nepet

טוב, אז לאור מה שכתבת עשיתי מספר בדיקות ובמקביל דיברתי עם יוסי אלפיין. הוא טוען שמנחת של אדיסון / ג'נסיס יעשו עבודה מעולה בחצי כסף של מגבר עם כניסת high level. מהבדיקות שעשיתי מגברים עם כניסה כזו ברמה טובה מתחילים ב 1200 - 1300 ש"ח. המנחת עולה 650. האמת שהדיעות חלוקות לכאן ולכאן. אבל אם הבנתי נכון יוסי הוא אחד הטובים בתחום. אם הוא אומר שמנחת חיצוני עדיף על מנחת פנימי במגבר מבחינת איכות הצליל ובנוסף זה חוסך לי חצי מהעלויות אז כניראה שזה מה שאעשה. שוב תודה לעוזרים. ליאור

האמת שהצליל (שוב , מדגיש , בשימוש המועט שאני עושה במערכת) הרבה יותר מ"נעים". מאד כיף לי שאחת לכמה זמן אם בא לי להגביר הוא מוציא איכות טובה מאד בלי עיוותים. יכול להיות שחסכת לי כמה מאות שקלים , אני אתחיל לפזול לכיוון המנחתים שכתבת במקום מגבר מיד II במחיר של 1000 ש"ח. תודה רבה.

Peugeot France customer service בגוגל יתן לך את מה שאתה מחפש.

לגבי הטוויטר אני אבדוק. CLASS D , אני מבין שאין לו קשר לצליל, אם הבנתי נכון הוא צורך פחות זרם ויעיל יותר ולכן שאלתי אם יש עוד פרמטרים שצריך להתייחס אליהם. הצליל שהפיקו הרמקולים של CDT והבאס של CW שצירפתי עם המגבר וה HU של פיוניר היו מצויינים. כזה אני צריך. אקח בחשבון את כל הנקודות שציינת ואבדוק, כולל המגברים שיש בפורום למכירה. תודה רבה על העזרה.

ברור לי , השאלה היא אם חוץ מ CLASS D, יש עוד משהו שאני צריך לב אליו כשאני בוחר מגבר לרכב . או שאולי בתקציב של עד 1000 כבר עדיף לקנות מנחת איכותי (בהנחה שיש כזה שלא פוגע בסאונד) , והכי חשוב , אם בכלל יש דרך לדעת שהצליל יהיה איכותי מספיק עוד לפני שאני מפזר אלפי שקלים על ברזלים והתקנה .

תודה רבה. אבדוק ואתייעץ עם המתקין שלי מה מכולם יהיה הכי איכותי.

תודה לשניכם. חשבתי על מגבר בתקציב של עד 1000 ש"ח פלוס מינוס. 100 - 200 ש"ח לכאן או לכאן לא יהרגו אותי, לא חשוב לי אם הוא חדש או יד 2.עשיתי חיפוש אתמול והיום , לא תמיד מפורט אם המגבר כולל כניסת high level. לא אכפת לי גם להשקיע את הסכום הזה במנחת , אבל המלצות שראיתי על מנחתים פה בפורום עם קישור ל ebay מביאים אותי למנחתים במחירים מגוחכים ואני פוחד לקנות משהו שיהרוס לגמרי את הצליל.

אחרי שעברתי על מספר שרשורים בפורום והבנתי מה צריך כדי להשאר עם המערכת המקורית ולהחליף את הרמקולים המקוריים בסאב + סט קומפוננט (נשארו לי מרכב ישן שהיה לי לפני מספר שנים ) אני צריך המלצה למגבר עם כניסת high level . אני מודה שאין לי מושג בדברים האלה , וכשצריך אני הולך למתקין ומשלם לו. לפי מה שראיתי התקנה עולה בין 500 ל 1000. זה הסט שהיה קיים ברכב הישן שלי ועומד במחסן עטוף בניילונים כבר קרוב ל 6 שנים. ברכב הקודם (שלא היתה בו שליטה מההגה) הוא היה מחובר ל HU של פיוניר והצליל שהוא הוציא סיפק אותי. חשוב להדגיש שאני נוסע ברכב סה"כ פחות משעה ביום , ובקצת שלפעמים בא לי אני רוצה שיהיה אפשר לשמוע בלי עיוותים . לא מחפש משהו באלפי שקלים , אבל מנסיון (עם סט אחר ישן יותר) חיבור מנחת הרס לגמרי את הצליל ולא היה כיף לשמוע. אם יש המלצה על מנחת מעולה שלא יפגע בצליל , אני מוכן לשקול (בהנחה שמחיר המנחת יהיה עד למחיר של מגבר עם כניסת high input) . תודה לעוזרים , ליאור.

הבעיה שעם ישראל מתלונן על הכל. גם כשנעשים מאמצים לטפל בלי למרוח את הלקוח יש תלונות. אני לא מחסידי מוסכי הרשת של לובינסקי אבל פה לדעתי ההתנהלות היתה בסדר גמור.

אשתי נוסעת על סניק 2012 , קיבלה אותו מהעבודה. נכון להיום חוץ ממדחס מזגן דפוק שהוחלף מס ימים אחרי הקניה הרכב עם 0 תקלות. זה בנוסף למה שנכתב מעלי.

מנסיון, במשולש הגבולות צרפת גרמניה שוויץ, גרמניה הכי זולה, צרפת יקרה יותר והמחירים בשוויץ יקרים להחריד. מציע לך להמנע מלשכור רכב שם. רכב 7 מקומות הוא נדיר וצריך לפחות 8 חודשים מראש לתפוס אותו כדי להנות ממחיר סביר. כנס לאתר sixt.co.il או Avis.co.il או אתר של הרץ או באדג׳ט ותבדוק כמה עולה רכב כמו שאתה מחפש בכל אחת מהערים שציינת.

אם הייתי פותח השרשור, משקולי סחירות, הייתי נכנס לטריידאין של כלמוביל, קונה שם רכב פרטי i35 מהשנתון המבוקש, ככה גם בעוד 3 שנים בהנחה שהרכב יטופל כראוי יהיה יחסית קל לעשות עסקת טרייד חדשה ולהתקדם דרכם לרכב אחר. את ההפרש בין הרכבים בעסקה עתידית יכול להיות שאפילו הייתי משלם ב 36 תשלומים וככה מתגלגל כל 3 שנים (אם זו המטרה של פותח השרשור) לרכב חדש יותר.

בשקט בשקט אם תלך לסוכן המכירות ותגיד לו שאתה רוצה רכב שהוא לא מייבא ביבוא סדיר אבל כן אפשרי להביא לך , אז אולי זה יתאפשר. בלובינסקי פעם רצו ממני 10000 שח לפתוח הזמנה, אם אני מתחרט אין החזר כספי בשום צורה , ולרכב יקח 3 חודשים להגיע לארץ. בסופו של דבר הזמנתי רכב אחר , אבל האפשרות קיימת.

כל עוד לא יוכח אחרת לא הייתי קונה רכב עם גיר dsg7. האמינות משתפרת אך עדיין יש תקלות. רכב בן שנתיים עוד קצת וכבר מחוץ לאחריות ואז הכל נופל עליך. לדעתי קליאו 1.2 טורבו תספק את כולם. הדגם כבר מספיק ותיק בארץ ולא ידוע על מחלות כאלה או אחרות. בתקציב שלך נכנסת אפילו חדשה מהניילון עם 3 שנים של שקט. מה הסבירות שאם תקנה רכב חדש ל 5 תכנס להוצאות כבדות מחוץ לתקופת האחריות ? לדעתי , סיכוי קלוש עד אפסי בהנתן מה שידוע עד היום לגבי הרכב הנ"ל.

שרשרת תזמון שנקרעת ועקב כך מנוע שמצריך שיפוץ או החלפה.גיר רובוטי בעייתי.

ב 308 החדשה זה מנוע 1.2 עם 130 כס. ב 3008 זה thp

אני במקום "אהלן יפיפייה" הייתי מנסה משהו כמו "סבאח אל חיר יא חביבתי ..." ומחכה לראות מה יקרה אחר כך

מוסך ראן-דן בירושלים אלופים ברכבי פיג׳ו סיטרואן. אני באופן אישי נסעתי לשם מפתח תקווה כמה פעמים ומכיר עוד פורומיסטים שביקרו שם וממליצים בחום.

כדי למנוע התקף לב הכי פשוט להגיע עם המוכר לרשם המשכנות, לראות בעיניים שהכל תקין ולהמשיך להתגלגל משם. גם במחיר של יום חופש זה שווה את השקט הנפשי.

בשביל 40 קמ ביום הייתי קונה 208 או קליאו ידנית וסוגר עניין.

האמת שבכלמוביל בפתח תקווה היו הוגנים ושקופים עם חבר שלי לכל אורך התהליך וגם אחריו. למרות שהפצרתי בו לא לקנות פיג׳ו 3008 לא היה לו כסף למשהו אחר, בינתיים במסגרת האחריות כבר הוציאו על הרכב תיקונים בסכום של 5 ספרות. הכל במוסך המרכזי עם קבלות ותיעוד. כל פעם שיש משהו הוא שולח לי הודעת ווטסאפ שמשבחת את אופן הטיפול שהוא זוכה לו. אפילו במסירה , הרכב לא סיים השבחה בזמן והוא קיבל רכב השכרה אאוטלנדר על חשבון הטרייד.

לא מומלץ. אין מציאות אצל סוחרי רכבים. עדיף לקנות מפרטי, ואם לא מפרטי אז ממגרש של יבואן עם אבא ואמא כמו כלמוביל טריד אין , לובינסקיטרייד או משהו בסגנון. גם שם תקבל מימון ואחריות אמיתית לרכב שאתה מתכוון לקנות.

פונטו

כן , לא לקנות 207 אם לא חייבים. מנוע לא מוצלח. עדיף 206 מסוף הייצור.

היה לנו 207 עם אותו מנוע וגיר בליסינג לפני כמה שנים. כמות השמן שהמנוע הזה לוגם לא ניתנת לתיאור . ליטרים על גבי ליטרים בין טיפול לטיפול. נזילות לא בדקתי, אבל משיחה עם בעלי מוסכים הבנתי שגם זו נקודה רגישה במנוע הזה. מנורה כתומה של הממיר נדלקה לנו ב 3 שנים 4 פעמים. פעמיים או 3 הוחלף ממיר ופעם אחרת ניסו לדחוף איזה סוג של שמן נחשים או סוג של נוזל כלשהו שאין לי מושג מה הוא , כדי "לפתור" את הבעיה. בקיצור, לא ממליץ להתקרב. מי שרוצה 208 או 308 אני תמיד אמליץ לו לקנות את המנוע 1200.