nimnim

אני מתעניין בסידרה 525 e34 עם נסועה של 100k,הרכב היינו שנת 89, נראה שמור ובעל הרכב נשמע בוגר כנה ו(גרמני נראה לי) לא לדאוג אין מציאות כאלה בארץ(אני כרגע באוסטרליה). השאלה שלי היא האם רכב שמטופל היטב ובעל נסועה נמוכה כל כך,ישמור את מרבית מרבית מכוחו? לא שאני מחפש לחרוך אספלטים,אך אני בהחלט נהנה מכח זמין,ואני מתעניין לדעת האם אחרי כל השנים הללו המנוע לא יהיה עייף?

אני מציע להדפיס פוסטר ענק 3 על 3 ככה של שלומי סרנגה,לקפל סביב הרכב ולגזור בזהירות שמפנייה,ירוק זוהר או מקורי...

אני דווקא דיי מחבב את הרכב, מלבד תיבת ההילוכים הגרועה שלו,אני חושב שזה רכב מצויין, התנהגות מעולה,נראה קרבי ונמוך,ומחיר אטרקטיבי,(במדינות מתוקנות)

אני אישית מעדיף בימינו לראות הילוך חמישי, הרבה יותר עניינית,הרבה יותר מדברת אל חובבי הרכב ופחות עושה פוזות,ממחזרת בדיחות(כן כן ג'יימס מיי נשי קצת,המונד גמד,וקלרקסון הוא גורילה חסרת הגיון). מה שמביא אותי לנקודה הבאה,כשטופ גיר התחילה (בופרמט המודרני) האנגר היה מצומצם,היו אולי 30 איש באולפן,רב הכתבות היו חצי בכבישים וחצי באולפן(כן כן פעם הם אשכרה היו מאריכים בדיבורים מבלי להעלות עשן מן הצמיגים האחוריים). כך שלא צריך הליקופטרים,צי של 30 צלמים,פעלולים ילדותיים וכו.

חברים, כמו שנאמר,הגיר הידני יעלם בשנים הקרובות מרב דגמי המכוניות בעולם, אז דיי יש שם עולם בחוץ,אז נכון החליטו להביא כמה דגמים לישראל אבל אם תסכלו מה באמת קורה באירופה, היא הופכת לאוטמטית משנה לשנה ולא רק בגלל הפקקים ומחירי הדלק,אלא בגלל שיפור התיבות האוטו', ולמי שרוצה תיבה אוטו' שמבצעת,תיבות כופלות המצמדים עושות את העבודה, אפילו יצרנים כמו פרארי החלו לאמץ אותן.

אני חושב שזה לא מיקרי, ראיתם פגאני חדשה והתחלתם להתעניין בסמלון של בנצי, כנראה שמכוניות אקזוטיות באמת מעמידות לכם אבל כמו שנאמר כבר,אבולוציה לא יותר מזה,גם אני חושב שהזונדה הייתי באמת מפילת לסתות במיוחד עם האגזוזים האלו.

לא הבנתי על פי מה אתה מסיק כי פותח השרשור היינו ילד?, איני מומחה לאמריקאיות ,אך אם אינני טועה המנוע בגראנד פרי הוא לא "ענקי" מדובר במנוע 3100 וי6. אכן הןא צורך דיי הרבה דלק,משהו באיזור ה1 ל6 קילומטר בתוך העיר,אבל אם פותח השרשור הולך להשתמש ברכב מהבית לסופר וחזרה,אז זה ממש לא נורא,אם מדובר בירושלים תל אביב לדוגמא,אז עליות הדלק ההיו יקרות משמעותית בהשוואה לרכבים חסכוניים, הכל תלוי בתקציבך, אם תקציבך הוא 5-10 אלף ש"ח,הייתי מוותר והולך על משהו פשוט יותר, אירופאי,קטן וידני. אם אתה חייב אוטומט,ומרווח הייתי מוסיף עוד כמה אלפים וקונה יפנית מאמצע שנות ה90.

נראת מעולה לטעמי, לדעתי המעצבים ניסו לעשות מחווה למכוניות הGT של שנות ה60,כמו הדייטונה,אחורה המעוקל הזה בצורה של האצ'בק ואף ארוך. הרבה יותר אטרקטיבית מה612 שהיא לדעתי נפילה אחרי ה456 GT המופלאה.

אני דווקא הייתי הולך על הGTI הרבה יותר נדירה ומיוחדת,תנוחת ישיבה טובה יותר,יפה יותר(לטעמי) מרווחת יותר,עם תא נוסעים נעים יותר. ולדעתי גם יותר מהנה לנהיגה,ובכנות,אם לא הייתי עכשיו באוסטרליה,הייתי מתקשר אליו כבר מחר בעצם,כשאני חושב על זה לך על הקיליאו,(בקרוב אני חוזר)

רכב יד שנייה לא צריך להיות גרוטאה, רכב מן השנתונים 2004-2006 שמור ,ידני ,קטן מאובזר ב40k. אבל זאת רק דעתי

אני לא רוצה להתערב בכוונותהם של הוריך לקניית רכב עבורך, אך לדעתי קניית רכב חדש עבור נהג חדש,הוא דבר מיותר, לדעתי תוכל לחסוך להוריך,ואולי לך כמה עשרות אלפי שקלים ולקנות רכב מהנה עם רוח צעירה,זריז ומדליק יד שנייה.

מבחן של fifth gear, בתחילת המבחן טום פורד אומר שסיטרואן בעצמם אומרים שהם לא הולכים למכור הרבה רכבים. וכי הם מודעים שרב הציבור הולך לקנות ב.מ.וו אודי או מרצדס יגואר.

שאלה טובה, ובכן,_על אפקט העדר חזק גם בתחום הרכב, אדם אשר יחליט לרכוש רכב מן הסטגמט,_ילך דבר ראשון לבדוק את המובן מאליו, E CLASS,_סידרה 5,_אודי A6 וולו S80 אולי יגואר XF או לקסוס אולי נלך עם האלטרנטיבה,_קדילאק או ביואיק,_אולי בכלל איזה SUV אה ויש גם אינפינטי, רב האנשים לא תופסים כי סיטרואן יודעת לייצר רכבי יוקרה מפנקים ומתקדמים,_עם נישה מיוחדת,_עבור רב האנשים המותג סיטרואן מקושר יותר לרכבים פשוטים,_זולים,_שנוטים להתקלקל,_ולאבד ערך במהירות. אני אישית חושב שה-C6_ממשיכה את הנישה שהופסקה אי שם בשנות ה80 של רכבי יוקרה,_בעלי עיצוב יוצא דופן_(אם יורשה לי להוסיף מדהימים לטעמי)_וגישה שונה ליוקרה,_במקרה הזה דגש על נוחות,_ופחות על ביצועים. מעבר לזה אני חושב שרב יצרני הרכב הגדולים,_הפכו למשעממים,_וחסרי נועזות. במקום זה מעדיפים לתת לנו עיצוב אגרסיבי,_תיבות עם 17הילוכים,_15מיליון כוחות סוס,_4x4 מוגבה עם גג נפתח בשילוב עם מנוע היברידי.

אני חושב ששינה דרך להוכיח האם הייתה מעורב בתאונה בשלוש שנים האחרונות, ודבר נוסף הייתי ממליץ לך לקבל חוות דעת נוספת מהמוסך בו אתה מטפל ברכב,_יכול להיות שמכון הבדיקה שגה, במידה ולא,_הייתי ממליץ לגשת לעורך דין ולהתעייץ עימו בנושא. הרי אנחנו מוכנים לשלם מחירי עתק,_למכון הבדיקה על מנת להמנע מסיטואציה דומה,_כי ידוע לנו שהמכון ייקח אחריות במידה וימצא ליקוי שאינו דווח עליו בזמן הבדיקה.

חד וחלק, לא. אלא אם תחכה עוד 19 שנים שהרכב יהיה בן 30.

אודי a3 ידנית 1.8 תכנס לך יופי בתקציב, מנוע נמרץ 125 סוסים,איכות בנייה מעולה,פוזה,ואם תרצה להגדיל ב1.90 יש גם 1.8T עם 150 סוסים. חיסרון עליות אחזקה יקרות יותר מהצרפתיות.

אל דאגה ידידי, לונדון גדולה כמו תל-אביב רמת גן פתח תקווה,גבעתיים,הרצליה,רעננה,רמת השרון,הוד השרון נתניה,חולון ובת ים (באמת שהצירוף של נתניה חולון בית ים ביחד הוא מיקרי ...) פשוט בישראל יש מטרופולין אחת אמיתי שנקרא גוש-דן-השרון. וכן גם בלונדון על הM25 או M40 יש פקקים ענקיים! למרות השימוש המיסבי בתחבורה ציבורית,שאגב אינו נגרם כתוצאה מחוסר רצון לעמוד בפקקים,אלה בגלל חוסר החנייה,וגביית 8 לירות על כניסה למרכז העיר. אוטומט זה פשוט עניין של תרבות מוטורית,ארה"ב ישראל אוסטרליה ואסיה,חובבות אוטומט

השאלה שלך מאוד פתוחה, תלוי מה אתה מחפש?,התנהגות ספורטיווית?,סטייל?סמל סטטוס?,פרקטיות? עליות אחזקה?

אני לא מבין על מה כל הוויכוח, מחיר שאתה (הקונה) רוצה לשלם על הרכב,צריך להיות תלוי ב 1.עד כמה את רוצה את הדגם. 2.מה מצבך הכלכלי. 3.מה מצבו של הדגם. אם שלושת הפרמטרים הללו,מסתדרים לך בלב ובכיס,לך על זה, בסופו של יום,המחירון הוא רק מנחה לערכו של הרכב,והוא אמור לתת פרופורציה לגביי מחירו,הוא לא אמור לתת מענה לגביי ערכו הסנטימנטלי,או לכבוד המיוחס לו ברחוב.(street cred). חובב רכב ישמח לשלם 5 ואפילו 10 מעל המחירון עבור 306 GTI 6 אבל אמא שלו לא תבין מדוע צריך לשלם 40k עבור פזו מזדקנת עם שלוש דלתות ,ידנית,מיתלים נוקשים,במחיר הזה היא יכול לקנות איזו יונדאי.

אני הייתי משאיר לו קצת בוטנים,ובננות על השמשת הרכב.

חוקי או לא חוקי זאת לא השאלה! זאת לא התנהגות חברתית ראויה ,ובילתי מתחשבת! בדיוק כמו שאתה מנסה לרדת אוטובוס או רכבת ואנשים עולים לפני שירדת,אז נכון תצליח לרדת אבל,עם הרגשה שאתה חיי במדינת עולם שלישי. וזה פחות או יותר מסכם את הצד האפל של התרבות או העדרה בישראל.

אני אישית חושב שזה בילתי נמנע, בני אדם נהנים מתחושת המהירות,לכן כולנו חובבי רכב,לכן מכוניות זה דבר שמדבר אל כולם,לא רק בגלל סמל הסטטוס,אבל גם בגלל שאנחנו גברים\ילדים,אשר נהנים מתחושת ההאצה של הצעצוע שלנו, וזה לא משנה אם אתה בן 18 או 35 את החיוך הדבילי הזה בזמן שמד הסל"ד מטפס לו למעלה אי אפשר להסתיר, ואני חושב שזה צביעות,לבוא להגיד "תעשה קורס נהיגה קודם",כי כולנו הרבצנו בתור ילדים עם הרכב של ההורים או עם הגרוטאה שקנינו,מבלי לדעת ממש מה אנחנו עושים,למה?,כי כשאתה בן 18 זה מה שאתה רוצה לעשות,ושום עצה חינוכית לא תשנה את הצורך הזה לשחק בצעצוע החדש שלך. לגבי הפונטו HGT, ב30 אלף תוכל לרכוש אחת אבל מצב לא מזהיר,ומנסיון זה לא רכב שכיף להרביץ איתו מקו ישר בעייה של מומנט והיגוי (tourqe steer) בנוסף תנוחת ישיבה מזעזעת ואיכות בנייה לוקה בחסר. לדעתי תוכל להנות מצרפתייה קלת משקל וידנית, או כל רכב שיביא אותך מ0-100 בפחות מ10 שניות יעשה את העבודה.

זה הרכב הכי גרוע בעולם-לשינוע פסנתר כנף.

טיוטה פריוס מוסבת לדלק גרעיני...

אני כרגע באוסטרליה, כל מה שקשור לחלפים,או שוק לא רלוונטי. אני שואל לגבי התנהגות,גיר,מנוע מערכות חשמל ונקודות תורפה. תודה