lev_p

up... מחיר גמיש, אבל לא זנותי...

אומנם החיפוש הוא רק בין פטנטים הרשומים בארה"ב, אבל עדיין, גוגל עושים כלים לא רעים.. http://www.google.com/ptshp?tab=wt

מדובר כאן ברכבים שחזרו לכביש אחרי הורדה של חברת ביטוח. חלקים של הגוף ייושרו בעזרת מתקנים מיוחדים או הוחלפו בריתוח. לא ידועה לי על קיום מתקני יישור בארץ (90% מהמוסכים לא מסוגלים לבצע אפילו פחחחות נורמלית). הבעיה יותר שכיחה במזרח אירופה ואולי גםחלק מארצות מערב אירופה, שבהן לא נהוג לבדוק רכבים בדיקה מעמיקה בטרם קנייה. בארץ רכבים עם תיקונים דומים היו פעם מקבלים לוחית שמסתיימת ב-60-63.

אפשר לקבל הוראות כניסה יותר מדוייקות למתחם? הכניסה היא דרך תחנת דלק של פז?

סיטרואן ZX וולקן ידנית שנת 1992, מנוע 1900 מכני טוב, ללא שיפורים אני יד 6 והרכב אצלי 4 שנים 195,000 ק"מ לרכב מכה המוגדרת "קצה שילדה". בפועל מדובר בפינה ימנית של תושבת רדיאטור ואינה משפיעה על התנהגות. אין חימום ויש צורך למלא גז במזגן (אני לא חובב מזגנים אז ברגע שהתרוקן לא מילאתי מחדש). הרכב עבר טיפולים כל 8000 ק"מ, שופצה צמת חשמל מנוע והוחלפו רב החיישנים במנוע. 12000 ש"ח. הרכב נמצא בירושלים. אפשר לקבוע גם בתל-אביב בתאום מראש. 054-5290045

העליה גבוה יחסית לירידת שער הדולר. הדולר ירד בחודש האחרון בכ-6.5%, וחודש לפני כן בכ-3% נוספים. הנפט, לעומת זאת לא רשם זינוק ממש גבוה, במיוחד בחודש האחרון. אז איך נוצרים פערי המחירים האלה, המאשירים פעם נוספת את קופת המדינה?

אכן הסנטנה היתה מבוססת על דיפנדר בתחילת דרכה. אך במרוצת השנים, מהדיפנדר משאר רק המבנה (וממש שום דבר לטענת החברה). בגילגולו האחרון של הג'יפ הנ"ל הוא נושא את שמה של IVECO. לא זכור לי הדגם, אבל זהי אותה סנטנה עם שינויים קוסמטיים קלים. הייצור של הג'יפ על בסיס סאמוראי נדמה לי שהופסק בשנות ה-90. ה-E36 עם גג בד הינה תוצר של אחת מהרבה סדנאות גרמניות, שכן בגרמניה (ומרבית מדינות מערב אירופה) יש אפשרות חוקית להפוק כל רכב לכזה עם גג נפתח חלקית (כמו הפולו ופיאסטה שנמכרו בארץ וה-E36 המדוברת) וכן לקבריולט אמיתית. כמובן שהתוצר הסופי והאפשרויות תלויות במרכב, אך ישנן די הרבה אפשרויות. דוגמאות שראיתי - פולו קבריו (דור ראשון), לאדה סמרה (קבריו וטרגא), ג'יפ לאדה ניבה, סיטרואן ZX ואפילו יוגו (YUGO).

לפני שפירסמתי, ניגשנו לחרט אחד בי-ם. ל-4 חלקים לא גדולים ולא מסובכים קיבלנו הצעה של 3000 ש"ח! אנחנו יודעים מה זה מחרטה, ואיך להשתמש. לכן הרעיון של לקנות אחת עלה על הפרק. אם לקנות (וזה יהיה מחוסר ברירה), אז מדובר במחרטה שולחנית, ברוחב של עד מטר וחצי. בארצות נורמליות יש כאלה די הרבה בשוק, השאלה איפה למצוא אותן בארץ. חוץ מההיא בקטלוג של ישראכרט ראיתי אחת אחרת גם לפני שנים, בחנות שכבר לא קיימת. אז חוזרים להתחלה: 1. חרט מומלץ בי-ם או ת"א. 2. לחילופין - מקומות בהם ניתן לרכוש מחרטה ביתית.

שלום לכולם, חבר שלי מחפש חרט לצורך ייצור של מספר חלקים. מיקום - ירושלים או תל-אביב. בנוסף עלתה על הפרק אפשרות של לרכוש מחרטה קטנה (ביתית). יש המלצות למכונות או מקומות שמוכרים אותן? לפני כ-10 שנים הופיע בקטלוג של ישראכרט מכונת חריטה ביתית, שיכולה לחרוט גם אופקית וגם אנכית, וזה בעצם הסוג שנשקל לקניה. תודה, לב

שירביט בעיתיים בתביעות. קודם כל - לא עובדים בחול המועד, אפילו לא בחנוכה. שנית - נותים לטעות (לתובתם, כמובן) בסכומים המגיעים לך, וכתוצאה מקבלים את הכסף במשך חודשים. שירות תביעות לא אדיב. חוץ מהמיקרה שלי, שמעתי על מיקרים דומים נוספים.

פתרון אחר, שראיתי בגרמניה, אינו דורש תיכנות מחדש של מערכת הרמזורים (אבל כן דורש שינוי של אופי הנהיגה): לזנק כשניה-שתיים לאחר שהרמזור מתחלף לירוק, ולא באדום-כתום. נכון, הקופים במכוניות מאחוריכם יצפרו, אבל כאשר מדובר בהבדל בין חיים למוות - שיקפצו. ובנוגע לווסט - ברב הארצות המפותחות אפילו נהגי חלוקה, גרריסטים, מכונאי דרך ואחרים, שעובדים בכביש, מחוייבים ללבוש ווסט או חליפה זוהרת. לדעתי - תקנת הווסט היתה בין התקנות הבודדות שהונהגו בענף הרכב בארץ בעשור האחרון.

קובי, תעשה חיפוש באינטרנט לגבי המחירים של דגם זה השנה ונגיד לפני שנתיים. אם ערכו עלה ביותר מ-10% - נראה לי שכדאי לחזור למקוריות. ד"א, בשנה שעברה היתה כתבה באתר של CNN על 10 ה-MUSCLE CARS שמחירם עלה הכי הרבה ב-12 חודשים. היו דגמים שקפצו מ-12,000$ ליותר מ-100,000$, אז אולי שווה בדיקה.

ב-214 הקבינה היתה עשויה עץ. ב-255 עברו להשתמש בקבינת פלדה. לא נראה לי, שקבינת עץ היתה שורדת את ההתעללות של שנים במדבר...

ממש לא. הפאנאמרה תתחרה במזרטי קוואטרופורטה ובנטלי קונטיננטל (וגם בסלון החדשה של אסטון). ז"א, סדאן GT ולא קופה 4 דלתות יוקרתית.

ראיתי סכינים דומים בשוק וגם בשוק בעיר העתיקה. כמה שהדוכן יותר קטן והמוכר יותר זקן - גדל הסיכוי שלך למצוא את הסכינים האלה.

הנה סרטון נחמד משנות ה-70, שצולם בנורבורגרינג. חיפושיות מתהפכות, NSU Prinz ו-911 מסתחררות, וגם תזכורת למה חשוב לחגור חגורת בטיחות. הקישור נלקח מאתר של Top Gear. http://video.google.co.uk/videoplay?docid=640695539059738855&pr=goog-sl

אכן, עסקה טובה אם יש גג פרטי או לפחות שכנים נורמליים. רק קחו בחשבון, שלא תוכלו לראות את כל הערוצים תוצרת הארץ, כמו סרטים, ילדים, משפחתי, אוטומטי... אילו הם ערוצים פרטיים של חברות טלויזיה..

מוזיאון אגד - טוב, אבל לא מושלם. הייתי שם לפני 8 שנים, ובתקופה לא היה שם האנגר סגור. משמע - האוטובוס ירקב בחוץ...

זה מופיע ברשיון רכב, אבל כעיקרון - קבוצה 3 או 2.

same shit, different name... ויש עוד הרבה ששכחתה, חבל על הזמן.

באחת העונות הראשונות של טופ גיר ריצ'רד ("Hamster") יצא ללמוד כמה מהפעלולים האלה, כולל חניה במקביל. בסוף הוא הצליח, אחרי 30 נסיונות ו-3 רכבים עם פגיעות פח ושילדה

LADA (איכות גרוע, כי הסרטון בין 20 שנה לערך) http://www.metacafe.com/watch/89255/lada_stunts

לא בטוח שאלה נהגי מבחן של יונדאי. לרוב, פעלולים כאלה מבוצעים ע"י נהגי פעלולים, ולהם ממש לא איכפת על איזה רכב לנהוג. מסתובב ברשת סרטון עם פעלולים דומים עד מאוד, שבוצעו על לאדות סטיישן עוד בשנות ה-80, בחסות יבואן לאדה קנדי.

תודה! רק חבל שאין הרבה תמונות להשוואה ויזואלית.

גילי, האתר האמריקאי עם מחירים מופקעים - המחירים שם PER ארגז, שבתוכו בסביבות 12 מכשירים, כך שמחיר יותר שפוי. חוץ מזה - איביי ניסית?