nepet

אתמול נתקלתי בשרשור הזה בפורום כללי : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?589300-%D7%A8%D7%A2%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%96%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-2015-%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9 אחרי שקראתי על מה מתלוננים הלכתי וחיפשתי קצת על הבעיה בגוגל והגבתי באותו שרשור. במחשבה שניה, כשמשווים את השרשור הנוכחי על הטורבו של פיג'ו ואת השרשור על הקורולה (ואולי עוד כמה שרשורים מחשידים) עושה רושם שאותם משתמשים חדשים (שתולים או לא שתולים, באמת שקשה לדעת) משתמשים ביותר מדי סימני קריאה, דבר שלפחות בעיני גורם לתוכן שלהם להראות פחות אמין .

לא בעיה. גם שני דיסקים בתקן 2.0 עושה את העבודה. תודה.

תודה רבה. זה אומר שאם אני מפרמט ל FAT32 את ה DOK , תחת ההגבלות של תיקיות וקבצים המערכת תדע לקרוא גם התקן של 64GB ? אני שואל כי לא בא לי להעמיס את הספרייה המוסיקלית שלי על 2 דיסקים של 32G.

השאלה בכותרת. טויוטה 2015 עם מערכת מולטימדיה מקורית. מישהו ניסה להכניס USB עם 64G ?

חיפוש קצר בגוגל (באנגלית) מגלה שהבעיה קיימת בעוד מקומות . כנראה שפותח השרשור לא חולם ובאמת יש רעשים.

רכב שמאבד 30 מתוך 120 בשנה ראשונה זה אומר שהמחיר שלו נחתך ב 25%. אולי ברכבי יוקרה מקובלת כזו ירידת ערך, זה לא המצב פה. אני בטוח כמעט ב 100% שאם פותח השרשור יבדוק הוא יראה שמדובר בשתי גרסאות שונות. ה 110 כס עולה בסביבות 120000 חדשה. ואני די בטוח שהמחיר של 90000 מתייחס לרכב בן שנה עם 90 כס. אפשר לבדוק את זה תוך דקה באתר של לוי יצחק. ועוד משהו לפותח השרשור. בפורום vagit יש פריקים של המותג שמודעים לבעיות בגיר ומחפשים רק ידני. את הידני שלי מכרתי אחרי שפרסמתי רק שם , לא פה ולא ביד 2. הרכב בן חמש וחצי עם 50000 קמ ו stage1 נמכר בכמה אלפים בודדים מעל מחירון משוקלל אחרי שבועיים וחצי לבחור הראשון שהגיע לראות אותו. אני משוכנע שאם הצבע היה שונה מצהוב, הוא היה נמכר מהר יותר במחיר גבוה יותר.

לקיה ריו מנוע אטמוספרי ישן עם גיר 4 הילוכים פלנטרי. שום כח מתפרץ . מה שכן אמין מפה ועד להודעה חדשה . היבואן נותן 7 שנים אחריות. זה אותו רכב כמו יונדאי I20. אין הרבה רכבים המקבילים לפולו (לטוב ולרע ). לחיוב ניתן לציין הרבה כח זמין בכל טווח הסלד. לשלילה יש לציין את הבעיות בגיר שעדיין לא נפתרו ב 100%. לשיקולך. לגבי מה שראיתה ב 90K במקום 120K , תוודא שמדובר באותם דגמים. לא הגיוני שרכב ב 120K אחרי שנה על הכביש איבד 30K ש"ח. אם הייתי צריך לבחור אז TSI הייתי קונה נכון לעכשיו רק עם גיר ידני .

אם רק היה לדראעק הזה אחריות נורמלית כמו לסובארו או קיה או פיג׳ו הייתי שולח אותך לקנות. גם אני התפשרתי וקניתי רכב אחר ולא vag אפילו טויוטה בחלק מהסוכנויות שבדקתי נתנו הרחבה שנה רביעית חינם על מנוע וגיר.

תודה לעוזרים. אני אצור איתם קשר לקבל הצעת מחיר.

לא הייתי מחליף למערכת סינית מכמה סיבות. אני לא רוצה לאבד שליטה על המערכת מההגה. אני לא אוהב שמתקין מקומי עושה דברים ברכב. מסוכן מאד להוריד את המבט מהכביש לכיוון הוויז! אני בעד זרוע איכותית על השמשה ומפה עם וויז בגובה העיניים. בכל מקרה הטלפונים הניידים של היום כבר מגיעים עם מסכים של מעל 5" . מאד ברורים. אה, וזה ככל הנראה משהו סיני. תמיד אעדיף מקורי מהיצרן.

תודה , אין צורך יותר להגיב. קניתי היום רכב ללא dsg. המנהלים יכולים לנעול.

טויוטה אוריס בצבע לבן

אני יודע שזה לא מממש מולטימדיה אבל אני צריך עזרה. אני לפני רכישת רכב חדש והיבואן לא יכול , גם לא בתשלום להתקין חיישני רוורס בהתקנה שטוחה , רק כאלה שבולטים . אני לא אוהב את הבולטים והשאלה אם מישהו מכיר מתקיני אודיו וחיישנים שמתעסקים עם חיישנים "אנטגרלים" כמו כאלה שמגיעים מהיצרן.

זה באמת המחיר. (ואפילו יחסית נמוך) . המחיר כולל עבודה והחלפת שמן גיר טיפה גבוה יותר. אני לא יודע לומר לך כמה זה קריטי להמשיך לנסוע ככה, כנראה שאם תשאל מוסך הוא יגיד לך שזה קריטי מאד וחייבים להחליף כדי שלא יתפתח משהו רציני שם. אני לא איש טכני אז אין לי תשובה, אולי עוד מעט יגיעו הספונסרים שמכירים את ה AL4 ויענו תשובה ממוקדת יותר.

רק מחזק את ההחלטה שלי למה לא לקנות. שוב תודה רבה לעוזרים.

היה לי tsi ידני מעל 5 שנים. כלום לא קרה, אבל מאז שהשתנה תוואי הנסיעה ונדרש רכב אוטומט הדרישות השתנו בהתאם. בקיצור הבנתי, אחכה שהטכנולוגיה החדשה תבשיל ובינתיים אחפש משהו אחר. תודה רבה לעוזרים.

אני לפני רכישת רכב , אחרי שקלול של הרבה פרמטרים התקבעתי על כמה רכבים שאני רוצה לקנות. אחד מהם הוא פולו או גולף משנתונים 2014 צפונה. מבדיקות שעשיתי הבנתי שהמותחן הבעייתי ב 1.2TSI הוחלף והשרשרת הפכה לרצועת תזמון. שני חברים שקנו 1.2TSI DSG במהלך 2014, אחד מהם עם פולו ואחד עם לאון לא נכנסו למוסך מלבד טיפול שנתי. מצד שני, קשה ללמוד אם באמת הכל בסדר משני רכבים מתוך אלפים שנמכרו. רציתי לשאול אם יש עוד גולשים בעלי רכבים דומים שיכולים להעיד שבמשך לפחות שנתיים הם בעלים של TSI DSG ואין להם בעיות במח גיר / קלאצ'ים או מה שזה לא יהיה.

מישהו יודע מה עם ה 208 אקטיב אוטומט ?

חבר טוב שלי מטפל בשוטף בראשלצ. לטענתו שירות ומקצועיות מעולים.

ההורים שלי בגולף החליפו פעמיים באחריות במוטוראפ פתח תקווה, אין להם טענות. הכל עבר חלק. בקצת שהייתי צריך מוסך יבואן דווקא מוסך ספטון בפתח תקווה עשו לי רושם יותר מקצועי.

אני כמעט בטוח שבלי טסט הביטוח לא תקף.

אני זוכר שקראתי פה המלצות על מוסך בשם אוטו איטליה בפתח תקווה. לא מכיר אותם אבל נתקלתי בשם הזה כמה פעמים עם אזכורים חיוביים.

מוסך ראנדן בירושלים מקצועי מאד וגובה מחירים סבירים. הגעתי אליו מפתח תקווה מספר פעמים עם רכבים צרפתיים, אני משוכנע שברכב פחות מסובך כמו שלך לא תהיה לו בעי לטפל. יש עוד כמה פורומיסטים שמגיעים אליו.

גם ז'אן חלפים בתל אביב עושה יבוא מקביל. אולי יש לו

בד"כ כשזה קורה צריך להחליף שסתומים בגיר. ממה שידוע לי המחיר נע בין 2000 ל 2500 תלוי במוסך.