Giri Giri

תודה על התגובה המפורטת, בהודעה הזאת אתה הרבה יותר ממוקד וברור. ובכן, אני מסכים. הרושם שהאלפא הזאת השאירה עלי די דומה. האזור שיושבים בו הנוסעים האחוריים משום מה מרגיש דל, מה שמאוד לא אופייני לאלפא רומאו. בקשר למסך אני בוחן אותו מבחינה עיצוביות, אותי המסך עצמו והאפשרויות שלו לא מעניינים. אני קונה אלפא בגלל איכויות נהיגה והנאה אסטטית. מבחינות האלה (במיוחד הנהיגה) היא מאד מהנה ומערבת, מה שמאוד נדיר כיום. בקשר לתגובתך האחרונה,מסכים, אך צריך להוציא את מרצדס A וCLA, שכן מדובר ברכב מאד מאד רגיל מכל הבחינות, חוץ מהסמל שעליו גם מתבססות המכירות.

לא קשור ישירות לטראמפ, אבל הנושא הוזכר השרשור. פיגוע דריסה בשבדיה, יש הרוגים. נראה איך הממשלה בשבדיה תגיב לעניין, או שיודיעו שברכב היתה תקלה במסרק ההגה. בבקשה, נתנו להם מעל ומעבר, וקיבלו פיגוע. מה יגידו על העניין חברי הפורום ממחנה השמאל? ועם כבר בטראמפ עסקינן, אז עכשיו הוא יכול להודיע שהוא נביא))

אני עשיתי ביד ב2013 ומעבר לאוקיינוס הגיע אלי אמריקאי לבן ענק, ככה שתזהרו כשאתם עושים ביד.

היית צריך לציין מלכתחילה שתחת המילה "איכות", אתה מתכוון לחומרים ולא להרכבה רופפת, למשל. לא מזמן הזדמן לי לשבת במזדה 6 מהדגם האחרון, ואני חייב לציין שהופתעתי לטובה מהחומרים ומההרגשה הכללית.

מכיוון שאני מכבד את דעתך, אבקש לציין היכן האיכות של הג'וליה נופלת מהגרמניות? וכמובן אילו גרמניות, כי ביניהן גם יש הבדל. וזה שרושמים, אז רושמים שלכל היהודים יש אף גדול, אז זה הופך לעובדה? כנאמר, חובת ההוכחה על הטוען.

נקמיצ'י, בגלל זה אני מתפלא מהביקורת שלו, שכן מדובר באדם שמבין ברכבים. כמובן שאין לי שום דבר אישי נגדו או נגד כל חבר פורום אחר.

תמונות מצוינות, תודה. בכוונה התאפקתי במשך 9 עמודים מלהגיב לחבר דורקי, אבל מדי עמוד פגשתי את אותן ההודעות. דורקי, אני מבין שאתה לא אוהב את אלפא ומהלל את ב.מ.וו, לגיטימי. מה שלא לגיטימי זה שאתה יורה ואז מצייר מסביב את המטרה, אתה בכח מנסה למצוא חסרון, ואף הופך יתרונות לחסרונות. נראה שאתה ממש מנסה למצוא חסרונות כדי להצדיק אי קניה שלה מסיבותך שלך. מסך שלא בולט כמו מסך אפטרמרקט זה פתאום דבר שלילי, איכות שנופלת מהגרמניות? קשקוש מוחלט, הכל מהודק ומדויק. ולמען ההגינות אציין שוב (כפי שציינתי אחרי מבחן עליה), שלא ממש אהבתי את עיצוב הפנים שלה, אבל להמציא דברים? לא לעניין, במיוחד מחבר פורום כל כך וותיק

אני חושב שנסכים לא להסכים

רוני, קשה לומר, אבל לא נראה לי שעד כדי כך אני לא תומך באף אחד תמיכה עיוורת, אלה אני מנסה להיות אובייקטיבי ותומך לא בשוויון, אלא בצדק (למרות שהוא לא כל כך קיים). ועם בצדק עסקינן, אז שוב, מטפטפים לנו על שינוי האקלים, אך מי שנפגע מזה זה האזרח הפשוט, ולא חברות הענק שהאחריות לזיהום עליהן, ולא על חובב הרכב שנוסע ברכב עם מנוע גדול וכד' (כפי שכתב החבר יוסי פרנקוס). החוק שכתבת עליו באמת מאד מקומם, אבל זה היה צפוי, חדירה לפרטיות כפי שקוראת כיום זה דבר שלא היה גם בתקופות הכי חשובות של האנושות, וזאת רק ההתחלה. חבל רק שמרבית האנשים עד כדי כך מוגבלים שאינם מבינים זאת.

כל הכבוד, רוני! יפה שאתה מכניס לי מילים לפה וטוען שאני בעד פגיעה באקלים. אני רוצה לראות ציטוט של דברי. זאת בדיוק ההתנהגות של "הליברלים", "דמוקרטים" או איך שאתם לא קוראים לעצמכם. הכל בסדר כל עוד משהו משרת את האמונה או האינטרס שלהם, אבל אם יש חילוקי דעות או דיון ענייני, אז ישר להפוך לאגרסיביים ותוקפניים, בלי אפשרות לדעה שונה ולדון עם הצד השני. בדיוק בגלל זה טראמפ נבחר ואנגליה יצאה מהאיחוד, והיד עוד נטויה. עוד מעט נפתח פה שרשור על הולנד, צרפת ואיטליה

עיצוב הפנים לאיכות החומרים ב166 ותחושת היוקרה, במיוחד בדגמים המאובזרים עלתה על הקאפה עשרות מונים. איכות הנסיעה ונוחות המושבים ב166 גם עדיפה. בכלל, ה166 נתנה תחושה מאד שלמה ויקרה.

לצערי הנשיא "שלי" הרבה יותר גרוע. אני לא מגן על טראמפ, אבל בא נהיה כנים, גם מהצד השני יש אינטרסנטים, לוביסטים ומה לא. אל תדאג, אף אחד מהם לא דואג לבריאות שלך, אלא לכיס שלו. לא צריך לחיות באשליות. ואם יהיה צריך לפגוע בך וכמובן בשאר האזרחים בשם הטבע כביכול, הם יעשו את זה ללא היסוס.

מעניין לעניין, באותו עניין. טראמפ ביטל את הצו(?) של אובמה בקשר להתחממות הגלובלית ולמקורות אנרגיה אלטרנטיביים. כלומר הוא תומך בנפט ובפחם. זה דווקא מהלך די מעניין בעולמנו, שלפעמים יש תחושה שהשתגע עם הpollution.

הקוריאנית עשו בדיוק מה שעשו היפנים, ומה שיעשו הסינים. הם העתיקו את המכוניות שלהם, אבל הקפידו על שרידות ואמינות. אלו מכוניות שפונות לכיס ולא מציעות שום ערך מוסף. רק להגיע ליעד במינימום הוצאות והרפתקאות. כיום, מי שמתייעץ איתי, והדרישה שלו תמורה למחיר ואמינות מקסימלית ברכב חדש, אני ממליץ על קיה. תמורה טובה ואחריות מאד ארוכה, בלי קשקושים טכנולוגיים מיותרים.

לפי מה שאני זוכר, ה166 היתה זולה מהמציאות שציינת לפחות ב10٪, ולפי דעתי עלתה על כולן, הן באבזור, בעיצוב (במיוחד הפנימי) וגם שומן שמיים האמינות. אבל הסטיגמות מתברר מדבקות במיוחד. בקשר לגרמניה, זה נכון לא רק בהקשר של רכבים, אבל זה כבר נושא לדיון אחר.

תיגש למוסך עם סורק נורמלי. ההשערה שלי חיישן כלשהו אשר לא נותן או נותן פקודה לא נכונה למחשב הרכב כשהמנוע חם.

הקאפה חוץ מעיצוב מצוין היתה מכונית די בינונית, התזיס לא הצליחה כנראה בגלל העיצוב הלא רגיל. אבל למה ה166 המעולה מכל הבחינות לא, את זה אני פשוט לא מבין.

94' שרשור מעניין, תודה בוקי! גם לי היתה טיפו 1.4, רכב מאד מרווח ונוח. הנאה מנהיגה היו ממנה והלאה, אבל את המטרה לה תוכנה ביצעה נאמנה. התאורה בידיות זה משהו שנדד גם ללנצ'יה דדרה, פריט מאד נעים שכנראה מקמצנות לא יושם ברכבים אחרים. ואם כבר הוזכרה הלנצ'יה תמה, אז היתה לי כזאת שנת 92' 16V שחורה, ידנית עם גג נפתח וריפודי אלקטרה ירקרקים כולל הגג והקורות, מערכת מיזוג עם בקרת אקלים ומראות מתקפלות חשמלית. איכות הנסיעה בה היתה לא פחות ממדהימה, על צמיגי 175/65/14(!) היא היתה יותר נוחה ויציבה מהרבה מכוניות חדשות מהרמות הגבוהות. כיום כבר לא מייצרים כאלה רכבים, מה שנשאר זאת נוסטלגיה ולשמר את הרכבים האמיתיים של אז. חבל שהיא היתה לימון רציני ונמכרה אחרי הנסיעה השישית על גרר תוך 5000 ק"מ.

Stio, תסלח לי, אבל צריך כישרון רב כדי להשקיע בפיאט אונו 37 אש"ח ועוד בזמנו. מה גם שיכול מאד להיות שנפלת על לימון. לי גם הייתה לנתניה תמה, שתוך 5000 ק""מ עשתה לי יותר בעיות מעשרות אלפות ופיאט ישנות במהלך 500,000 ק"מ, אז ממקרה בודד להסיק כאלו מסקנות מרחיקות לכת?סקרי האמינות הם קשקוש, חשוב לדעת מה נשאל בהם, כמו בכל סקר, זה טוב ליחסי ציבור עבור לקוחות הדיוטים שלא מתמצאים ברכבים. בפיאט 3 בעיות פריון רכב? נו באמת, איזה שטויות. לנושא השרשור, לרכבים צרפתיים יצא שם של מכוניות לא אמינות, מכיוון שבניגוד למכוניות יפניות או קוריאניות שתמיד היו מאד בסיסיות, הצרפתיות הציעו כל מיני פטנטים שדרשו טיפול תקופתי. בגלל שאנשים מתייחסים למכוניות כמו לח*א, אז הם קיבלו מהן בומבה, ומי שטיפל, נסע ונהנה. הצרפתיות הרגילות, כמו ה205 עברו מאות אלפי ק"מ בלי בעיות מיוחדות (צה"ל בשנות ה-90). עוד נקודת זכות, הערבים שמאוד אהבו את הפז'ו הישנות, ואני לא צוחק, הם בחרו ברכבים שרידים שיסעו בתנאים מאד קשים וללא תחזוקה מיוחדת, ואכן הן עמדו במשימה. כיום, רוב המכוניות חסרות זהות, וקונים אותן על בסיס דעות קדומות כאלו ואחרות.

דוקטור סובארו, למה בכל שרשור התייעצות, אתה מנסה להכניס אנשים לחובות ברכישת רכב? לא יפה. להציע לקנות רובוטית, כדי לא לצאת פראייר? לא לעניין, מה גם שפותח השרשור מתעניין בידנית. לפתח השרשור, פנדה בת 10, אם לא עברה אונס קבוצתי, תפגין אמינות מאד גבוה בלי הצורך להוסיף עשרות אלפי שקלים עבור רכב נחות (כן, פז'ו 107 וחברותיה נחותות מהפנדה). הפנדה אינה סובלת ממחלות מדבקות. כפי שרשמו לפני, לבדוק שהדברים הבסיסיים בסדר, שיש היסטורית טיפולים סבירה, וסע לשלום.

טראמפ הוציא למרקל חשבון ע"ס 7.5 מיליארד דולר, חובם של הגרמנים לנאטו. נראה מה האירופאים יעשו...

רוני, זה דווקא לא מפתיע.למצוא לקוחות יותר שבויים מאשר לקוחות פורשה, זאת משימה מאד לא פשוטה. למרות האמור לעיל, ה911 רכב מעניין, כיוון שיש המשכיות בין הדורות וגם מחלקת הפרסום עובדת שעות נוספות.

לא מקנא בנהגי המוניות בקליפורניה, מקראון ויקטוריה לעבור לפריוס ולהעביר בה 10 שעות ביום. הייתי ממליץ לאביך על הקיה אופטימה. מאד מרווחת, מושב נוח, תא מטען גדול, נראת טוב וכנראה תהיה הרבה יותר אמינה מאירופאית מקבילה.

^ לא, רק על הדגם הרגיל, למה?

^ אני לא כל כך מבין את הנחרצות שלך בקשר לחבילת הספורט... היא מאד נוחה (אפילו עם חישוקים גדולים וצמיגי חתך נמוך), מנוע בשרני עם צליל "כמו פעם". לא כל אחד נוסע למסלול עם סטופר. כנ"ל הגיר הידני, אולי זה רק אני, אבל בשבילי אמריקאית עם גיר רגיל, זה כמו איטלקיה ישנה עם אוטומט, מרגיש מלאכותי ולא שייך. למרות שבניגוד לאיטלקים, האמריקאים מציעים עד היום תיבה ידנית וזה מאד מבורך. בכל אופן נראה שפותח השרשור הוא לא נהג מירוץ, אלה רוצה אייקון מוטורי להתנהלות יומיומית, כך שהV8 המגרגר תפור עליו