avishaiar23

אז רק נשאר למצוא אחת כזאת.. אני אשמח לקבל פרטים אם מישהו מכיר מישהו שמוכר ( GTI &LEON מה שנמצא קודם)

אז ככה הוחלט כיוון בשעה טוב.. GOLF GTI או LEON FR .. נשאר דבר אחד .. למצוא אחת בתקציב אופציה נוספת שחשבתי עליה- אלפא GT 2011 משהו מכיר תרכב.. אמינות.. מנוע? גיר?

בוצע.. אשמח במקביל לקבל חוות דעת נוספות על הלאון 1.8 או 2.0 TSI מה עדיף.. שוב מזכיר עד 110000 אלף ש"ח

צודק... אכן סיכון.. אתה מכיר חברים בפורום שיש להם את הקופרה?

ככל שאני בודק יותר ויותר אני מתחיל להבין שהבעייתיות במנועים של הקופרה נובעים מבעיות עומס על ה DSG האם אני צודק??? שכאשר שמים ציפ מתחילות הבעיות.. ? אשמח לשמוע את דעתכם ואת דעתם של בעלים של אחת כזאת

*מצטער על ההקפצה,ראיתי שישנם כמה חברים בפורום שבבעלותם האיביזה בוקנגרה(סורי שאני חוזר אליה היא פשוט בדיוק הרכב האולטימטיבי בתקציב.. חבל שלא האמין ביותר) רציתי לשמוע מאותם בעלי קופרה חוות דעה ורמת תיקונים/טיפולים שיש להם ורמת האמינות של הרכב.. תודה רבה מראש

האם המכוניות נחשבת לאמינה? היא מעל התקציב.. או שאני טועה..

בדיוק דיברתי עם בחור מהצפון על לאון FR 2012 מדהימה 30000 אלף קילומטר..ביד 2 בצבע כחול למי שמעוניין לראות על מה אני מדבר, והתקציב חורג ...145000, אם הייתי יכול נראה לי שזו הבחירה הכי נכונה.. עם ניהול מנוע שונה אני מאמין שאפשר להגיע חנתונים של הלאון הקופרה.. תקנו אותי אם אני טועה.. אז בואו נחזור למציאות ... לאון FR 2010-2011 יכולה להיות נחמדה..עוד אופציות מעניינות אקבל בשמחה

אז ככה, כולל מולטימדיה + GPS, איתורן כל השטויות(כולל עלוקה) , מרימי מראות ,חישני חניה כולל רמת גימור FR כל התענוג הזה ב- 114000 בשבוע מכירות.. האופציה השניה גם קורצת לי ,אותה כלה עם 14000 קילומטר ב- 94000 אלף ש"ח .. מה אתם הייתם עושים?? ועכשיו נשים את האופציה הזאת רגע בצד בהתחשב לכך שאני מגיע מרכב חזק ושאני כן מחפש את הריגוש והכיף שהקופרה יכולה להציע(ללא כל התקלות המדוברות של מנועי 1.4 סופר צארג'ר) על מה אתם הייתם ממליצים בהתחשב שאני רוצה להישאר בטווח של 2011 וצפונה (עם קילומטראז נמוך) ובתקציה מוגבלל של 110000

גם על הדגם עם 1.2 אתה לא ממליץ? האמינות שלו לא יותר טובה מ- 1.4?

אז ככה מכרתי לאחרונה את האיביזה שלי ( 1.8 טורבו 20VT 2001) ואכן התאהבתי בחברה.. מחפש רכב בטווח של עד 110000 ש"ח חשוב שיהיה מלפחות 2011 וצפונה, קילומטר'ז נמוך כמה שיותר שלושה אופציות עד כה 1) איביזה חדשה ברמת איבזור FR 1.2 TSI מהחברה יש לי הצעה משתלמת שכוללת את כל התוספות האפשריות לרכב במחיר יפה ובצורת תשלום נוחה. 2) אותה FR חדשה שנה על הכביש עם 14000 אלף קילומטר, עם עוד שנה אחריות ב18000 אלף שקל פחות מההצעה שקיבלתי מהחברה. 3) קופרה בוקנגרה מסוף 2011 בעלות של 110000 ש"ח 1.4 TSI הבעייתי עם 180 סוסים שמגיעים לאחר שעברו 20000 אלף קילומטר. לכולן כמובן משודך גיר ה DSG עם 7 הילוכים. (אופציות נוספות בתקציב שנשקלו-GOLF GTI , A3 , מיאטה , לאון FR או הקופרה ) חשוב לי הכוח אבל שמנגד יהיה אמין מאוד מהי דעתכם על מנועי 1.4 עם צמד מגדשים?? האם התקלות מרובות ? אשמח לשמוע חוות דעת מבעלי דגמי ה- FR ו קופרה 1.4 במידה ואני הולך לבדוק את הבוקנגרה מה חשוב לבדוק? אשמח לקבל את דעתכם תודה רבה מראש

אז ככה נתחיל, רכשתי איביזה טורבו, 2001 , מאז הקניה היו מספר רעשים שלא עזבו תרכב פשוט ככה , הייתי במספר מקומות שלא יזכיר את שמם אבל בואו נגיד שיותר הוצאתי כסף על חלקים מיותרים שיסתבר שהיו במצב טוב מאשר שסידרו לי תרעשים. לבסוף שמעתי להצעת החברים ופניתי לעידן , עידן קיבל אותי בברכה ושמע לכל הבעיות הפנה אותי לג'וג'ו , הטיפול נמשך יומיים שבהם האוטו טופל מכף רגל ועד ראש עד מציאת הרעש, אני חייב לציין שפשוט נדהמתי מהמיקצוענות של החברה האלה, פשוט תותחים מצאו את כל הבעיות ובמחיר באמת הגון בהתחשב שעשו לי כמה פעמים כיוון פרונט מחדש עקב פירוק הגלגלים באמת אין לי מילים איך להודות להם. זה לא הסוף, חזרתי מרוצה הביתה וואללה הופיעו רעשים נוספים יסתבר שהמשולש היה עקום , לאחר בדיקות של האחד והיחיד ג'וג'ו נמצאה הבעיה ונפתרה ללא עלות נוספת. אני באמת רוצה לשבח את הצוות המדהים הזה גם על האירוח הביתי , גם על השירות והמחיר , באמת תודה לכולכם וכמובן לאנדרי על כיוון מדוייק , לא לחשוב פעמיים פשוט תגיעו לשם ותבינו על מה כולם מדברים (-:

בגלל זה חזרתי לאיביזה

התקציב הינו 40 K כמו שאמרתי , לגבי העניין של התוספת , חשבתי להוסיף כסף ולהשקיע במשהו יותר יקר, בכל אופן חזרתי לסכום המקורי. אני אשמח לקבל הצעה גם ממך אסף , לגבי האוטו . אני סגור על איביזה, רציתי לדעת עוד משהו , ברגע שהאוטו משופר מה ההשלכות? צריכת דלק עולה משמעותית? תקלות מרובות?

שלום לכם, אז ככה חזרתי לתקציב המקורי , וכנראה נמצאה כלה , איביזה טורבו סטנדרטית לחלוטין למעט ציפ , יד 3 120000 KM 48000 אלף , מה אתם אומרים זה לא מוגזם? בהתחשב שניתן למצוא איביזות יד 4 עם 140000 KM בערך, בפחות ומשופרות ( צנרת, אינטר קולר חזית, פורק וכו') מה אתם אומרים ? אולי שווה לקחת אותה באמת סטנדרטית דבר שהיום נדיר מאוד ולשפר לאט לאט, אם בכלל? אשמח לקבל את חוות דעתכם אקסודוס, זאת לא זאת מנתניה, אם תרצה לקבל פרטים שלח הודעה בפרטי , אני אשמח לעזור