nimnim

AVOID

כמה כבר המחיר יכול להיות מפתה? מה שווי הרכב על פי מחירון? 28 25? 30? אלא אם כן הרכב מוצא לך במחיר של 5 אלף ש"ח,באמת שזה לא שווה את המאמץ יש מספיק S70 אשר מוצאות למכירה,ואם הדרך היחידה שלך לרכוש אחת היא בהנחה גדולה,אז הדגם גדול עליך בכל הקשור לתחזוקה שוטפת....

מוזר שאף אחד לא הזכיר את מחירי הביטוח, בכל אופן לחתזק רכב "מיוחס" אודי ב.מ.וו בארצינו זה לא דבר פשוט,מאחר ואין שוק מספיק רחב ואין מספיק דוגמאות על הכביש,דבר זה משפיע על מחיר הקנייה לדוגמא שמורה,ועל עצת החלפים המשומשים בזמן תיקון, עצתי בתור רכב ראשון,נסה משהו פשוט יותר

היי,אני כרגע נמצא באוסטרליה, ואני שוקל לרכוש אודי 80 עם מנוע 2.6 v6, רציתי לדעת האם זאת אודי שמזכירה באיכותה את האודי A4 ? האם למישהו הייתה התנסות אישית עם הרכב הנ"ל,או עם המנוע המדובר במרכב אחר? כנ"ל גם לתיבה האוטומטית. בנוסף הייתי שמח לקבל אינפורמציה על אופי הזדקנות של מערכות החשמל באודיa4 -80 תודה

המאזדה מצליחה לשמור על רמת אחיזה גבוהה בגלל פנסי הערפל שלה ולכן היא אוחזת טוב כמו מכונית ספורטיבית...

ואיפה אתה רוצה לעשות "דריפטים "בדיוק?

למי שעדיין לא רואה התמונה הגדולה, אז ככה,מנסים בעולם הגדול במדינות מוכות אלכהול (כאלה שבכל מרכז הערים שלהן מתרחשות קטטות אלימות,כל סוף שבוע ללא יוצא מן הכלל כתוצאה משתייה אחראית,כמו כן נזקים של שתייה לא אחראית אצל בני נוער,ואלכהוליזם) להוציא את האלכהול אל מחוץ לחוק,כך שבאנגליה כבר שנים לא ניתן לרכוש אלכהול לאחר עשר בלילה,הפאבים נסגרים ב12,באירלנד יש מיסוי מטורף על אלכהול כך שבקבוק בירה עולה 7 יורו! ושאר אירופה יש איסורים על שתייה ברחוב. אם רק היה אפשר,היו כבר מזמן מוצאים אלכהול וסיגריות אל מחוץ לחוק באופן חד צדדי ומשמעי, אך מאחר ואלו נצרכים על ידי החברה המודרנית בכמיות גדולות מאוד,תהיה התנגדות גדולה לאיסור אלכהול וסיגריות גם מצד היצרניות כמובן וגם מצד הצרכנים. כל מה שהמדינות יכולות לעשות זה לגרום לעישון ושתייה להיות בילתי כדאיים,בעליל, בין אם זה איסור על שתייה במקומות ציבוריים,בין אם זה מיסוי מטורף על אלכהול,הגבלת זמני מכירה,ואיסור נהיגה. איפה ישראל בכל זה? בטח שמתם לב שבמדינת ישראל יש עליה חדה במקרה האלימות בגין שימוש לא אחראי באלכהול(יש יגידו שאלו תמיד היו ערסים וישארו ואין קשר לנוזל הזורם בדמם),אני אישית חושב שזה אחלה טריגר למי שדמו חם מלחתחילה. מדינת ישראל,עם צרותייה הרבות,אינה רוצה להיות אנגליה,או גרמניה,אשר משקיעות משאבים רבים בשיטור ופיקוח בגלל שתייה לא אחראית. לכן היא נוקתת צעדים מקדימים,שחס וחלילה לא נהיה מדינת צורכת אלכהול

יש פה נתון שאני מפספס?, לפריוס אין ירידת ערך?

בטח שאפשר לתקן לבד,אין כמו פטיש ואיזמל לתיקן מראות הצד או כיסאות חשמליים. קח בחשבון כמו שכבר אמרו שהאחזקה של הרכב אינה משקפת את עלותו הראשונית, נסה למצוא את הדוגמא השמורה ביותר שתוכל(גם אם זה אומר להוסיף עוד כמה אלפים טובים)קח אותה לבדיקה אצל מומחה בלבד בדיקה במכון רגיל לא תספיק,קח בחשבון שגם הדברים הקטנים כמו גומיות,קרעים,כפתורים שבורים עשויים להיות בעייתים ויקרים לתיקון,אחרי הכל מדובר ברכב שנועד להיות הכי הכי בזמנו ולכן מאחורי דבר קטן ברכב יש הרבה מחשבה.

קטע נחמד,אבל לפחות תשים מוזיקה חביבה ברדיו

איך לימודי כלכלה רלוונטים לנושא?

תראה, כעיקרון אתה לא צריך את הדילר אתה יכול לעשות הכל בעצמך, א-ב-ל זה תהליך לא פשוט שידרוש ממך ללמוד את הנושא בקירוב,להשקיע הרבה אנרגיה וחושף אותך לטעויות שעלולות ליצור בעיות כגון,בירוקרטייה וכו. לכן המצלתי שלם לדילר זה לדעתי משתלם לשקט הנפשי,זמן ואנרגיה.

ככה נראה מגרש חנייה באבו דאבי

אני חושב הגיארדו הצליחה לעשות את מה שהיוגאר xj220 מצד אחד והr8 מצד שני לא הצליחו לעשות, וזה לשלב תעוזה ואקזוטיקה עם נוחות ויכולת כמעט יום יומית, אבל כאן צריכה להשאל שאלה פילוסופית,האם אנו עושים חסד בשימוש יום יומי עם רכב כה מיוחד?האם יצור המוני של רכבים עם 500 כוחות סוס ומנוע מרכזי הופכים את הרכבים האקסקוליסיבים הללו לעוד מעטפת פח של עוד מתעשר חדש וחסר טעם? באמת שאי אפשר היום לנסוע דרך מרכז לונדון מבלי להתקל באסטון מרטין די בי 9 , וואנטג' או בנטלי GT. מעבר למעטה הפלסטיק אשר סובב את הרכבים הללו,ישנה גם הדרמה והשליטה על סוס הפרא שכבר אינה הכל נעשה בחשיבה של health and safety,אני רוצה לדעת שמי שתכנן עבורי את הרכב לא חשב על תוכניות חינוך לילדיי חיסכון בדלק ומה נעשה עם המצב באפריקה. אני מעדיף רכב שתוכנן ברוח של אלימות,ארוטיקה,טירוף,האודי R8 לא מרגישה כאילו היא חפצה מאף אחד מהתכונות הללו.

אולי הרכב הבא עשוי לעניין אותך

באופן אירוני באמת לHGT אין אופי איטלקי מובהק (חוץ מאיכות ההרכבה ) ה190 שלי אמורה להיות שחקנית שח יציבה ומפנקת בתקציב של 20k. הפורשה היא כל מה שאפשר לבקש במכונית קופה ישנה,(הייתי יכול לקנות MR2 טורבו או GT3000 )אבל החלטתי ללכת על בחירה מהלב. עד כמה שאפשר כאשר מדובר בתקציב של (2500-3000 פאונד) האמת שבימינו אני מוצא את רב המכוניות משעממות צפויות שנדמה שייצר אותן קורפוראטיב גדול שהיה צריך להתחשב בנוהלי בטיחות סטדנרטים בין לאומיים וקרן פנסיונית לפועלים שבנו את הרכב. רכב המיינסטרים היחידי שאני מוצא בו הרבה אופי ויחודיות זאת הC6 של סיטרואן.

מאזדה 626 סובארו לגאסי סיטרואן קסאנטיה את המרצדס שלי הונדה אקורד זכור שמדובר ברכבים ישנים,שיזדקקו להרבה תשומת לב,נסה למצוא את הדוגמא הכי שמורה,גם אם זה אומר להוסיף עוד כמה אלפים. זה ישתלם בטווח הארוך.

זאת אומרת שעליך לחכות עד שלרכב ימלאו 30 שנה על מנת להגדירו רכב קלאסי,וכך תוכל להכניסו לארץ. אין כניסה לרכבים מעל גיל שנתיים או מתחת ל30 לישראל. (מלבד עולים חדשים ותושבים חוזרים)

אני לא רוצה להפוך את הדיון הזה להאם הr8 היא מכונית על אמתית, אבל גם אני סולד ממנה. היא חסרת התלהבות,היא לוגית מידי,she makes too much sence,הR8 היא מסוג המכוניות שאני כן יכול לראות עלהן מדבקה של דיזל. למה ?כי זאת התכלית של הרכב,להיות גם שימושי וגם אקזוטי,אז היי למה שלא נחסוך גם בדלק. זה קצת כמו בחורה ממש כוסית ,אינטיליגנטית,מנומסת,חמודה,מלומדת,בעלת שאיפות שעושה כושר ומשתדלת להיות טובה לכולם. אחלה... אבל מה שאנחנו באמת רוצים כוסית,אינלטיגנטית,חריפה שאומרת לך בפרוצוף מה היא חושבת,נעלמת לשלושה ימים,גוררת אותך לסקס חפוז בסמטת רחוב חשוכה,ושותה כמו בהמה ומעשנת כמו קטר,והיא לא יודעת מה היא תעשה מחר.

מחזק נסיעה מפרברי לונדון למרכז העיר ברכבת התחתית לוקחת 30-40 דקות. (כאשר מדובר בהליכה לתחנה הקרובה ללא צורך באוטובוס)בנוסף מדובר בצפיפות היסטרית,ושינויים ועיכובים רבים. אבל,הגישה מערים קטנות יותר למרכז לונדון היא מעולה מאחר ותחנת הרכבת נמצאת במרכז העיר ולא בקצוותיה כמו בארץ, כך שלמרבית האוכלוסיה מדובר בהליכה קלילה בבוקר אל התחנה ומשם רכבת אקספרס לתוך מרכז לונדון אך מנגד שימוש ברכבות בין עירוניות הוא יקר מאוד. לסיכום,צריך להשמיד את המין האנושי-אן לחילופין שכולם יהפכו לבטלנים שמתחילים את היום מתי שמתחשק להם, 10 11 12 אולי גם 3 בצהריים

מצטער,אני באמת דיסלקט,אפילו העלתי אישור מהרופא להנהלת הפורום

אתם בטח מדמיינים שנסיעה ב355 אדומה,תהיה לצד הרי האלפים המושגלים מתפתלת בין פניות ההר,או לצד היאכטות במונטה קרלו,אולי חונה ליד אחד בתי הקזינו בווגאס. אז קבלו את זה נ.ב- ממש רציתי שהוא יגמור בתוך קיר

האם ידוע על מישהו שמוכר יד שנייה מגזינים ישנים?

יש לי טיסה ארוכה לאוסטרליה בעוד שבוע וחצי,ועלי להצטייד בחומר קריאה, אני חובב מגזיני רכב של רכבים קלאסים (classic cars,classic&sports car ) אך גם טופ גיר יהיה שימושי, האם יש מקום שמוכר אותם כאן בארץ? אני לא חושב שיש לי מספיק זמן למשלוח מאיי ביי. תודה

שלום, ברשותי מרצדס 190e שנת 93 אני מתכנן לטוס לחו"ל בימים הקרובים לתקופה של 4-6 חודשים,במקביל הרכב שלי צריך לעבור טיפול 10,000 בעוד כ1000 קילומטר,כמו כן הרכב יעמוד ללא שימוש במשך התקופה האם לטפל ברכב לפני הנסיעה או אחריה? האם גם וגם? או שזה כלל לא משנה. תודה