nimnim

אחזקה של e30 פחות או יותר דומה ל190e? חלקים מפרוקיות ובני דודים,טיפולים אצל מומחים לא מורשים?

אז מה האלטרנטיבות? e30? אם כבר אז שתהיה 325 ואם כן,יש אחת ראויה?

לאחר חיפושים של שנתיים אחר הדגם הנ"ל,סוף סוף מצאתי דוגמא שמורה מאוד מאוד,בבעלותו של בעל מוסך,לאחר שיחה ארוכה בטלפון התרשמתי כי האדון לא רק שמר ותיחזק את הרכב כראוי ,אלה גם אוהב את הרכב וקשור אליו לאחר 12 שנות בעלות. וכאן מגיע המחיר,and its a big one האדון מבקש עבורה 40,000 שח,סכום שלכאורה אין לי בעיה לשלם,אני יודע שדוגמא כל כך שמורה מאוד קשה למצוא,אחר לצערי אני יודע שיבוא יום וארצה למכור אותה,הקאצ' הוא שאני אישית לא ראיתי 190e בכל השנתיים שאני מחפש שמוצעת במחירדומה או קרוב לזה, דוגמאות סבירות מוצעות במחירים של 24-28. ואני לא בטוח שיש עוד משוגעים כמוני שישלמו על רכב כזה,סכום דומה. אז מה עושים? האם יש ביקוש רב ל 190e אשר שמורות באופן יוצא דופן? האם יש עוד משוגעים כמוני? האם שווה לחכות שהאדון(שלטענתו אינו לחוץ למכור)יתרכך במחיר?

אם אתה לא מחפש ביצועים,קופה תהיה מתאימה יותר בשל עיצובה הקרבי מנוע ה2.0 בגירסא הידנית לא צריך לצרוך יותר מידי דלק בשוואה למשפחתומטית 1.6,ביטוח זול,וזוג מושבים אחוריים יחסית מרווחים ביחס ל206 ה206 cc כבדה כמו הירח,לכן מנוע ה1.6 ירגיש מאוד חלש על המרכב הכבד שלה,בנוסף היא בעלת 2 מושבים,ועוד 2 מושבים מנייטורים שלא ממש יכולים להכיל מבוגרים. אני אישית חושב שהיא גם מכוערת בגלל זוית השימשה הקידמית שמתעקלת יותר מידי על מנת לקצר את אורך הגג המתקפל.ובכלל הרכב קצת נשי.

יום יום כמובן.

אני קצת התבאסתי היום שדיברתי עם האדון שמחזיק את דוגמא שנראתה כל כך טוב במודעה (ראה הודעה קודמות). וזה מחזיר אותי לנקודת ההתחלה,שהיא 190e במצב מושקע עם בעלים בעלי יכולת לדבר את השפה העיברית באופן שוטף וברור. רז,אתה נראה לי כמו בחור רהוט,כמה אתה רוצה על הבייבי שלך? : אגב מה אתם חושבים על (קופה)ce משנות השמונים?

המממ לא,רעננה

יש אחת מתחת לבית שלי "רכב דוגמא" אלטו 2010 שחורה-59,990 עם מספר טלפון:03-9042042 בהצלחה

מחזק את קודמיי

שאלה נוספת,מדוע הן נסחרות בצורה כל כך מזעזעת? אני רואה המון מודעות שיושבות ביד שתיים כבר למעלה משנה ויש כאלו שאף יותר.

אני על סף מכירת הרכב שלי,יש קונה ואני לא יודע אם אני יכול להתחייב בבדיקה על שאסי. כשקניתי את הרכב בבדיקה אמרו לי שאין פגיעה בשילדה,אבל לאחר התבוננות מעמיקה יותר בדוח הבדיקה יש כמה סעיפים שמדאיגים אותי. *שילדת מרכב- לייקויים בעלי משמעות נמוכה-מכות\לחיצות פח\שריטות בצבע\לחיצות מרכב תחתון\תיקוני פח וצבע לייקויים בעלי משמעות שולית תיקון פגושים. אפשר להתחייב על שילדה?

תודה ראיתי אחת חביבה עם 170 אלף קילומטר 2.3 ליטר ,יד שנייה עם ריפודי עור,אני חושב שזאת ה190e הכי שמורה שראיתי בשנה וחצי האחרונות.

למעשה זה שתיים מ1000,גם אני חושב שהCC קצת מביכה,אפילו השם שלה מסגיר קצת את אופי הרכב מטוס היא בטח שלא,המנוע 2.0 חייב להיות עם קצת בשר על מנת להזיז משקל רב שכזה,איך שלא יהיה היא כן מושכת את העין,לטובה או לרעה. לגבי המאזדה,אם אתה לא שרוף שרוף על הרכב,או חובב מושבע של רודסטרים קלות משקל,אתה לא תקבל הרבה תמורה למחיר. היונדאי לדעתי תתאים לך מכל 3 למרות שבתקציב שלך תיכנס רק גירסת ה2.0 שהיא לא ממש "מטוס" למרות שהתיבה הידנית שלה לא רעה והיא מחפה על העדר הסוסים,אני מניח שזהו הרכב הראשון שלך(תקן אותי אם אני טועה)ולכן אני חושב ש140 סוסים ידניים עם מראה נפלא וקרבי,ביטוח זול , שימושיות ושנתון גבוה יתנו לך את התמורה הטובה ביותר ברב הזמן.

אני מוכר את הרכב הקיים(פונטו HGT )בקרוב,ורציתי לקבל מעט אינדיקציה לגבי מחיר החלפים לרכב הנ"ל. ידוע לי כי הרכב סך הכל מפגין אמינות טובה בשל איכות הרכיבים אך עם זאת מדובר ברכב מעט זקן ורציתי לדעת מעט דברים על אחזקה ולמה כל כך קשה למכור את הדגם הזה? ברור לי שחלפים חייבים להיות מקוריים במרצדס,והם לא זולים,הייתי שמח לקבל מחירים כגון, עלות משאבת מים,בולמים,רפידות,טיפול שוטף,תיבת הילוכים אוטומטית,משולשים ,חלקים לבודי וכו, עוד דבר שהייתי שמח לדעת הוא,האם יש מלאי של חלקים זמין בארץ?,האם ניתן להשיג חלקים מפירוק בקלות?והאם הרכב עצמו קל ונוח לעבוד עליו?,ולסיום יש המלצה למוסך באיזור המרכז,השרון? (גם מוסכים של בני דודים מתקבלים בברכה) תודה.

נכנסתי היום לאתר טופ גיר,לבדוק על רכבים חדשים ולפתע נתקלתי בידיעה הבאה: http://www.topgear.com/uk/car-news/merc-vito-amg-2010-02-22

מנוע טורבו עד 40 אלף אני מתקשה לחשוב על דגם שעונה לדרישה הזאת,קח בחשבון שאפשר להנות גם ממנוע אטמוספרי. מעבר לזה תחזוקה של מנוע מודגש עשויה להיות יקרה יותר בשל בלאי המגדש וצריכת דלק.(לא שאני נגד מגדשים,אבל זה לא מאסט!) הנה כמה מתמודדות (ללא טורבו) מעניינות: 306-xsi\ s16 לא הרכב הכי מהיר בעולם אך היא בהחלט מהנה לנהיגה,יש לה מראה ספורטיבי והתנהגות כביש מעולה,זולה לביטוח וזולה לאחזקה,הs16 עדיפה בשל מנוע משודרג 16 שסתומים ( באיזור 150 כוחות סוס) כמו כן אם אתה מחפש משהו קטנטן שובב עם התנהגות כביש פנסטסטית ה106 ראלי תהיה נפלאה אם כי מעט חלשה בקו ישר ומעט ספרטנית בתא הנוסעים. פונטו ספייס HGT בתקציב שלך תוכל למצוא דוגמא מאוד שמורה ומטופלת,היתרון המהותי הוא שיחסית צעירה(2001 -2003) ולא חסר דוגמאות במצב שמור. כמו שלי ,שאגב למכירה הרכב דיי זריז אפילו מהיר אם סוחטים ממנו את מירב הסל"ד (136 סוסים על משקל מאוד נמוך ביחס ליריבות) עיצוב צעיר ופאנקי במיוחד בצהוב, כמו הפזו' זולה לביטוח וזולה לאחזקה שוטפת,חסכונית בדלק. חיסרון-תנוחת ישיבה פחות טובה מהפזו' והגה לא הכי מתקשר בעולם. טיוטה סליקיה-אם תוכל למצוא דוגמא סבירה היא עשויה להכנס בתקציב,מעט מיושנת(1991-1994 אם אני לא טועה) אך אם זאת רכב אמין,ובנוי היטב,הרבה יותר קרבית והרבה יותר פוזה בשל היותה קופה,ולא קומפקטית חמה ,מנוע 2.0 ליטר עם 150 סוסים שאסי חביב אפשר להשתעשע איתה,והיא מאוד ידידותית בכביש המהיר. רכבים שנכנסים לך בתקציב אבל הייתי מתרחק. קליאו ספורט-רכב פנטסטי!,אבל אל תתפה לדוגמאות שמוצעות במחירים נמוכים,אם תהיה מעוניין למתוח את התקציב בעוד מספר אלפים תוכל לרכוש אחד טובה,אבל עד 40 אלף,לא הייתי חושב בכיוון. גולף VR6 -אכן בעלת מנוע נפלא,אבל עיצוב משעמם,יקרה לאחזקה ביחס לאחרות,התנהגות לא ספורטויבית במיוחד,כבדה, לסיכום גולף דור שלישי עם מנוע גדול.

אני דווקא חייתי באנגליה 4 שנים,ואני יכול להעיד על כך שהכסף של השכיר הבריטי הממוצע קונה המון,זאת לפני שהזכרתי אקדמאים. כלומר,קניות שבועיות בסופר,דלק,שכ"ד(מחוץ ללונדון),רכב,חלפים וטיפולים,בגדים זול יותר או שווה ערך לישראל אם נמיר את זה לשקלים,ההבדל המהותי הוא שאותו בריטי שעובד במפעל או במשרד מרוויח 10000 ש"ח בחודש. אקדמאי צעיר מרוויח 12-14000 אלף בחודש ואקדמאי מקודם יכול להגיע גם למשוכרת של 17-25000 עכשיו כשפורד פוקוס חדשה עולה 10 אלף פאונד והשכר שלך הוא בין 1600-2500 פאונד עם תוכניות הלוואות מעולות אז מה הפלא שכל רכב שני בבריטניה הוא רכב"פאר" ואם עומדים מספיק זמן על פינצ'לי רוד בצהרי ערב שבת אפשר לראות פורשים ומרצדסים כמו רכבי מאזדה3 בבוקר יום ראשון באיילון וזאת לא הגזמה!

350 sl-הרבה פוזה,קצת פחות ביצועים,אי אפשר להגיד שהיא איטית,אבל לא בשרית מספיק לעומת המראה הקרבי שלה. הcl אני לא בטוח שאני מבין לאיזה דגם את מתכוון ה5.5 ליטר החדש 388 כוחות סוס או לגירסאת הAMG הישנה יותר cl55 5.4 ליטר עם מגדש טורבו 476 כוחות סוס,שתהן היו טובות עם עיצוב יחסית מאופק ביחס לשתיים האחרות,ותחושת נהיגה מעט שונה,בסך הכל מדובר בS CLASS עם שתי דלתות. לגבי 650 (אני מניח שאתה מתכוון לסידרה 6 של ב.מ.וו),חזקה,הרבה יותר ספרוטיווית ונוקשה ביחס לשתיים האחרות,גם היא מפנקת ומאובזרת בכל טוב של טכנוגליה,מראה לדעתי מעט מאתגר,תלוי מאיזו זווית שימושית כמו הcl עם4 מושבים. אם אתה אוהב לשוט לך עם רכב שמושך הרבה תשומת לב במורד רחובות תל אביב ה אס אל תספיק אם אתה מנהל שצריך רכב שמשדר יוקרה מעודנת,ובלילה כשאף אחד לא מסתכל אתה רוצה לשרוף קצת גומי הcl תהיה בחירה טובה. אם אתה רוצה קצת משנהן ומוכן להסתכן עם עיצוב מאתגר(לטוב ולרע) -סידרה 6 לגבי ג'יפ יוקרה-אני אישית לא מבין את קונספט של X5 או ML למנהם, מלבד תנוחת נהיגה גבוהה יכולת לחנות על מדרכות,מכונית קופה גדולה תהיה עדיפה.

לדעתי ב70 אלף הוא יכול (ואף גם רצוי) לקנות אימפרזה GT שהיא ישנה יותר,אך מהנה יותר מWRX שיקח בחשבון שמדובר ברכב מאוד אגרסיבי ומאוד מהיר! סך הכל האמינות של רכבי הראלי הללו לא רעה בתנאי שטופלו בזמן על ידי מישהו שמכיר את הרכב,החסרונות הם שביטוח מקיף עשוי להיות יקר,ומישהו אמר צריכת דלק?

מנוע 2.0 ליטר מקורי מספק 125 סוסים,מה שאתה רואה במודעות זה השתלות לא מקוריות של מנועי הGTI המודרנים יותר.

מה התקציב?. דעתיהיא, שחבל לרכוש רק סמל ולשלם על כל השאר,כלומר עם מנוע הבסיסי 1.6 הביצועים ההיו מתחת לממוצע,ו"חווית הנהיגה המושלמת" תהיה רחוקה מאוד מלהיות מושלמת בנוסף אתה עדיין תאלץ לשלם את מחירי הביטוחים המאוד גבוהים עבור היותך בעליה של סידרה 3,כמו כן חלפים רבים יקרים,ורכבים שמורים נמכרים מעל המחירון. כל זה הגיוני אם היה מדובר במנוע חזק של סידרה 3 (318Is במינימום, למרות שאני אישית לא הייתי מסתפק בפחות מה 6 ציל' 2.0) אבל אם מדובר במנועים החלשים 316,318 זאת עסקה חסרת טעם.

אני לא אומר שאי אפשר לקנות HGT במחיר של 30 אלף,אני פשוט לא חושב שזה רעיון מוצלח (בתור בעלים של אחת)

כמה פוזה ילד בן 18 צריך? קומקטית חמה עם סגסוגת וסאן רוף יעשו את העבודה? (בזמני קליאו ספורט ,106xsi וmx3 היו חלומות) אגב עוד עצה,רכב עם אישיות גודל עליך,במיוחד אם מדובר ברכב ראשון. הרכב ראשון שאני קניתי ביוזמתי הייתה 306 ידנית פשוטה אבל מה,היה לה עיצוב מגניב כזה,שמתי לה מערכת(או בסטנדרטים של אז,פאנל רדיו דיסק ורמקולים מאחורה),מדבקה של חברת גלישה על שימשה האחורית וזהו,לאן לא לקחתי אותה מאילת ועד לעומקם של כל מיני שדות בוציים הרכב הזה היה בים ובהרים עשו עליו מנגלים קיססו מהמכסה מנוע שלו,שתו ועישנו בו אינספור פעמים ,זריקות זנב במגרש חנייה באמצע הלילה,בנות שיכורות שעושות MOON מהחלון האחורי,או סתם כניסה לעיכול חד בעשרים קמ"ש יותר ביום גשום. לסיכום בישביל להנות מהרכב שלך (במיוחד אם זה רכב ראשון),אתה לא צריך משהו רציני מידי,פשוט רכב קטן שובב עם תא מטען מספיק גדול כדי שתוכל לדחוף לתוכו את כל השגעונות שלך.

לא נכנסות בתקציב. עד 30 אלף תוכל לרכוש 106 ראלי\GTI,או 306 xsi בנוסף הייתי חושב אולי גם על ה205 1.9 GTI לא תקבל כאן יותר מידי כוח או איבזור,אבל אכן מכוניות שובבות בעלות התנהגות ומעורבות שרכבים במחיר גבוה בהרבה לא מצליחים לייצר. אם מדובר ברכב שני,תוכל גם תמיד למתוח את הביצועים שלה על ידי השקעה איטית ומתמשכת בשיפורים.

אני לא מכיר את הרכב אבל בגדול אני יכול להגיד לך מספר דברים מהיר?תלוי ברמת באיבזור הצע מנועים מ1.8 טורבו ועד 3 ליטר עסיסים אחזקה,ביטוח יקר חלפים עשויים להיות גם הם יקרים. אמינות,סך הכל אם טופלה היטב האודי צריכה להיות אמינה עם איכות הרכבה מצויינת אך עם זאת קח בחשבון שעלות רכיבים מסויימים יכולים להגיע לסכומים גבוהים עד מגוחכים. (לדוגמא מחשב דרך) יתרונות-גרמניה איכותית מבלי התדמית של סוחר הסמים