Yony_S

תתחיל מההתחלה, ספר מה בדיוק קרה, אבל בצורה מפורטת עם פיסוק (בכדי שנבין מה כתבת), מה בדיוק נהרס ואיזה טיפול הרכב עבר

עדיין לא משווקת

אבא שלי נהג מונית ודיברנו על זה פעם, האמת שאנחנו אשמים, כן אנחנו, אלה שעולים על המונית שירות, נראה אותך גבר לא עוצר לגברת או לאדון בדיוק כאן אבל ממש פה, לא עוד מטר לא עוד חצי מטר, בדיוק כאן איפה שהיא/הוא צריכים, הם ישטפו אותך בעצבים/פרצוף עקום/קללות לעיתים (הקף את מה שבא לך) על זה שלא עצרת להם בדיוק איפה שהם רצו למרות שיש עוד כמה מטרים מפרץ עצירה. כן כשהייתי עד לא מזמן בעל רכב הייתי מתעצבן מזה, אני כבר כמה חודשים טובים נוסע רק בתח"צ ואני רואה גם מה קורה בצד השני, ופייר לומר ? לא הייתם רוצים להיות שם. לא פעם זה נגמר בסגירת חשבונות של נהגים חמומי מח, הייתי עד לסיטואציה בה בחור מברית המועצות המורחבת (סביר להניח קווקזי, בלי להעליב) שפשוט עצר באמצע הכביש וחסם את 2 הנתיבים פתח את הבאגז הוציא אלה מעץ וניפץ לנהג מונית את השמשה הקידמית וזו שליד הנהג, בתוספת כמה אגרופים לפנים של הנהג שישב פשוט המום באוטו עד שהחליט פשוט לנסע גם במחיר של להעיף לעזאזל את הרכב של אותו מר גיבור. פשוט בתוך העיר סעו בשמאל, כך תמנעו מעצבים מיותרים, ומעצירות מפתיעות של נהגים.

משהו לא מסתדר לי שם, החזית דומה (בעיקר הפנסים) למאזדה 6 החדשה, הפנסים האחוריים כשהלדים נדלקים מזכיר יותר מדי את אאודי, ובפרט הטריילר שמראה את פנים הרכב נראה יותר מדי עתידני כאילו מדובר בטויטה פריוס, מרצדס על אף הפאר והיוקרה שיש ברכב הדש בורד לרוב שמרני ופה הוא פשוט נראה מצועצע

אז מדוע איזיפארק מחייבת עבור חניה זו ?

מנוע מטופל מחזיק בקלות גם מעל 400 אלף קמ, הנוסחא היא פשוטה קנית בזול אתה גם תצטרך למכור בזול, עלות הרכב איננה פאקטור השאלה הנכונה במקרה זה היא עלויות הטיפולים ברכב זה כמו ברב רכבי היוקרה קיימים חיישנים סופר יקרים, שאל את עצמך במקרה של תקלה שעולה 4K וצפונה האם תוכל לעמוד בזה, אם כן אז תתחדש. השנתון יחסית חדש, 09 זה לא בדיוק ישן אבל זה הגיל שהטיימינג מתקרב (אם יש כזה אינני בקיא ברכב), סביר להניח שגם הצמיגים בלויים וכנראה גם המצבר (במידה ולא הוחלף כבר), בעיקרון צפה לבלאי זה כבר לא רכב חדש מיותר לציין אגרת רישוי וביטוח יקרים מאוד בהשוואה לרכב זול יותר מאותו השנתון

אם תוכל להתאמץ בעוד 5K תוכל לרכוש קליאו ספורט דור 2 מלוקקת, חזקה משמעותית ומפנקת משמעותית מהC2, מעבר לכך ולC2 ספק אם תמצא באמת רכב שעומד בדרישת השנתון אולי XS 206 אבל גם זה בספק, בכדי לקבל קצת ריגוש ושנתון גבוהה תצטרך לעלות לא מעט בתקציב

בדיוק בגלל סריקת תקלות של 5-10 דק' בסוף אתה משלם ביוקר על החלפת חלפים שלא לצורך, באחד הרכבים שהיה ברשותי הצמת חשמל נאכלה בקורוזיה, הרכב חובר למחשב רכב וקיבלתי רשימה ששינדל נראת לידה כמו פתק מאמא של חלפים שהמוסכניק רצה להחליף, הבוקר טוב היה כמעט 7K על מנוע מצערת (מצערת אלקטרונית) וחיישן מצב דוושה, איחלתי למוסכניק בהצלחה בהמשך דרכו, ביקור במוסך אחר עם בדיקה מעמיקה הניב את מקור הבעיה (שאגב היה מורשה יבואן והיה המקצועי מבין ה3 שעברו על הרכב עד שנמצא מקור התקלה) מיותר לציין ש250 שח בדיקה ממוחשבת זה זול יותר מאשר שיטת מצליח של מוסכניק שמנחש את מקור התקלה וממליץ להחליף חלפים, כאילו לי ולשרי אריסון חשבון משותף. אולי אני פראייר אבל אני מוכן לשלם על עבודה טובה, ולא שיטת החפיף יהיה בסדר כמו שברב המוסכנים מאמצים בשלב מסוים, את כולנו דפק מוסכניק כזה או אחר בשלב כלשהו השאלה אם אתה מספיק עירני לעלות על זה בזמן. ולפני שיתקפו אותי פה, ויתקפו אותי פה אין לי ספק, תמיד טיפלתי ועברתי בין "המומחים" המומלצים כאן שבפורום הזה ממליצים עליהם בעצימת עיניים. אז ככה שהטענה שאני אינני יודע לבחור מוסכים לא מתקבלת כאן.

וכל אחד מהם ממילא היה גובה כ400 שח +/- רק על בדיקה ממוחשבת מחייבים היום 250-300 שח, ומה עם זמן עבודה ? המכונאי בחינם ? נ.ב תעשה לי טובה גבע רחוק מלהיות גורו לצרפתיות, אני אקצר ואומר שוב בפעם האלף מה ההבדל בין מוסך רגיל למורשה חברה,סתם מקרה שקרה לי דיי מזמן גבע התקין לי רצועת אביזרים הפוך, הקפיץ בולם נשבר (עולה 1200 לפני מעמ ועבודה), גבע מתנער מאחריות אחרי 3 חודשים, ומאחל לי בברכת צריך להחליף שוב את הרצועת אביזרים חבל שהיא תשבר, מיותר לציין שהוא רוצה כסף על העבודה והחלקים ? מאז לא חזרתי ר מארק כמה עולה ברב המוסכים בדיקה ממוחשבת? וכמה שעתון עבודה ? מי שלא נאה לכיסו מלכתחילה לא נכנס למורשה יבואן, אלא למורשה משרד התחבורה. אני לא מבין מה מבול התלונות, טיפול שמן פילטר מעפן ב90 אחוז מהמוסכים עובר את ה600 שקל ומדובר במשהו הרבה יותר פשוט וקצר

רנו דווקא עשו מהלך שיווקי נכון, אין יותר הנחות מתחת לשולחן כמו שהיה בעבר, אבל תקבל את הגרסא המאובזרת ביותר שניתן להציע באותו המחיר

אם זה רכב לצרכי עבודה שאתה אינך לוקח הביתה ומשמש אותך רק בעבודה אתה לא אמור לשלם עליו ולו אג' שחוקה

הם סגורים על עצמם יופי, חבל שאין לוביסטים שדואגים לנו אזרח הקטן, ומה קשורים לוביסטים אתה שואל ? הפעם לשם שינוי הלוביסטים עשו מהלך שהגן עליהם וגם עלינו, אני לא רואה בזה בעיה אם אדם מקבל רכב ליסינג והוא פותח לו את השושנה

תמיד אמרתי לבוסים שלי בעבודה שהאקסל סופג הכל (בדוחות P&L בעבודה) אח"כ נערי האוצר מתפלאים איך יש פער עצום בין התחזיות הכנסות ממיסים לבין מה שקורה בפועל, אבל כבר אמרתי שהאקסל סופג הכל ? להבדיל אלף הבדלות, אני מעשן קופסאת סיגריות ביום, כשהתחלתי לעשן קופסא עלתה כ19 שח (מרלבורו), לאחר 5 שנים חפיסה עולה בין 32-30 עברתי לדראם, ואני בטוח שיש לא מעט שעשו את המעבר כמוני, ככה זה כשאתה משלם 200 שח בחודש לעומת 1K

המיסוי החדש כביכול נועד לסגור בור, יכול להיות שהוא ישיג אפקט הפוך, וחכמינו חזל שאלו כבר "מה הואילו חכמינו בתקנתם?" ואז אל תתפלא אם יצוץ מס דרקוני חדש בצורה אחרת, כך או כך הכסף הזה יסחט מן האזרח, אבל יש רף מסוים שאותו כבר אנשים לא יהיו מוכנים לשלם, מה הרף הזה ? אף אחד לא באמת יודע אבל לדעתי אנחנו כבר לא רחוקים משם.

נערי האוצר יורים לעצמם ברגל, אבל אולי הם מבינים טוב יותר מאיתנו, הדרך הכי מהירה לצמצם צריכה היא פגיעה בכיס, זה קרה בארהב שם פישלו עם מיסוי על הסיגריות וקיבלו בתמורה ירידה בהכנסות מיסים (הכוונות היו טובות אבל יש סף מחיר שאדם מוכן לשלם), נניח לצורך הענין כ20 אחוז ממחזיקי הליסינג יחליטו שלא שווה להם ויקנו רכב משומש בן שנתיים, מה קורה עם המיסוי על רכבים חדשים ? גם הוא יעלה בכדי להדביק את הפער ? אני בספק, הוא כבר גם כך ברף העליון של המיסוי ואין כבר ממש לאן לעלות משם, סינגפור אנחנו מאחוריך

עלות מוחי 3 אפשרויות או חיישן קראנק בעייתי, אבל במידה והחיישן סיים את חייו הרכב לא יניע כלל וגם לא יהיה סטארטר בעיה באחד מהקוילים אבל אז הסימפטומים הם רכב שרוקד ורועד כמו משוגע או המחלה הידועה לשמצה של הרכב (כך לפחות זה היה בקליאו ספורט 1), מנוע צעדים לענין האורגן אורות בלוח שעונים, אל תיכנס לזה לפני שזה מסודר, ז"א לך לבדיקה מעמיקה וממוחשבת מה יכולה להיות הבעיה. מהיכן אתה בארץ אפשר יהיה להפנות אותך למוסך שיתן לך תשובות

זה לא משבש ! זה חיישן חניה קידמי

אם אתה נטול ניסיון בנהיגה הפוכה חפש לך איזור יחסית ריק להתרגל, גם המחלפים שם הפוכים וקל מאוד להתבלבל ולנסוע נגד כיוון התנועה

יומנאית במשטרה רוב זו ילדה בת 20 שעושה שירות שח"מ במקום צבא, כן בדיוק זה האדם שידיך אותך בעת צרה.

4 עמודים של יללות ואף אחד לא טרח לבדוק ? לא יודע מה חסר מהדור הקודם אבל עיקר התלונות הן עבור פנסי הלדים ופנסי הערפל ? http://www.carscoops.com/2012/09/2013-vw-golf-gti-study-officially.html תבדקו שוב, כאן מדובר בהשקה רישמית בתערוכת הרכב בפריז ואותן התמונות שעלו כאן זה בדיוק מה שהוצג בהשקה, אז אולי צמפיון לא כאלה חזרים כמו שעשו מהם כאן. רועי המפגשים האלה הם מקדמי מכירות, הם לגיטימיים.

מכירים תל אופן בת"א ? אז טוייזי... או בקיצור רון חולדאי יצר קשר עם קרסו לייבוא המוני של רנו טוויזי להשכרה שתחליף את התל אופן, אני דווקא חושב שמדובר במיזם מגניב לגמרי. לגבי המחיר, המחיר מופקע אבל מהסיבות הלא נכונות, "הרכב" מתומחר כך גם בחול

חפש מגאן rs קאפ, זוהי מכונת נהיגה מושחזת

אז אתה מחפש רכב שהוא אמין חזק חסכוני זול לרכישה ולאחזקה, שהוא לא צרפתי כי הוא בעייתי ושהוא לא פיאט כי הוא מתחמם ומשנתון גבוה, מממ... אם מישהו מהפורום כאן מכיר דבר כזה נשמע לשמוע, כי זה לא קיים, חבר בנה לך סדר עדיפויות שעל פיו אתה הולך וכל דבר שתבחר בא על חשבון משהו, לא רוצה אירופאיות כי הן בעייתיות ? מקובל זו החלטה שלך אבל תבין שאתה "מסתפק" ברכב ישן יותר, הבנת את העיקרון ? ברור לי שיש סיבה שהמחירון של פונטו/206/קליאו יהיה זול משמעותית מזו של גולף (ולא בצדק, אבל ללוי יצחק הפתרונים) אבל זה בא על חשבון משהו אחר. תחשוב עם עצמך מה אתה רוצה ואז תתמקד ברכב, סיפורי אלף לילה ולילה יש על כל רכב, כן גם לי היה פולו והיא אכילה אותי ככ הרבה מרורים שזרקתי אותה לאלף עזאזל בהזדמנות הראשונה שהיתה לי, אני עדיין לא רץ ומספר שפולקסוואגן זה חרא נכון ?

123456

האמת שהדבר המאכזב ביותר היה היכולות החלשות שלה, עליות בהילוך 2 או 3 מקסימום כשאתה מגרד 40-50 קמש בקושי, מכבה מזגן בעליות (כפתור הטורבו של הרכב מסתבר ) וסוגר חלונות בשביל אווירודינמיקה מירבית בכדי לטוס כמעט כמו סופרמן בתור רכב שמחליף קטנוע, כלומר כזה שמיועד לנסיעה בתוך העיר הוא אחלה, בתור כזה שאני מתנייד איתו בכל מצב גם בנסיעות ארוכות, אינמצב !