופרה כאן בפורום שצמפיון הסכים לצבוע ללקוח לצבע שלא קיים) לענין המחיר, תסתכלו על נתוני המסירות של OPC החדש אל מול RS (קליאו) היוצאת (מגאן 225 מול גולף דור 5) מחלקת השיווק של קרסו ומי שקבע את התימחורים הרג את הדגמים הללו (במגאן זה היה הפסד לא קטן עבור הלקוחות, לא פחות ממה שקרסו הפסידו במכירות)

כל עוד תשתמש בחלפים מקוריים, אצל כולם ההפרש מחירים הוא זניח כמה עשרות שקלים לכאן או לכאן, אין מחירים מופרכים או הזויים, ואלי הטיימינג מעט יקר אבל אינני יודע מה העלות ברכבים אחרים כשהשוואה

בוא נתחלף לשבוע, או בעצם יודע מה, ליום! אחד ! בסהכ יום אחד נראה אותך איפה אתה חכם גדול מחנה את הרכב ב10 בבוקר ? משלם או מחנה קמ מהבית ? או מחכה כמו אידיוט לעיתים 40 דק' מתחת לבנין שאולי יואיל בטובו אדון ישראלי שיחזור מהסידורים שלו ויקח את הרכב שלו מהרחוב שצבוע באפור ורחוק ממרכז העיר (העיקר שלא ישלם שקל חניה). לעירייה יש טרנד חדש, לא שולחים דוחות בדואר, שולחים דואר רשום, בפעם שעברה זה עבד לי שלא הלכתי הגיע שליח עד אליי לדירה ומסר את הדוחות, הפעם הסקרנות ביזבזה לי את כל הבוקר בדואר רק בשביל לדעת מי שלח לי דואר רשום. מחר אשלח בקשה להשפט ואעדכן כאן בנושא, נ.ב אם בתל אביב הגדוליה תושביה זכאים לתו חינמי בכל העיר, מה יש כבר בנתניה שאין בת"א? מחלקת פיקוח אגרסיבית שמכניסה מספיק כסף מאידיוטים/אמיצים באדום לבן ? אין כמו להתעמר באזרח הקטן הרי מי אנו, חבורה של מושתנים שפה חיים ועובדים רק בכדי לשלם מיסים (מצטער זוהי הוצאת קיטור) FAZER כמו שציינתי אני גר בצומת ובדיוק בפינה שמחבר קטע רחוב שבו צידו האחד אפור וצידו השני כחול לבן, בעוד הרחוב המצתלב (ירושליים) כולו כחול לבן, אלה שגרים בצד הצבוע כחול לבן שהם בעצם בנין אחד מולי זכאים לתו איזורי ואילו אני "זכיתי" לגור בצד שאינו צבוע ועל כן אייני זכאי לתו איזורי, אני לא צריך להסביר לך את המשמעות של המצב, כולם פשוט כולם מחנים באפור בעוד הכחול לבן שומם וריק, יש מצבים בו מחנים בכל הרחוב כולו (והוא יחסית ארוך) כ5 רכבים כשהפוטנציאל המלא הוא מעל 60 כלי רכב (ואף יותר זוהי הערכה קלה).

קקראתי בריפרוף חלק מהתגובות והן קצת מוגזמות, אז כן רכב שמקבל מכה בפח זה לא נעים אבל זה יכול לקרות, הכל שאלה של איך המוסך (או נותן השירות בכל דבר בחיים) מתנהל מולך אם זה בגישה המתנערת/ראש קטן אז זה מקומם עוד יותר וגורם לך בראש כבר לעשות מזה יותר ממה שזה, מסתמן שלצמפיון יש בעיה קשה בכל נושא שירות הלקוחות, הענין הזה שם לקוי מהיסוד, להבדיל אלף הבדלות אם יש תלונה על יבואן אחר פעם באף פעם אז זה עוד מתקבל על הדעת אבל במקרה של צמפיון זו שגרת העבודה, משהו שם רקוב. לענין האיבחון הלקוי, למוסכים המורשים יש נטיה לחשוב שאם נכנס למורשה אז אתה אדם אמיד ושאפשר לפעמים להשחיל לך אלמנט, זה קרה לי רק במוסכים מורשים, אולם יצא לי לא פעם (ואף עם הזמן הם הפכו למוסך הבית שלי) לטפל אצל גבע/משה מגינתון וגם שם היו מדי פעם איבחונים לקויים, והכל ענין של שקיפות, משה מגינתון (שיר שיפורים שם המוסך) זיכה אותי על חלק שהוחלף בעקבות דיאגנוסטיקה שגויה. שוב הדברים האלה קורים השאלה איך נותן השירות מתנהל מולך בגרמניות זו מחלת ילדות, בצרפתיות והאיטלקיות זה בלאי

היבואן הוא בדיחה, תן לעורכי הדין להשחיז מקלדות ולהחליף מכתבים, שירות הלקוחות של צ'מפיון יעשה ממך שייק פירות לפני שתראה מהם תמורה, אל תגע ברכב ותן לאנשים מטעמך לבנות חווד לפני שהיבואן נוגע "בראיות שלך". מה שכן הייתי ממליץ לסגור פשרה כמה שיותר מהירה, כי לעורכי הדין שלהם יש זמן להתעסק איתך בשפע, זה העבודה שלהם, אני יודע שזה נשמע חלש לעומת כל המתלהמים שהגיבו, ויש סיבה להתלהם אבל עדיף להיות במקרים שכאלו חכם ולא צודק, עם מריחות משפטיות זה סיפור של שנה - שנתיים בקלות ולמי יש עצבים לזה עריכה: נסה לפנות לסטטוסטים מצייצים, היא כבר כופפה פעם את הרשת שבה אני עובד על עליית המחירים האחרונה, וזו נחשבת לרשת דיי מנותקת ופלצנית להחריד

ששששש אין שחיטות ומקורבים בעריית נתניה (אני ציני), מרבית התושבים לא סובלים אותה, עם כל הפיאור העצמי והאהבה העצמית על שיפור פני העיר, מדובר בראש עיר שהעלתה בעשרות אחוזים את מחירי הארנונה והמים, והיא עובדת בפורמט תבנה ותזניח, בונה שכונות חדשות ומזניחה את הקיימות, לא אכנס לפוליטיקיה העירונית אבל מרבית התושבים לא ממש מתים עליה, ועוד מילה אחת על תשובה, הון שילטון זה לא מילה גסה בביצות המקומיות. ועכשיו לענין שלי, מה אני עושה ? נשפט, מערער למישהו ? איך עובדת כל הפרוצדורה? קיבלתי לא פעם דוחות חניה אך הן היו מוצדקות ושילמתי כמו גדול, ומה עכשיו ?

השכנים המקורבים כן קיבלו תו איזורי, אלה שלא טומנים ידם בצלחת מתמודדים עם המצב AS IS

או שאולי בוא נדבר על חברות הביטוח שהחזירו רכב אובדן להלכה ש"פיצצו" לו את הצורה לכביש, רכב שהוא סכנת בטיחות מהלכת, אבל הסעיף בחוק מאפשר לחברת הביטוח לשחזר רכב כזה חזרה לכביש, מה אתה אומר על זה ? בגמרא הקדושה נכתב, שאסור לקנות רכוש גנוב על מנת לא ליצור ביקוש לדברים אלו ובכדי למנוע מהגנב להמשיך בעיסוקו, אממה יש תחום אפור שאף אחד לא מתייחס אליו, ומה עם כל השטיקים שמכוני הרישוי דוחפים לנו ? הכשלה בטסט עולה עוד בדיקה? עולה עוד זמן ? לעיתים ההכשלה עולה במוצרים שאתה יכול במקרה לרכוש במכון ? וואלה לא מתאים לי, ועד שהמחוקק לא יתקן את העוולה הזו אני במודה ברייש גלי שנח לי לשלם ולקבל מדבקה ולאחל לטסטר בברכת נתראה בשנה הבאה, אם הבדיקה הזו באמת היתה אמיתית ממקום נכון של בוא נבדוק אולי יש סכנה בטיחות אז באמת היתה הצדקה, בנתיים זה לא יותר ממסחטת כספים, ולכל נהג יש איזה סיפור של טסטר שחיפש להשחיל עוד כמה שקלים לחשבון הבנק של המכון רישוי. היו פה לא מעט סיפורים על רכבים שנכשלו בעקבות לוחית רישוי לא תקינה, ומכתב חריף למשרד הרישוי הוכיח שלא היתה הצדקה להכשלה, ועל כמה מקרים כאלה לא שמענו ? If you cant fight them, join them

אז ככה, שכחתי לסמן בציור שניסיתי לעשות אותו מפורט ככל הניתן, אני גר מעל החץ האדום שבצד שמאל למטה, כלומר בפינת רח' ירושלים/ברודצקי. רחוב ירושלים נצבע לא מזמן בכחול לבן, וכך גם חצי מרחוב ברודצקי, אממה החצי "שלי" נשאר אפור ופה מתחילה הבעיה, יש בקרבת הבנין קופת חולים 4 גני ילדים, ו2 בתי ספר יסודיים, הקופת חולים הוא כוכב עולמי בקרב גיל הזהב של האיזור ובקיצור כל היום מלא באנשים, יש פה בעיה, כולם מחנים באופר ליד הבית שלי, ולא בכחול לבן כמו שהעריה רצתה, ואני שאני גר בשכונה מוצא עצמי לעיתים יושב באוטו בבוקר חצי שעה - 40 דק' מחכה שחניה "אפורה" תתפנה, לעיתים מהיאוש אני מחנה בכחול לבן ומקבל מתנה מהפקח 100 שקלים לתרופות עבור מרים פרייברג ( ראש העריה, בתקווה קדנציה אחרונה, אני עובד על כך שאף אחד מהבלוק שנפגע מהסיפור לא יצביע למט*** הזו), מה עושים במקרה כזה, צברתי כ6-7 דוחות ע"ס 100 שקלים, ואני לא רואה שזה מוצדק לשלם על חניה מתחת לבית זה נשמע לי אבסורד, ולאחר עריכה אני נזכר, חצי הרחוב של ברודצקי בצבע האפור אינו זכאי לתו איזורי בעוד החצי השני כן. מה עושים במצב הזה ?

זהו הסבר קצת יותר פשוט להבנה מאשר ההסברים הקיימים באתרי רשות המיסים בהרחבה נכתב כאן http://www.themarker.com/markets/ifrs/1.1674782

הוא לא צריך למכור ולו ZE אחת, הוא קנה נכס שיניב לו מיליונים על גבי מיליונים רק בגלל הפטור ממס, BP "תאזן" את הדוחות הכספיים ותגרום לכך שבשנים הקרובות הוא לא ישלם ולו אג' שחוקה למדינה משאר העסקים

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3851479#post3851479 תתחילי לקרוא מכאן, או בקיצור מאזדה 2 חדשה תעלה לך כ32אל"ש, רוב הכסף ישאר לך במזומן ביד מבלי שתשקיעי את כולו על הרכב, לא תצטרכי לשבור את הראש עם רכב יד שניה בנושאי בלאי ותקלות, יש מבצע זהה גם באלבר, אם מעניין אותך קפצי לשם לראות מה יש להם להציע, ולטעמי זו שיטה הרבה יותר נכונה במצב של היום לרכוש רכב, וכשתקראי את השירשור ותביני את העניין הכספי תביני גם למה

היתה פה הסכמה גורפת בפורום, ואני בטוח שבקרב 95 אחוז מהנורמטיבים שבתושבי ישראל שהסכימו מבחינתם שכל המצלמות יופנו לרמזורים אדומים, בפועל המצלמות האלה הם לא יותר ממס מירות

שיטת מצליח עשו על המוכר התמים, בעברי כשהייתי חייל תפרן בקרסו האכילו אותי צינור עד העצם. רמת האמינות ברוב המורשים שואפת לאפס

בשוק הרכב אף אחד, אבל אף אחד לא סופר לא אותי, לא אותך, ולא כל בן אדם פרטי אחר, ברגע שתהיה בעל חברת ליסינג/השכרה אז יספרו אותך, עד אז נמשיך לקטר ולשלם.

בתקציב שלך נכנסות כל פליטות הליסינג (ואין משפחתיות שלא עברו בליסינג ואם יש הן נדירות כ"כ שצריך לחפש בפינצטה) מאזדה3, מיצובישי לאנסר, I30, קיא פורטה. לגבי הבחירות שלך שהצעת השיקול שלך הזוי, בתקציב שלך אתה יכול לחפש רכבים משנתון 06 וצפונה, תלוי במה תבחר ומה יכולת המיקוח שלך, שים לב שעל מאזדה 3 הייתי מוותר כי 09 היא השנה האחרונה בה הרכב שווק ובימים אלה מושק הדור החדש שיתן איזה מכה קלה במחירוןש ל הרכב שגם ככה על הפרצוף.

ענף המוניות מת, כל מי שנמצא שם זה אנשים שתקועים בענף 10-15 שנה, החברה הצעירים שבטוחים שיש כסף בורחים מהר. נהג מונית קטנה מתדלק ב6K סולר בחודש תוסיף ביטוח לאומי, מס הכנסה, מעמ, בלאי של הרכב, ביטוח וטסט ותגלה כמה אתה צריך להביא הביתה כל יום על מנת לא להפסיד ותגלה שהענף בבעיה קשה והוא על זמן שאול, גילוי נאות אבא שלי נהג מונית כבר 16 שנה +/- והוא כמו כל חבריו היו מתים לצאת מהענף רק כשאתה בן 50+ זה קצת קשה יותר מאשר שאתה בן 25-30 אני לא מדבר על העובדה שהייתי רואה את אבא שלי כשעתים בערב רוב חיי ובזה זה הסתכם כי צריך לעבוד ולעבוד קשה על מנת לסגור את החודש

תגובתי באדום, רובן כאן פותחות פירצות לעניינים לא חוקיים, שיהיו קשים עד בלתי אפשריים לאכיפה, ובסופו של יום את המחיר נשלם בצורה כזו או אחרת אבל סביר להניח שהנהג הופך להיות פחות פרה חולבת מכרגע. מסתמן שבאוצר יצטרכו להיות מאוד יצירתיים בכדי לגבות תשלומי מס מהנהגים.

אני לא אכנס איתכם לויכוח של מה מזהם יותר מה מזהם פה, תהיו בטוחים שכבוד השר עם הבלוריד בעזרת הנערים שמאחוריו מהר מאוד יגיע לתובנה שצריך לשים בלו ומעמ גם במקרה הזה ומהר מאוד תגלו עד כמה המינה לא רוצה שתגמלו מהבנזין/סולר ושוב תהפוך את זה ל-לא כדאי, המדינה לא תוותר ככ מהר על ההכנסות שלה ממיסים.

זו כתבה ישנה שעלתה לתודעה בגלל מה שקרה לאבי כהן ז"ל (כדורגלן העבר של מכבי תא), הוא נסע עם קסדת חצי שלטענת כולם זה היה כל ההבדל בין מה שקרה לבין לקבל פציעה קלה (במקרה והיה נוסע עם קסדה מלאה)

בוא נתחיל מההתחלה כ80 אחוז מהאוכלוסיה לא קוראים כאן, אני בטוח שיותר מאותם 80 אחוז מונעים מהעדר (עובדה שתופעה זו קיימת גם בפורום - עיין בתגובה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3942140#post3942140, רוב האוכלוסיה תעדיף פח לשקל ולא תמורה כוללת לשקל, עובדה שרוב האוכלסיה תעדיף להתנייד במשפחתית ולא במיני על אף ש99 אחוז מהנוסעה היא לבד. במחיר הנכון הישראלי מתפשר על התיבה, וזה קרה בסגמנט מיני, זה יבוא גם במשפחתיות ברגע שיהיה יבואן עם רצון למכור לפרטיים ובייצים לעשות משהו שכל היבואנים מפחדים לעשות (להתחרות בחברות הלסינג). המחיר 107 אל"ש מנופח מעבר לכל פרופוורציה על מנת להצדיק רכישות של חברות ליסינג והשכרה, המחיר הריאלי היה אמור להיות 85-90K, הפראירים לא מתים הם רק מתחלפים. הדגם המדובר הוא 1.2 שנמכר ב109K לידנית בדגם המאובזר ביותר (ככה זה כשאתה לא מוסר כלום לחברות הליסינג - אולי יח' בודדות, אתה נזכר שיש גם אותנו הפראיירים שמוכנים לשים 109K על רכב שנמכר עד לפני כמה חודשים ב160K בכדי להצדיק את חברות הליסינג - אבל זה כבר ענין אחר כל העיוות בשוק הרכב) בכל רכב שהייתי, ואני מוכן להשבע שהייתי בלא מעט, מערכות המולטימדיה נראות כמו קומבינציה של טלויזיה סינית עם מסך מגע של אייפון מזויף, ההתקנה היא מקומית העבודה היא כמובן ערב** (ואל יעלבו חברי הפורום בני המיעוטים, אני לא יודע מאיפה הגיע הביטוי הזה אבל רוב בני המיעוטים שהכרתי היו בעלי מוסר עבודה יותר מכל אחד אחר), ותקלות האלקטרוניקה מההתקנות האלה הם רק ענין של סטטיסטיקה ומספרים. אם מערכת מולטימדיה שאפשר לרכוש ב300 שקל זה ההבדל בין לקנות רכב אז המצב בטטה. עכשיו אחרי שהתפזרתי אני אמקד את ההודעה, המגאן גדולה יותר, הנפח אחסון גדול יותר, ההפרשים בצריכת הדלק תהיה זניחה, אני מניח שלשניהם אותם נק' במבחני הריסוק, והשאלה היא שאלת השימושיות, האם אתה צריך משפחתית או שסופר מיני יספיק? ואת זה רק הקונה יכול לענות לעצמו

לך לרפד מקצועי שיעשה ציפוי מחודש להגה